Aleko

aia-i varianta soft,

Baga detalii clare despre locatie, sa fie loc pe pajiste,un rau curatel, niste munti, o cabana pe aproape dar nici prea aproape , sa fie una alta de vizitat calare (gen ce am zis eu cu Transalpina, Bistrita, chei, sau cisu cu Godeanu si Tismana si Cheile Sohodolului).

LOL, nu ai degresat suficient suprafaţa şi nu ai lăsat timpul de uscare, bisonul sau loctita e tehnologie spaţială L-OL Cotele de reparatie cilindri, pistoane, bolturi etc. se gasesc in manuale si sunt cu tolerante, complicatii si dichis. Un set nou e mai sigur si nu mult mai scump.

ETZ 250 cu 5 viteze, croaziera rezonabila (Aprilia 125 aia in 2T si treijdecai cat o avea o "face"). Si eu vroiam sa-ti arat MZ-ul ala verzui, pare interesant, doar sa nu aiba uzuri interne, cu MZ-urile se merge intens si cedeaza mutl timp dupa manifestarea unui neajuns. Cred ca MZBrothers te pot consilia mult mai bine.

Ai ocazia sa votezi si cu aceasta ocazie te invit sa ni te alaturi cu atasul. Pedro intre 4 iulie si data fixarii intalnirii nationale vor fi cel putin 3 saptamani in varianta sf. iulie, 4 in varianta inceputul lui august. Zidule augustul e incarcat cu distractii pentru majoritatea, distractii pe care le prioritizeaza fiecare. Voteaza. Rog sa voteze doar cei care intentioneaza si au cum sa participe in perioada aleasa.

Asocierea la un grupul de motociclisti este o satisfactie tipica hobby-ului. Perimate, capricioase si rasfirate, comunistele/clasicele/atasistele restaurate impecabil sau neglijate, nu se intovarasesc usor cu motocicletele actuale. Sunt putine ocaziile in care se aduna pentru a indeplini rolul stabilit de constructor in urma cu XX ani: turismul. (1) Un alt lucru placut este sa ajungi vara dupa un drum lung batut de soare, intr-un loc frumos unde prin mijloace proprii sa-ti asiguri adapostul, mancarea fripta si bautura.(2) (1),(2)=>Si anul acesta vom celebra, cat mai multi laolalta, cuceririle tehnologice socialiste sau farmecul unei roti in plus, pe-un plai carpatin cu râu, miros de rasina, vatra de foc, carne fripta si bere la Intalnirea de Comuniste si Atase! Fara organizator responsabil in tabara, fara program pre-stabilit, ad-hoc, singura obligatie este curatenia de pe urma. Data fixa 15-17 August 2014 si nu incurca demersurile altor colegi de breasla. Locatia urmeaza sa o o propunem si o votam aici, trebuie sa fie la munte intr-un loc liber neingradit cu un rau si liziera padurii aproape. Avem in vedere si participarea internationala deci trebuie o zona cu obiective naturale, etnografice, arhitecturale deosebite pentru prestigiul nostru si al intalnirii, ne trebuie pozibilitati de cazare nu foarte departe (vorbind in km), De preferinta spre mijlocul tarii dar pentru o locatie buna ne putem abate mai ales ca se prefigureaza alte intalniri de specific in zona centrala si estica. Eu am in vedere obiective precum - de-a lungul Transalpinei (de notorietate internationala) din mtii Parangului: Ranca, Vidra, pe Lotru, langa Oasa - in amonte pe Bistrita in mtii Capatanii, cheile Bistritei - (aproape de sau in) Rosia Montana , obiective puzderie. - Cheile Turzii aproape de rezervatia naturala - Cab. Voina -Cuca mtii Iezer Papusa etc.

probabil ca piesele de targ de MZ sa fie mai bune ca cele de targ de Jawa dar daca te uiti spre exemplu aici http://www.jawamarkt.cz/en/mz-spareparts/strana-3 vei gasi piese made in CZ. Ar mai fi criteriul financiar, factorul fun, factorul plimbastudente, daca as fi iar student in conditiile pietei moto de acum prima motocicleta nu ar fi "comunista" (impecabila) pe care am cumparat-o in 2003.

abordarea e gresita ca nu compari un 250ETZ nou cu un 350TS nou ci fiare sh mai bune sau mai rele, asa ca alege-o pe cea in starea originala fara probleme motor-cutie, si cat de ieftin posibil. Chiar daca pretul de vanzare al comunistelor nu s-a modifcat foarte mult a crescut pretul anvelopelor, camerelor,bateriilor, pieselor, reparatiei la mecanic etc, deci starea in care o iei e cruciala, o epava ieftina e mai scumpa decat te astepti. ETZ-ul e mai usor si in general mai fiabil mai gasibil in Transilvania -deci costul drumului, Jawa350TS este frumoasa si in general o gasesti in stare originala si mai ieftina mai aproape de casa. Una peste alta daca urmaresti eficienta cel mai bine iesi cu asa ceva http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-aprilia-pegaso%20125-din-1996-552549.html

Interiorul arcului carpatic e superb si bine legat de restul tarii. O parere, ar merge in apropierea unei surse de apa minerala, Tusnad de exemplu dar cum nu sunt prea familiarizat cu zona probabil sunt multe alte obiective interesante.

Ijo-Kawasaki poate cu un cadru raforsat, mai cedau sudurile si cu motoarele originale, in rest cum a zis si Festina Lente... totusi Jupi nu e la fel de puturos, lenes si greoi ca o Planeta, se pare ca se gaseste aprindere electronica ruseasca dedicata rezolvand una din slabiciuni. Bine ai revenit la dragostea adolescentina si sa ne vedem pe drumuri, in primul rand la Intalnirea de Comuniste si Atase de anul acesta.

<p>ehee cand ai totul nou pe ea amortizoare, bucsaraia de cauciuc la toate incheieturile, rulmentaraia, electrica, anvelopele, vopseaua pe langa un motor si transmisie tinere,<br /> </p>

plimbare de duminica cu Niprelul si 2 locuri interesante din Bucuresti: Delta Vacaresti Castelul Tepes

nu e el, acesta este:

si functioneaza bine si viguros

/index.php?/topic/707007-vanddezmembrez-ij-planeta-5-1993/

acu' intelegi? Asta plus un material de surub mai bun.

Cele pentru surubelnita dreapta sunt stock pe Ural nou sau vechi, Nipru etc. De la Gaspar parca am luat cu inbus ca in poza ta, dar nu mai sunt sigur. Suna-l. Daca nu cel mai bine te duci la rocast si iei niste suruburi cum ti-a spus Urse o grupa peste 8.8, te ajuta el si iti iese ceva mai fain decat normal.

castile sunt "Verblifa" -Olanda , sunt militari olandezi cu 3 poze cu motociclete solo total depasite pentru 1940, posibil ca poza sa fie de la sf anilor 20 inceputul anilor 30. Armata romana a fost cel mai important utilizator al castii olandeze in razboi asa cum a fost si cel mai important (numeric) utilizator al carabinelor ZB (Vz24) sau al excelentei pusti mitraliera ZB. Nu vei vedea multe poze cu militari romani in opinci ci in bocanci asemanatori cu ai olandezilor fara acele jambiere lungi cu unele scurte sau cu moletiere.

9 sept. 2011 - Ghenadie Satov s-a ales cu un traumatism cranio-cerebral... deci accidentul e vechi, turul s-a terminat acum 3 ani doar ca abia acum cred ca si-a scos cartea si tot acum are loc la Chisinau expozitia sa cu fotografii.

"Si bani ,as spune" se pare ca si-a vandut apartamentul - banuiesc ca din Chisinau - si a pornit la drum

MMVZ Minsk merge mai departe. Rebranduita M1nsk fabrica din Belarus incearca sa reziste in domeniul tehnic acolo unde putine intreprinderi estice au rezistat (fabrica de tractoare si motoare diesel Belarus este o exceptie fericita). M1nsk 300 enduro-touring http://minsk-moto.com/novosti/video-motoprobega-brest-dushanbe.html

sa bag si aici linkul lui cisu68 cu prelata de atas care pica bine pe M63 deci pe orice atas mai putin cine stie ce cotofana. deci PRELATA DE ATAS: http://www.motobikeshop.eu/ro/prelata-impermeabila-atv-quad-culoare-kaki

pune-ma pe lista si aduc cinzeaca de euroi saptamana viitoare LA MULTI ANI !

"Cotizatia anuala e de 30 de euro. Anul acesta, membrii primesc asigurari gratuite. Cat o costa o asigurare minima pe 1 an la o motocicleta, va las pe voi sa va intrebati Taxe Taxa de inscriere in club : 20 Euro Cotizatie anuala (se achita pana la 31.12) : 30 Euro d. Motociclurile inmatriculate in Romania : Gratuit" Bun, vreau si eu in clubul retro (cu M-ul) anul ce incepe in 3 ore, dar sunt plecat si nu pot plati pana pe 31.12...adica azi cand ai scris

Incearca cu rulmenti UFO Daca promiti ca faci odata fierul asta iau cu mine spre Arad 2 rulmenti perfecti pentru M si te costa cam 2x20lei.