b374

tdm de 125 nu exista, tdr probabil.

Hai ca daca tot am dat-o in off topic, nu pot rezista la beer rants deci, depinde de gust, daca iti place pils nu prea te impaci cu belgiana si atunci ceheasca mere prima. La fel daca esti bautor de cursa lunga, toate specialitatile belgiene sunt ok dar cam la genul o bere, doua si gata - deja la mai mult devine greu de inghitit... pilsul e de cursa lunga. Si e pacat major sa bei la sticla in cehia... draft-ul e sfant. Mesaj completat He he he... chiar uitasem cum se numeste.

Pantaloni de ciclism cu bazon mi se par beton, nici nu tin de cald din cz de material din care-s facuti si tin si treburile adunate si moale sub ele da' cu astia problem e ca n-am decat cu bretele si e nasol rau cand opresti la boschet. Schimbarea pozitiei pe sa, schimbarea pozitiei picioarelor pe scarite, mers in picioare din cand in cand, sa care sa permita mutat inainte / inapoi in caz ca mergi fara pasager mi se par idei bune... eu nu inteleg seile astea custom de te ingroapa intr-o singura pozitie ( gen Corbin, Topsellerie si de genul ) - mi se par ok pt distanta scurta dar la drum lung e nasol. La fel, o sa care pare moale initial, dupe cateva ore te rupe. Mai tare initial e mai comoda pe termen lung.

Sticlariile sunt in mare parte made in china, ai grija restul sunt overpriced ( cel putin in zona turistica ). Berariile, gradinile pe de alta parte... sunt pline de "the real deal"... nu trebuie sa ceri decat "pivo". Papic and stuff... well, de pe strada mai principala daca intrii pe alei si chestii mai inguste gasesti gramada de gradini sau chestii ingropate pe la subsol cu papic bun. Cluburi unde se canta jazz / blues / etc bune, vezi ca pe pliante apar niste chestii gen jazz boat - eu zic sa te feresti de chestii de genul vaporas ca nu e nici mancarea excelenta nici atmosfera cine stie ce, si erau si cam scumpe (probabil si acum ca e cam sezon acolo). 2 zile maxim si vezi cam tot ce-i de vazut prin Praga. Cam o zi pt zona turistica si o zi pt ce e mai in afara ei inclusiv turnul ala de televiziune... care mie mi s-a parut macabru si trist... panorama e ok dar nah. Daca ai mai mult, castelul de la Karlstejn e interesant. Cesky Krumlov mai spre sud chiar mi-a placut, pt el recomadam detur inspre Linz. Spre NW n-am fost, desi au berarii bune si acolo (Plzen) Brno - nu prea stiu daca ai multe chestii de vazut. Cazare... eu am stat cam peste tot prin Praga, poti sa stai si mai non-central ca nu e problema, transportul in comun e prea beton si cu motoreta n-are sens sa mergi tinand cont ca Praga fara bere nu se poate. Central, vezi ca-s multe destul de ok... dar nu recomand hoteluri in sensul propriu... prea scumpe si nu ofera prea mult extra fatza de ce gasesti.

De ceasul ala din Praga nu-i mare smecherie... e si pus naspa, tre' sa "migrezi" din terasa spre el... De la Viena pana spre Cehia ii cam autostrada, de la granita incolo e un fel de expres asa ca mare smecherie de drum nu prea e. Daca chiar vrei sa ocolesti un pic, o iei o tzara spre Linz de la Viena si intri in Cehia cat sa treci si pe la Cesky Krumlov.

La fel zic si io, la kit de lantz am primit quote de 7M de la dealer Yamaha, cand i-am zis ca sub 100E pe louis a ridicat din umeri si a zis "cand louis are reducere n-am ce face, ia de acolo". Mesaj completat La mai multe, partea cu singur la primul drum e ok si nu neaparat. Ok ca nu te preseaza nimeni, ca nu te iei dupa nimeni etc, not ok ca nici n-ai la cine sa vezi trase, viteza acceptabila pt o curba, daca e cazul sa pui frana inainte etc. Nu e nimeni sa-ti atraga atentia etc. Pe de alta parte daca iesi in grup, vezi si tu cum si ce, nu e bine sa iesi cu cine nu percuteaza ca esti mai pe la inceput si trebuie si tu sa-ti asumi rigorile mersului in grup. TF-ul merita savurat si ca peisaje dar dupa ce te saturi de ele merita si ca "just ride". Partea cu singur & stuff... e fun sa mergi singur dupa ce ai ceva "cheag", mai bine cu un tovaras mai experimentat totusi la inceput. Asfalt uscat si multi km inainte, ce sa zic. Mesaj completat Si mai de incheiere... just asking... am cam ajuns la concluzia ca Tenere ma cam satisface pe genul de drumuri de pe meleagurile noastre soo... cre' ca scot Diva la vanzare... xj600s, 1999, topcase, crashbars, alarma scorpio (numai asta e 10M), ceas, termometru, caucioace destul de noi, kit lant la vreo 8k, jambe schimbate, furca revizata acum o luna, in rest, de cand am luat-o cu schimburi de ulei la 5k, placute fatza noi, spate mai spre 6k, cred ca 48k arata kilometraju' - cu cat v-ati "rupe" de ea? De trantit a fost de vreo 2 ori mai cu ambitie... dar reparata... cam cat v-ar lasa inima sa cereti pe ea daca ati luat-o cu 3k fara ceva beri? Eu vrea sa-mi cam iau ceva mai off decat Tenere de lasat la munte si mers acolo o data pe luna si rupt forestiere daca o vand...

Ok, hai sa vad daca mai stiu ceva... de la stanga la dreapta in prima poza: Starbrno doza, Budvar doza, Bernard, Starobrno sticla, Gambrinus sticla, Budvar sticla, Krusovice, Lobkowicz, Pilsner Urquell sticla, Cerna Hora, Radegast, Pilsner Urquell doza, Gambrinus

Mie asta imi suna a problema de ambreiaj.

In ce degenereaza topicu' )) OT: @DoruBMW - in timp de criza cheltui ca-s preturile mai bune, totul e dictat de economie si dorinta de a iesi din criza

Vineri plec pana la Belgrad urmand ca sambata sa fac Belgrad - Belogradchik - Bucuresti, varianta officiala ( Google Map ) pare cam anosta... am facut Paracin - Zajecar deja ( care pare cea mai muntoasa parte ) si restul pare destul de plat ca relief. Pe sus pe langa Dunare o sa ma duc la dus asa ca sunt in cautare de o ruta mai interesanta, ceva sugestii de traseu pt Belgrad - Belogradchik? De intins nu pot sa ma intind prea mult ca sa mai ramana si ceva timp pt Belogradchick si sa nu ajung prea tarziu in noapte inapoi. Mesaj completat Nu ma sperie daca drumurile sunt mai varza dar nici orientare pe forestiere nu vreau...

Intrebarea e: daca aia care au sarit si ei la omor cand hotul era deja cu mufa sparta mai sareau daca ala era functional si stiau ca impinge motor furat... eu am dubii majore.

Cum nu cred in zane, basme si povesti, nu cred nici in justitiari de motoretism.ro Lumea se agita pe topicurile de genul asta ca are timp de frecat... in realitate, 99% din cei care zic "i-as rupe capul", "i-as face cutare" n-ar face nimic.

RIIIIIIGHT... toata lumea pe aici e pusa pe omor... daca ai avea o bata si ala ar fi legat de scaun maxim, probabil, i-ai da o flegma... Daca as avea TIR, daca as avea TAB, riiight... daca as avea bilute e mai corect, nu?

Mneah... vis-a-vis de BMW era KTM... si motoare si fete faine nu ca la BMW de ziceai ca toate-s secretare ... da' nah, fiecare cu fetisu' lui Drept, ca si SS de la KTM ziceai ca are plasticaraia din alt film...

Si daca era negru si ala de l-a impuscat alb iesea cu razmerita pe strada... dream on! nu e asa cum vezi in filme nici la ei. Daca era in US treaba, 99% credeau ca treaba face parte din spectacol si cereau popcorn.

Jentile mi le curata cainii in fiecare dimineata .

No... iaca cum trimiti oamenii in balarii Ai acelasi atlas ca al meu, daca ajungi la Galbenul e bubu, dai in fundatura, drum de explatare forestiera ... stiu ca pe atlasul ala pare ca primul lac e Galbenul si al doilea Petrimanu aici se vad amandoua, e invers: http://wikimapia.org/#lat=45.3625792&l...amp;l=0&m=b Acum, prima data cand am facut traseul si eu am luat leapsa si am mers pana la al Galbenul ca sa ma intorc, nu mai zic ca dupa ce ne-am prins ca nu suntem pe drumul bun atunci, ne gandeam sa o luam inainte si sa iesim in transalpina dupa cum parea sa indice harta si gepeseul dar ulterior mi s-a confirmat ca nu ajungeam nicaieri. Alex - tenere rosu, m-am rupt duminica dimineata la 7:30 de gasca.

Eu zic ca totusi se simte o "serpuire" de la roata de 21 comparat cu o roata mica, parerea mea. 170 - cand are chef, depinde de cum bate vantul si cat esti dispus sa astepti sa ajunga acolo. crede-ma 160 e cam pe ce te poti baza. 150 ca croaziera ca sa mai ai o rezerva. Daca tot nu ma crezi uita-te in profil Testat pe 2 motoare, ambele 2009. S-ar putea 2008 sa fie un pic diferit, un amic care a mers cu 2008 inainte zicea ca parea ca se duce mai bine la top speed.

partea cu harta sta cam asa: - ce aparea pe harta ca drum nu era drum - partea interesanta a drumului nu e pe harta so... daca o fi facut cineva track gps poate... dar nu cred ca s-au intors inca. Eu m-am rupt duminica dimineata de grup.

Da, si unii uitau sa se opreasca din atata uitat la motoare ( 407-le ala de pe Valea Lotrului ).

Pai dosarul nu e inceput din oficiu daca a fost cu vatamare urmand ca, ulterior, partea vatamata sa fie chemata la udriste sa declare daca are pretentii, doreste expertiza IML etc? Nu de alta, dar am avut un accident in aprilie si cam asa a fost la mine.

Strict vorbind de XT660Z, nu vibratiile limiteaza, ci motorul, puteau sa traga de el ( are compresie doar 10 ) dar na, n-au vrut'. Motorul si 21" pt asfalt e limtarea la Tenere.

Da, RCA acopera si cheltuieli medicale, etc in limita a nu-s cate mii de euro parca (30 max parca).

Nu as zice ca e mai sportiv in sensul de motor/putere... asemanator cu 650-ul, 800-le e mai sus.

Mie mi-au iesit mult mai mari, chiar in cazu in care luam in calcul sa ma duc si sa cumpar de la dealer din .de. cam tot ce am comandat de la yamaha, prin 3 surse au venit in 5-10 zile max. cam la fel vibratiile... cu gs-ul m-am dat doar in jurul parcari, cu tenere am facut pana acu' 5500km, cu max de 800km pe zi, e ok la vibratii... si inainte mergeam pe 4inline.