Cap0ne

Eh, toba probabil o sa o donez daca o vrea cineva, dar pana am cashu pt alta... o sa trebuiasca sa o suport. Oricum, sa stiti ca nu arata chiar atat de bine ca in poza, dar de auzit... valeuuuu nu arata rau, dar as prefera sa il fac ceva in genul pozei, ducati style Dati de stire cand se strange populatia la un suc/plimbarica si voi fi acolo sa va sparg oglinzile cu sunetul tobei

Ceva de genul Am si carena de S dar este putin avariata in urma unei usoare trante pe dreapta. O sa ma decid daca o "restaurez" si o instalez, sau optez pentru un far Baracuda New Dinamik si un parbriz care sa ma apere cat de cat de vant la plimbarile in afara (as prefera sa il pastrez cat mai "dezbracat"). Oricum, o sa am nitel de investit in motor, mai exact in bot, codita (este schimbat stopul dar nu a fost finalizata "integrarea acestuia") si o toba noua, pentru ca actuala desi se aude bestial de zici ca am un pui de Harley sub fund, este totusi putin cam prea deranjanta de la 4000rpm in sus si...arata ca naiba Probabil voi schimba si bordul cu unul digital, dar cea mai mare provocare va fi curatarea vopselei negre de pe cadru, amortizoare si bascula... Multam fain de link-uri

Sara buna baieti (si fete, normal). Tocmai am ingrosat si eu randurile voastre cu un SV650 din 2000 de care sunt al dracului de incantat dupa cateva ore de plimbarit in seara asta O sa am putin de lucru la el din punct de vedere estetic (la bot si la codita pentru ca fostul proprietar a facut niste modificari care nu prea i-au iesit ), dar nu ma plang pentru ca stiu ce satisfactie voi avea atunci cand va fi gata. Ce (prime) intrebari am la voi - gasesc un far clasic si niste ceasuri gen cele de la Hornet-ul model vechi pt el in vre-un magazin de pe la noi ? Daca da, unde ? Sau trebuie sa caut pe la cei care dezmembreaza ? Ce magazine cu piese care sa se pupe cu SV-ul imi puteti recomanda ? (m-ar interesa sa schimb scaritele, niste semnalizari si alte nimicuri legate mai mult de desing). Multam anticipat de suport si sper sa va cunosc cat mai curand, cand se va organiza o intalnire a SV-istilor

Se baga cineva la un Transfagarasan duminica asta ?

Vand urmatoarele, pt cei cu scutere Peugeot VClic sau clone China (139qmb) • set 6 role Malossi 9g (dimensiuni 16x13) • 3 role Malossi 7g • 3 role Malossi 10g • set arculete ambreiaj stock • setul motor original 50cmc de pe Peugeot VClic (compatibil cu toate motoarele 139qmb), in stare perfecta, rulat cam 2500 km (cu uleiul schimbat la 300,800 si 1800km). Viteza atinsa cu el ~75 km/h. Contine piston cu segmenti si bolt, cilindru si garnitura chiuloasa. TOT pachetul 120 ron ! (sau 50ron toate rolele si arculetele si 80ron setul motor).

Promiti ? Numai sa ma pot tine dupa voi cu dragonul meu rosu Mi-a facut placere sa va cunosc si sper sa intru cat mai curand si eu in stup.

E cineva interesat de o plimbarica mai lunga duminica ? Pana acum sunt eu cu o Gilera de 210cmc si un amic cu un Hornet de 600 (am facut impreuna multe mii de km de plimbari ). Traseul ar fi ceva gen Bucuresti > Barajul de la Siriu > Brasov > intoarcere in Bucuresti pe Cheia , aproximativ 5-600km. Plecare undeva la 8-9 dimineata din Bucale. Daca va tenteaza spuneti si vorbim cum ne intalnim. Nu cerem decat capul pe umeri, fara teribilisti si piloti kamikaze

Cateva pozulici din seara asta

Cica nu

Teoretic cel putin, cu niste manete mai scurte va fi nevoie de un efort ceva mai mare la apasare pt ca bratul fortei este mai mic

Haidi bai, poze d'astea pui tu pe forum ? Sa faci viespea de ras ? Sa vii sa-ti fac unele mai de doamne'ajuta Si in alta ordine de idei, primiti la intalnire si un Hornetist wanna be ? Ca ma tot chinui sa imi bag si eu o viespe in ograda, da nu se leaga mai nimic financiar vorbind in ultima vreme... Sper ca intr-o luna cel mult sa pun si eu ghearele pe una, dar pana atunci as saliva la ale voastre

Sa te bucuri de ochioasa ta Cosmine, manca-as urechiusele alea din care da ea fericita cand o pornesti

Ce irosire de spatiu...mai incapeau 3 pe scuterul rosu.

Groaznic Mi-am adus aminte de saracii Traian si Ela D-zeu sa-i odihneasca.

Multam de oferta Ravenitzo. O sa te stresez zilele astea cu niste intrebari pe pm, ca sa nu fac mizerie pe aici

In caz ca vad ceva prin trafic, dau un semn. E greu de trecut cu vederea deflectorul ala Daca vecinul meu cu Hornetul albastru de la intersectia Zizin cu Branduselor da pe aici, il rog sa dea un semn ca sa il stresez cu niste intrebari, ca viitor posesor de Hornet

Daca vecinul meu cu Hornetul albastru de la intersectia Zizin cu Branduselor da pe aici, il rog sa dea un semn ca sa il stresez cu niste intrebari de viitor posesor de Hornet

Cateva pozulici de la traseul din week-endul asta. Bucuresti>Brasov>Sf Gheorge>Lacul Sf Ana>Balvanyos>Brasov>Codlea>Balea>Bucuresti. ~900 km

Nici eu nu mai vazusem KPN pe nicaieri si cand m-am dus sa inmatriculez mobra mai era disponibil doar cu 13,40 si 91

De ce nu faci mai bine un forum pe o platforma gratuita ? Ca sunt o gramada. Pe Yahoo e cam greu si peste mana de discutat

Mai exact trebuie sa polizezi o buuuna bucata din el

Uite cum iti puneai tu numere pe mobra Vladule

In jur de ora 22 in seara asta ma duceam spre Real Vitan sa imi iau sotia de la shopping si am vazut accidentul. Initial am crezut ca s-au pupat gipanul cu dacia, apoi am vazut si motorul strecurat intre cei 2. Am tras imediat pe dreapta si cautam motociclistul printre fieratanii si prin puhoiul de lume adunat ca la circ. Ca prin minune baiatul este ok, pe picioare, doar lovit la o mana. Nu stiu exact cum s-a intamplat, locul accidentului era ceva de genul - jeepul care se deplasa dinspre Real, lovit nu foarte rau in fata stanga, pe 3 sferturi pe contrasens. Dacia facuta muci in spate dreapta, cu directia spre Real si motorul intre ele, cu dacia suita pe el. Nu am reusit sa ii vad numarul pt ca era lipit de gipan. Am incercat sa il intreb pe baiat daca are cine sa ii ia motorul de acolo dar in nebunia care se crease nu am mai reusit sa vorbesc cu el. Daca il cunoasteti, dati un telefon, poate are nevoie de ceva. Au aparut imediat salvarea, pompierii si militia asa ca am plecat si eu, bucuros ca motoristul a scapat atat de ieftin.

Un tunning in performante duce implicit si la upgradarea franelor la un moment dat, astfel incat franarea este cel putin la fel de eficienta, daca nu chiar mai eficienta decat cu scuterul stock cap coada Asta tine de gusturile si pasiunile fiecaruia. Poate tu ai da 5000 de euro pe o croaziera in jurul lumii, eu as da pe o chitara si un amplif, tot asa si el a bagat banii astia din pasiune, in scuter.

Un filmulet offroad - Si o plimbare romantica prin ploaie, Bucuresti>Ploiesti>Valeni>Cislau>Barajul de la Siriu>Brasov>Inapoi pe DN1