zaelu

merge numa cu cip... daca ai HISS activ. Iei cheie de la Honda (blank) (acu nu stiu unde se mai poate lua ca Intermotorcycle e dus pe copca parca) ii faci dintii undeva unde lucreaza bine (preferabil si ieftin)... apoi inapoi la honda pentru programarea cipului nou. Operatia se poate face si altfel.... blanc de pe ebay... polizat la dinti in piata... apoi copierea cipului la priceputi care au scule (nu, nu stiu pe nimeni dar am auzit ca ar fi serviceuri)

Am vazut-o si la Seawolves la Constanta. Ca exercitiu tehnic e misto, dar nu poti sa porti nimic care ar putea atirna de pe tine... risti sa se agate in roata si in transmisie si sa mori foarte urit. Mai mult mi-a placut GSXRul 750 al unei cunostinte a unei cunostinte care era facut cioper... cu un rezervor de vreo 30 de litri... furca originala doar coarne luate de la cerb... dementa totala btw... desi inca am F4-le... de azi am si un 929... oleaca customizat ... bine... mai e de munca la el dar merge si imi place @Gixu... don't!

Not yet... dar e in plan. I confess La multi ani Xcite! Si eu am ratat complet momentu' se pare :">

Aloha... eu cred ca voi parasi "familia CBR 600 F" ...dar e posibil sa ramin in familia CBR ...'onda'i 'onda P.S. Alecs, nu te-am uitat... P.S.2 dracushor... nici pe tine... toba ta e safe... e la mine in camera asa cum mi-ai dat-o. Sper sa ne vedem sa ti-o aduc. oricum... if in need... summon me.

Situatie similara cu flaviu_bad_dog si la mine. Acum astept raspunsul de la asigurator dupa deviz sa vedem ce si cum. Daca nu imi incadreaza mobra unde trebuie e posibil sa am nevoie de serviciile unui avocat (mai precis a doua avocate anume ). Sint multe probleme pe care le poti rezolva singur... uneori doar prin calm si vorba buna ca uneori ne stresam degeaba... dar daca e problema pe bune un avocat bun poate fi mult mai eficient in termeni de timp si bani recuperati si atunci serviciile lui sint justificate.

hai sa ridem de el aici ca si asa e banat

ha ha... ce s-a mai rotunjit Epurele...

esti in ignore list de acum... asa ca daca mai vorbesti de "zaelu" vorbesti la nivelul "birfa pe shantz". spor!

La spital se tin in borcane separate sinjili astea? Cum e? 5 grupe nu? 0 A B AB si Rrom nu? Cred ca unii de ne au la inima rau ar cere musai sa nu fie de motociclist... hei... fiecare cu bizdicii lui... Singe de PDList la un borcan... in altu de anarhist... in altu de tractorist... frumos sa nu se amestece ca bubuie.

Nush... mi se pare destul de injositor. As zice ca esti plin de oO daca te duci la ei in tiganie si le zici asta... dar sa chiui de bucurie pe forum aici ascuns printre zgomote de tobe si pseudonime... e cam "caineste". Ca daca vine vreo ruda de a unuia mort acolo la... de exemplu Supapa Jr... pun pariu o bere calda deschisa ieri ca nu are curaj sa ii zica ochi in ochi ca se tavaleste de bucurie ca i-a murit aluia ruda. Ba din contra. Zi ca nu e asa Supapa si incercam sa va facem cunostinta... dam citeva telefoane in presa si aranjam in direct. Apoi... sa pesupunem de dragul argumentatiei ca "tiganii" is dusmanii romanilor... cred ca toti pot observa comportamentul complet manelistic al unora cind ii vad ca "dushmani" pe manelarii/tiganii care cinta despre dushmani (accentul pe U)... e penibil. Practic te faci vinovat de exact acelasi lucru pentru care il dispretuiesti pe opozant. Daca dusmanu moare in batalie cu tine... sa zicem ca poti sa fii mindru de asta. Sa zicem. Dar ca moare in accident casnic? W T F??? Sintem in Asterix si Obelix ffs? Si in final... sa zicem ca... trecem peste toate "inadvertentele" astea... trecem si peste faptul ca e o tiganie sa te bucuri de moartea unui om pe care nu l-ai cunoscut dar o faci doar pentru ca ai auzit (efectiv ai auzit ca nici pt aia nu ai o proba clara) ca e din neam cu unii pe care ii dispretuiesti... ii dispretuiesti... nu ca vrei sa ii omori... ca nu ai nici motive si nici oO. Sa zicem... pai... ca motociclist... ar trebui sa inchizi ochii si sa te faci ca ploua si sa il astepti sa moara cazind de la etajul la care incerca sa intre pe geam sa fure plasma frate... Pai ce faci? Te bucuri ca a murit dintr-un accident la care esti expus continuu si tu? sau va inchipuiti ca sinteti nemuritori? Haideti la JoiaMoto azi (daca nu vine potopu) si va povestesc eu la cald cam cit de subtire e pojghita aia care separa a fi de a nu fi. Pe cei care s-au bucurat aici in chiuituri anonime ca talibanii care faceau ca Winnetou cind au murit aia in turnurile gemene ca sobolanii... ii chem pe threadul de ateism sa ne povesteasca cum isi vor justifica ei gestul lash la judecata de apoi. Sau sperati ca va fi trecut cu vederea? Io daca as fi mnezo nu as trece. Si din ce am inteles uneori e foarte aspru. Io sint de acord cu ideea ca daca ai o chestie care te deranjeaza la un grup... zile-o in fata! Dar nu te bucura pe din dos ca le mor neamurile in accidente si mai ales in accidente facind ceea ce faci si tu... recte moto. Si nu va veniti cu rationalizari de genu: ca nu erau priceputi, ca nu aveau casca sau ca aveau cauciucu prost... ca nu tine... cind e sa dai coltu il dai scurt si la obiect si tot un pirtz iti iese din koorul mort.

Mane... io am incheiat discutia. Doar atit iti mai zic... Nu mai era nimeni in pasajul ala decit eu cu jipanele cu care am facut trosc deci tu ai vazut fix nada... vorbesti din burta. Frina tare din scurt pe viraj in pasaj... bine... fa tu. Lasa-ma cu cauciucul tau. Stii una si buna si o zici la orice... esti plicticos chiar daca ce zici tu este corect in x alte situatii si pe linga in y. Asfalt uscat! PS Am RCA-ul respectivului asta ca sa nu o arzi fantasy in continuare.

pai... continuam la bere ...sau pe alte topice mai potrivite.

gata eu am terminat discutia despre casti si gume... o continuam la vreo bere vreodata .

Speedy sa vorbesti si cu nervu si lupu de Heidenau... astia sint so-so despre ele.

Vorbim de acelasi lucru atunci dar il consideram aplicat diferit. Parerea mea este ca mandibula nu se sparge, de aia are forma aia. Daca se sparge e ceva in neregula. Oricum tu vorbesti de crapaturi cine pornise discutia vorbea de spart pur si simplu.

ZLI, Schuberth nu face casti enduro... asa ca chestie... ca vorbeam de mandibulele de la niste casti enduro. Crapaturile din filmul ala sint pe zona scafirliei care este mult mai intinsa si neteda si in cazul fibrei de sticla ii este permisa sa se crape pentru ca in spatele ei este ditai caciula de expandat. Alte casti din alte materiale nu se vor crapa... dar in primul rind nu se vor crapa la mandibula care e diferit gindita tocmai pentru a rezista fara sa se sparga. Are nervuri si forma clar pentru rezistenta. Si ajungem iar la mandibula... o crapatura iti va disipa energia indepartind-o de zona de impact dar iti subrzeste rezistenta la urmatoarele impacte si la eventuale elemente ce pot penetra casca acum.... daca in cazul scafirliei poti miza pe expandat ca v-a opri ce e de oprit... in cazul mandibulei nu te mai poti baza pe nimic. Si atunci o faci diferita de scafirlie. Nush cui i-ar place riscul sa ia cioburi de mandibula in fatzau... Treaba e cam ca la masina... da exista zone de absorptie etc... dar habitaclu e facut sa ramina intreg ca inauntru are ceva moale. La casti la fel... da poti face artificii... dar nu linga fata... acolo te risti degeaba. Personal consider toate castile actuale gresit concepute... dar deh... tre sa fie cit mai usor si ieftin de facut iar apoi vindute la suprapret ca sint vopsite fain.

nu in optice... in fibre sonice.

Mane ZLI tu drept cine ma iei? Un copil de 16 ani de la tine de la bloc? Nu se "sparge" se "toaca"... Tu cum cojesti un ou? Prin tocare este??? Mori de ris frate pe aici... Unde ai citit tu astea dom'le? La SNELL te pomenesti... Ai impresia ca daca scrii simbolurile de la Newtoni si de la Jouli se uda cineva pe aici? Vezi-ti de treaba... Frate... orice casca daca se sparge la testele SNELL ECE DOT pica testul si nu e certificata. Nu punem aici cozoroc, cornite etc. De asemenea in teste nu intra vizorul (la rezistenta). Uite cum vine treaba ca sa nu existe dubii. invelisurile castilor NU SE SPARG! OK? Se sparg... casca e de rahan. Arata-mi tu mie o autoritate in domeniu care spune ca e altfel si apoi mai discutam despre castile alea care s-au spart in particular. in rest... lasa-ma cu aliura superioara ca ma umfla risu.

Alea care s-au spart erau de carbon? presupun ca nu... asa ca faptul ca asta intreaga e din carbon nu are importanta. Ideea este ca spargerea carbonului nu ajuta mult in ceea ce priveste "absorbtia energiei impactului... tre sa intelegi ca acea spargere este "un consumator de energie" ca un bec... o casca... mai bine zis o biata si amarita de mandibula are capacitati foarte reduse de absorptie... in caz ca vrei sa explodeze... si atunci mai bine pui spuma in ea ca aia absoarbe... altfel si calota ar fi fost tot exploziva . Repet... riscurile spargerii mandibulei sint foarte mari... expunere la noi lovituri pentru ca de multe ori omul se loveste nu doar odata intr-un accident... se duce de-a dura etc... in plus... cioburile insele ar putea lovi fata purtatorului... etc etc... De exemplu ideea asta e buna in F1... dar in autoturismele obisnuite nu e implementata pentru ca "cioburile" pot sari pe pietoni etc... la fel si aici... ramai cu cioburi de carbon in bot ca sa ce? sa scapi de 3 Jouli? Sint solutii mai ieftine care nu te expun apoi la accidentari. Cit despre necompararea sporturilor... pai nu eu le-am comparat... tu l-ai "mixat"... ce ti-am zis eu a fost o parere de unde cred eu ca ti-a venit tie ideea ca explodeaza mandibula cu folos... Si... cheastia asta cu "nu se compara"... ar trebui interzisa prin lege... am mai zis-o de 1 milion de ori. Totul se compara... asa functioneaza mintea umana... prin comparatii... "Dom'le... nu poti compara mere cu pere"... zau asa? Cit costa kilu de mere? cit ala de pere? opaaa... iaca se compara (nu, nu cumpara). La fel si baschetul cu fotbalul sau cu inotul daca vrei. La fel F1 si motociclismul... Partea importanta e ca eu nu le-am comparat pentru ca nu asta era discutia... ci ti-am spus de unde ti-a venit ideea asta cu mandibula exploziva de te agati de ea acum... ca deh... tu ai facut greseala sa faci conexiunea intre "experienta/faima ta" si acea mica idee eronata. E clar ca daca iti accepti eroarea in emiterea ideii aleia... ti se anuleaza partea cealalta nu? Eu stiu ca nu vei recunoaste in veci... dar tu deja stii ca ai gresit...

@ stulewa Mie imi pare rau de experienta ta cu spartul castilor dar iti spun ca ar fi bine sa cercetezi exact de ce au cedat castile alea si sa nu te bazezi pe rationalizarea asta cu "ca sa disipeze energia". Asta e folosita dar in alte situatii nu la o casca. O casca functioneaza in felul urmaretz. Invelisul exterior "reflecta" cit se poate de mult din energie si in acelasi timp impiedica patrunderea obiectelor contondente la partea moale... recte omu din interior si boticul lui. Invelisul interior (spuma aia) este facut sa absoarba din energia impactului netransmitind decit un minim capatinei nefericitului accidentat. Ciocul nu are decit niste cauciuc... asta e. Tehnologie spatiala din anii 60 vinduta sub branduri de renume pentru fani marketing. Asta in timp ce materiale care chiar ar ajuta... zac. Energia impactului poate fi mare si e nevoie sa nu fie transmisa omului... dar in nici un caz cu riscul de a-l expune la alte accidentari. Odata sparta o casca... invelisul exterior adica... fie si doar ciocul... expune acum omul la pericolul de se baga cu botul direct intr-o cioata de care nu il mai protejeaza nimic. Pentru ca nimeni nu iti garanteaza mai ales la enduro ca dai cu botu de o piatra si gata. Chestia cu "disipatul" ai auzit-o la Formula 1 legat de faptul ca masina se dezintegreaza pentru a disipa energia impactului iar nasul masinii la fel explodeaza. Masina se dezintegreaza pentru a consuma prin rupere a pieselor (roti, motor) din energia impactului si pentru a lasa pilotul intr-o copaie cit mai usoara in momentul in care se va izbi de un viitor obstacol. Nasul masinii are rol de "amortizor"... dezintegrarea lui frinind practic cockpitul la impactul cu obstacolul. Pentru asta... nasul este facut din carbon copt intr-un anume fel astfel incit prin spargere sa consume cit mai multa energie din impact astfel frinind sandramaua in care e pilotul si protejindu-i cit de cit picioarele... s-au intimplat citeva accidente de astea in care a ramas ala cu picioarele libere pe afara... nu aia au vrut inginerii dar cam aia a rezultat... oricum... picioarele sint mai "expendable" decit capul. Ei bine... Treaba asta nu merge la casca... la nici una. Nici macar nu sint facute din carbon... si mai ales din carbon copt dupa "formula" celui din formula 1. Alta chestie pe care e posibil sa o fi mixat tu in "rationalizarea asta" este faptul ca cozorocul de la castile enduro este facut sa se rupa pentru a nu se agata de ceva si sa iti rupa gitul dindu-ti capul peste... cap . Acuma... tu crezi ce vrei... doar ai experienta si iti permiti. Dar vezi ca e o vorba... "convingerile sint un inamic al adevarului mai mare decit minciunile". Aviz si lu Jagi. Pericolul paste nu numai pe cel pe care il sfatuiti gresit printr-o convingere asupra unui adevar discutabil ci si pe voi. Acu... de aci e treaba voastra ce credeti. PS Poti sa te iei dupa standardele DOT ECE si SNELL care nu au in teste casti care sa se sparga. Din contra... lovitura in mandibula face parte din test si nu trebuie sa cedeze. Daca cedeaza pica testul si certificarea. Deci... PS 2 Sorry daca e offtopic... practic e o sueta pornita de la accidentul omului asta. Discutam asa... civilizat pina aflam vesti de la el.

nu, bafta curata. putea fi mult mai rau.

Jagi, da am avut accident si am avut bafta ca am scapat ieftin (dpv fizic) dar asta nu iti schimba tie pozitia in polemica. Nu te bucura prea tare... @stulewa Tu de mine zici? Macar zi pe nume nu le mai da cotite... Ia zi... ce iti tine tie capul sa nu se adune in mandibula in caz de poc? Pui superglue in casca inainte sa o pui in cap? Iar faza cu: "ciocul casti de enduro e proiectat sa se sparga si sa disipe energia in cazul unui impact frontal"... priceless!! Ia zi nene... ai si sursa sau o zici tu asa din stomac? Hai ca iti zic si eu din stomac... ciocul castilor enduro este asa lung pentru a intirzia lovirea muianului de interior ca la celelalte casti, de a permite o mai buna aerisirea a botului omului, de a deflecta obstacolul in laterale, de a rezista mai bine la impact... adica sa nu se sparga. Eh? O fi asa?

Eh... da' sa vezi Land Cruiserul in ce hal era... Eu is ok... niste julituri cam peste tot... Dar ea sa vedem... sa vedem daca scap de "totaled".

Joia astaam avut in grup vreo 2-3 "neobisnuiti cu traficul din Bucuresti"... sa zicem asa... Ca a fost cu dare de fluturi etc... credem ca se vor plictisi de noi .

ba da... ti-am zis ca am sa vorbesc... inseamna ca formatul asta de forum a transmis pina in parti... tot ieri am mai PM-it cu cineva si a mers... Anyways, LupuGri care are BMW-ul ala alb nu era sigur ca va veni ieri... iar el oricum isi calareste noua moabra (un BMW g650x country), Cu BMWul alb venea NervOptik (ca el are satana aia de streetfighter inca in "tuning") Dar... Nervu si-a bagat acu doua zile o coasa in ochi (ceva ritualic cred ) si era pe lista la "nesigur ca vin". Mai adaugam la asta si ca ieri a fost "actiune" cu fluturasi care a durat mult... si avem rezultatul ca nu au mai aparut cu moabra acolo la Constitutiei. dar... Eu iti recomand daca te intereseaza sa il contactezi direct si sa stabiliti un "screening" daca ai nevoie de mai multe date de contact.. zi-mi. bafta.