midnight_rain

Poate omul a luat prea in serios instigarile la revolutie care se mai perinda prin topicul cu Accidente. Ma refer la frazele de genul: l-as fi luat pe conservar la pumni, suturi, cutite, iatagane etc. Si eu a trebuit sa franez violent odata cand o masina a iesit fara sa se asigure din randul unde era parcata si am tot dat cu mobra de pamant. Ala a aruncat o privire de la volan si s-a carat. Nici vorba de deschis geamul sau ajutat sa ridic motorul. Cu toate acestea, un Mae Geri catre piramida nazala a soferului ar fi inmultit cu zero toate eforturile motociclistilor din Romania de a cere respect in trafic din partea cutiilor pe patru roti. Just saying... Parerea mea.

Nu va cunosc, dar ma bag si eu pe aici, ca trebuie sa remarc: BBL, combinatia galben-negru e nemaipomenita. Casca, costumul, CBR-ul. Respect, pentru simtul estetic, din partea unui student la Arte. Cheers!

Toate modelele enumerate de tine au sistem de auto-eliminare a prafului de pe senzor. La capitolul rezistenta la intemperii, nu s-ar putea spune ca ar exista vreo diferenta intre ele, toate facand parte din clasa entry-level, unde facilitati de acest fel sunt lasate deoparte pentru a mentine un pret permisiv. Deocamdata, cel mai rapid compact este mai lent decat cel mai ieftin DSLR. Si asta datorita sistemului de focalizare. Compactele se bazeaza strict pe detectia de contraste din imaginea pe care o vede senzorul. De aceea sunt sisteme pasive de focus. In schimb, DSLR-urille folosesc un sistem ceva mai avansat, de focus activ, prin care un ecran specializat in acest sens (nu senzorul propriu-zis) "vede" imaginea proiectata de lentila din doua puncte distincte si stabileste focusul acolo unde detecteaza o diferenta de faza a luminii intre cele doua matrice. Legat de compacte, multe au posibilitatea de a regla ISO-ul, si au chiar functii manuale, dar mai rar focus manual. Si chiar daca-l au, nu e true manual, ci e intermediat electronic de un motoras. Unul dintre cele mai bine cotate compacte printre fotografii profesionisti care doresc un aparat de vacanta este Canon G10 sau modelul anterior G9, care se gaseste la preturi avantajoase acum. Acestea au functii destul de avansate, posibilitate de a monta blitz extern, si toate acestea intr-un format compact. Bineinteles, senzorul mai mic va insemna zgomot de imagine mai pronuntat, si in plus, nu se pot schimba obiectivele, evident. Sper ca ti-au fost utile informatiile.

Eu il duc in geanta foto. Am un Tamrac mare, in care imi incap aparatul, blitzurile, obiectivele si accesoriile. Si mai am si o geanta ingusta si inalta in care pun stativele de la blitzuri si umbrelele pentru difuzia luminii. Aia arata ca o geanta pentru o arma. Cand ma duc undeva, nu le pun pe moto, le iau pe ambele direct pe mine, in diagonala, sa se incruciseze. Cred ca arat ca Mad Max iesit la vanatoare (zise el modest). Dar in cazurile cand nu am nevoie de tot echipamentul, folosesc doar un rucsac. Simplu si usor. Legat de vibratia motorului, daca pui camera in geanta pe motor direct fara vreo forma de amortizare, intr-adevar ar putea sa dauneze DSLR-ului, pentru ca mecanismele din interior sunt destul de sensibile la "stres" mecanic. Shutter-ul e primul care isi da duhul, oricum, din cauza uzurii, in mod normal dupa 50.000 cadre la DSLR-urile entry level. Dar daca mai e si supus unor zgaltaieli continue, s-ar putea ca numarul sa scada. De aceea recomand rucsacul, tocmai pentru ca in cazul asta corpul tau devine un amortizor, protejandu-ul pe termen lung.

Asta e un motociclist cunoscut de pe YouTube. E canadian, dar locuieste in Taiwan. Nu s-a fript nici nu vomita. Cadrul e dintr-un clip de-al lui facut la misto in care incerca sa demonstreze ca poate sa manance si sa bea in acelasi timp, cu casca pe cap. Ca i-a iesit cum a iesit, e partea a doua. Mesaj completat Sa adaug si eu una, daca tot sunt aici:

Mi-a venit si mie azi EXO 450 de pe Louis. Prima impresie: pare mai ingusta la forma decat altele, in sensul in care pare ca e mai "stransa" din laterale. Normal port M. Inainte am mai purtat un Nolan mai vechi si un Airoh Mathisse (desi marime mica). Scorpion-ul l-am luat M. Cand am luat-o in mana, am zis ca asta n-are cum sa-mi fie buna. Are captuseala sanatoasa. Intra un pic fortzat, dar sta foarte bine pe sfecla. Poti sa dai din cap pe ritm de System of a Down, ca sta cu tine chiar si nelegata. Intr-adevar iti strange destul de bine obrajii fata de altele testate, dar fara sa fie incomoda. Nu stiu daca sistemul de umplere a obrajilor o sa trebuiasca sa-l folosesc vreodata. I-am luat si protectie de vant pentru barbie, chiar daca 450-ul are inclusa una din material textil elastic, nu din piele ca si cea luata separat. Am dat un test scurt cu ea cu protectie de vand inclusa. Viteza pana in 130. Cu celelalte casti se simtea destul de bine vantul inauntru bine incepand cu 70. Cu Scorpion nici nu mi-am mai dat seama cand am atins 100, ca mergeam bine-mersi fara tornade prin casca. Se aude doar un suflu mut, fara suieraturi sau alte cele. Are o gramada de switch-uri pentru aerisire: 4 in fatza si unul in spate. Tare mare diferenta nu am simtit cu ele deschise sau inchise. Sau poate mai trebuie sa-i fac un test mai lung. Viziera pare in regula. Se poate indoi foarte tare fara sa faca fisuri. Ei spun ca se poate schimba in 10 secunde. Mie nu mi-a iesit chiar asa de putin. De scos e usor. De bagat la loc e mai tricky. Mai trebuie sa exersez. Are si nose guard, dar n-am apucat inca s-o testez pe vreme mai rece sau ploaie sa vad cum e cu aburirea. Cam atat deocamdata. Cheers!

Mersi de reply. Asta am observat ca scria si pe Louis un utilizator, cum ca ar fi destul de mica pentru marimea ei si recomanda o marime mai mare decat cea obisnuita. Aspectul asta ma interesa in mod special, ca in rest se pare ca e de bine.

Am vazut pe Louis un Scorpion EXO 450. Din comentariile utilizatorilor de pe site pare a fi de calitate la pretul ei. Vad ca are nose-guard pentru a directiona aerul din nas in jos pentru a preveni aburirea. Sistemul de umflare pare iar interesant. M-ar interesa niste pareri directe daca a folosit cineva.

Japonezii au o obsesie pentru ochi MARI, rotunzi si stralucitori. Poti sa vezi asta in orice episod de desene animate japoneze. Li se trage dintr-un complex fizic datorat ochilor mici si oblici ai majoritatii asiaticilor. Multe femei din Japonia isi fac operatie estetica la ochi pentru a da impresia ca sunt mai mari. Tipa din videoclipuri chiar daca nu e 100% asiatica, cred ca doar vroia sa arate lumii ce ochi MARI poate avea ea si altele asiatice nu. Show off...

@choprider, teo-ac/dc, Mr_ORL Multam de aprecieri. Am mai facut diferite portrete pe strada cu blitzurile de mai multe ori, iar in cateva ocazii au venit fie gardienii, fie vreo patrula de politie sa vada ce OZN-uri lumineaza in orizont. De cele mai multe ori erau doar curiosi, nu aveau nimic de comentat. Nici de data asta nu a fost exceptie, era o tanara gardian care s-a oprit, s-a uitat lung, ne-a pus vreo doua intrebari asa de curtoazie si a plecat incet in cele din urma cand a vazut ca ne vedem de treaba noastra. E amuzant uneori cand ii vezi ca ar vrea sa te ia cumva la intrebari, dar nu stiu cum sa abordeze "situatia", ca sa nu para tampi.

Si eu sunt incepator (desi nu pe SS) si imi pica oarecum bine sa stiu ca nu-s singurul care mai calca aiurea din cand in cand. Acuma normal ca mai sunt si carcotasi, si poate e mai bine asa cand ai un SS ca incepator, decat sa fii incurajat intr-una ca totul e ok si ca nu se poate intampla nimic. Ce-i drept, nu toate post-urile par a avea cele mai constructive intentii. Motorul tau accelereaza cat un Ferrari 430. Diferenta dintre Kawa si bolidul italian e ca producatorii nici macar nu ti-l dau pe mana daca n-ai avut inainte un alt Ferrari. Soferul respectivei "conserve" o sa se gandeasca probabil mai mult cand iese pe strada cu el, stiind ca si-a bagat o groaza de bani ca sa-l ia. In alte cuvinte, daca cineva isi permite sa-si ia o masina SS, atunci probabil cam stie ce face. Cand o motocicleta cu o performanta similara e disponibila la un pret de cateva zeci de ori mai mic decat masina SS, atunci apare intrebarea daca cel care si-a achizitionat-o are dezvoltat simtul responsabilitatii/ experienta necesara la fel de mult ca si in cazul soferului de bolid. Dar astea-s teorii. Fiecare stie mai bine in dreptul sau. Sugestia mea: blog personal. Pui eventual un link aici cand ii dai drumul, si dup-aia ti-l viziteaza cine vrea, eventual se si aboneaza RSS, nu trebuie sa fie expus fiecare episod pe motociclism.ro, daca simti ca nu te ajuta. Probabil o sa ai si vizitatori. Daca o sa poata sa si citeasca ce le-ai scris, punand ideile principale in paragrafe separate, litera mare la inceput de propozitie, spatiu dupa punct etc. Numai bine!

Am tras o sedinta foto cu Honda X-11 lui Noldy Pentru iluminare am folosit doua blitz-uri off-camera pe stative (unul din ele cu umbrela pentru difuzia luminii) declansate prin sistem wireless. Enjoy!

Niste mini-tutoriale de manevrat motocicleta, mai ales la viteze mai mici. Folositor oricui, dar mai ales incepatorilor. Pe mine stiu ca m-au ajutat. Enjoy! http://www.youtube.com/user/CaptCrashIdaho

Sau poti incerca cu WD-40, care e un lubrifiant usor, conceput sa elimine apa din contacte, cabluri, etc.

Salutare, Sunt din Satu Mare, permis de nu foarte multa vreme. Am si eu un NTV din 96, carenat cu un kit after-market. Luminile de sub motor sunt de la blitz-ul off-camera.

Daca ai greutate mai mare pe spate, nu ai tractiune mai buna si implicit eficienta mai mare la franare?

Not bad. Trebuia sa scrii "Yamaha" cu lanterna.

Salut Paul, In primul rand, mersi pt aprecieri. In ultima fotografie am folosit 50 mm, f 3.2, 1 sec, ISO 100. Am folosit un singur blitz, in dreapta camerei. Se vede albastru datorita diferentei de balans de alb dintre ambient si temperatura de culoare a flash-ului (3500 ambient vs 5600 flash). Numai bine!

Salutare, Ma ocup si eu de fotografie de ceva vreme. Aici aveti niste cadre cu motorul meu, de pe trepied. Aici e aceeasi ca si cea de la avatar, doar ca alb-negru. Ploaia e adaugata in Photoshop. Aici e un cadru luat din spate. Aici in oras, modelul - frate-meu. In toate fotografiile au fost folosite blitzuri off-camera. Mai multe pe http://photo.chrisgraphix.com O mentiune: pe site se gasesc si fotografii de nunta, sper sa nu dati in diabet de la dulcegarii. Cheers!