Nechifor Solitaru'

chestiile astea cu "cum se cade" ma fac la psihic. am cazut de suficient de multe ori ca sa iti spun ca, in momentul accidentului, numai la "cum sa cazi" nu te gindesti. poate doar daca faci un accident la relanti. in principiu incerci sa eviti pina in ultima clipa, dupa care eu imi amintesc cum ma sculam de pe jos (mereu) sa tai contactul ca sa nu se innece. mai putin atunci cind mi-a rupt unul cadrul si mi-a dislocat umarul. bafta la judo.

Nimic deosebit de ce as face cu orice hard-enduro, fie el in doi timpi de doi jumate, fie el in patru timpi de patru jumate minim. Tu vrei sa faci club ? (caci despre asta e vorba aici)

Am eu un CR de 250, dar nu înteleg nici eu mania asta cu brandingul ( am o Honda, hai sa facem un grup de posesori ). Mai sînt si alte motorete mai misto pe lumea asta.

Fratilor, dar eu nu înteleg un lucru simplu. Daca omul oprea, paraca mobra si fugea pe jos, care era problema ? De ce a trebuit sa fuga asa. Numarul i l-au vazut oricum.

Maestre ... daca tot te consideri asa de destept si tare, du-te sa-i dai vreo doua bucati tipului, acolo la spital, ca tot e întins în pat si nu poate sa se miste. Poate asa o sa reusesti sa-i bagi mintile-n cap, nu ? Banuiesc ca nu consideri suficienta lectia pe care a primit-o de la viata, nu ? Ai frustrari ca Ijul nu se da pe-o roata ?

Eu, de cînd mi-am scos oglinzile, întorc capul. Nasol e ca nu mai pot sa ma obisnuiesc cu oglinzi. Am încercat sa le pun la loc si am mereu un sentiment de neîncredere, întorc capul ca sa fiu sigur. Plus ca ma încurca rau cînd ma strecor pe lînga dube sau autobuze. Cît despre amicul cursier care te-a depasit, este (sa nu zic mai urît) inconstient. De cîte ori întîlnesc motoristi în trafic, stau în spatele lor si ma uit cum merg (tare, încet, etc ...). Dupa putin studiu, daca este cazul sa depasesc ma asigur ca au vazut ce vreau sa fac (semnal normal plus timp de reflectie) si încerc sa degajez cît mai departe de ei. Sanatate .

trebuie sa zic si eu ceva ca nu mai pot. 1. Politia face, in general, o treaba buna in ultima vreme. Merg suficient de mult prin oras, si nu am fost oprit aiurea de ceva timp. Am observat o schimbare in bine in ultimii ani. Si eu ii salut pe toti motociclistii, fie ei politisti sau nu. 2. Ce s-a intimplat cu tipul ala despre care vorbiti nu are nevoie de nici un comentariu. Este un inconstient, iar politia a facut foarte bine ca l-a oprit, chiar daca trebuia sa urce si la el in dormitor pentru a obtine asta. Accidentul l-a provocat el si nu a fost tamponat de politie si impins in ripa. 3. Faptul ca exista oameni care-i gasesc scuze sau ii iau apararea reprezinta o inconstienta si mai mare. Daca ii sinteti prieteni si chiar vreti sa-i faceti un bine, incercati sa-l convingeti sa nu mearga fara permis, sa respecte legea pe cit se poate, iar daca o incalca sa suporte consecintele cu demnitate.

Salutare cu traficul din Buc la ore de virf nu am cum sa nu o iau prin dreapta (mai ales cind masinile stationeaza), si sa nu ma urc pe trotuar, etc... Am avut nenumarate experiente cu oameni care traverseaza printre masinile oprite la semafor, cu oameni care se decid brusc sa se dea jos din masina, si altele de genul asta. Asa ca atentie la cei care trec printre masini, ochii-n-patru la cei din masinile pe linga care treceti (se vede pe geam cum se pregatesc sa coboare), atentie cind treceti pe linga troleibuze sau dube la cei care traverseaza prin fata lor si nu-i vedeti sau la cei care coboara din autobuze intre statii prin usa care sta mereu deschisa. Uneori ma uit la scuteristii de la curierate, cu ce viteza trec printre masinile oprite ! Eu arareori am tupeul sa schimb a doua.

@ Cobra ia-ti niste cizme ! nu te mai da in tenisi.

diverse ramase de la KTM EXC 520 Supermoto, decedat: pneu spate Pirelli Dragon MTR 02 150 / 60 / 17 - NOU ! -> 200 RON pneu fata Pirelli Dragon MTR 01 120 / 70 / 17 - putin folosit -> 100 RON placute Moto-Master pentru etrierul cu 4 pistonase (racing - eloxat) -> 75 RON scut Carbon pentru EXC - NOU ! -> 300 RON contact: bibi_tomescu@yahoo.com (mail, mess)

Ok, îi cunosc pe oamenii aia si nu mi se pare normal sa jignesti ascuns in spatele unui pseudonim. Daca ai ceva de spus spune-n fata. Cît despre Husaberg, am un F550 SM de un an. Am facut cam 7000 km prin oras la munca si-napoi. Nu am avut probleme majore. Piesele de schimb au fost fie pe stoc, fie aduse cam într-o saptamîna. Pe englezul nu-l cunosc personal, dar despre Laurentiu si Doru va invit sa va faceti o parere la fata locului, si nu dupa spusele unui frustrat las, care are ceva rafuieli personale de lamurit.

Deocamdata mobra ... urmeaza proprietaru'

Apropo de faza aia de mai sus cu wheelie-ul involuntar. Treaba asta nu tine asa de mult de puterea motorului. Depinde si de geometria motoretei, de cuplu, de felul in care da puterea. De ex: încalecati un hard-enduro de max 40 CP, trageti tare de gaz în a-ntîia fara sa stati aplecati pe fata si o sa observati în urmatorul moment ca trebuie s-o puneti repede jos ca sa nu va dati peste cap. Mobra mea are cam tot 50 de CP si se ridica încontinuu. În contrapartida încercati wheelie involuntar cu un chopper de 100 CP, de ex un V-Rod.

ca sa treci cu bine peste sinele de tramvai (ude sau nu) nu trebuie sa faci nimic deosebit. Exact asta e ideea: sa nu faci nimic - adica sa nu frînezi, sa nu accelerezi ... Iei mîna din gaz si frîna (inclus frîna spate) si astepti sa traversezi obstacolul cu pricina (alunecos). Se poate întîmpla sa derapezi cu spatele, dar asta nu este ceva periculos în sine. Mai rau este daca pierzi fata (si nu ai cum s-o faci decît daca te sperii si bagi frîna). Daca ai dubii, mai bine pui si piciorul ca nu se stie ...

Asa e .... mie mi-a sarit aseara unul beat dintr-un troleibuz (între statii). Omu voia sa vomite. Soferul i-a deschis desi m-a vazut in oglinda. Cica i-ar fi zis, da omu n-a inteles buf

Sînt perfetc de acord cu el 80-90 pt oras este OK (unde este mai liber, nu sint pericole iminente, treceri de pietoni, etc.) Este o viteza la care pot opri. Regula de aur in oras este sa nu mergi in pachetul de masini. Ori depasesti tot si mergi in fata lor, ori ii lasi sa treaca. Daca mergi intre masini (cu aceeasi viteza ca ei) este nashpa. Oricine poate confirma.

de-aia umblu prin oras cu cizmele de cross in picioare. Au rupt o gramada de dinti in ele ...

Lucrez in Snagov si am trecut pe acolo la 18:30. Moto era in intersectie, destul de sifonata - balta mare, ulei, apa, alea-alea. Eu am iesit din Snagov pe DN1, adica exact cum a iesit masina. Nu o spun în apararea soferului (daca e asa cum ziceti voi mai sus, cum ca a iesit dinspre Snagov) - dar vreau sa va spun ca iesirea pe DN1 (din Snagov spre stinga) este o lucrare extrem de dificila vinerea dupa-amiaza. Masinile curg rîuri dinspre Bucuresti si nu prea este nimeni dispus sa te lase sa te bagi, mai ales dupa frustrarile iesirii din Bucuresti. Motorul venea dinspre Bucuresti? Masina (o Dacie verde) era lovita pe partea stînga, cam în dreptul stîlpului. Sper ca n-au patit nimic grav motoristii. Cînd am plecat eu, la trei kilometri mai sus, mai era o tamponare în lant cu trei masini.

Salut am avut KTM 525 si acum am FS 550 .... doar ca ambele SuperMoto. Fac zilnic 50 - 80 km pe asfalt (la servici). Husabergul trage altfel decit KTM. Prima senzatie a fost ca KTM are putere mai multa, dar era falsa. In treapta 1 smucea fata de Husa, dar daca KTM in a 5-a nu mai avea suflu, Husa trage beton si in a 6-a. Repet, concluzii trase pe asfalt. Am observat si o uzura mult mai mica a pneului spate la Husa fata de KTM, probabil datorata modului diferit in care trage. PS la capitolul întretinere si uzura este cam aceeasi lucrare : ulei schimbat foarte des !!! revizii dese (mai des ca la LC 4 anyway) !!!

ai dreptate am copii si mi se pare foarte nasol ce s-a întîmplat. Pe de alta parte cine participa la concursuri de genul asta sau face cascadorii pe motoreta stie foarte bine ce se poate întîmpla. Doar a mai patit si altele cu alta ocazie. Treaba este daca poti sa spui NU atunci cînd e cazul si sa nu te lasi influentat de ceilalti. Spectatorul în cauza era minor. Nu cred ca merita sa risti totul pentru un cauciuc sau un schimb de ulei.

Stai sa vezi cum e prin alta parte .... Am fost in Grecia si pe unde am stat pot sa numar pe degete persoanele care purtau casca. Nu vorbesc de costume, protectii sau cizme .... Si se mergea cu motoreta / scuter / moped / superbike-uri la greu. Faza e ca pina nu patesti pe pielea ta nu te înveti. Rîdeam de cei cu cizme si protectii dorsale, pîna mi-am luat o trînta, doua, trei, etc ... Dupa fiecare mai puneam ceva pe mine. Ultima data m-a tamponat frontal unul cu o Fabia si nici nu l-am vazut macar (adika impact direct, nu tu frîne sau alte alea ...). Nici nu vreau sa ma gîndesc ce era daca nu aveam cizme le de cross in picioare

ma uit la poze si nu-mi vine sa cred ... fac naveta zilnic pe DN1 cu motoreta. acum 2 1/2 luni m-a pocnit frontal unul cu o Fabia pe linga IDM, in Bucuresti. Omul a intrat pe contrasens din spatele unui tramvai. N-am vazut nimic, am auzit doar cum s-a rupt cadrul. Practic am scapat doar cu un umar dislocat si o motoreta distrusa (nu vrea sa-mi dea nici asigurarea ). Imi pare sincer rau pentru prietenul vostru ...

pentru mine: good news dl Nastase era SINGURUL motiv pentru care nu ma apropiam de revista U.M. la mai putin de 1 m acum ma voi aventura s-o cumpar

Nu-i nimic, noroc ca sunteti dvs cel mai în masura sa-i judecati (pe toti). Ceva scrisori de lauda de la cititori ati mai primit ? (înafara de cele publicate în propria revista)