talhar

TRUE

 

 

Legat de filtru de benzina, si eu inclin spre a nu-mi pune, insa vroiam sa aud mai multe pareri. Unii o considera investitie derizorie cu avantaje uriase, altii ca mine lasa totul in seama destinului, a proiectantilor, a corectitudinii benzinarilor, nu stiu, poate om fii naivi insa nu imi vine sa fac eu modificari doar pentru ca "sigur trebuie"

Tu ai deja filtru de benzina . Popurile au.

Si ca tot veni vorba de filtru de aer, e adevarat ca filtrele de aer K&N, reduc consumul de carburant ?

 

ps. pot comanda cate garnituri vreau pentrubusonul de ulei

Eu am filtru DNA. Este ca si K&N numa ca in loc de 5 straturi de hartie igienica are 4. Nu stiu in timp daca va avea repercursiuni asupra motorului dar vom vedea. Ca si consum nu stiu ce sa zic asa mi-a zis si Bogdan Padure cum ca ar consuma mai putin. Insesizabil zic eu totusi. Ce imi place la filtru asta e ca dupa 7000 de ture il ia nervu oleaca mai tare si se aude un sunet mai gros. Ce nu imi place, intre 4000 si 4500 de ture cand e rece, e un gol de putere in sensul ca se balbaie putin dupa care e ok.

Eu sunt de parere ca benzinariile Lukoil ar trebui evitate pentru calitatea indoielnica a carburantului.

Aceleasi rahaturi le-am auzit oarecum si despre mol sau agip nu mai stiu exact! Acum ca sunt mituri sau certitudini nu stiu ce sa zic. Cert este ca pentru mine nr 1: rompetrol nr 2: OMV numarul 3: petrom si cam atat. In rest mai bag daca sunt chiar fortat de imprejurari.

ce-aveti fratilor cu benzina din romania ?( exceptie pretul ) Daca nu iei de la cucuietii din deal/vale benzina, atunci nu vad de ce ti-ai face probleme.

Pe langa benzina de calitate indoielnica asa cum ziceti voi, poate mai rugineste si rezervorul, ca nu o fi numai "altii" de vina. Io nu ii pun filtru din 2 motive. A- are sita in interiorul rezervorului . B- alimentarea carburatoarelor se face prin cadere libera. ('96)

Iti sugerez lukoil sa intelegi care e faza cu reclamatiile la adresa benzinei. Cand am bagat de la ei am crezut ca am bagat apa.

Si eu i-am schimbat filtrul de benzina. La cum vine la noi cu broaste, mal, ce sa mai, petrol extras direct e o chestie buna.

sunt de parere ca streetfighter-ul ti-l faci tu, cu mana ta. cine poate. cine nu, da comanda

si fiecare are gusturi diferite. daca ala isi da carenele jos si ii zice streetfighter, bravo lui! nu-l contrazic.

fiecare vede sf-ul cum vrea.

eu mi-l fac, cum pot, cat pot. nu ma intereseaza daca nu e apreciat, atata timp cat mie imi place si stiu ca am investit bani, timp si normal, emotii.

imi sclipesc ochii pentru orice modificare si subtilitate pe care o pot face la el.

gusturile nu se discuta.

 

parca topicul asta era sa ne aratam sf-urile, nu sa ne contrazicem. poate gresesc...

numai bine!

Sopr la treaba si da-i 'nainte. Chiar daca nu o sa iasa perfect, e facut de mana ta si asta spune mult. In tot cazul vei avea o motoreta deosebita zic eu fata de cele 2834682376 ninja sau gsxr r1 etc etc etc. Mie personal imi place ce ai facut pana acum, cu toate ca mai e mult pana departe.

Bafta all!

E epidemie iarna/primavara daca a stat ceva sau are carburatia ututa sau e foarte frig, dupa cum zice si Mihai. Chestie care nu e asa de anormal daca ma intrebi pe mine.

 

/panica

Si pe langa epidemia de pornire proasta sa vezi cum e aia de incingere vara in oras , ca, fiind pe ulei racirea, toata lumea se panicheaza ca se incalzeste prea mult.

panica/

/sarcasm

Si mai are ceva naspa, se strica repede ca nu e Honda .. nu pentru ca e Suzuki, ci pentru ca nu e Honda.

sarcasm/

 

Nu exista motoare proaste ( nici despre chinezarii nu pot spune ca sunt proaste;s-a dus vremurile daciilor/dacilor ( ) ), doar utilizatori negrijulii si defecte/minusuri stiute.

sincer mi-as lua o honda numa pentru faza asta. Frate honda e honda. Sa merg cu ea si sa zic asta odata la 15 minute.

aiurea . daca stii . faci din orice .

 

Cred ca cel mai utilizat motor pt fightere a fost GSX-R modelul vechi , inainte de Srad , si cbr de 900cc asta pe dincolo . ca la noi dai jos 2 carene vopsesti negru mat si e gata fighter-ul

As vrea sa vad un "carpati" streetfighter

Salut,

dupa indelungi cautari, azi am intrat in randul lumii, adica sunt posesor de Bandit.

Sa auzim numai de bine!

Wilkomeln!

Stiu ca era cineva aici pe forum, cu un termometru de ulei direct in motor(pentru kult)

Tot caut pe net si nu gasesc nimic

merge cred si pentru kult si pt pop.

Salut

 

Am si eu nevoie de un "consilier" in cumparaturi . Preferabil daca mai e cineva cu un GSF 600 2003 sau care are un model asemanator . Vreau sa comand niste chestiute si vreau sa fiu sigura ca o sa imi "vina" bine .

 

 

Mersi anticipat

Salutare!

Eu am k2 (care e identic cu k3). Dar sunti cativa baieti aici care te pot indruma chiar daca nu au modelul tau

Bafta!

daca cadrul nu a fost afectat si ciclistica e buna nu merita dezmembrata...parerea mea

eu as incerca sa o repar si as tine-o mai departe , mai ales cand stii cum te impacai cu ea la drum si ce motor aveai sub tine , asta daca nu ai superstitii da'lea gen: e cu ghinion mobra...si ramai si cu bani si cu mobra

Subscriu, mai ales la vaza cu revanzarea. Ma manca si pe mine odata sa o vand pentru mai stiu eu ce motor (vfr 800, fazer etc) dar m-am linistit si mi se pare o supermotoreta iar acum nu as mai da-o ca sa imi iau alta

Mi-a venit codita de R6. Poate saptamana viitoare ma apuc de niste ajustari la partea spate.

Spor la treaba tuturor care taiati la mobre!

De pe o motocicleta vanduta in piese vei scoate oricand (mult) mai multi bani decat valoreaza ca intreg. Problema e ca daca o vinzi pe bucati poti sta ani intregi sa vinzi toate piesele...

Ai dreptate! Dar asta se preteaza in cazul in care te dau banii afara sau te ocupi cu dezmembrari. Ai 7-8 motorete si mai vinzi azi ceva de la aia maine ceva de la ailalta etc. Dar daca te gandesti: iau pe piese 2500 mai pun 1500 si imi iau alta nu prea merge asa (exact cum ai zis: ani intregi)

pai de asta nu stiu ce sa fac !!

 

si nu 650s k5 nu e 3000, maxim 2500dc ai noroc!

 

il dau cu 800 in starea asta + 600 (care mia trb bagat in ea )=1400 (il opresti pt tine sau il vinzi cu 3000 ) e bine ? il vrei ?

Mie unul mi se pare o idee mult mai buna asta decat sa o spargi in piese. Si 2000 daca iei pe ea dupa ce o faci tot iesi mai bine.

ma costa in jur de 6-700 euro sa o fac si pe urma vreau sa o vand , are rost sa ma chinui sa o dau pe nebuneala asta !? o dau pe urma cu 2000, are rost sa ma chinui sa o fac si sa ma chinui sa o vand ? cred ca dau mai repede pisele

sau altceva , dc vrea cineva o dau pe toata cu o suma destul convenabila, baga aia 6-700 de euro si isi face motoreta cu bani frumosi, intereseaza pe cineva varianta asta ?

Ai sa vinzi 15 piese dupa care va zace un morman de fiare in garaj macinat de timp si rugina. Parerea mea...

in cazul asta, io zic ca n-are rost s-o desfaci.... poti sta si 2 ani pana scapi de piese.

De acord. O motoreta mai bine o faci daca are paguba reparabila si o vinzi mai apoi sa iti iei altceva (bineinteles asta daca mai vrei sa te desparti de ea).

ma gandesc sa dezmembrez banditu..

 

vrea cineva o piesa ceva ??

Te lasi de motorit?

tu ai luat fotografia gresita.care holera?

Domneeeee .... corect!

Speram sa ne laudam si noi in curand cu ceva fapte la trotinetele noastre.

Buna Luigi.Xenoanele au implinit doi ani si functioneaza ca in prima zi. Asta numesc eu calitate.

 

 

Am vazut rat-uri si mai grotesti.

Cred ca daca te urci pe una din astea poti sa faci holera sau ciuma.

Ce mi-ar placea mie o holera d-asta.

NU.Ce ai descris tu este vorba de o moto Honda.

RatBike este o motocicleta care in mod intentionat sau nu ajunge sa arate ca si cum ar fi fost gasita la fiare vechi sau pe groapa de gunoi.

Sunt convinsa ca la inceput a fost faza cu groapa de gunoi si cum astazi daca vezi doua lucruri asemanatoare interpretezi ca ar fi o noua moda.

Si uite asa s-a nascut ratbike.

Mesaj completat

asa arata RatBike

http://en.wikipedia.org/wiki/Rat_bike

Astia asa scriu aici la definitie. Intre timp s-a ajuns la cosmetizarea intentionata a motoretei pentru lookul rat.

Nu. Este primul si cred ca singurul FZ6 modificat atat de grav.

Noi Romanii avem o mare problema cu banii si cred ca asta e motivul ce ne impiedica sa facem asa ceva.In tarile civilizate ,au bani dar lipsa imaginatie.

Inca nu am vazut in Romania un streetfighter adevarat si in plus sa fie construit de un roman.Singurele modificari ce se fac la noi se rezuma la far,ghidon si in cel mai fericit caz la codita.In rest nimic.Cred ca cineva va trebui sa faca diferenta intre streetfighter si ratbike,pe la noi se pleaca la constructia de streetfighter si se ajunge la ratbike si apoi ne prezentam mobra ca fiind streetfighter.

Acum incep constructia unui streetfighter,sa vad unde ma vor oprii banii.In momentul de fata am ajuns cu investitia la 2500 si nu se vede mare lucru.

Definitia la ratbike nu era "o motoreta in care investitia e minima iar scopul ei principal e sa ruleze cat mai mult pe strada fara interventii" ?

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...996-349892.html

e un pret bun.

Poate e si o afacere buna . l-am postat aici (nu cunosc dar mi-a sarit pretul in ochi).

si eu am facut unul...si nu prea inteleg gandirea ast:.l-am facut,sunt super incantat,multumit,etc...dar il vand ca vreau sa fac altul....com`on.....atunci deschizi fabrica de SF-uri,fara inima si pasiune.bani si ore de munca...

 

btw...legat de motoreta...pare ok lucratura,felicitari.nu e pe gustul meu,dar ma bucur ca ne inmultim cei care facem SF-uri care sunt apreciate.la mai mareee:)

Pai poate chiar fabrica vrea sa faca. Asta nu e un lucru rau. O sa vedem mai multe SF-uri pe strada iar asta e de bine. Poate ca sunt unii care balesc la asemenea motorete dar nu au timp/bani/pricepere sa o mestesugareasca .

Eu sper ca in curand sa fie mai multe locuri unde sa apelezi sa faci o lucrare modificare a motoretei (nu numai filtru sport semislick). Eu spre exemplu am incercat sa pun la bandit o roata mai lata la mai multi meseriasi si toti se invarteau in jurul cozii. Nu cred ca le-am cerut sa faca nava spatiala din motoreta, insa tocmai faptul ca nu se prea cere/practica pe la noi nici nu ai unde sa te duci. "Nu e imposibil da o sa fie greu, greu rau de tot". Pana la urma tot frati banditi m-au ajutat cu sfaturi si directii.

Una peste alta eu incurajez ideea deschiderii unor astfel de "centre". Omu' a facut unu, a gresit pe ici pe colo, la al doilea a gresit mai putin, la al treilea si mai putin s.a.m.d.

Un 2011 plin de fightere pe strazile din Romania!

am tot incercat sa comand niste produse de la dvs. (motografix), am lasat cate un offline, nimic... poate o rezolvam aici. am nevoie de un tankpad, in primul rand, poate si o prot. buson rezervor, pe negru amblele, cat mai discrete, adik f. putine nuante diferite de negru... multumesc!

Mesaj completat

 

 

mobra este de vanzare sau la schimb cu un xx ori cotet pe 4 roti...

Felicitari pentru lucrare!

La Multi Ani!