Cap0ne
-
Număr conținut
3.508 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cap0ne
-
Ooo! La Multi Ani maistre Maephisto, sa ne traiesti sanatos, voios, cu bani atat cat iti lipsesc si drumuri ca pe !
-
Asa de tizing - ioi cu ce ma joc io acusha Dap, am pus in sfarsit labele pe LCD Hero HD
-
Ar trebui O data pt ca sunt cam batranele, apoi pt ca gumele cu care ies mobrele din fabrica nu sunt chiar de top. Cam cat de des ? Sunt unele modele/cutii predispuse la asa ceva, daca nu bagi mai "barbateste" in viteza. Am patit si eu cu vechiul SV sa imi sara de cateva ori din 2 cand am bagat-o mai in dorul lelii, a patit-o si un amic cu un Hornet, am auzit-o si la altii cu alte modele etc. Deci vezi mai intai sa nu fie user error si de abia apoi vezi daca are ceva intr-adevar cutia
-
Am iesit si sambata si duminica toata ziua si azi dimineata spre munca (5 grade afara). Nicio problema cu aderenta, exceptand de 2 ori ieri pe ceva nisip in curba cand am simtit un mic derapaj, dar nimic necontrolabil Ideea e sa te adaptezi la conditii si sa simti mobra sub tine. Normal ca la 5-10 grade in aer si poate si mai putin la nivelul asfaltului sa nu poti frana ca la 30 de grade, mai ales daca nu ai niste gume adecvate.
-
Ai innebunit ? Cum sa o mai vand cand are asemenea leviere ?
-
Te rog
-
-
Daca nu vorbesc tampenii, la itp ii intereseaza, pe langa noxe, ca decibelii ragaiti de mobra sa se incadreze in limitele date de producator, nu ce brand e toba ta. Iar decibelii se pot aranja cu un silencer artificial (am pus o poza cu fostul meu silencer cu ceva pagini in urma). Sau cea mai simpla solutie, o "saiba" cu 3-5 gaurele in ea la imbinarea dintre toba si galerie In alta ordine de idei, ce parere aveti de placutele de frana EBC (standard/sinter) ? Mesaj completat Later edit - am gasit poza cu silencerul. Kinky, nu ?
-
Nu sunt un "luptator" Canon vs Nikon, dar dpdv al calitatii imaginii, mai ales peste iso 800, 30D e sensibil mai bun decat D80 in ceea ce priveste noise/detalii pastrate. De ergonomie, culori redate etc nu ma leg, pt ca astea sunt pur subiective si tin de preferintele fiecaruia
-
Da, cam asta este pretul pietei in momentul asta 1400-1600 ron pentru un 450D. Dar eu in locul tau mi-as lua mai repede un 30D, pe care il gasesti cam la acelasi pret
-
Camera Maker: Canon Camera Model: Canon EOS 500D Image Date: 2010-12-18 Focal Length: 70mm Focus Distance: 269m Aperture: f/4.0 Exposure Time: 0.013 s (1/80) ISO equiv: 100 Exposure Bias: none Metering Mode: Matrix Exposure: Manual Exposure Mode: Manual White Balance: Manual Flash Fired: Yes (Auto, return light detected) Orientation: Normal Color Space: sRGB GPS Coordinate: undefined, undefined Vezi ca ai plugin Exif viewer pt mozilla. Ultima versiune https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/fxif/ Foarte misto iluminarea strobist like. Bravos
-
Crezi ca marii fotografi din era pre-digitala, care trageau pe film si care au facut istorie in fotografie, isi lasau imaginile asa cum ieseau din camera ? Think again Uita-te pe sfarsitul partii 2 si inceputul partii 3 ale acestui documentar despre Ansel Adams ca sa vezi ce inseamna editarea unei fotografii inainte de aparitia photoshopului. Si ca raspuns direct la intrebarea ta, un fotograf care se respecta nu poate sta fara photoshop. Tenchiu
-
Poze sa fie
-
N-am scos inca mobra de la hibernare, dar o sa ma uit acolo sa vad exact despre ce este vorba. Ca daca este un simplu lacas cu surub, ar trebi sa fie destul de usor de improvizat. M-ar ajuta mult pinii aia pt a prinde plasa atunci cand mai car cate o chestie pe saua din spate Pai cu altceva sa dea draq daca as mai schimba sv-ul Cel putin pt moment... Ma gandeam la un moment dat si la o Busa. Imi place ca e mare, dolofana etc, asa pe dimensiunile mele. Da' sa dea draq daca imi place in vre-un fel 4 in linie ala, fara vibratii, fara duduit si toate chestiile caracteristice.
-
Sau asa
-
Colegii, voi mai aveti "pinii" aia din poza pe manerul de la codita ? Daca ii aveti si va prisosesc, sunt foarte dispus sa ii cumpar Sau s'or gasi separat de cumparat la suzuki sau i-oi putea improviza cumva ?...
-
Diferenta nu consta strict in calitate, ci in rezolutie, asa cum ai observat si tu. Daca o sa te uiti la filmari pe un monitor de 17"-19", atunci amandoua vor arata la fel dpdv calitativ. Dar daca vrei sa le vezi pe monitor 22-24" sau pe o plasma full HD... atunci da, incepi sa sesizezi diferenta de rezolutie. Eu unul filmez insa cel mai adesea in 960p, pt ca acolo am cel mai mare unghi de cuprindere. Dar sunt si situatii cand filmez la rezolutia maxima... Dar cel mai mare avantaj al versiunii Full HD este portul din spate (pe care 960 nu il are) care permite atasarea LCD-ului, battery packului si ce alte accesorii vor scoate cei de la GoPro.
-
O sugestie aici daca imi permiti - cand "tai" dintr-un subiect, ori tai calumea (cum ai facut cu fruntea), ori deloc (in cazul barbiei). Altfel pare doar un accident, o greseala de incadrare, ceva inestetic. E ca in cazul unui subiect pe care vrei sa il pozezi intreg - daca ii tai doar varful la pantofi, va arata ca o greseala. Daca tai pana la jumatatea gambei, deja e un tip standard de incadrare (plan american) Si "viziunea" mea asupra portretului, ceva mai...renascentista
-
Cum zice si Tytus, pachetul AVS mi se pare cea mai buna alegere ca raport functii/rapiditate/usurinta in utilizare. In alta ordine de idei, cei de la GoPro tocmai au anuntat si extensia de acumulator Battery BacPac care va permite o filmare continua de pana la 5 ore (cam un card de 32 GB cu aproximatie) Mai e misto la asta ca poti si incarca acumulatorul suplimentar independent de camera.
-
Pai baga frate benzina, ca nu-i bricheta Lasand gluma la o parte, am patit ceva asemanator. Se intampla ca uneori, stand la semafor la ralanti, pur si simplu sa se opreasca motorul (facand si acel chitait caracteristic demarorului pe care il descriai tu ). In mers, in timp ce acceleram sau chiar cand tineam constant, simteam cate un "hop", ca si cum ar da sa se opreasca pt o secunda dupa care isi relua linistita turele. Nu se intampla des, cam o data la 100 km, dar era stresant. Am scapat de chestia asta schimband bujiile (aveam panarame d'alea cu 2 electrozi...).
-
Filmat cu dSlr-ul - prezentarea unui curs de incepatori in ale camerelor Canon
-
-
Am eu iridium pe locomotiva si fata de cele normale se simt (foarte)mici imbunatatiri, dar nu care sa justifice pretul. Pornirea parca e o idee mai vioaie si mobra se simte nitel mai sprintena in ture mai ridicate. Bine, astea sunt doar pareri personale, pe "simtite" de dinainte/dupa schimbare, nimic testat stiintific. Deci ar putea foarte bine sa fie doar Placebo Am observat insa si o scadere a rateurilor in deccelerare cu iridium, care teoretic s-ar traduce printr-o ardere mai buna...
-
Dap, exact ala din poze a fost pinul cu probleme. Eu am curatat inauntru cat de bine am putut (lacasul de pe bascula adica), apoi am polizat si din "pin" pana i-am dat luciu . De blocat nu se mai blocheaza acum etrierul, frana functioneaza fizic corect, dar forta de franare pe spate tot nu este extraordinara (de ex n-am nicio sansa sa blochez roata spate cu frana). Pana la urma o sa ma duc la baietii de la Suzuki sa vad daca au ce sa ii faca sau asa este de la mama ei asta de 1000... Sunt varianta lunga. Am mers cu o mobra care avea versiunea scurta si nu am fost prea incantat, mai ales la ambreiaj Asa ca le-am luat p'astea "batranesti", ceva mai lungi (dar am impresia ca sunt o idee mai scurte ca cele originale).
-
Surprinzator de ieftine - cu tot cu transport, vama and stuff, 200 si ceva de lei. Tenchiu Tru Bine, daca vine cineva si imi ofera un HD Nightrod la schimb si imi da si 1000 de euroi peste, s-ar putea sa cedez si sa o dau... dar nu sunt sigur Multam PS Ma tot mananca sa ii ard si un aerograf micut, cu iadul din Constantine ca tot e asa portocalie...
