DragosM

Iti inteleg pozitia si sunt de acord ca unii de pe aici au o atitudine nejustificata la adresa politiei. Si da, multi vorbesc fara sa stie legea si baga din burta aiurea. Dar ce parere ai de politistii care iti fac dosar pentru vatamare corporala din culpa cand ai dat cu fundu' de asfalt du unu singur. Aia stiu legea....sau macar gandesc? No offence dar mai trebuie sa te bage si la puscarie daca nu ai reusit sa te sinucizi. Ca sa ai motive sa reusesti din prima.

Pana la urma s-a hotarat ceva. Ramane in piata pentru toata lumea sau e pe bisericute. Ca si suntem multi rau ca sa ne impartim?

Din pacate vineri seara sunt la o petrecere si nu pot sa vin. Daca va intalniti si stabiliti ceva pentru sambata, postati si pe forum. In caz ca ma trezesc in timp util, incerc sa vin si eu. Cu conditia sa nu fie mai mult de 400-500KM ca trebuie sa fac revizia. P.S. Am si eu topcase de la GIVI disponibil pentru studiu .

Tin sa te contazic. El nu trebuie sa dovedeasca nimic. Soferul trebuie sa dovedeasca daca poate ca nu indeplinea conditiile. Pana la proba contrarie, faptul ca era inmatriculat ca scuter face dovada indeplinirii conditiilor. Daca soferul aduce dovezi concludente ca nu e limitat, atunci da, este o problema. Dar sa nu exageram cu cazierul, pentru ca nu o sa fie cazul. El asa l-a cumparat, nu stia ca depaseste 45 ca de' nu mergea kilometraju', asa ca lipseste elementul subiectil al infractiunii, sau daca nu, lipseste gradul de pericol social necesar pentru a fi considerata infractiune. In cel mai rau caz o amenda administrativa (500-1000 RON).

Imi pare rau ca te-ai simtit jignit de tonul meu mai colocvial. Nu asta a fost intentia si imi cer scuze. Insa daca s-a intamplat, ai dreptate, poate nu trebuie sa mergem impreuna la o tura. Nici eu nu vreau sa fac polemica si sa-ti pierzi timpul cu un baiat de cartier, neica nimeni.

țIar nu ai iteles nimic. Femeia nu era pe motocilcleta. Revenind la topic. Pama una alta la munte in Romania e vreamea schimbatoare. Asa ca @textex nu te ma cacao pe tine aiurea. Oricine vrea sa mearga in tara lui daca poate. Pana una alta varianta mai sinpla si SIGURA a foat Bulgaria. Stai linistit pe seaua ta ca vor fi si ture in RO cu nemiluita. Nu incepe cu ironiile ca nu este cazul. Am facut peste 10K in Romania in ultimul an si foarte multi dintre cei care au ales Bulgaria in acest inceput de sezon au facut si mai mult. Dealu' negru a inceput sa fie plombat. Ultima data cand am mers pe el nu trebuia plombat. Trebuia REFACUT sin temelii. Asa ca usor cu petriotismul unde nu isi are locul. Prefer sa merg in RO cand se poate, dar sa nu mergem la extreme. Sa recunoastem ca avem drumuri de cacao dupa iarna asta si sa nu aruncam cu pietre in cei care aleg alta optiune. In alta ordine de idei eu sunt sigur ca voi mege, cu voia lui D-zeu cel putin inca 10k in Ro anul asta. Te astept cu propuneri si poate ne intalnim la o tura. Peace

Din diverse motive a trebuit sa fac o tura a dealerilor de moto de curand. Surpriza (ironic vorbind) toate showroomurile pline cu cruiserele si nakeduri. Explicatia:...ss-ueile le-am vandut de mult. Asa ca e mormal, statistic vorbind sa avem mai multe accidente cu ss... pentru ca sunt majoritare.

Din pacate nici eu nu prea pot sa plec doua zile. Pentru aia de o zi ma bag in masura in care sunt liber in we respectiv. Merge si un suc. Daca iese cineva maine la mult discutata Moto Thursday putem sa ne oprim la un suc dupa.

Ma intereseaza sa-mi iau un parbriz de la Givi (D303ST) sau Kappa (KD303ST). Am incercat la dealeri, United si MS si vreau sa stiu daca aveti idee de alte alternative. Problema la dealeri nu ar fi pretul ci mai degraba timpul de livrare. LA United au zis din prima 2 luni la MS cam 2-3 saptamani (ceea ce este acceptabil). Daca stiti pe cineva care aduce asa ceva, multumesc anticipat.

Frumos, frumos....dar cam departe. Merge in doua zile. Si mai la vara, ca la cum arata acolo e zapada in perioada asta.

Vezi bah ca esti carcotas. Nu iti aduci aminte ca si noi ne-am oprit de 3 ori pana am gasit de mancare. Ba ca nu e, ba ca numai pentru cei care stau la pensiune, ba ca s-a inchis. Plus ca, atunci cand am intrebat, s-au scarpinat ceva in cap pana ne-au trimis la restaurantul ala, care era,cred, singurul din satul ala. Si noi mai aveam un pic si mergeam acasa. Problema e ca tu cauti numai anumiti parteneri. Vitezane si cu experienta. Pai deja ti-ai cam redus plaja. Mai scade din pretentii si o sa gasesti.

Si asta pe unde e. Eu pe net am gasit doua cascade. Una langa Hotnitsa (15 km de Veliko) si una langa Emen (25 de km de Veliko). La ambele se ajunge pe cate un ecotrail. La Emen cica e si un canion ceva.

Eu am crash bar Hepco & Becker. A fost incercat si functioneaza . In consecinta nu pot decat sa-l recomand.

Am inteles ca la cascada cu pricina de unde se termina drumul pana la cascada propriu-zisa este un ecotrail sau geva de genul. Adicatelea care se face cu piciorul. Ai idee cam cat timp iti ia sa ajungi pana la cascada? Nu de alta dar vreau sa-mi fac un program si sa stiu cam cat timp aloc acestui obiectiv. BTW si eu o sa merg spre Veliko sambata. Poate ne vedem pe drum. Vom fi cam 5-6 motoare.

Am fost si eu la Veliko sambata asta. Drumul este prost pe o portiune de vreo 20 de km la inceput dupa Ruse. In rest e acceptabil, cam cum era si anul trecut. In nici un caz nu se compara cu drumuri din Romania gen Dealul Negru care ar trebui sters de pe harta de tot sau trecut ca forestier. In alta ordine de idei, asta este cascada la care vrei sa te duci. http://www.guide-bulgaria.com/NC/Veliko_Tu...ko_Turnovo/Emen Daca asta e, mai iti aduci aminte cum este drumul. Se poate ajunge cu moto/masina standard?

Nici nu a inceput bine sezonul si a inceput distractia. Cat priveste comentariile asa zisilor prieteni ale riderului fara carnet......asta e tara in care traim. Imi este deja sila. Mortu' e de vina, ca de obicei.

Vine si carnetul. Pana in 2011 octombrie mi se pare. E legislatie europeana asa ca nu se scapa oricat de ocupati ar fi legiuitorii. Din punctul meu de vedere, mai bine mai devreme.

Mi-e teama ca memoria colectiva, oricat de buna este, nu ne mai ajuta foarte mult in momentul de fata. Dupa iarna asta, cel putin starea drumurilor din sud cred ca nu mai are mici o legatura cu starea in care se aflau in vara sau in toamna. Am avut ocazia sa merg pe unele drumuri care erau bune in vara si acum sunt mai mult decat terminate. Cel mai bun exeplu este Dealul Negru (Pitesti - Rm. Valcea - DN7) care pe cel putin jumatate din distanta este DISTRUS. Nu am mai vazut de mult asa ceva si nu stiu ce se poate face pentru a reface drumul respectiv in timp util pentru inceputul sezonului, sau nici macar pana la sfarsitul sezonului. La cum arata cred ca trebui o culoare noua. Singura solutie este sa asteptam pana trece zapada. E adevarat ca toate drumurile se degradeaza treptat, dar in cazul asta cred ca degradarea a fost mult mai accelerata si unele drumuri verzi au devenit rosii foarte repede. In orice caz, dara cu am mai spus-o felicitari pentru proiect si voi incerca sa particip cu informatii cu proxima ocazie.

Cum draq are aia 280 in bord. Are bordu' schimbat sau alea din 2004 erau turbo. A mea are 220 in bord si cred ca mai mult nici nu prea e indicat. De pe la 210 in sus incep sa se auda esapamentul si cauciucurile cam ciudat. Dar ma rog, poate astea cu injectie e mai proaste .

Ce au toti cei care sunt impotriva ABS in comun. Nu au motor cu ABS si nici nu au mers vreodata cu unul si...cel mai important.... nu au avut un accident in care ABS-ul le-ar fi folosit. Stiu si eu unu' din aceasta categorie, care a fost aproape convertit dupa o patanie in care ABS-ul l-ar fi salvat. Veneam 3 motoare in grup pe DN1 pe ploaie. La Corbeanca intersectie. Motorul fara ABS era primul si franeaza usor de la 50-60 la ora ca bagase unu botul. Nici nu a apucat sa i se aprinda stopul si era pe jos, si s-a dus vreo 15 metri pe turul pantalonilor intrebandu-se ce s-a intamplat. Se mai intreaba si acum si ma intreb si eu care eram la 5 metri in spatele lui si am oprit fara nici o problema. La fel, la un alt drum frana pe asfalt uscat dupa care apare nisip. Motorul fara ABS aproape a cazut (voblaj puternic), ala fara ABS din spate nici nu a observat ca era nisip. E clar ca ABS nu este in loc de creier. Cei care folosesc acest argument impotriva ABS nu au dreptate. Nu e de vina sistemul ca unii utilizatori sunt idioti. Aia vor intra in zid si cu ABS si fara. Da, cu experienta poate ajungi sa franezi astfel incat sa nu ai nevoie de ABS. Ma indoiesc ca de fiecare data, ca nu esti robot, dar sa zicem. Si daca nu apuci? Asta e ghinion. Nu merci, prefer sa ajung viu acasa, si daca este un sistem care sa ma ajute, foarte bine. In ceea ce priveste ABS pe circuit, sin cate stiu au inceput sa bage si pe motoare SS (CBR daca nu ma insel are) si se pare ca se va baga si la curse. Chestiunile astea anti tehnologie sunt so last century. Insa sa spui ca ABS este pentru lenesi si femei..... ...este deja un semn de ignoranta.

Oricum eu nu sunt pregatit sa renunt la crash bar pentru carene complete, oricat de bine ar arata (desi nu prea e cazul). Tampoanele care merg peste carene parca nu imi dau suficienta incredere. Mesaj completat Ia uite ce mi-au raspuns astia. Goodmorning Dragos, Thanks for your interest in TCP Aerodynamics! TCP has also developed the lower fairing for CBF600SA8, but they decided to supply these directly and exclusively to Honda Europe. So it is an "original accessory" now and will be no item for us....... Please ask your official Honda importer about it - they must have that information. Thanks and kind regards, Hein Tech-Line/TCP Holland Daca e adevarat (un mare daca), inseamna ca au mai lucrat la calitate, ca sa fie preluate de Honda. Cand ai spus ca erau utile carenele de pe CB la ce te-ai referit. Protectie la vant, aerodinamicitate. Care sunt diferentele pe care le-ai observat?

Asa este. Are si pentru 08 dar este can ciudatel. Celalalt imi place mai mult. Asta parca e prea SF. Si tot nu sunt sigur ca nu se loveste in crash bar. Am mai gasit niste siteuri cu produse asemanatoare. In caz in care e cineva interesat. http://www.tcpsa.com/ http://www.jmvconcept.fr/2e07e4a2-2ca3-439...22c9248444.vdom Unii dintre astia au si o aripa fata modificata, dar nu cred ca e ceea ce se dorea pe aici. Din cate mi-am dat seama nu e mai lunga in spate. Dar de poate intreba.

Stie careva daca belly panul de 04-07 se potriveste si pentru un 08. Din cate stiu eu motorul este cam diferit si din de vad se prinde pe undeva pe sub motor. Plus ca am si crash bars de la hepko & becker care au prinderile tot prin zona aia? In alta ordine de idei, La Multi Ani, si sper ca anul viitor poate se reuseste mai mult de o intalnire cu mai multi CBF-isti.

Stimabile, am inteles. Multumesc pentru raspuns. Daca vremea e buna o sa incerc sa scot motorul si sa vin cu el zilele astea cu un telefon in prealabil.

Ma intereseaza o modificare pentru o sea de Honda CBF 600. Am inteles ca nu ar fi prima. Informatiile de baza: cat costa, cand se poate, cum ti-o aduc (prefer sa aduc numai seaua ca motorul e la garaj). In ceea ce priveste modelul, vorbim la fata locului. Sunt deschis la sugestii atata timp cat nu mai imi amorteste poponeata dupa 200 de km si nu ma sui pe rezervor la fiecare frana mai tare.