Requiem

Si acum un pic de poveste: Am facut cunostinta cu Silver la un drum, unde din greseala am ajuns ca pasager... a dat norocul sa ajung pe saua din spate pe Silver. acei ~ 300 km facuti m-au ajutat mult in decizie am vrut neaparat Honda Shadow de 600 pana atunci.. Mi-am dat seama ca nici Viraga de 535 nu ar fi o optiune rea. Si totusi pretul un pic mai piperat de la Shadow m-a orientat spre Virago.In timp ce ma dadeam cu surfu' pe niet am povestit cu Bogdi ca vinde bijuteria argintie. Zis si facut . In 2 saptamani am rezolvat creditul de la banca, si intr-o dimineata insorita am plecat la Bogdi, si dupa ce "m-am scapat" de 2800 de iepuroi am plecat cu actele de la motor si cheia spre garaj. Primul drum.. superb, excelent.. un vis.. mi-am dat seama de diferente intre ETZ si Virago..(Singurul element de comparatie exerimentat destul) A doua zi am innecat-o// da nici bujia nu dadea scanteie buna.. asa ca schimbat bujiile si de atunci porneste/merge fara nici o problema. in 3 saptamani am facut 600 km, pt perioada asta mi se pare destul de ok.. desi as fi vrut mult mai mult, dar noh.. scarbici, alea alea... Momentan sun fericitul posesor a doua motociclete excelente.. ETZu'(pe care il mai mangai din-cand-in-cand dimineata cand o scot pe..) si Silver(Virago) Urmeaza: modificari la ghidon , neaprat latit rezervorul, puse niste coburi, si probabail un polish calumea PS Va multumesc de urari si sper sa ne vedem cat mai mult pe sosele!!!!

Mersi de urari, si alea alea, si Am inteles domnu Gheorghe!

Scuze ca initial nu erau pozele.. netul e cam de rahat. Intr0o frumoasa zi de toamna/iarna o sa povestesc istoria motocicletei, si cum am luat-o, dar acuma ma duc sa ma lupt cu piticii mei in somn!

Parca se cromeaza pe undeva, dar nu mai sunt sogur in principiu ma interesez, ce stiu insa sigur este ca in Cluj sunt mesteri(nu Manole) care iti fac exact aceeasi chestie din inox De OK e OK.. toata chestia e sa fie comoda pt tine! Incearca, si vei afla.. dar parerea mea este a ghdonul de fabrica nu mai trebuie inaltat. Probabil ar arata aiurea. daca vrei mai inalt trebuie sa schimbi ghidonul..

Hellobaby(ETZ) sta in garaj, i sufera ca se depune praful .. ata ete.. eu toata ziua ma plimb cu Silver a se observa backgroundu' la unele poze

Da un telefon cand ajungi la Cluj!!! Si vedem noi cum facem! Tu de ce vrei ghidon Standard??? Al tau cum e? vbaga o poza!!! Vrea sa latesc rezervorul. Am mai vazut un 535 cu rezervorul latit, si arata mult mai bine.. mai sunteti care au facut aceasta modificare? M-am hotarat sa-l tai, pt ca mi se pare nasol de tot rezervorul ala mini, care nicium nu intra in estetica motocicletei, nu continua linia motocicletei. si sa nu vorbesc de capacitatea rezervorului

Mersi Purghy PT iacomia: Vreau sa-mi schimb eu ghidonul de la "Silver" ce fel de ghidon ai? poate facem un schimb?(Eu am Standard)

Scuze ca ma bag aiurea in seama dar acesta este topicul posesorilor de virago, sau topicul Grupului de la ora 8? Vreau doar sa stiu...

Dupa cum v-am promis o sa pun niste poze cu motorul meu:D a se observa backgroundu' la unele poze

Nici eu nu stiu nimic promit totusi sa dai niste telefoane maine poate aflu ceva!

Vaselina e mai aiurea.. dupa cum ziceau unii din cauza viscozitatii mai mari nu intra unde trebuie + ca o sa ai mult mai mult jeg pe motor. varianta mai buna este cea cu Teflon, dar nici cu aia nu trebuie exagerata! PS cel mai bine e cu Cardan

Se vobea mai devreme despre tobe.. a mea nu are deloc filtre.. au fost scoase afara inca de vechiul proprietar(cu dalta , dar nu are urme), si are un sunet superb!!! e drept ca pornesc toate alarmele cand trec pe acolo, dar polititia doar sa-a intors supa mine, nu m-a oprit in schimb as fi interesat de niste poze cu Virago 535 modificate, sa vad ce si cum ar arata ideile mele de modificare planuite pentru iarna asta. Ce e sigur: ghidonul nu-mi place de fel, trebuie sa fie schimbata, si probabil rezervorul va fi latit, pentru ca nu prea e in simetrie cu restul... drum bun pentru cei care mai ies;) PS eu sunt la 100 km cu motorul meu.. din cauza cancerului de afara nu prea am iesit mult(si nu am nici manusi groase:( )

Flumos, foalte flumos!!! Mai vreau mai vreau mai vreau !!! si mai baga si niste povesti pe langa poz(n)e, sunt convins ca ati vazut, ati trait mai multe decat se vede in poze!

Pai explicatia e simpla: acuma mult timp motorul a primit un shock elektronic, si se phutu' cate ceva in partea de electronica, au ars becurile, si asa nu prea a apucat sa iasa pe drum. Pana neamtul s-a hotarat sa-l vanda. L-a adus cineva pt Bogdi, au ofts schimbate piesele defecte, si acuma merge superb!

De azi ma numar si eu intre posesorii de Virago! Am un Virago 535, "Silver", din 93, cu 18 111 km poze in curand!

Sa dai la pedala hotarat! 2-3 pedla fara contact, cu socul tras(si benzina deschisapa) care la prima pedala cu contactul pus is fara shock ar trebui sa porneasca..

Pick me! Pick me! Anul asta am facut in total cam 13 000 km, cu semi-turul tarii, si umblu zilnic cu ea la servici, in weekend pe unde duce drumul

Daca e din contact probabil ai un scurt pe acolo.. desfa-l si verifica firele, cele arse se schimba si se izoleaza totul bine si frumos si nu ar mai trebui sa aveti probleme! Cntactul la ETZ e ceva foarte ciudat, adica simplu, il poti face si acasa!

Prima data masoara incarcarea, probabil trebuie reglat releul, poate si si acumulatorul obosit. Daca toate indoc spre defectiune electronica cam astea ar fi. Succes!

Buei Pacasac de pe net.. mai bate-l si tu un pic la cap pe Bogdan! Steagurile sunt la el, cel putin erau ... Si sunt sigur ca a purtat stafeta mult si bine, fiind un om care umbla foarte mult cu motorul!(Ma refer la drumuri lungi, nu plimbari prin oras!)

Sticky ar trebui sa fie! (Scuze ca ma bag aiurea , as vrea doar sa fie mai accesibil informatiile din acest topic;) )

Asta a fost mare participant in topicul cu cele mai urate choppere:P Sincer Chopperul, si bobberul arate foarte bine!

Black S-ati traiasca, e superba!!!

Desi mi-ati povestit ce si cum a fost mai asteptam continuarea;) felicitari! la anul va insotesc si eu!