localghost

pe 'iesperienta' de zi cu zi.

pana una alta trecand peste detallile fizico-matematice un lucru e clar: ca in majoritatea accidentelor cu implicare moto viteza motoreanului a fost prea mare diminuandu-i sansele de a evita sau minimiza consecintele accidentului. zilnic merg prin trafic urban si aproape zilnic intoarce cate un taxist peste dubla continua sau schimba unu banda brusc fara preludiu, dar fiindca eo merg cu 40-50 nu prea au cum sa ma "impresioneze". daca mergi pe motor ca un nea-puleon bazandu-te exclusiv pe horoscop si pe faptu ca ai prioritate evident ca intr-o zi cu soare si cu doo dimineti o musti. in momentu cand sari peste o conserva e clar ca nu te incadrai in "peisaj" in ceea ce priveste viteza.

surprinzator ca echipa "educatilor" se pare ca domina meciul cu campionul 'inteligentei' moto lil_debil si cei cativa sustinatori (la fel de... abili?). era obiceiul locului ca proportia sa fie inversa. a patruns civilizatia in breasla moto ? cat priveste accidentul e unul din rarele cazuri in care nu poti face nimic pt a-l evita. a mai fost un caz in beclean anul asta la intrarea intr-o benzinarie. dpdv al motociclistului in ambele cazuri a fost pura fatalitate. Mesaj completat @ozzy: ceea ce propui tu ar insemna fireste sfarsitul motociclismului viiteza. adica 80% din bikerii de aici ar trebui sa se converteasca la scuterism, cioperism, endurism. bag sama nu-ti dai sama unde lovesti. batalia impotriva vitezomanilor ar trebui inceputa fix din punctu cel mai nevralgic: breasla moto. cazurile de conservari vitezomani sint mult mai putine decat al cocalarilor moto(procentual vorbind raportand la nr total de conserve/mobre). vad asta zilnic prin oras. inclusiv scuteristii care si sa vrea nu au cu ce o calca si circula de o maniera de te doare mintea. parca toti au de demonstrat ceva si drumu public e locul ideal pt "discursul' lor.

mai mult ca sigur ca e ok tipu. motoarele mai nou is facute din carton presat iar eroii traficului din fier beton. cel putin asa reiese din atitudinea lor in trafic.

intr-adevar alte vremuri monsher. acu toate semnele de circulatie "ie" facultative. sau conducerea astazi "devine dupe facultati" vorba lu moromete. din pacate acele facultati nu prea mai sint mintale. alfel zis: pfai de tubulatura me ce de petarde au voie in trafic in zilele noastre...

mda, plin de talentati in parcarea aia. si dupe aia cand iese najpa se pling toti ca muierile ca ceapa lor de conservari, ca n-or avut noroc in viatza etc. dizgusting piz af shit! Mesaj completat minutu 2.21 e de departe cel mai cul. depasirea in curba cu iesirea tip "watch me comin" in fatza lu audi ala de pe contrasens. Mesaj completat 2.18 -> 2.21

clar! mai ales acei uber macho rossi carpatini care ies la sedinte foto pe sexoasele serpentine din padurea bogatzii si se trag prin santzuri ca apoi sa dea vina pe horoscop, pe soferu dubei etc. ei insa n-au nici o vina ca mai confunda drumu public cu pista de circuit. ecce homo! sa fiu in locu tau mi-ar fi jena sa fac astfel de generalizari.

<80!!!! uh, oh, auch! iar conform codului bunelor practici ale vitezanilor mai mic de 80km/h inseamna mult prea rar 50. mdea, altu care "avea toata viatza inainte"... sau cum erea expresia aia. ma intreb cum or arata zonele alea in care maneta din dreapta+agitatia hormonala cere mai mare de 80. jesus henry christ cum vi le mai cautati! vorba lu unu dupe acilea: "aci zace nea istrate care-avea prioritate". vorba mare domle. nici o sansa n-aveti ma cu vitezanele alea sa prindeti varsta de 30 de ani fara patchuri.

50 la ora in contextu in care trebuia sa ai 30 ca sa eviti o chestie najpa e deja viteza. nu, hornetu e scuter sau cioper puturos. inteleg perfect ca victima de fatza e nevinovata. in multe cazuri motoreanu e nevinovat. dar avand viteza prea mare pt contextu dat nu se poate proteja evitand sau atenuand consecintele magariilor savarsite de ceilalti. n-am vazut accidente in care motoreanu sa fi circulat prudent cu viteza aia (care nu are o valoare fixa) recomadata de militan. cel mult cazaturi. multi prefera sa dea forja si sa moara nevinovati dpdv legal. inspirata alegere.

da stiu si ei si stim si noi la ce te referi: conservarii dreaku o fo de vina once again.

aolio fratioare cum o sa ti-o iei de la "meseriasii" breslei. aici orice sclipire de intelijentza si obiectivitate se pedepseste confrom regulamentului si apucaturilor faine ale minerilor de pacilea. aci ori faci frumos si dai in dujmani(conservari) or dreaku te-a luat. mari iluminati motociclenii astia! in special cei in uniforme verzi, specialisti in butonu DELETE. de fapt daca te uiti atent la rubrica accidente rar vezi cazuri in care motocilenii implicati in vreo isprava sa nu incalce legile nescrise (sau scrise dar prea putin subliniate) ale conducerii preventive. noi sintem motocileni jmecheri, specia cea mai speciala a junglei traficului. noi trebuim protejati, noi avem dreptu sa ne dam in spectacol la fiecare semafor. conservarii tre sa ne suporte ca asta e meseria lor, pt asta sint platiti!

@HD: ideea ta initiala era corecta (tre sa te asiguri chiar daca ai verde daca tii la pielea ta). dupe aia ai iesit in decor cu motivatiile alea elucubrante pt a justifica trecerea pe rosu a poporeanului de rand. nu exista nici un motiv din lume care sa-ti permita moralmente asa ceva: sa treci pe rosu periclitand pe altii pt un mai mult sau mai putin ipotetic drob de sare ce sta sa cada undeva. deadcow are toate motivele sa se imprastie de ris. am s-o fac si eu la randu meu vizavi de chestia cu femeia disperata care alearga pe rosu spre spitalu in care domnu x mai are 10 minute de trait. pt tricou o sa imi permit sa ajustez formularea ca sa incapa mai bine. o sa ti-o trimit pt recenzie. revenind la topic: nu exista nici un dubiu asupra vinovatului (femeia cu opelu), ce li se poate imputa celor doi e de atitudinea complet eronata de a merge bazandu-te pe faptu ca ceilalti respecta legea. incetinirea la trecerea prin intersectii nu e o chestie pusa degeaba acolo in codu rutier.

cred ca treaba aia din lege cu reducerea vitezei in intersectii e chiar aiurea pusa acolo pt a face lectura codului rutier mai placuta. aplicarea ei e o chestie facultativa. indiferent daca trece un tren sau vapor prin intersectie tu avand verde te bagi ca e dreptu tau ce plm. pielea ta e mai tare ca tabla lor ce plm.

Fals si foarte fals. Gloata uita repede doar faptele bune. Ispravile ingrozitoare precum cea de fatza e adevarat ca nu raman pe vecie in constiinta gloatei insa contribuie iremediabil si negativ la ceea ce se numeste "imaginea" sau "brandul" motociclistului. O chestie care irita pe multi de aici (cum s-a putut vedea dintr-un topic dedicat) facandu-i sa nege existenta acestui concept. Mii de motociclisti adevarati cu comportament corect in trafic nu vor putea astupa gaura pe care o da un astfel de eveniment in perceptia gloatei vizavi de motociclism. Asta pentru ca doar ororile lasa urme, faptele bune mult prea rar.

Of, of, mai mai, cati voinici are tara asta. La o suta la ora peste capac ud scufundat cu -10cm sub asfalt erai alaturi de Madalina si Qaz. Sau poate mai stii faptu ca ai "uniforma" verde aici pe forum te face mai dibaci si pe strada. On: De acord cu cei de mai sus ca omuletzu care a patzit-o fiind noob ar fi trebuit sa faca un stagiu de cateva mii de km pe un ciopar mai mic cum ar fi cel al comisarului Moldovan cel viteaz si neinfricat. Uite el asa dibaci cum e tot pe 250 se da. Un exemplu de urmat.

Nu inteleg cum modu meu de gandire poate fi cauza vreunui accident. Iar in alta ordine de idei sa inteleg ca puzderia de posesori de speeduri si le-au luat sa mearga cu ele in treapta 1 si 2?

In momentul in care un SS atinge suta in treapta 2 (sau chiar 1 daca nu ti mila de el) este evident ca oricat de cerebral ai fi nu-ti raman prea multe sanse sa atingi targetu de care vorbea omuletzu albastru. Asa cum nu poti ramane in erectie fara sa faci nimic in fatza unei "bunaciuni" care-ti face cu ochiu . Sau tu ti-ai luat speed sa te masturbezi cu 50-90 la ora? Asadar nu omu face accidentu in cazul SS-urilor ci legile fizicii cum iarasi bine zicea omuletzu albastru. Mesaj completat Exact asa si e. Vina lui o fost. Ca i-ar fi sarit catzel, capra, pieton sau gura de canal el o fo vinovat. Daca avea viteza decenta hai sa nu zic legala apuca sa faca ceva, asa cred ca nici "holly shit!" n-o apucat sa zica in ultimu sau gand.

Aiurea, cine stie merge bine pe vitezoanka nu se da in spectacol pe Magheru, se da pe circuit. Problema tocma asta e ca nu ti-o iei din prima. Daca ar fi asa ar fi chiar ok, s-ar linisti multi. Dar le ies doo trei stunturi si asta le da aripi pana cand intr-o zi cu soare si cu doo dimineti vine acel odata ca niciodata cand telenovela se sfarseste abrupt. Nu exista meseriasi de Magheru, exista doar lucky retards.

Asa ceva n-am mai auzit: sa-ti iei vitezana si inca de o mie ca sa nu ratezi peisaju. Cred ca nici tu nu crezi ce ai zis. Adica ai dat cateva mii de europeni pe o chestie pe care se sta asa de incomod mai ales la viteze mici cand puteai sa-ti iei un cioper ca a meu pe care stai ca in fotoliu si chiar poti admira peisaju. De curios la ce viteze admiri tu peisaju? Mesaj completat Ca sa te convingi ca e loz in plic incearca tu in poligon sa franezi violent de mai multe ori de la aceeasi viteza si sa vezi daca trebushoara se intampla de doo ori la fel. Nici macar distanta de franare nu e aceeasi. Darmite in cazuri reale cand evenimentu nedorit te mai ia si prin surprindere. Vorba ceea: numa odata-i ca niciodata si ii bine ca acel odata ca niciodata sa ti se intample la viteze decente ca nu se stie daca nu ti-i fi uitat talentu acasa la tevelizor in ziua aia.

Corect formulat. Exact asta incercam si eu sa le explic fanilor SS dar ei ii dau inainte cu "viteza nu conteaza", "o poti mierli cu orice mobra" etc. In fine asa cum zici si tu nu dureaza mult din momentul achiziitonarii utilajului pana isi iau lectia in varianta hard way.

Foarte bine i-ai zis, sa speram ca iti urmeaza sfatul.

oricat ai fi de talentat franarea de urgenta pe doo roti e loz in plic. ma refer la situatii reale nu simulari in poligon. iar situatiile neprevazute e bine sa te prinda la viteze rezonabile ca sa ai ceva sanse de a scapa fara urmari grave.

hai sa fim seriosi. tocma asta e periculos mai ales pt incepatori, sa aiba impresia ca o mobra poate fi controlata la viteza mare in conditiile aparitiei neprevazutului. nu e chestie de talent, experienta etc. franarea de urgenta e o chestie de bafta personala, relatie buna cu ingeru pazitor. au murit campioni mondiali de motorestism viteza pe autostrada ca ultimii noobi. nimic mai nociv decat ideea asta ca viteza nu are a face. m-ai spart. inseamna ca nu te-ai dat pe vitezana sau faci pe prostu. pe vitezana viata cu 50-90km/h(treapta 1 si 2) e un chin. nimeni nu-si ia vitezana pt altceva decat senzatia pe care ti-o da forja peste 150km/h. cine nu recunoaste asta e un mare ipocrit. pana cioperu tau ajunge la 150 eo dau gata o caseta de bere. nu e totuna cu cebereu care ajunge la 150 pana nu apuc sa destup prima sticla. de aici rezulta o serie de diferente colosale care se reflecta si in statistica accidentelor. nu prea exista eroi care sa fi inceput pe vitezana la 18-20 de ani si sa ajunga intregi la 30 de ani.

caut geaca piele dama neagra marime L-XL noua.

inca un exemplu practic ce ilustreaza axioma: si viteza legala e adesea prea mare. si distanta fata de cel din fata e un parametru cheie in ecuatia unei zile fericite pe motor.