b374

Pana la urma tot unde ziceam ajungi, nu? Indicator, indicator dar km facuti nu mint niciodata... restul e gadget

bre, deci daca ati trecut sambata dimineata prin Manciu spre cheia intre ora 10 si ora 12 si l-ati ignorat pe ala de statea pe spatiu verde de pe marginea drumului cu motoru' pe jumate desfacut, cu casca pusa pe marginea drumului cu o cheie in ea, dadea din maini ca un apucat la oricine trecea si care avea nevoie doar de un inbus ca sa poa sa mearga mai departe sunteti doar unu' din cele vreo 50 de grupuri, adica cca 150-200 de motoristi in total care n-au oprit ((

Eu ceva tot nu inteleg... cum pusca sta cineva cu camera / telefonu pe camera in mana exact in momentul in care e in coloana si din zare, fara nici o pregatire, apare unu care se ridica in final pe o roata??? E mai ceva decat faza cu fotografiatul / filmatul lu nenea arabu de vine cu avionu' in turnuri - macar acolo lumea avea ce filma, dar ce pusca o fi avut de filmat ala din masina??? Chiajna? right....

Kronstdadt Bikers Party la Rasnov? Cred ca trec pe acolo sambata...

Eu am luat Metz Lasertec de la romimoto, trimis prin posta, 740 or so ambele. Livrare cam 1wk.

am eu, esti sigur ca le vrei?

Eu cand mergeam cu bicla si o lasam pe undeva legam antifurtul prin ambele roti si saua o luam cu mine... se da prea usor jos ca sa merite sa o las - chiar daca pe asta de o am acum as da-o lejer pt ceva similar cu cea cu care a venit bicla .

Mai, treaba sta cam asa... ca sa stii ce pastile iti trebe tre sa-ti desfaci / sa-ti desfaca cineva motoru'... si ori sa-l faci / faca la loc ori sa astepti... la vreo 24-25K am facut o revizie mai generala si l-au desfacut, masurat joc, toate bune si frumoase, dar mi-au zis ca n-au pastile de dimensiunea respectiva in stoc ( nu grosime ca asta e in fct de joc, ci diametru ) asa ca ar trebui sa astept motorul desfacut 2 saptamani pana vin si eventual sa platesc si un set intreg, ca de, se livreaza la set cica so... variante ar fi fost sa stau pe bara 2 saptamani ( facusem si masina dauna totala prin perioada aia sau era in service pt revizii si reparatii pe casco pre dauna toatala - gasita busita prin parcare si mai multe chestii de genul, misto sa-ti repari / revizionezi / dai o carca de bani pe intretinere la masina exact inainte de totala, nu? ) sau sa-l asambleze la loc si sa las operatiunea pe revizia urmatoare cu observatia ca m-ar costa extra desfacerea motorului oricum... asa ca le-am zis sa faca motorul la loc si sa le comande pt revizia de peste 6k - le-au comandat din parti, si mai mult decat atat mecanicul care lucra atunci a disparut, notita cu dimensiunile de care aveam nevoie - la fel... intre timp ma apropii de revizia de 42K si alea tot n-au ajuns... si tot nu mi-e clar de ce tre' sa platesc un set... o sa le schim la 48k probabil ca n-am chef sa stau pe bara monentan si nici chef sa dau bani pe 2 demontari / montari de montari de motor... Se poate face, np, costa timp si bani si la service, si acasa Nelegat de supape - astept sa-mi vina cauciucuri noi, schimb Metzler Lasertec pe fatza si Dunlop Arrowmax de pe spate cu Metzler Lasertec pe ambele... DOT-ul de la alea vechi pare cam vechi, nu-s slick-uri sau de genul, dar cam pierd presiune pe spate si cred ca le-a venit timpu de schimbare... ma simt mai inconfortabil pe ele acum decat in iarna pe ud / mazga... De Metzler pe fatza am fost ff multumit, daca are cineva pe spate poa' sa sara cu pareri. Doar sa nu ziceti ca arata naspa, ca nu-mi pasa, vine toamna si iarna si mi se par mai ok pe ud. Daca tot am scris atat... la drum lung de genul +500km mers constant pe la 7000-7500 de ture papa ceva ulei - nu prea sfatuiesc chestii de genul Factory Line 300V de la Motul sau de genul... scump si totusi mi se pare relativ greu de incalzit, se papa repede la ture si cam vibreaza... asta comparand cu chestii de genul Putoline sau similare... nu cred ca mai bag Motul smecher la urmatoarea revizie... Iar daca tot am scris atat... intre timp moto meu s-a mai intins o data la orizontala, tot "pe camp" si fara daune, pagube sau rani - pe undeva pe la Enisala si nu daca tot se vorbea de Transalpina, mere cu Diversion ( daca esti masochist sau chiar vrei ) dar e clar Diversion nu mere pe nisip... in afara de asta dupa 1 an sunt multumit cu ea, e ok si de ture, si de mers iarna, si de oras, si de chestii o tzara mai accidentate... in rest ma tot uit la Tenere, XT660R si WR250R ca sporire de parc si chiar la F800GS ca inlocuire totala... daca apar ceva reduceri prin iarna ma bate gandu' si mai ales daca daca o mai lasa astia cu leasing-urile mai moale cu 50% avans... Primele sunt ok pt ce simt ca vreau dar e cam naspa treaba cu faptul ca din B sunt cam 100km de mers pe asfalt curat, de dat gazu pana iesi oriunde...bmw-ul chiar mere ok si pe autostrada. Daca aveti experiente cu oricare, impartasiti.

Da, s-a rezolvat cu alta baterie.

Am mai vazut un trike derivat din XJ... si atunci si acum nu pot sa zic decat: "DE CE????"

He he... merita! Am vazut maneta aia de frana, asa o am si eu si sa-mi bag de nu-mi place mai mult scurtata pun frana cu index si degetul de m..e si cand era intreaga imi prindea restul degetelor intre ea si acceleratie! Mesaj completat Medium la mine (variez intre 80-85kg si merg numai singur + eventual bagaje), dar ma gandesc s-o dau un pic mai tare ca desi nu sunt greu am ajuns cu ea la capat de cateva ori in diverse gropi / crevase / borduri. Mesaj completat cam riscant, parerea mea... la ce tine de trenul de rulare eu prefer inlocuire la reparat.

Pai pe la 3000 e destul de normal sa dea un pic in nas... vezi daca-ti face de pe la 5000 in sus cand ii dai forja. 13000? turata rau asta de 400... la 600 turometrul e pana la 11000, la 9500 incepe rosu...

Pe asta: /index.php?showtopic=396299 sau sunt 2 mirceavip cu aceeasi problem?

vezi ca am intrebat si pe topicul de service... de la ce turatie pornesti cand nu trage?

Auzi, mai bine detaliaza aici pe cine mai ai boala in afara de politisti ca sa stie respectivii sa nu trimita copiii sa-i inveti sa inoate. Pacat ca a disparut topicu' de matrimoniale ca iti sugeram sa-ti gasesti bucuria pe la cineva de acolo, nu de alta dar pare ca duci lipsa rau.

Esti dusa!!! Sictir si mars! Sa stearga un admin posturile, eventual si contul...

a mai fost o yamaha awd in paris dakar mai demult ( pe vremea aia chiar era paris - dakar )

Doua gemene sambata la Trei Brazi... zici ca erau clone... pana si carenele si crash-barul stanga erau polizate identic Cea din fatza e a mea. Careva de pe aici cu cea fara top case?

NU INCA! )))))

Se poate sa fi fost 2... Pe la 18:15 eram in Petromul de la intrarea in Ploiesti. Cineva cu o masina ne-a zis ca ploua rau si spre Bucuresti si ca pe la Ciolpani ar fi fost un accident cu 2 motoare si o duba. Noi am stat cam cat am baut o cafea, fumat 2 tigari si dat un tel ceva... dupa aia am luat-o spre Bucuresti si nu am vazut nici urma de accident pe DN ( nu motoare, nu politie, nu salvare, nu curiosi, nu nimic ) Initiatorul topicului vorbeste de ceva ce s-ar fi intamplat pe la 19:30... cam atunci eram prin zona sau trecusem deja. La intrarea in Bucuresti, pe la Baneasa, pe sens opus au trecut 2 ambulante cu sirene... Deci s-ar putea sa fi fost 2 accidente, unul in jur de ora 17 ( estimez ca atat i-ar fi luat unei masini sa ajunga din Ciolpani pana la iesirea din Ploiesti ) si altul dupa 19:30...

Probabil eu si probabil inca un tovaras cu XJ vom fi pe acolo sambata.

Pai e simplu... te duci dimineata in Petromul de la Baneasa si o sa apara ei...

Dap, se pare ca in majoritatea cazurilor asa e. Vezi ca mai erau ceva topicuri in care era vb de accidente in care motociclistul a cazut inainte de impact cu ala de nu-i daduse prioritate si s-a dat culpa comuna...

Normal. Revizie normala de 6000 - ulei, filtru ulei, bujii noi, curatat filtru aer ( ala il schimb la 12 ca vad ca e ok, la fel si filtrul de benzina ). placute noi pe fata... etc. Carburatia nu am facut-o dar n-are cum sa fie de la aia... O fi uleiul asta prea smecher pt mers prin oras :S... habar n-am, cert e ca imi cloncane si dupa 30mins si daca inainte n-avem probleme sa o turez, acum vibreaza ca toti dracii spre 6000rpm. N-am incercat sa vad pana unde se duce max pana acum... cred ca vreo 180 i-am dat max doar cu mine si topcase-ul pe ea... mai mergea, dar wtf, nu-i motor de asa ceva In alta ordine de idei, vreau sa-i iau opinci noi... pana acum aveam Metzeler pe fatza si Dunlop pe spate, fatza imi pierde presiune destul de mult si intra in voblaj daca las ghidonul liber ( am schimbat rulmenti si semeringuri si pe fatza si pe spate dar tot face ) iar spatele am descoperit ca are snur... Optiuni: Metzeler Lasertec Conti Go Pirelli Sport Demon Bridgestone bt45 Dunlop Arrowmax D103 La preturi n-am cautat dunlop, dar restu' sunt cam la fel. Eu momentan inclin spre Metz, arata ca drac dar cu Metz pe fatza am facut toata iarna fara nici o problema.

Sunt de aceeasi parere cu cei dinainte ca nu prea poate sa iasa ceva precis din senzori pe schimbator sau chestii de genul... mai demult m-am uitat si eu si am studiat problema si cele care se vand / sunt fiabile sunt cele care calculeaza treapta in fct de viteza si rotatii... in rest zic ca e pierdere de timp. Mai mult decat atat... dupa ce aduni ceva km nu mai gasesti utilitatea la asa ceva... serios. Si mie mi se parea o chestie misto sa am - acum nu mai mi se pare... la fel pot sa zic si de 2 prieteni cam cu aceeasi vechime... la inceput "ce misto ar fi", acum "misto, dar la ce foloseste exact in realitate"?