unnamed

are cineva asa ceva si poate sa-mi spune cat consuma la un mers normal prin oras, nu prea sportiv?

mi-a placut mult!

super!!!

am zis "NITEL" !!!

sper sa ploua nitel in seara asta

neaparat trebuie A? (la celalalt test nu a fost necesar) cum se fac inscrierile? sau ma inscriu acolo la fata locului?

daca nu intervine ceva imp cum ar fi sa cada un meteorit, sunt acolo desi nu stiu nimic despre cazul asta, daca prezenta mea face cea mai mica diferenta, vin

pariu pe o lada de bere ca-l completez la 24 de mii si il schimb la 70 si nu are nici pe dracu?

nu o sa stau sa citesc tot (am citit un pic si sunt o groaza de chesii haiose pe aici ) dar va zic parerea mea am avut si motociclete pe lant multe si acum conduc de mai bine de un an o honda ntv 650 revere pe cardan, acum nu stiu daca s-a mai spus, dar o zic si eu: lant: la fiecare 500-1000 km (depinde de drumurile pe care mergi) trebuie sa-l ungi si evnetual sa-l si cureti inainte cand si cand trebuie intins roata spate se monteaza mai greu si trebuie sa o faca cineva cat de cat priceput ca sa nu intinda prea mult sau prea putin lantul dupa un anumit numar de kilometrii lantul si pinionul se uzeaza in asemenea hal (mai ales daca nu este uns cu regularitate) incat trebuie schimbat kitul de lant - alti bani este galagios cardan (sau carter dupa cum vad ca ii zic unii pe aici ): trebuie schimbat uleiul o data la 70.000 km sau ceva de genu asta e adevarat ca o data la ~24.000 de km ar trebui completat, dar asta nu e mare bataie de cap este mai silentios datorita rotatiilor sale apare un efect suparator, anume ca roata spate este impinsa catre dreapta. chestia asta nu este foarte accentuata si se simte doar la accelerari puternice

eu vreau o aprilia dorsoduro sau un honda hornet... care e rostul topicului?

la bila din drumul taberei la 22:30 . cica protest pt. ca vor sa ne interzica astia noaptea. sa povestiti cum a fost

nu mai am cum sa vin dar daca mai faceti drumuri deastea sa-mi spuneti pm, etc ne vedem vineri seara la bila pt. cine vine

ma bag si eu daca e chiar daca n-am 125, imi place sa merg oricum mai incet sa bagati aici data si ora la care se pleaca

nu stiu daca s-a mai spus dar este un test comparativ cu 4 motociclete supermoto de 450 in ultimul numar din motociclismo ( nr. 15)

pe 11 e judas priest dar vin sambata

din pacate nu am condus decat xt-ul asa ca nu pot sa fac o comparatie prea obiectiva, dar din ce am auzit, marele avatantaj al lui varadero e ca este foarte stabil. marele dezavantaj cred ca sunt banii, e mult mai scump decat un xt. bine, daca banii nu sunt o problema atunci asta nu ar fi asa un dezavantaj. desi are mai multi cai, este si mai greu si as inclina sa spun ca e mai lenes. eu personal mi-as lua xt

am vrut sa vin pe la 16-17 cand am inteles ca incep demonstratiile dar incepuse si ploaia desi am fost acolo la 12:00, cand nu prea era inca activitate

a 2-a Army Jack

prima mea motoreta "the rat" nu te supara pe mine dar e ... uratica

l-am cunoscut... RIP

corect

30.000 km s-ar putea numi multi

nsr da clasa la rs din punct de vedere al fiabilitatii. eu am avut si rs (ba chiar mai multe, doua din '98 si unul din '03) si un nsr din '01 daca nu ma insel - cu fiecare am facut ~1.000 km. rs-ul are o ciclistica mai asemanatoare unui motor mai mare. nsr-ul in schimb m-a surprins in mod placut cum statea pe curbe, usurinta cu care se inclina in viraje, dar in acelasi timp stabilitatea. daca as fi sa aleg, as alege nsr hai ma ca 600 de km e putin , de fiablitate se vorbeste cand sunt in discutie zeci de mii de km. nu 600

la numarul trecut m-am plans ca nu vine (si intradevar mi l-ati dat gratis din cauza ca nu venea, merci ) , dar pana la urma a venit la fix o luna de cand trebuia sa vina (posta romana ) in schimb, numarul asta a venit la timp si a fost adus de un curier pe scuter , asa da