unnamed

exact, daca macar unu din aia 2 respecta legea, nu se intampla ce s-a intamplat. clar! imi trebuie motor mai puternic ca sa reusesc depasirile ! gulmesc!

cine a zis ca m-am intors cu 150 la ora? ... ba din contra, am mers foarte incet

multumesc pentru urari! chiar m-am gandit la asta, maine ma duc la biserica. ingerul meu pazitor este foarte iscusit. timp nu mai aveam sa ma bag in spatele celui depasit iar riscul era mult prea mare sa incerc sa raman intre ei 2, pentru ca cel din fata venea cu peste 130 la ora, sunt sigur de asta. eu cand am hotarat sa fac depasirea, era foarte departe, brusc m-am trezit cu el la 20 de metrii de mine. dar cred ca daca stiam ca e groapa aia acolo, incercam sa raman intre ei (desi saptiul era foarte mic, ala depasit nu mergea deloc "cat mai aproape de marginea drumului), cu toate ca pana la urma asa a fost cel mai bine. mare grija cu viteza. sunt sigur ca daca aveam cu 20-30 km/h mai mult, intram in zid, chiar daca o culcam. bafta tuturor!

merita citit: locul: 20-30 km de brasov, pe drumul cu cheia descriere: m-am angajat in depasire, cel depasit a marit viteza, iar din fata venea unu cu un matiz argintiu in viteza foarte mare. nu am mai avut ce sa fac, am iesit pe la 70-80 la ora de pe drum, pe partea stanga. am franat tare, am mai mers vreo 20 de metri pe pamant cand mi se deschide o groapa imensa in fata mea. ma indreptam perpendicular pe peretele din beton al gropii. in momentele alea eram sigur ca s-a terminat, nu mai aveam nimic in cap (pana atunci creierul functiona la capacitate maxima, analizam toate posibilitatile). ma trezesc paralel cu zidul (a se vedea pozele). ma izbesc cu pieptul de rezervor (cred ca si cu barbia castii, dar nu sunt sigur), imi musc limba si raman fara posibilitatea de a respira (credeam ca mi-am rupt niste coaste). imi dau repede casca jos, ma deschid la geaca si in cateva secunde imi revin. ma uit la motor, iesea fum din el si din discurile de frana (am cazut in namol pana la glezne - in mare parte el m-a salvat). rezervorul era indoit in partea dreapta (mai tarziu mi-am dat seama ca l-am indoit cu cotul in urma impactului, noroc ca aveam geaca cu protectii). dupa cateva minute a inceput sa ma doara si degetul mic (la bucuresti am aflat ca mi-am rupt degetul mic si inelar). m-am uitat la telefon, nu aveam semnal. am inceput sa tip, nimeni nu ma auzea. m-am chinuit un pic si m-am tarat cu o mana din groapa. cel cu care mai eram (deja ma cauta de ceva vreme) m-a vazut, s-a dus dupa niste sateni cu un fel de tractor cu brat de care au legat motorul. l-au scos foarte repede si fara sa-l loveasca. i-am cinstit cum se cuvine si dupa cam o ora, m-am urcat pe motor si am plecat catre casa ~150 km cu mana stanga rupta in 2 locuri (fiecare apasare de ambreiaj era iad). concluzii: m.uiecelor 2 conservari, nu a oprit niciunu si nu am apucat sa iau numerele motorul: totul perfect, absolut nicio zgarietura in afara de indoitura rezervorului care se face fara probleme, suportul parbrizului indoit din cauza inertiei impactului cu soloul si pneul spate un pic zdrelit in lateral (de la trestiile ale cred) eu: mana rupta si o durere in aproape toti muschii, dar care deja incepe sa dispara. avand in vedere ca trecatorii cand vedeau motorul in rapa si pe mine pe marginea drumului intreg isi faceau cruce.... am scapat foarte ieftin. mai tarziu mi-am dat seama ca atunci cand am vazut groapa m-am lasat pe dreapta si cu ajotorul rotii spate blocate, am pus motocicleta de-a latu. ps: scuze pentru eventualele greseli, scriu doar cu o mana 5 minute inainte de accident a se observa zidul de beton din dreapta spre care ma indreptam perpendicular alt unghi frana mea si locul unde am iesit de pe sosea ( nu va uitati la linia continua, chiar inainte era discontinua) daca dati zoom in spatele tractorului, se vede linia discontinua operatiunea de salvare hopa sus ma apropiam de casa, extenuat fizic si psihic dar foarte fericit

merci

Stiu ca e cam tarziu, dar cine mai vrea sa vina poate sa vina . Vit. de croaziera va fi acceptabila si pentru 125cc. Intalnirea e la 7:45 pe dn1, la benzinaria dinaintea podului de la aeroportul otopeni (cred ca lukoil dar nu sunt sigur). Cine mai vine sa scrie aici ca sa stim sa-l asteptam. ps: plecarea de pe 1 s-a amanat ca a plouat

am facut in 3 zile vreo 400 de km ... super ... neaparat ii fac poze si le pun cat de curand

si eu as veni! are ceva daca vin cu ntv-ul ?

de unde pot sa cumpar (si sa se potriveasca) un top case. nu am suport. cum se monteaza?

inca o chestie, al meu e carenat, dar scrie pe el GS 500 E

merci doar ca ma speriasera sutele de pagini primele impresii: se conduce foarte usor, din cate am citit pe net, are 188 kg, dar pare mai usor, eu nu ii dadeam peste 160 .

am si eu un gs , varianta cu 25 kw (apropo, se poate scoate limita de putere) as vrea cateva informatii: din cate am vazut are 2 cilndri in linie.. adevarat? si cate carburatoare are? ce benzina ii place? cat consuma? racirea pe aer a facut cuiva probleme pana acum? cam atat deocamdata...... aaa si poze

MERCI! si tu

eu la al meu chiar am observat cat de frumos merge schimbatorul de viteze, intra in neutral din prima pe loc, tot tacamul ... daor ca e un pic cam zgomotos la schimbatul vitezelor..... la voi face lafel? e ok?

tocmai mi-am luat un NTV 650 revere din 94, cu 19 mii km, in stare EXCEPTIONALA! am gasit-o la ocazie (am dat alt moto la schimb) si ma gandeam sa o vand mai departe, dar pur si m-am indragostit de ea si cred ca o tin macar 5 ani ! peste cateva zile pun si poze, dar pana atunci, impresii: *inainte de asta, vreau sa zic ca pana acum am mers doar pe 125cc si putin pe un cbr 600 gatuit la 34 de cai. 1. trage bestial!!! adica din orice turatie in aproape orice treapta 2. este foarte comoda (dupa mii de km pe rs cred si eu! ) - (intradevar, picioarele stau un pic ghemuite - am 1.86- , dar tot e mai bine decat pe rs ) 3. singurul minus care i l-am gasit ar fi ca la viteze de 20-40 la ora imi vine multa caldura la fesa dreapta 4. suna super 5. un pic cam greuta, chiar daca ea e subtirica (208 kg la plin cica.... ) ... bine grea raportata tot la rs care are 130 de kile peste 2-3 saptamani am A-ul si ies cu ea la drum calumea si mai scriu impresii bafta ntv-istilor!

eu nu am dat bani de apa pentru ca am adus cu mine.

sa bagati va rog poze cat mai multe si linkuri cu reportajele de la tv. merci!

a iesit foarte bine si daca nu a fost niciun incident (cazaturi) a fost perfect

a meritat !!!

il cunosc pe pow. m-a sunat un coleg care era acolo sa-mi zica de accident mi-a zis nuamru motorului, mi-am dat seama cine e si am venit repede sa aflu info de pow, dar politia nu m-a lasat sa stau acolo (nu blocam circulatia) si mi-au zis sa plec, dar foarte rastit si in sictir. a mai vrut sa opreasca cineva cu moto dar nici nu l-au lasat. pun imediat o poza facuta de coleg cu motoru ps: pfff ce iti apare daca scrii m.uie :| sa te faci bine pow

o idee de mesaj care sa fie scris pe foi?

sa-l stapanesti sanatos !!! cand iesm la o tura?

daca folosesc la enduro (soft) o casca normala de strada (agv x-r2)... e ok? sau ma va incomoda in vre-un fel?

poti sa virezi si cu chopperele fara sa misti de ghidon

hondele alea erau chiar din GP sau ceva replici?... dupa discurile alea din carbon pareau autentice