kar_ile
-
Număr conținut
225 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kar_ile
-
de ce nu cu siguranta. Ca la mine asa a venit lantul si acum am 2:))).
-
se gaseste zala de legatura. Eu am luat de la mymoto cu vreo 20 ron. Trebuie sa stii exact modelul lantului pt ca e posibil sa difere grosimea axului. Sunt si pt nituire si cu siguranta. eu am luat cu siguranta.
-
multam fain. o sa-l contactez.
-
unde ai tapitat, cum, ai schimbat si buretele. Cat?
-
Si totusi cam multe accidente cu moto in ultimul timp. Pacat de baiat...
-
Eu am adaptat unii, dar nu mai stiu de pe ce motor au fost luati, stiu doar ca avea doua evacuari ca a mea( gsxf din 92). La tine cred ca trebuie sa te orientezi tot cam asa sa fie de pe un moto care are evacuarea pozitionata cat mai asemanator, dupa care niste modificari. Eu a trebuit sa scurtez si sa indoi putin prinderea la scarita si am dat manerul din spate jos si an sudat doua tevi cu o platbanda care sa vina oa gaurile pt maner, apoi .... gata. )). Multam lui s@rpe pt ajutor. Este un baiat de caracter. Merci de sfaturi. Sfaturi la tel legate de functionarea incorecta a motorului.
-
Si daca mie imi place fara carene? Ce sa fac? Toata lumea intreaba o faci streetfighter? Rat? Ce o sa fie? Habar nu am, amalgam de rat, street, cafe... Daca imi place un motor modificat pe aici nu trebuie sa neaparat intr-un anumit fel.
-
ca si comparatie am luat varianta in care dau 100 eur pe o masca de far custom ( lucrata de la inceput asa cum vreau eu, dupa ideea mea) cu tot cu lumini. Oricum Adrian a zis ca vrea far rotund, ala chiar e deosebit. Mai am putin si ajung si eu la capitolul ala cu a mea. Si sunt 2 variante - fac pe comanda sau - pun rotund si ala chiar ma atrage, dar pentru varianta cu rotund ma gandeam la un buget mai redus(second) si deasta imi parea scump.
-
adriene e frumos farul, da' cam scump:))
-
Confirm faptul ca varianta cu furtunul indoit de la jumatate functioneaza. Nu am verificat cu alt aparat dupa, dar dupa ce carburatoarele au fost demontate bucatele, schimbate cele necesare in ele, nu mai corespundea absolut nici un reglaj. Am sincronizat cu furtunul de 4m indoit in care am pus ulei 2t cu benzina si functioneaza mult mai bine decat atunci cand am luat-o de la mecanic. Am dat 20ron pe furtun la Mymoto si 8ron pe ulei asta a fost toata cheltuiala. Furtunul e de alimentare transparent verzui. Deci functioneaza. La un moment dat imi trasese si mie amestecul in carburator, dar am mai adaugat amestec ulei-benzina(f. putina benzina) si apoi am putut regla. O sa incerc sa pun o poza, dar nu prea pot direct de pe tel. mai incerc.
-
Eu nu am avut probleme cu racirea si chiar am mers prin oras. E un sistem destul de bun avand si radoatorul de ulei. Ma gandeam totusi din curiozitate sa montez un ceas care sa indice tempetatura uleiului. E un sistem cu ceva pompa dubla de ulei, una cu presiune mare pt ungere si una cu prrsiune mica pentru racire. Poate nu face fata pe pista, dar in utilizare normala eu zic ca e ok. Mai grea este dar te obisnuiesti usor. A mea foarte comoda chiar la drumuri lungi. Numai bine.
-
Prea liniste aici!? Duminica ar metge o plimbare scurta. Eu nu pot pt ca am demontat furca deparece cursese un telescop si am constatat ca trebuie schimbat si un rulment la jug. Si cum nu se pot cumpara decat amandoi, mai intarzii pt ca nu prevazusem asta in buget:)). Am cumparat si colortune-le si incerc si varianta de sincronizare cu furtunelul (perfuzorul cum ii zic eu).
-
Era una de vanzare pe bikeshop, nu cumva asta ca prea seamana.
-
Si eu recomand mymoto. Ii gasesti si online.
-
Da ceva de genul ma gandeam, dar greu de gasit second. Acum am doua proiectoare dar provizoriu, cred. Sa vedem ce gasesc sa-mi placa. Ma atrag mult alea duble. Si asta e care merge, ... pe oriunde:-) . uscam ghetele dupa traversarea raului:-) Mai puneti si voi poze? Cu ale voastre!
-
Ala cu f-ul aripa spate e de la gsxr-ul din 1989. Cadrul din cate stiu e acelasi, doar ca nu mi se mai pare asa urat, ba dimpotriva e special:)). Merci. Poate mai vin cu noutati, daca nu deranjez.
-
asta e nivelul proiectului meu gsxf!!! Mai am mult de lucru la capitolul aspect si de rezolvat cu carburile. Apoi sa o inscriu si e gata:-)
-
ai mers cu bmw-ul? Ai avut rsv la reparat? eu ramasesem intre tls/tlr si rsv. Ce ti-a placut la bmw r1100s?
-
De ce nu aprilia rsv sau honda vtr? Am evacuarea de la gsxr, dar e cam zgomotoasa. Este (a fost) nikelata. Trebuie polisata, dar toba finala e mai urata:)
-
Succes la achizitionarea 1250-ului. E frumoasa si puternica. O alegere ok din punctul meu de vedere.
-
Pentru modelul meu.... Gsxf 750 din 92? .... Cu greu 500eur!!! Pai asta e pret de motor?
-
Sa stii ca ai dreptate. E foarte confortabila la drum, si pt pasager. Si eu am desfacut-o bucati si am facut-o la loc. De asta nu o mai dau, o cunosc, iar pretul pe care l-as obtine e ridicol. Pentru banii astia mai bine 'o colectionez' . Am doua chiar:). Una e un proiect al meu ceva rat bike cu tenta de cafe si fighter. Nici eu nu stiu. Ceva o sa iasa. Sa vedem ce:)!
-
Ala cu F-ul ai dreptate. S@rpe parca te ocupi si cu reparatul. Sa le stapaniti sanatosi. Si eu dintre toate moto detinute cu asta am cei mai multi km, si acum dupa ce am pus-o la punct vroiam s-o marit, dar m-am razgandit. Nu se merita alta. O pastrez si cand o sa am bani o sa-mi iau si mult visatul v-twin 1000.
-
S@rpe tu ce varianta ai?
-
Legat de teava dreapta in loc de ghidon e cineva aici in Craiova cu asa ceva si a mers aproape tot anul asa. A zis ca e putin ciudat la inceput, dar te obisnuiesti. Ma bate gandul si pe mine:)
