-
Număr conținut
2.891 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Garcya
-
Se vinde Suzuki GS 500 E motor naked cu 700 EURO, perfect pentru incepatori cu buget restrans Detalii pe postul dedicat de pe motociclism.ro /index.php?showtopic=653376
-
exact, bravo
-
Nu stiu. Nu eu il vand. Am pus numarul lui si sunt de parere ca cine vrea sa isi cumpere motor da un telefon nu intreaba pe forum. No offence.
-
Are un baiat aici in resita un hornet la 1400 euro. Uite nr lui suna-l si vezi detalii 0732863967 Baiatul pleaca din tara asa ca grabeste-te
-
Uite-l Si eu am luat Hornetul cu 14.000, din 2003. Maine, multumita drumurilor noastre dragi, o sa schimb si eu simeringurile. Deja la ultima iesire sarea uleiul din telescoape ca uleiul din tigaie cand puneam frana fata... :|
-
da mult mai apropiate. le poti departa / apropia cat vrei tu, de aia au reglajele respective de la 1 la 6. Nu sunt brizbrizuri, sunt 2 chestii care le folosesti cel mai mult la un motor
-
Alea sunt, 150 lei amandoua. Nu trebuie sa fie LSL cu 90 euro bucata, fac acelasi lucru si sunt la fel de rezistente. Daca-ti dai cu motorul poti sa ai manete si cu 299 euro bucata, tot se rup. Nu am apucat un drum lung inca, prin oras este foarte ok. Ce am observat este ca intradevar ambreiajul este mai greu de apasat si trebuie reglat iar, largit cablul, etc.
-
Azi mi-au venit manetele si am apucat sa le montez. Sunt super multumit de ele, atat estetic cat si tehnic. Atat frana cat si cea de ambreiaj au reglaj ceea ce este perfect.
-
Si eu primeam aceleasi "replici" ca nu esti motociclist daca nu ai picat. Prefer sa nu fiu motociclist si sa fiu prieten cu motociclistii, sa am 4 motoare la activ si peste 20k km cu ele si fara nicio cazatura / accident. Asta-i cel mai mare bullshit si o spun doar aia care au picat deja cu motorul
-
Ai sa razi dar nu-i incepator E mai slab el asa in ale condusului, dar nu-i incepator. Daca merge cu "viteza luminii" cu R6-le cu care a mai picat de 4 ori, 2 dintre ele de pe loc, una tot asa ca si cea filmata la 20 la ora si una "mai urata" pe la vreo 50+ la ora
-
Ai dreptate! Dar ca sa va lamuresc pe toti, va spun exact ce si cum: Eu eram in fata, camera era pe motorul meu. Dupa ce am incetinit destul ca sa pot face virajul dreapta am auzit cum in spatele meu ceva se freaca de asfalt, si nu era cazatura, era frana pe care el o punea. Roata mergea blocata, alunecand pe nisip. Daca stiti cum se aude cand pui frana spate pe nisip, harsaitul ala, exact asa am auzit eu, 2-3 secunde, am avut timp sa ma uit si in oglinda si sa vad cum pica. Urmele lasate de frana erau de 5 pasi normali (aprox 5 metrii). Avand in vedere ca viteza nu avea,era clar ca cei 5 metrii de franare s-au petrecut pe nisip. Vreau sa dau dreptate celor care folosesc frana spate, si eu o folosesc tot timpul. Mai ales impreuna cu cea fata la franari mai de la viteza. Iar adevarul era ca daca punea frana spate si bloca roata din spate eu bag mana in foc ca nu pica, mai ales la viteza aia. Am avut ocazia de vreo 3 ori, sa blochez roata spate pe asfalt din cauza ca mi s-a taiat calea, fundul motorului a derapat dar am putut sa-l redresez si sa nu pic. Daca faceam invers, eram pe jos la fel ca si prietenul meu. Ca si concluzie folositi amandoua franele, de aia sunt puse acolo!
-
scuterul nu a patit absolut nimica spre uimirea tuturor. Usoare zgarieturi pe lateralul carenelor acolo unde ti picioarele si la oglinda usor. Atata. Daca vroia, spre exemplu, putea sa il duca asa si respectivul nu-si dadea seama ca a fost picat cu el
-
Ar fi si culmea sa se mai auda motorul. Daca ti picioarele lipite de tanc nici la viteza mica nu-l auzi. Cand departezi picioarele se aude
-
La fel ca si mine si el pune semnalul dreapta imediat dupa pod cam cu 500 metrii inainte de viraj. Stia clar ca tre sa se bage in dreapta. Eu nu am franat brusc si nici nu aveam mai mukt de 30-40 cand am inceput sa franez constant
-
Aia nu inteleg nici eu cu bordura si mai putin praf, sincer. La cat se lucreaza pe la noi tot timpul o sa fie praf pe drum Si intradevar era mult praf pe dreapta. Dar cum spuneam trebuia sa iesim de pe strada, virand la dreapta
-
Avand mainile de pe ghidon s-a trezit lrea tarziu ca trebuie sa vireze dreapta si cand a pus mainile pe ghidon a si strans frana fata prea tare, a blocat roata fata si s-a dus
-
Intrader el s-a crezut prea stapan pe situatie chiar si daca nu era pe motorul personal cu care era obisnuit. Tocmai de aia s-a si intamplat ce se vede
-
@Method la voi ii frig, de aia Suntem destui, chiar foarte multi sa zic asa raportat la oraselul nostru. Noi oricum iesim doar cei din club in prncipiu. Vitezistii cu iesirile lor, noi cu touringul nostru
-
Exact, doar casca... Daca te uiti mai atent, isi da cu casca de asfalt. Ne-am uitat noi cu "incetinitorul" si oricum casca e julita. Se vede si cum ricoseaza din asfalt cand are loc impactul. Daca avea cele mai SLABE protectii nu avea nici o zgarietura.
-
Din fericire nu a patit nimica grav, intradevar i-a prins piciorul sub si daca te uiti mai atent motorul trece peste amandoua picioarele. A fost la spital, nu are nimica rupt, doar rani in coate si la genunchi! Nu mi-a derapat nimica, nici nu am realizat ca ma ridic pe o roata! cand era deja roata sus am observat, de aia am si intrerupt gazul. Nu le am eu cu astea si nu am nevoie de peripetii
-
Am avut astazi neplacerea ca la iesirea in grup, unul dintre noi sa pice cu motorul. Este vorba de un Suzuki Burgman, la care cel in cauza a cam gresit si asta l-a costat. Din fericire el s-a ales doar cu zgarieturi in coate si genunchi, fara fracturi sau alte chestii mai serioase. Motorul la fel, mici zgarieturi pe lateral. Ce a facut el si nu trebuia: In acea portiune urma sa facem un viraj la dreapta, sa iesim de pe carosabil, el stia acest lucru dar a luat mainile de pe ghidon dupa cum se vede pe filmare iar cand a realizat ca trebuie sa incetineasca a pus mainile inapoi prea tarziu si a strans frana fata prea tare si prea brusc. Roata s-a blocat si el a alunecat. Eu eram in fata si doar am auzit frana brusca si apoi cazatura...
-
La filmarea de azi testand viteza maxima in prima treapta: 110 km/h si 13.000 rpm Si din pacate la final, un prieten a blocat roata la motor si a cazut, cam prostesc
-
Si filmarea dupa cum am promis. In full screen se vede ca ramane acul la 13.000 si la 110 km/h Pe plecarea a doua un mic wheelie Mesaj completat Ah si nefericitul prieten cu Suzuki Burgman a trebuit sa mearga fara maini dupa care a blocat roata si si-a dat in freza... tot azi s-a consumat evenimentul. El are un R6, scuterul nici nu era al lui macar. Cu R6 sigur nu s-ar fi intamplat asta
-
Ehh nu-i nimica, iti spuneam motivul. Nici mie nu-mi place dar na, trebuie