Adrian M.
-
Număr conținut
4.672 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Adrian M.
-
-
Hop si eu. Ca sa fiu carcatoas, sper sa nu il dea- sa apuc sa dau eu mobra, si sa am sansa sa agat eu tdmul
-
salut,
ca idee, daca vrei ieftinache, uite si pe aici:
sper sa fie de ajutor.
-
salut,
vand Dragstar 650 custom, din 1999. Detalii anunt mai jos-foto, film, etc:
/index.php?/topic/742981-vand-yamaha-dragstar-xvs650-custom-1999-merge-pe-a2/
-
Donez 4 semnale de pe un cruiser, yamaha dragstar. S-a incercat de proprietarul anterior, ceva adaptare, nu stiu, sunt asa cum se vad in foto.
Donez si o teava de 2,3m de inox, 15mm diametru.
Predare personala in Bucuresti va rog. Contact pe PM, mail adimathe@yahoo.com,
https://s13.postimg.org/mjhplmc6v/semnale_1.jpg
https://s13.postimg.org/xx48wtmpj/semnale_2.jpg -
Pai..si dragstarul l am culcat pe terra, din prostie..la 10 km/h, pe pietris. Si am multumit iutubului, ca ma uitasem inainte la cum ridica o tipa de 1.60 un harli de 350 kg
-
Multumesc! E un model ce m a atras de cand ma baleam dupa 2 roti. Clar, nu il iau in calcul momentan, poate ca moto nr 3 , peste 2 ani. Asa cum ziceam mai sus, si la tdm am niste retineri, desi are 190 kg fara lichide. La dragstar, fiind joasa, nu simt cele 235kg, doar pe loc- la plecare. Aici am cele mai mari dubii, ca ma uit dupa moto inalte..si imi e ca o sa o dau de terra, crashbar-crashpads obligatoriu va fi.
-
Place varadero. Oare nu e prea mare-grea, pentru nivelul meu? Sa nu ma bag la mai mult decat pot duce...ma gandesc.
-
Multumesc de raspunsuri.Interesanta Aprilia Mana. Dar, am niste retineri: parca as prefera japoneza, si pretul. 3500 pret afara ,la care mai adaug 500 adusul, si inca 200 imatricularea, se duce cam mult bugetul. Vreau ceva de asfalt predominant, confortabil, sa nu lesine complet la 100km/h daca vrei sa depasesti camionagii de RU/TIRSAN, si eventual sa duca si un pasager ocazional, cu un topcase plin. La TDM, imi place designul, ma atrag cei 900cc, si cai 80, vad pe tot felul de review uri ca da puterea relativ previzibil, deci ma gandesc ca atent fiind cu ea, te mai iarta. M-am suit pe una, mi-a placut pozitia. Legat de Deauville, imi place in primul rand ca are cardan,si scapi de cele 15 min de curat lantul, la 500km. Sunt un lenes, si treaba asta mi se pare buna. In rest, am vazut, e vaca, 236 kg la gol fata de 190 tdm, inaltimea la sa e cu cativa cm mai mica, deci sigur o sa vina ok, are ceva protectie la vant in plus, motor in schimb mai slab, si V win. Deci probabil ceva vibratii in plus.
Inca mai caut concurent la TDM, raportat la pret..dar n-am gasit, sa se preteze la ce imi trebuie mie-ce stiu eu, banana incepator..
-
Salut. Se da una bucata incepator, plimbat 6000km anul asta pe cruiser. Dupa ce am luat permis+ mobra, am descoperit si o mica problema la spate. Nimic grav momentan, dar cu efecte asupra motociclelii. Pe cruiserul din dotare, dupa 2 ore, ma ia cu dureri de spate, amorteli de fund, etc. Imi e drag tare, dar, la ce vreau eu sa fac- plimbari mai lungi in afara orasului, se pare ca nu e compatibil. Da, stiu, era de asteptat, cruiser:pozitie incomoda, picioarele mult in fata, mainile la fel, toata greutatea-vibratiile se duc in fund/coloana.
Asadar, ma gandesc sa schimb clasa, pe ceva cu o pozitie neutra, picioarele sub mine, per ansamblu o mobra de touring. Bugetul, cu vandut jucaria actuala, pe la 3500. Momentan ma uit la yamaha tdm 900-stiu, cam multi cc, honda deauville 650 si 700, si in directia transalp, v strom. Ceva sugestii, de alte modele? Ma intereseaza doar asfalt. Momentan tdm ul m a cucerit, am stat pe unul, vreau sa ma sui si pe deauville. 180, 96 kg. Big boned, va rog frumos:D
-
Da..permis ai? Poate simte ceva capra....
-
Salut. Si eu sunt incaptor, deci nu dau sfaturi ce sa cumperi. Doar ca ar trebui sa stii ce vrei sa faci cu el, soft, hard, 2t vs 4t, buget. Nu dai mai nimic informatii, si adtepti pe forum recomandari. A, si mai scrii si fraza asta, din 144532 propozitii, fara punct. Ca sa zapacesti lumea complet. Vino si tu cu intrebarea clara, si o sa iti raspunda cei care se pricep. Bafta!
-
Salut. E simplu. Te vezi cu omul la prima ora, la finante unde e el inregistrat. Pe acolo sunt centre de acte-xerox. Se face contract , 5 exemplare. Civ mobra, talon , rar itp daca are. Pe talon se va scrie pe verso: instrainat catre- numele tau, data. Se fac copii dupa toate actele, si ci uri. Se face fisa fiscala. Se merge cu dosarul la finante, le depuneti acolo imreuna, asteptati sa va dea certificatul fiscal. Iei toate actele in original, si macar o copie dupa actele vanzatorului. Iti trebuie apoi taxe platite, si o declari la tine. Dupa asigurare itp, pentru inmatriculare. Vezi ca ai un topic pe subiectul inmatriculari, acolo am scris mai pe larg acum cateca luni actele costurile etc. Am si un tabel excel, dar duminica te pot ajuta cu el. Ne auzim, ai datele mele daca e. Bafta.
-
Catre initiator topic-cand treci prin dreptul trecerii, ai obligatia sa reduci. Nu ai schitat nici un gest. Ba mai mult, in inregistrare, se vad de la o distanta suficienta, ca vor -si incep sa traverseze. iar n-ai schitat nimic. Ori te gandeai la altceva, ori te uitai la cer, ca te-ai trezit cu ei in fata. Bine ca nu i-ai luat pe sus...
Cat despre clipul 2, pe serpentine, nu m-am prins?!?
-
Salut. Daca ai nevoie de perna pt spatar, am una de la chinezi, sta in dulap.
-
Si iar, n am zis ca e mai bun dragstarul. Doar ca din lista mea de sugestii, are cardan. Iar citesti printre linii zz ule
si nu i am spus nimic ca un model ar fi mai bun ca altul. Doar i am mai dat niste nume de cruisere de 600, sa vada si ochiul lui. Clar, cardanul te scapa de curatat lantul si gresat, din 500 in 500km..nu e mare scofala dar tot e o chestiecin plus care iti mananca timp. Plus uzura la distributie. Atat stiu. In rest, pace si armonie sa fie intre mobrisiti -
Stiu ca e pe cardan. Ma refeream ca din ce i-am scris eu ca alternative, dragstarul are cardan.
Cum sar unii.
Si nu ma dau stiutor, departe de mine asta! sunt un habarnist convins incepator.
Dar mai usor cu saritul la jugulara, ca nu e pe bani aici.
-
Eu zic sa te uiti si la kawasaki vulcan,yamaha dragstar si honda shadow. Avantaj la dragstar, transmisia pe cardan. Toate sunt pe variante de 600. Trebuie suit vazut, sa iti faci o idee. Bafta.
-
Singurul lucru......pozitiv, e ca vad pe filmare cum vine echipaj de politie..sper sa fi oprit, sa ii ia pe idiot de urechi..
-
Cumperi tu. Se poate ocupa si el, dar mai repede rezolvi tu.
-
Ms geo! De unde naiba sigurante de calitate? Am gasit doar mizerii..cred ca soclul e compromis. Idei pe unde pot gasi? Cod de piesa yamaha nuvgasesc..dar cred ca merge orice pana la urma...
» Post actualizat in 16 Oct 2016 10:05
Completare, google rezolva...gasit pe la romimoto.oricum nu ma pricep sa o schimb eu, toate cqblurile infipte pe acolo...o las pentru mecanic-revizie de primavara..doar ca iar va trebui cu platforma..chinuiala..
-
Eu am comandat unul de pe aliexpress.. ajunge indata si va dau o parere. 27 dolari.
In alta ordine de idei, am o problema recurenta.. am gasit de 2 ori, 1 data acum cca 1 luna, si azi iar, siguranta de 15A, nr 4-carburetor heater fuse. Prima data, nu era decat putin topita, am schimbat o eu, nu mi-a pornit mobra, m-am dus in service, am ajuns sa schimb bateria,a mers. Azi, cand sa scot mobra sa o duc la spalat, nimic, la fel, bzzz, si nu da sa invarta. Bateria, fara consumatori, 11.5V, ma uit la sigurante, si vad iar siguranta, dar nu ca topita, prajita. Nu au mai ramas decat lamelele infipte. SI carcasa de sigurante, pare afectata- adica e neagra pe toata adancimea, in dreptul sigurantei respective.
Clar, ceva nu e bine deloc. De acum, o las asa ca nu mai am nici asigurare de maine.. O sa o duc iar la mecanic..
Dar, daca are cineva idei, va rog ...
-
sugestiI avem: daca postezi doar pentru cei care te cunosc(vad ca ai multe postari) , atunci vb direct cu oamenii in cauza;locatie la profil; vad ca ai meniul clar, pai inseamna ca ai idee unde vrei sa mergi, scrie atunci
-
Salut. Daca nu ai rezolvat, te ajut eu-ajung marti pe acolo, fqc o poza la anunt-daca are lipit pe ea. Dai un semn sa stiu, ca nu opresc pe acolo de regula.
-
Salut. In poza atasatq ai un xvs250, adica dragstar nu virago. Sau nu vad eu bine
pot fi multe: bateria, releu pornire, releu incarcare dus- si bateria s a golit, contactul mai poate fi...ia le pe rand. Masoara bateria la rece, pune o la incarcat, si vezi daca o ia. Apoi de verificat releele, sa fi sigur ca isi fqc treaba. Am patit si eu...am incercat singur dar nu m am descurcat si am dus o la "doctor". Si eu sunt incepator. Bafta
Modificari tobe
în Constanta si Litoral
Postat
Salut,
Nu te apuca de ciobanit de capul tau. Vezi ca mai gasesti pe forum destule , legat de ce vrei tu sa faci.
Daca umblii la tobe, trebuie sa umblii si la motor-reglare amestec aer-carburant, etc. Nu pui burlanele, si gata.