KoKolau

Era afisat preturile de campare si alte preturi la diferite sevice, si la restaurant era afisat de 2 ori, deci... Oricum e cam mare pretul pentru campare la cort, dar... in alte locuri e mult mai ieftin si ai ce vedea acolo, aici nu prea decat o balta care a cam secat ) La sighisoara era 15 lei cort si 50 casuta si aveam acces si la piscina, teren fotabal si altele si conditi mult mai bune, nu ca aici era un grup sanitar vai de le si unul singur... Oricum eu am fost si asa am fost mereu numai pentru o zi, nu se merita sa raman noaptea acolo... Chiar ca e o prostie asta sa ceara bani la urma noaptea, asta trebuia de la inceput sa dai bani sau cand te vedea ca pui cortul sa vina ei la tine sa ceara bani...

Eu de ce sunt disparut din lista

Nu ma ajuta nimeni pe mine ? ( Nimeni ??? Daca nu intelege cineva, va rog intrebati-ma nu ma supar... Poate nu am fost destul de explicit...

Am cumparat si eu de curand un scuter de 125cc, scuterul e cumparat de la first bike, am toate actele la el. Dar certificatul de imatriculare si factura cu care a fost cumparat, are alta serie decat aia de pe sasiul actual, dar am CIV cu noua serie, dupa cum am inteles din actele care le are, a avut un accident si a schimbat cadru, dar motorul e acelasi. Pe noul CIV difera doar seria motor si culoarea putin. El a fost imatriculat in 2008 si a fost schimbat cadru in 2009 cand a fost eliberat noul CIV. Si ITP-ul e facut pe noua serie de sasiu si specifica ca, e o eroare in CIV cu seria de motor. Deci are ITP e imatriculat tot. Acum ma gandeam cum voi face la imatriculare, sa nu ma incurce la politie si la autentificare... Cineva mi-a zis sa ii fac reomologarea sa treaca seria de motor noua si culoarea, se poate si cat costa oare asa ceva ? Si dupa fac autentificarea ? Posibil sa rezolv la RAR, dar tot ramane prob la politie, talonul si factura cu care a fost cumparat scuterul, are alta serie de sasiu, am un proces verbal ca ia fost eliberata alt CIV si inca un proces verbal ca a avut un accident si a fost reparat, nu am vazut ceva de cadru schimbat parca... totul e facut de servis de la first bike legal. Merge imatriculat si facut actele pe numele meu ? Sau pot sa-l las asa cum este cu nr si talonul actual si sa fac numai asigurare si sa merg cu el ? Dar problema este ca asig se va face pe numele din talon nu ? Deci pe fostul propietar, zic pentru politie e bun, dar in caz de dauna ce fac, trebuie sa vina fostul propietar la firma de asigurare sau pot si eu sa merg ? Propietarul e plecat din tara. Am facut contract vanzare cumparare si fisa imatriculare, a ramas sa-l radieze de la finante si sa-l trec eu la mine sa platesc eu impozitul... Daca ar ramane pe numele fostului propietar si nr, daca primesc amenda, o sa ii vina la el sau tot mie ? Cel mai mult ma intereseaza daca se poate imatricula cum este acum. Pe noul CIV nu e trecut fostul propietar, e trecut firma de la first bike cu alt nr de imatriculare si scrie ca e radiat la cerere si stampila. Vream sa stiu ce trebuie sa fac si cat ar costa asa aproximativ. Difera numai ultimele 2 cifre si la sasiu si la motor si la culoare e negru-rosu si al meu e negru-gri, dar are si ceva rosu pe el... Va multumesc ca ati citit sa posibil sa ma ajute cineva

Trebuie o p.... Numai vehicole care se imatriculeaza trebuie, deci noi nu le imatriculam, INREGISTRAM la primarie

Astea sunt dupa carte, dar tu ai face asa ceva? Cum naiba sa mergi cu 20 km/h pe strada ? ) da masinile peste tine... Eu cand am cumparat scuterul nou, am mers la inceput cu 35-40km/h, dar putin si dupaia numai cu 40-45 mergeam asta cam 940 km cand am scos limitatorul ca deja nu mai suportam Si pauze nu faceam asa dese si n uam avut nici o problema cu acel set si a trecut si de 10.000 km cam la 13.000 parca.. Si noroc ca faceam naveta cate 50 km pe zi si tot rodajul asta a durat aproape o luna, dar pauze nu faceam, mergeam 25 km incontinu. Cand am pus set de 80cc tot la fel, max 300km rodaj cica, dar nici aia intregi, ca mai dadeam din cand in cand blana si a tinut peste 2500 km si inca mia tinea daca il mai pastram. Si n ufacut gauri prin transmisie sau pauze si mergema numai cu 70+ km/h. E bine sa ai grija de scuter nou la inceput, dar sa nu exageram, nici cu un copil mic nu te comporti asa

Eu la a mea am cauciucuri putin diferite decum este in carte, am pe fata 70/90 si in carte scrie 2.75, este acelasi lucru, dar sa nu ma incurce cei de la ITP... si in carte am trecut 46J si acum am 46P si 48P. Oare ma poate respringe cu asa ceva ? Si trebuie sa am si asigurare RCA cand fac ITP-ul ?

Multumesc pentru raspunsuri. Si cam asa e, nu prea am aderenta, mai mult cand bate vantul... Ea se apleaca mai usor acum, dar e cam instabila putin si ma gandeam ca poate e cauciucul devina. Asa motoreta mea are cauciucuri subtiri de moped aproape Cred ca cumpar altul pentru spate si asta il pun pe fata... Exact asa este cum spui tu @Method

Intreb si eu aici sa nu mai deschid alt topic. Un cauciuc daca e pentru roata de fata, conteaza daca il pun la roata spate ? Ma refer la stabilitate si altele... Cauciucul este de la o motocicleta de pe fata si eu l-am pus pe spate la mine, se potriveste perfect la dimensiune. Su cauciucul este pentru o motocicleta mai grea, asta a mea nu prea e asa grea, conteaza si asta ?

De ce sa piarda ? Nu va inteleg, aveti o obsesie cu chinezariile... Poate sa-l tine si mai mult de un an scuterul daca are grija de el si e destul de ieftine un scuter china nou, sunt intre 20-25 mill decat o epava sh Cu 1000 euro gasesti scuter sh bun, dar sa il cumperi de la cunoscuti sa sti pe ce dai bani, mai multa incredere in sh-uri ai la motoarele 4T si scutere clasice, cele sport sunt forjate de copii teribilisti

Nu sa repare nu am pretenti, dar sunt uleiuri care reduce patinajul la ambreaj, asta vream, un asa ulei mai bun. Stiu ca este Motul care are ester si nu imi patina, dar vream sa stiu si alte firme alte uleiuri... Mai era cei de la Elf care lauda ca reduce patinarea ambreajului, dar nu gasesc asa ceva.

Ca sa nu mai deschid alt topic cu uleiurile Ce ulei este bun pentru anti patinare ambreaj, ceva de genu asta ? Inafara de Motul care il stiu. Vream ceva mineral mai degraba. Sa nu imi spuneti sa schimb placutele, am placute noi, dar nu pot sa le schimb, nu am scule necesare si la servis... Nu prea sunt sigur de placute daca sunt ele de vina. Cu ulei Motul cu ester nu imi patina ambreajul mult, cu alt ulei imi patineaza putin cand dau de acc brusca si in deal la fel daca umblu la acc, asa el prinde viteza, dar la inceput patineaza in treapta 4a. Si vream un ulei bun sa nu imi patineze dar nici prea scump ca nu se merita, imi cam pierde putin ulei sau in consuma Sau ceva aditivi daca se gasesc separat. Sa bag ulei de ATV, e mai bun ? Eu normal am motor de ATV...

De acolo ia romani scutere si motorete le repara cat de cat si le vinde in romania la super preturi

Am vazut dupa ce am postat

Vaselina nu e buna, atrage praful si mai tare... E mai bun spray de lant, sau ulei de transmisie, in cantitati mici se unge...

Nu e un model asa de popular sa gasesti piese, doar piese stok de la first bike. Am vazut ca vrei sa-l vinzi... poate ai norocul si scapi de el si iti ei un activ care e mult mai buna, e 4T consum mic si cu viteze si posibilitatea de tuning Sau trebuia sa cumper un expert care e superior chiar si fata de scutere, chiar si 2T stok, trebuia permis A1, dar la voi in braila se mergea si cu nr galben . Mesaj completat Sau trebuia sa cumper un expert care e superior chiar si fata de scutere, chiar si 2T stok, trebuia permis A1, dar la voi in braila se mergea si cu nr galben . Mesaj completat Scz de post aiurea, dar merge forumul nasol

Poate omu nu are bani de motoreta, vrea sa isi faca mopedu mai bun... Cu bani care da pe set, isi ea motoreta ? ) nu prea cred....

Cu uleiul asta, cred ca este un efect placebo.....

Poate iti raman bani si de plimbari de de un scuter min 125cc Eu din ce am avut, am facut sacrifici sa pot sa am permis si ceva moto cu nr alb ptr permis, asta e... Chivu, eu am de 100 nu de 125, tot e ceva, dar... trebuie sa ma adaptez la o viteza cum au si scuterele de 49cc, nu am incotro daca nu, merg singur....

O sa caut acel aditiv, trebuie schimbati, dar eu nu ma complic, am discuri noi, dar nu am reusit sa dau ambreajul jos sa le schimb Deci e bun uleiul asta silkolene... Poate nu imi patina inainte ca am avut ulei cu ester, o sa caut data care vine tot cu ester Imi patineaza in 4a cand dau brusc de acceleratie si la deal cand dau gaz mai brusc....

Da asa e, dar lam ine imi cam consuma, pierde ulei si deasta ziceam, mereu trebe sa completez... Oare ce ulei e mai bun cand ai garnituri semeringuri mai uzate si scapari de ulei ? Ma gandeam la mineral, dar nu am mai gasit mineral de moto, de auto nu mai pun, nu sa intamplat nimic, dar nu are rost sa stau cu ganduri Acum am pus ulei silkolene moto si imi cam patineaza ambreajul, inainte am avut motul 5100 ester si mergea bine. Nu ma prea lasa inima sa pun orice in motor

Stie cineva despre ulei de vapor ? E ulei diesel M430 calitate superiora si e si de firma (mobil, castrol si altele...) Daca aveam scuter incercam, dar la mine e cu ambreaj umed, cutie si e cam nasol.... Ce se poate intampla cu acel ulei ? Scz de intrebare...

Dacia a vrut sa faca stanga pe o strada vai de ea, comunala din pamant, nu prea merg masini pe acolo, de obicei toate masinile merg inainte in zona aia, daca boul cu dacia nu a semnalizat, motociclistul nu sa gandit ca va face stanga pe strada aia (ulita mai bine zis). O sa fac o poza pe acolo cand mai trec. Pacat ca nu am putut face poza cu accidentul, era plin de masini (politie, smurd, salvare...) si politia nu ne lasa sa parcam in zona... Ca a scapat usor, probabil motociclistu a ajuns pe pamant, nu pe asfalt. Pana la urma se stie ceva, cine e vinovat, adica pe cine baga vinovat...?

Am si eu acest spray, e destul de bun, dar cand e ceata din aia foarte groasa, nu face fata... Eu dau seara pe viziera si dimineata sterg bine si nu am probleme, pot sa si suflu in casca, oricum nu tine mult, dar e bun. Si mai am unul pentru ploaie, nu prea stiu sa-l folosesc pe ala...

Frana de motor brusca, poate cauza defecte majore ? Sa se rupa lantul sau are de suferit cutia...? Si eu am frana de motor puternica in treapta 1-2... e monocilindru si fara ambreaj manual... dar m-am obisnuit si imi place cateodata