andrei gras
-
Număr conținut
822 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de andrei gras
-
Se spune sa revergoram!!!!!!!si apropo fumatul dauneaza sanatati!!!!!!.
-
Eream beat cind am scris.haha.
-
De ce nu u an cabriolet? Ca sa stie lumea ca esti biker!!!!!!! Eu am mers cu 3 roti din care 2 erau pe fata si nu mi-a placut ,sa nu vorbesc de atv.pt mine ori e mobra ori e masina.tot ce intre nu imi place sa conduc cit despre admirat e o alta poveste.ce sa zic e superba.singurul lt normal pe care l-am vazut in mers a fost al lui luigi si mi-a placut lanebunie cum arata.
-
Doua roti istorice
-
100 e pe zi mi se pare mai mult decit exagerat iar vorbind de cei cu bani care isi cumpara bmw nu isi are rost cursul pentru ca imparteala se face in trei fel uri:oameni cu bani care isi cumpara bmw si sunt pasionati de mobre si au mers pe ele toata viata care impicit nu au nevoie si cealalta categorie de vreo70% care le cumpara sa le arate prietenilor ce mare motociclist e el deci impicit nici ei nu au nevoie pentru ca nu merg pe ele mai deloc.ramine o categorie de vreo 10% in care m-as baga si eu care au facut credit sa ia si sunt pasionati intradevar de el.acestia nu dau 100e pe o zi cind trancanici face la amcart cu 200e curs adevarat de perfectionare care dureaza vreo 2 sapt din cite stiu eu.dar doar ca ideie ce ar putea sa te invete intr-o zi cum sa mergi in picioare pe gs?in alta ordine de idei ce program are expo douaroti istorice?nu prea am inteles ori 10-12 ori dupa masa?
-
Are dreptate petrisor.de ce tot electromotorul.uitate la e ca ce e de fapt .e un motor electric care ajuta la pornire.motoarele electrice in special eletromotorul folosit la pornire se repara.stator,rotor,bendix,carbuni etc.daca ai vreo fobie in repararea lui gindestete ca in cel mai rau caz daca nu l-ai reparat cum trebuie o impingi la vale si porneste.eu electro motorul de la 1100 l-am reparat si e ca nou.incearca si parerea unui mecanic si ai sa te convingi.nu tot se schimba.unele lucruri se si repara.
-
Boxerele nu sunt mobre de circuit.pentru circ 5uit sunt vitezanele .din simplul motiv ca au altfel pozitionate scaritele alt fel de motor cu care nu atingi asfaltul daca te apleci mai mult si multe altele.boxerul are limitele lui .daca ai vrea sa incerci un circuit pt boxer ar fi unul de viteza cu curbe largi nu amcartul care e doar de indeminare.(asta in romania).cred ca e de ajuns sa dai citeva luni prin oras ca sa te inveti cu mersul .diferenta intre a invata sa te dai pe curbe si invata sa te dai pe curbe in oras e ca in oras sau in afara orasului sunt si obstacole.eu ramun la parerea mea ca e inutil si face mai mult rau decit bine.daca se strimba rau iti rule si aripioarele de racire ,iti zgirie fisureaza si trica tot felu de chestii plus costul lui.dar asta e doar parerea mea. Dane nu faci ceva care ar putea inlocui panglica aia idioata .amiteles ca e vreo 200e si se duce destul de des?
-
De ce crashbar?la cea mai usoara cazatura il julesti ,risti sa rupi urechile de prindere din bloc poate chiar ceva fisuri in bloc .asa la ceva usor pe o parte iti iei uncapac de chiuloasa cu 100e si ai scapat.daca doamne fereste e ceva mai grav ultima ta problema e cit de avriat e motorul.cred ca daca vrei neaparat poti gasi pe ebay
-
E o operatiune simpla pe care o poti face si tu .cred ca gasesti pe you tube exact cum se face .din punctul meu de vedere te poti duce la sorin.un mecanic zic eu f bun 0765989202.dar repet asta e doar punctul meu de vedere.sau bmw baneasa.
-
MOTOCICLISM.MD - Comunitatea Motociclistilor din Republica Moldova
topic a răspuns lui andrei gras în Simp1eul REPUBLICA MOLDOVA
De ce va agitati atit.daca ar fi vrut careva din moldova sa faca ceva cu situl ar fi facut sau sa intre pe motoretismul nostru ar fi intrat. -
Tura in Alpi cu Vlad 6 - 2013, RGA
topic a răspuns lui andrei gras în KHKul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Am inteles. -
Tura in Alpi cu Vlad 6 - 2013, RGA
topic a răspuns lui andrei gras în KHKul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Voi organizati treaba asta an de an? Poate veni oricine sau numai cercul vostru?(lucru pe care nu il condamn )daca as putea veni si eu la anu da un mesaj ca pt asa ceva iti trebuie un pic de pregatire.multumesc. -
Primul drum la mare cu ea
topic a răspuns lui andrei gras în Claumanul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
cMotocicletele sunt ca femeile.trebuiesc incercate toate ca s 7a vezi care ti se potriveste.nu am de ce sa te fellicit pt drum pt ca ai mers in linie dreapta cam 99% .lucrul asta il facea si mobra fara tine.pentru ce vreau sa te felicit e faptul ca ai preferat un motor mic pentru inceput.lucru normal si legal de altfel dar exista si exeptii cum spuneai de prietenul tau care din diferite motive(scuze)incep pe motorete mai mari ,iar in cele mai multe cazuri fac accidente(care nici odata nu sint din vina lor ,cauciucuri reci nisip sau conserve).tot inainte la km . -
Care dintre voi are problema?sau aveti amindoi aceeasi problema?fisele le verifici usor.scoti capacul de plastic ala negru si ii dai o cheie in garaj pe intuneric si vezi daca fura scinteie.
-
Verifica fisele sa nu fie impuscate .treaba asta s-a intimplat dupa o ploaie sau spalate.poate sunt semne de senzor hall.daca ar fi bobina nu ar porni in dimineti reci,cdi nu cade asa ca verifica restu.daca te bagi incearca sa verifici si tpc-ul poate l-ai atinscu picioru mai tare si s-a miscat.eu ramin la fise sau hall.incearca sa te mai uiti la gaurile de la cpacul rezervorului sau la garnitura lui sa nu iti bage apa in benzina
-
Metabondul si duralube se pun in motoarele f uzate pe care vrei sa le vinzi sau nu ai bani sa le repari atunci cind au niste uzuri mai mari decit cele admise. Ce inseamna viteze constante?ce trepte?
-
Din pacate asa e.
-
In principiu din cite am auzit (poate mituri urbane sau nu)toate uleiurile ca si benzina peaca de la fabrica din acelas butoi si merg la diverse firme care le pun diversi aditivi si le ambaleaza fumos.dar ma repet nu e diferenta mare de pret asa ca nu ma risc pentru ca daca stric ceva chiar daca nu e din vina uleiului in capul meu mereu o sa ma gindesc ca m-am zgircit la 20 ron. Penetru.foarte interesant ce spui.in fiecare zi inveti cite ceva.chiar nu imi trecuse pin cap asa ceva.credeam ca doar se invirt mai repede.e clar ca sti despre ce vorbesti
-
Treaba cu gaselnita de marketing inclin sa credca e adevarata pt ca orice e trecut in clasa hobby e de 3 ori mai scump.sincer sa fiu nu m-am uitat nici odata lacaracteristicile uleiurilor de auto si moto pentru ca dif de bani nu e mare.gabysor ce ventilator ai tu pe boxer.la uto cred ca merg undeva la 90 grade.mobrele din cite stiu pe la vreo 110 din ce mi-au zis si mie uni prieteni cu vitezane.eu nu stiu la boxer temp canu am ceas.
-
Treaba cu uleil nu e ceva complicat.acum ulei se gaseste la orice magazin xe piese auto.nu stiu de ce se complica toata lumea cu comenzi afara.cit despre a pune ulei de masina in moto nusunt de acord pt ca motoarele de masina merg la turatii mai joase si temperaturi mai mici decit cele de moto,sunt complect diferite chiar daca principiul de functionare e la fel.de ce nu ulei moto cind diferenta de bani e de citiva lei.
-
Silencer-ul sa nu il folosesti.in afara faptului ca e o ipocrizie sa ai toba sport si sa ii pui silencer in afara de itp ,daca te dai un pic sport incepe sa se albastreasca toba in partea de intrare a gazelor .
-
Eu am avut pe 1100 tot ceva facut de poleci se numea race .tot asa suna .e ok ca in oras te cam aude toata lumea dar la drum e ok pt ca sunetul ramine in urma iar la turatie constanta nu e mai zgomotoasa decit cea de fabrica.avantajul major e ca dai jos de pe mobra o gramada de kg.dane sa nu te sperii la rateuri.eu la primul rateu dat am crezut ca e accident in spatele meu
-
Ioana poti sa pui si niste poze?eventual si un pret?
-
Nu va certati!!!!!!!!nu conteaza care e regina alpilor gs sau r.important e ca e un boxer bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Diferenta intre ce iti arata tie pe bord si aparatul de la vulcanizare e simpla.baietii aia de la vulcanizare arunca manometrele pe jos si se decalibreaza,nu purjeaza compresoarele la timp ca nu stiu si se aduna apa in aparat si se decalibreaza ,aparatele sunt vechi ,ieftine si proaste pe cint tu ai un cititor de calitate .incearca sa faci presiunea si mergi la 3 vulcanizari si o sa ia valori diferite.
