DragosM

Bai fratilor, am ajuns de tot rasul. Nu mai vorbeste nimeni pe aici. Mai e un pic si ne dau astia afara . De curiozitate....Merge cineva la predeal in w-e asta. Poate ne vedem pe acolo. Sau poate mergem impreuna. Eu unu cred ca ma duc sambata, daca vremea decide sa coopereze. Pana una alta am inteles ca la buc o sa fie OK dar la Predeal s-ar putea sa ploua spre seara. Oricum intentionez sa nu ma prinda seara pe acola, asa ca s-ar putea sa incerc o tura. Se alatura cineva. Noi o sa fim 2-3 motociclete.

Mda, probabil ca daca si-au luat si ei ceva pe manopera, nu mai fac probleme cu garantia. Eu am pus tot asa problema. Daca imi iau altceva si o montez la ei. Au zis ca tot nu merge dar cam cu jumatate de gura. Adica au lasat sa se inteleaga ca e de preferat sa iau toba de la ei dar daca o iau din alta parte.....merge si asa. Oricum, eu vreau sa aud cu face inainte pentru ca, daca o voi schimba, nu vreau sa trezeasca tot cartierul cand pornesc motorul. A mea este parcata in fata blocului sub niste ferestre de la parter, si nu vreau borcane in cap si toti vecinii la usa. Din pacata nu stiu daca exista asa ceva. Vom vedea.

Bai, nu saptamana viitoare ca iar ma driblati. Eu sunt in SUA acum si ma intorc d-abia vinerea viitoare. Deci ori wk viitor ori in saptamana 25-31 sunt disponibil daca mai aveti rabdare. P.S. Ma intereseaza si pe mine cum se aude o toba after market pe un CBF ca ma batea si pe mine gandul. Cu toate ca nu prea am cum pentru ca astia de la Honda au zis ca imi pierd garantia. Bineinteles cu exceptia cazului in care imi pun de la ei, si atunci nu este nici o problema. . Asa ca optiunile sunt limitate. Arrow sau.....Arrow.

OK. Inteleg ca nu suntem prea multi. Si, drept sa-ti spun, asa imi si place. Dar cred ca macar o data pe luna putem sa ne intalnim. Sa mai schimbam unele impresii. Pentru un incepator ca mine, sunt multe intrebari la care puteti reaspunde astia cu mai multa experienta pe CBF. Nu trebuie sa fie o data fixa. Vorbim, ne intelegem, stabilim, cine poate, bine, cine nu, iara bine. Eu unu saptamana viitoare sunt plecat din tara. Dar urmatoarea saptamana(25-31), intr-o seara sunt disponibil pentru o intalnire la un suc ceva. Oriunde, nu am preferinte. Ce ziceti?

Problema este ca unii care au implinit aceasta frumoasa varsata considera ce de acum incolo au dreptul si libertatea sa faca ce vor ei, fara nici un fel de responsabilitate. Gresit. Ai voie sa iti iei carnet de motor/auto/etc de la 18 ani pentru ca se considera (gresit in cazul multora)_ ca esti destul de reponsabil la varsta respectiva pentru o astfel de activitate. Ceea ce multi motociclisti, si nu numai, considera este ca, daca el e singur pe motor, poate sa meaga cum vrea p... lui ca e responsabil doar pentru el. Nici prin cap nu le trece ca s-ar putea sa omoare pe altcineva. Daca ai chef sa te joci cu viata ta, nu ai decat, dar nu pe drumurile publice, unde mai sunt si alti participanti la trafic. Cand te dai reising pe Cheia nu te joci doar cu viata ta ci si cu viata oamenilor care se afla pe drumul ala, inclusiv a mea in wk respectiv. In alta ordine de idei, accidente se intampla. Poate in cazul asta chiar nu a fost vorba de viteza excesiva a motorului. Nu stiu, nu ma pronunt. Insa atitudinea de, " am 18 ani si fac ce vrea muschiu meu cu viata mea si a altora destul de nenorocosi sa se afle pe aceelasi drum cu mine" nu este cea corecta. Parerea mea de TZATZA batrana.

Frate, desi am citit multe porturi ale tale cu care nu am fost prea de acord asta a fost la marele fix. In alta ordine de idei... Sunt de acord ca numarul indoit nu are legatura directa cu accidentul. Dar, cum a mai zis civena de aici, arata intentia. Intentia de a incalca legea. Plus ca numai faptul ca numarul este indoit ese o incalcare. Nici eu nu respect intotodeauna legea, mai ales cu privire la viteza. Dar imi asum riscul. Si daca ma prinde...data viitoare merg mai incet ca sa nu imi ia carnetu'. Rezulta....legea functiomeza in cauzul meu. In cazul in care stiu ca nu exita nici o sanctiune.......nu vreau sa stiu cu ce viteza as merge. Asadar, cei care au observat numarul au observat numai o circumstanta care este de natura sa-i aca sa creada ca riderul avea obiceiul sa mearga peste viteza legala. Altdel de ce sa indoaie numarul.... Cei care s-au oparit ca, de ce se obrerva numai acest aspect, nu prea au dreptate. Conteaza.....pentru ca ....exac cum a zis ser79ban... care va sa zica.... "de ce incalcarile noaste (ale legiiț) este mai nesemnificative decat ale lor". Parerea mea. im aceelasi timp, am fost si eu pe cheia in aceeasi zi. Inteleg cu riderul poate fi surprins de o astfel de manevra. Asta nu schimba cu nimic factul ca fiecare este responsabil pentru contaventia (infractiunea in cazul soferului) lui. Daca (mai mult ca sigur) exista greseli in randurile de mai sus, va rog sa luati in considerare fapul ca ma aflu intro usoara stare de ebrietate si sa ma scutiti de critici inutile.

Nu mi-am inchipuit ca postul meu va incepe asa o discutie. Dar daca tot a inceput.... Din punctul meu de vedere, "politetea" nu is are locul de drumurile cu mai multe benzi dacat intr-o singura situatie. Unul vrea sa iasa de po o staduta laterala si sa faca stanga pe un bulevard cu mai multe benzi, unde SE STA pe toate benzile. In aceasta situatie, ala nici nu o sa iasa veci de pe strada aia daca nu il lasa cineva. Si avand in vedere ca oricum TOATE BENZILE sunt oprite in coloana la stop sau altceva, nu incurca pe nimeni. In rest, o astfel de politete poate costa prea mult. Eu unul, desi incerc sa fiu civilizat in trafic nu fac astfel de gesturi si nici nu marsez la astfel de "oferte politicoase" din partea altor participanti la trafic. De cele mai multe ori, mai mult incurca circulatie decat sa o ajute. Ce trebuie retinut...cu prudenta cand observi ca celelalte benzi au incetinit sau au oprit aparent fara motiv. E adevarat insa ca exista si situatii in care nu mai ai ce sa faci. Sunt curios daca notocicliestul in cauza nu poate sa ne lamureasca cum a fost, ca sa nu ne mai dam cu parerea aiurea.

Am trecut si eu pe acolo tot cam pe la aceeasi ora. Motociclistul era in salvare. Si mie mi s-a parut ciudata diferenta intre cum arata motocicleta, aflata inca in mijlocul stazii si taxiul care a trebuit sa ma uit bine sa vad ce are. Nu vreau sa par eu mai destept ca altii, ca nu e cazul, dar trebuie sa ai foarte mare grija cand primele doua benzi se opresc brusc. E clar ca apare ceva. Ceva de genul asata a patit un prieten cu masina. Margea pe prina banda, in coloana. Masinile de pe banda 2 si 3 s-au oprit sa lase o masina sa faca la stanga. El nu a observat si l-a luat pe ala in lateral. OK...teroretic ala e de vina, ca si in cazul nostru. Practic, mai multa atentie. Bafta motoristului la reparat fierul si multa sanatate.

Si eu sunt interesat de o plimbare in weekend, dar tot numai o zi. Duminica sunt ocupat cu un botez si nu pot sa chiulesc. Eu ma gandeam tot la Dobrogea, poate cetatea Enisala cu o scurta oprire la malul marii (probabil pe langa Constanta). E cam lung cei drept (cam 650 Km) si trebuie plecat de dimineata si ajuns seara tarziu. Daca exista si o varianta mai scurta sunt de acord, numai sa fie si ceva interesant. Am inteles ca portiunile alea cu piatea cubica nu sunt prea placute. Ce-i drept am auzit de la cineva cu supersport care nu era extrem de incantat. Cam cat de lungi sunt portiunile astea si cam in ce stare, din punctul de vedere al unul CBF-ist. Eu am facut Bucuresti- Targoviste - Namaesti apoi am luat-o spre Rajnov. Pana la Namaesti drumul nu este extraordinar. Peisajele sunt OK dar drumul cam strica toata distractia. Cam toate curblele pana pe la Malu cu Flori sunt distruse (sin punct de vedere al asfaltului) si strica toata placerea de a lua o curba care pentru mine e cam jumate din placerea unui drum. O sa vad daca am niste poze sa le pun spre vizionare pentru cei care vor sa incerce varianta asta. harta.pdf

Iar pe piatra cubica (ma scuzati ....momument istoric). Vai de poponeata noastra.

Desi vad ca discutia a luat-o in cu totul alta parte, am si eu o intrebare. Petitiile....asa cum sunt, unde pot si studiate si semnate? Parerea mea este ca nu poti aduna suficiente semnaturi in 3-4 ore. Eu unul nu am putut sa particip la miting desi am dorit. Acum, daca vreau sa semnez o petitie, cum procedez? Cred ca petitiile trebuie sa fie disponibile on-line (textul acestora), si cine doreste sa le semneze, sa poata face acest lucru (la sediul AMR de exemplu). Mult mai bine era daca ar exista mai multe locuri unde sa poata fi semnate, pentru ca numai asa se poate ajunge la un numar suficient de semnaturi pentru a fi luate in consideratie de autoritati.

Se pare ca vremea nu vrea sa coopereze cu noi. Deja a inceput sa polua in Bucuresti si prognoza nu este de loc imbucuratoare. Voi incerca sa fiu prezent maine desi am programul deja facut din pacate . Nu stiu insa cu va afecta aceasta vreme capricioasa rezultatul mitingului. Cu siguranta tracatori for fi mult mai putini. Sa speram ca presa nu se va speria de ploaie si va fi prezenta sa acopere evenimentul.

Merci. Gasit...vazut. Ma asteptam si la ceva din timpul marsului. BTW numai 800-1000. Mie mi s-au parut mai multi. Poate m-a luat doar valu'.

Nu stiu ce draq dar eu nu am gasit mimic in jurnalul de la linku' asta. Am observat ca pentru toate jurnalele este acelasi link. In care dintre jurnale a aparut marsul?

Io o sa-ti spun cand termin rodajul . Pana una alata nu am observat nimic desi am mai scapat de cateva ori in gaz. Nu am facut nimic, chiar daca cauciucurile sunt noi si am inteles ca le ia ceva sa ajunga la aderenta maxima. Ca idee a mea a venit cu Michelin Pilot Road.

Nici eu nu pot sa zic ca am apreciat piatra cubica. Se putea si fara...si se putea sa mergem pe traseul original care ar fi avut un mai mare impact pentru bucuresteni. Asa ne-au vazut doi bunici care au iesit cu nepotii in Herastrau. Ma rog....fiind primul meu mars, mi-a placut, dar nu am termen de comparatie. Si inca ceva... era un motociclist cu o mobra de epoca ceva, nu am retinut numele arata ca o bicicleta ..... dar mergea. Si omul era o aparitie foarte interesanta, cu o casca tot cam de pe vremea motocicletei (cred ca de piele sau ceva). Cand am iesit dim parcare, l-a oprit politia si l-a scos din coloana. Pacat, era ceva interesant. Poate a fost si din cauza echipamentului. Motocicleta de care am vorbit mai sus apare si in pozele de la Adevarul. Numele nu se vede din pacate.

Multumesc pentru sfaturi. O sa incerc sa le respect pe cat posibil. Deja am aproape 500 de km. Eu m-am uitat pe internet pentru o sa. Cam penurie..si ce am gasit nu te prea poti apropia. Mai ales acum ca am cam ramas pe zero cu motorul si echipamentul. Asa ca ramane sa imi tabacesc fundul pentru o perioada... .

De cateva zile am intrat si eu in randul posesorilor de CBF 600. A mea este achizitionata de la Intermotorcycle, este model 2008, gri cu ABS. Pana una alta, sunt multumit si sper sa raman tot asa si in continuare. Achiesez la opinia de mai sus cu privire la sa, care putea sa fie mai confortabila. Pe mine m-a apucat durerea cam dupa vreo 250 de km. In rest nu am ce sa-i reprosez pana acum. Nu stiu care e treaba cu rodajul insa. Am intrebat, cica nu trebuie. De fapt cica la Honda nu trebuie. Io stiu? Am citit in carte, nu zice nimic. Vreo idee? Numai bine si asfalt uscat.