DragosM

Cu am zis mai sus am pus de la SBS. Au costat ceva de genul 40 EUR perechea. DAR daca ar fi sa o iau de la capat, as pune originale (NISSIN). Din experienta mea personala, nu se compara la performante. La inceput am zis ca poate nu s-au mulat bine pe disc sa alte alea dar dupa vreo 1500 km merg tot la fel. Plus ca scartie ca toti dracii si cand aproape se opreste se aude un scartait mai baritonal, la frane mai bruste. Este drept ca nici cauciucul fata nu mai este chiar nou, dar chiar si asa diferentele sunt mari. E o chestie la care chiar nu ma asteptam, ca doar SBS nu sunt chiar de cacao. Dar asta este, asa invata omul. Pentru mine cel putin, de acum nu mai exista decat placute originale. La alte consumabile mai discutam, dar la placute nu merita, sa merg cu morcovu in poponeata pentru 150 RON.

16.000 pe fata si 10.000 pe spate. A mea are CBS si folosesc destul de mult spatele, asa ca asta poate sa influenteze si uzura placutelor pe fata. Oricum, am schimbat cu placute SBS pe fata pentru ca alea de la Honda erau cam scumpe. Acum imi pare rau, pentru ca diferenta este vizibila. Nu prea merita o economie de 150 RON pentru o cumponenta atat de importanta. Parerea mea.

Vad ca sunt unii colegi care ii trimit pe ceilalti sa mai invete cum sa mearga pe ud si sa nu se mai planga atat. Am observat aceasta practica si can era vorba de franare, mers in curbe etc. Sa inteleg ca numai urmasii lui Rossi si alti campioni la MotoGp si alte curse on si of road au voie s circule pe soselele din tara asta. Este valabil si pentru masini. Restul, sa stea acasa. Din cate stiam eu, aceste calitati extreme nu erau necesare pentru a avea posibilitatea de a folosi un mijloc de transport pe soselele patrie. Dar poate ma insel. Im mod normal autoritatile trebuie sa vegheze la siguranta traficului. Este clar ca udatul strazilor poate fi periculor. Era sa vin in cap o data mergand pe jos si incercand sa traversez strada pe trecerea de pietoni udata cu apa din lacurile capitalei. Efectele udaturii se vad si pentru masini, televiziunile prezentand mai multe accidente cu aceasta cauza. Atunci, ca autoritate ce faci. Ii trimiti pe toti la cursuri de mers pe moluste, sau rectifici problema. Sa o punem altfel. Daca se observa ca pe o anumita portiune de drum, o curba ceva, sunt foarte multe accidente ce facem. Ii sfatuim pe soferi/motociclisti sa invete sa ia o curba mai periculoasa (eventual cursiru obligatorii pe circuit) sau modificam/semnalizam protiunea cu probleme astfel incat sa nu mai avem accidente. Raspunsul este evident. Concluzia. Nu participantii la trafic trebuie sa devina specialisti in diferite sporturi extreme pentru a merge pe strada. Conditiile trebuie facute astfel incat oricine cu un set de cunostinte normale si care are carnet sa poate circula pe strada. Asa ca mai usor cu sfaturile si cu trimiterile la circuit si exercitii de toate felurile. P.S. Pentru carcotasi, nu am cazut niciodata pe udatura, nici de la ploaie nici de la cisterna. Am costum de ploaie si daca incepe sa ploua nu ma opresc decat cat sa ma echipez. Nu e cea mai mare placere, dar nu ma deranjeaza sa merg pe ud. Ma deranjeaza insa sa merg pe mormoloci si alge si sa am probleme cand pun piciorul jos la stop cu cizme moto. Asta este prea de tot.

Eu cred ca am cateva mii bune de km cu un topcase de 46 de la Givi si nu am simtit nici o problema. Spune in carte ca e garantat la 120. Merge foarte bine si la 220. Nu mai vorbim de cat de incarcat este cate o data. Mult peste limita din carte.

Mai baiatule, ca vad ca iti place aceasta forma de adresare. Ce treaba are cazul ala cu asta de fata? Io sunt mai greu de cap su nu inteleg. Numai faptul ca s-a folosit o masina in ambele cazuri. In rest este total diferit. Oricum nu are rost sa continuam. Io sunt cu filmele americane tu esti cu realitatea si dreptatea absoluta. Nu ajungem nicaieri.

Exemplele pe care le-am dat sunt tot din experienta. Imi pare rau de le consideri de rahat. Ai dreptul la parerea ta. Da, ai dreptate, in SUA te aresteaza pentru orice. Dar asta nu sinseamna ca stai arestat pana te judeca. Ai in celel mai multe cazuri dreptul sa iesi pe cautiune. Am avut ocazia sa profesez in sistemul nostru penal cativa ani in calitate de, dupa cum am vazut ca se poarta pe aici, porc de avocat fara constiinta. Imi mentin parerea ca la noi se exagereaza cu arestarea preventiva. Si nu e vorba numai de cazurile mediatizate. Sunt alte mii de cazuri in care se fac arestari preventive aiurea. Rezultatul este ca judecatorul este pus putin sub presiune sa dea o condamnare, pentru ca daca achita se poate lasa cu despagubiri. Asta este pericolul. Iar in ceea ce priveste intentia, ce intentie poate sa mai aiba ala cu 2 la mie alcolemie. Nici macar intentie indirecta. Putin probabil ca poti sa sustii ca si-a asumat rezultatul actiunilor sale. Eu vorbesc din punct de vedere lagal, ceea ce poti dovedi. In legatura cu dosarul pe care l-ai atasat, nu stiu despre ce e vorba. Este o infractiune de omor, care nu stiu daca poate fi o incadrare pentru un accident auto. In cazul nostru s-a dispus arestarea preventiva pentru o incadrare de vatamare corporala din culpa in concurs cu alte infractiuni la codul rutier. In alta ordine de idei, vad ca sut colegi pe aici care sunt porniti impotriva avocatilor. Avocatii sunt doar o rotita in sistem. De unul singur un avocat nu scoate pe nimeni din puscarie. Decizia e a judecatorului. Nu doresc nimanui sa fie in situatia sa aiba nevoie de serviciile unui avocat intro astfel de situatie.

Plecarea sambata dimineata la prima ora. Ma gandesc pe la un 6 ca e mai racoare si drumul este destul de lung. La dus traseul este Bucuresti - Ruse - Pleven - Montana - Belogradchik. Intoarcere prin Vidin - Craiova - Pitesti - Bucuresti. De vazut in masura in care se poate: - Fortareata de la Belogradchik - Pestera Magura - Baba Vida din Vidin In total sunt aproape 800 de km. Viteza - max. +50 km/h peste viteza legala in functie de conditiile de drum. Din cate imi dau seama nu sunt foarte multe chestii de vazut pe drum, asa ca nu am de gand sa o lalai prea mult. Ma opresc pentru benzina si pipi. Daca sunt doritori conditiile se pot negocia...un pic. Pana una alta din Bucuresti plec singur si ma intalnesc cu un prieten la Belogradchik de unde ne intoarcem impreuna. In cazul in care mai sunt oameni care au facut traseul, ma intereseaza in ce stare se afla partea de drum din Bulgaria, mai ales bucata Pleven - Montana care este pe un drum national.

Aici cam are dreptate tatal tampitului. Regula intr-o tara civilizata este urmarirea penala in stare de libertate. In SUA te judeca si pentru crima in stare de libertate in anumite conditii. Pana nu esti declarat vinovat, baneficiezi de prezumtia de nevinovatie. La noi se cam exagereaza cate odata cu arestarea preventiva. Ca sa nu-mi sariti in cap, asta nu inseamna ca nu cred ca trebuie sa fie condamnat. Dar nu arestat preventiv. A fost arestat doar din cauza scandalului mediatic. Si nici nu cred ca o sa tina hotararea mai sus.

Din pacate, poti sa te apuci sa-ti faci bagajele. Puscarie nu va face. Cu greu se da cu executare chiar si pentru cazurile in care exista decedati. Incadrarea nu va fi schimbata. Va ramane vatamare corporala din culpa. Va fi foarte greu pentru un procuror sa demonstreze intentia. Mai ales ca era baut. Un baiat de bani gata, a vrut sa se dea pe circuit, s-au aruncat unii in fata sa-l opreasca, a pierdut controlul volanului si a intrat in ei, s-a speriat ca-l iau oamenii la omor si a fugit direct la politie unde s-a predat. Nu face puscarie in veci. Si vrei sa-ti spun ceva. Nu cred ca facea nici daca taica-su era gunoier. Asa sta treaba pe la noi. Calatorie placuta si sa ne scrii.

Eu am trecut pe la 21.00 pe acolo. Motociclistul era deja in Salvare, masina de tractare era acolo. Nu facusera inca Masuratori. Dar nu am vazut nici o masina pe acolo. Chiar ma intebam ce s-a intamplat. Eram sigur ca era ceva in legatura cu benzinaria aia. Ori vroia unu sa intre ori sa iasa. Bine ca este OK motociclistul. Atentie mare la benzinarii, stradute etc.

Am fost si eu astazi sa aprind o lumanare. Nu prea multi au raspuns invitatiei, dar era de asteptat. Acum o ora cand ma intorceam in Bucuresti cu masina, la mai putin de un km de locul accidentului era un motor cazut in mislocul drumului. Politia, salvarea si o masina de tractari erau prezente. Nu am vazut motociclistul si, ciudat, nici o alta masina la locul accidentului. Motorul cred ca era un R6 galben numar de IF cu YZF. Suficient cat sa aiba nevasta-mea din nou indoieli cu privire la pasiunea mea. Ne exista weekend fara asa ceva Am intrebat o prietena care a facut juma de Europa ca pasager pe motor, cate accidente a vazut in lunile cat a fost plecata, in lin sezon, pe drumuri frecventate de multi motocilisti. Raspuns: nici unul. Concluziile le trageti voi.

Sunteti cam sensibili baieti. Nu s-a vorbit pentru ca lumea nu se cunoastea plus ca nu prea avea nimeni chef de vorba. Eram acolo cu un scop clar. Nu va mai comportati ca niste copilasi care se supara si isi iau jucariile si pleaca. Eu unul am fost surprins sa vad ca plecati asa brusc. Eu d-abia venisem de 5 minute si nu apucasem sa vorbes cu nimeni nimic.

Mai, eu cred ca tu ai ceva gene britanice in tine ca prea iti place ploaia.

Daca vrei supramanusi de ploaie cu toate degetele, exista de la Dainese. Manusi impermeabile eu am de la Alpinestars pe astea: http://www.alpinestars.com/Jet_Road_GoreTe...3/p/352208.html Chiar azi am fost pe autostrada vreo 70 de km pe o ploaie serioasa si nu a intrat apa la ele. In schimb materialul textil exterior se uda, dar se usuca mut mai repede decat unele de piele. Au doua straturi la incheietura, unul vine sub geaca, unul pe deasupra. Trebuie ceva rabdare cand te echipezi. Sunt bune si iarna, pentru ca sunt destul de groase, la mine doar la degetul mare fiind ceva probleme cu frigul, chiar la cusatura.

Eram toti crispati pentru ca asteptam un camion sa apara din curba si sa-l ia pe Cosmin cu tot cu aparat.

Eu am avut norocul sa dau peste doua accidante in ultimele saptamni, printre care si asta. Nu am facut topic pentru ca nu cred ca era cazul. Sa-ti faci reclama pe suferinta altora, mai ales cand declari deschis ca nu te intereseaza soarta persoanelor implicate, nu e in nici un caz laudabil. In alta ordine de idei, eu am facut poze cand am fost martor la accidente. Nu le-am postat nicaieri. Am dat numele de telefon persoanei implicate in caz ca avea nevoie de ele. Nu am pozat persoane ci urmarile accidentului si pozitia vehiculelor. Probe daca o da fie cazul. Asa ca nu aruncati direct cu pietre daca vedeti pe cineva care face poze.

Astept poze, sa nu zica nevasta-mea ca am fost la femei toata ziua.

Maine dimineata, tura spre sud. Nu am stabilit exact unde, probabil pe la prietenii bulgari. Daca e cineva interesat /index.php?...p;#entry2397434

Maine, 17.04.2010, dau o tura pana la Presmer. Probabil dus pe Cheia intors pe Siriu. Suntem deja 3 motoare. Viteza de deplasare max. 50 peste vit. legala sa nu ramanem fara carnet. Deoarece cam toata lumea stie drumul si a fost facut de mai mute ori, nu prea intentionam sa ne oprim pentru poze si admirat peisajul. Daca cineva este interesat de tura, in conditiile oarecum restrictive de mai sus , la ora 9.00 la benzinaria de MOL de pe DN 1 dupa centura (imediat dupa McDonalds). In plus, daca a mers cineva pe traseu anul asta, apreciez un update cu starea drumului.

La care mai adaugi si pretul suportului, care poate sa fie tot pe acolo (400-500).

Nu stiu daca o sa gasesti pe cineva care are gentile originale. Prea scumpe, parerea mea. Eu am topcase de la Givi si are 46l. In ceea ce priveste felul cum arata, e chestie de gust. Dar pe mine ma intereseaza cat intra in el. Din punctul meu de vedere 35 e cam mic.

translate.google.com Mu e perfect, dar suficient ca sa intelegi despre ce e vorba.

La orice lege cat de buna ar fi ea se pot gasi interpretari idioate. Legea nu e idioata. Problema este la oamenii care o aplica. Am inteles ca tu consideri ca nu esti competent sa interpretezi legea, dar nu face afirmatii cu privire la competenta altora daca nu ai informatii suficiente. Eu nu am zis ca "asa cred, asa simt nu sunt eu de acord". Asta e parerea mea profesionala.

Azi am avut program impus din pacate si nu am putut sa misc. Maine se anunta vreme OK cu exceptia diminetii cand s-ar putea sa ploua. Daca sunt amatori...let me know.

Welcome back! Chiar incepuse sa mi se faca dor de stilul tau unic si inconfundabil de analiza. Total pe langa din punctul meu de vedere, dar inconfundabil.