Constantin

Ce schimbare a climei in 13 ani!

E cald si uscat. Plin sezon! Ziua e scurta. Ar trebui doua zile! Intre Petrosani si Obarsia Lotrului Ieri si astazi 29. 10. 23 Intre Petrosani si Voineasa, pustiu!

Ieri 12 oct si astazi 13 oct am facut Iasul. La dus clasic, Buzau, Focsani, Barlad, Vaslui. Apoi am luat-o pe un drum secundar prin Balteni, Com. Scanteia. La inapoiere de la Barlad am trecut peste dealuri la Podu Turcului, Adjud, Focsani, Buc. Total ceva peste 900 km. Media cca 50 km/h. Cu alimentat, gresat, pauze de dezmortire, etc. Mobra, Yamaha Tracer 9 GT, 120 CP, are acceleratia buna. Unii zic 3 s/100. In Iasi, Vaslui, Adjud au fost dopuri ca in Bucuresti. As fi luat-o pe acostament dar mobra nu se preteaza. Mers din m in m prin orase. Ma gandesc sa incerc cu capra, Honda CRF 300 Rally, 28 CP. Pe unde stateam in trafic imi spuneam ca as fi trecut cu capra. Nu zic si de costuri. Km parcurs e cam dublu cu cea mare ( cost mobra, consum 2,5 fata de 5, baia de ulei dubla, etc). Am facut topic separat deoarece poate ati experimentat faza.

Ieri 10.10.23 prin albia Teleajenului. Capra asta e potrivita pe judetene. Eu merg cu 90 - 100, dar "ii place" pe la 80 - 90.

Nu! Vezi titlul topicului! Mai precis, MZ 125 acum 58 de ani. Cu MZ 175, acum 56 de ani. Cu ultimul tin minte deoarece am avut un mic accident. Pe atunci, mai sus de Brasov nu era asfaltat! Intre Sf. Gheorghe si Miercurea Ciuc, intr-o curba, m-am dus pe pietris ca pe role de rulment. S-a stricat si casca. Purtam, desi pe atunci nu se introdusese obligativitatea! Dar revenind la ideea topicului: "rulati cat se mai poate". Perioada de glorie a motociclismului e pe sfarsite? Nu cred, dar regres, pare!

Am facut ieri 4.10.23 o tura pe Valea Prahovei. Iesirea din Bucuresti, durere. Intrarea in Bucuresti, o durere si mai mare. Cat am facut Busteni - Baneasa am facut si Baneasa - Bd Maniu. Pe timpuri, cu MZ 125, 8 CP, cu 70 km/h la regim, faceam sub 2,5 h Sinaia. Acum, cu Yamaha Tracer 9 GT, 120 CP, fac mai mult! Si cum s-a anuntat inchiderea Podului Grand si a Pietei Unirii, va fi o poezie circulatia prin Bucuresti. Cutiile laterale? Nu merita decat la drum lung!

In Africa: . VID-20231003-WA0005.mp4

Ieri 1. 10. 23, Tulcea. Cca 600 km. Vant lateral rupere in Dobrogea.

A facut Gigi adaptari pt. bagaje tip expeditie! Taurul - sudul Spaniei.

Gigi a ajuns in Spania. Bravo lui! Poate trece in Africa. E cu CRF 250 Rally care se preteaza. Poze de la pregatiri.

Ieri 13. 09. 23, Moldova. 650 km. Centura Focsani e mizerabila, dop. Vai de ambreiaj, cu mersul din metru in metru. Si de mana stanga!

Traseu clasic 2: Bucuresti - Predeal - Fundata - Campulung - Pitesti - Bucuresti, 19.08.23. Traseu clasic 3: Bucuresti - Targoviste - Pietrosita - Babele - Predeal - Bucuresti. Asa mai scapam de caldura din Bucuresti!

Traseu clasic 1: Buc - Slanic - Cheia - Sacele - Buc, 9. 08. 23 Cand te apropiai de Cheia vedeai sute de corturi. Acum placi ale proprietarilor. La dus, pustiu. La intors, portiunea Predeal - Comarnic, dop.

Ieri 25.07.23 280 km, Predeal. Au spus ca e cea mai calduroasa zi din acest an si am vrut sa verific echipamentul dedicat. Concluzia: e mai usor cu frigul Vesta cu racire functioneaza, dar mai trebue studiata problema. Nu am putut masura instrumental eficienta! Cum viitorul e tot mai cald, problema ramane deschisa!

Astazi 18.07.23, Buc. - Eforie, bae si zuruck! CCa 500 km. Temperatura medie 34 - 35 grade. La 33 era parfum!

La MAN Rasnov 15. 07.23 La intoarcere la Babele - Transbucegi. 21 grade! Cand am ajuns in Buc., 37!

Unele trase din Alpi, celebre, sunt din Evul Mediu intarziat. Facute initial de oieri, curbe stranse, raza de curbura sub 7 m, in ac de par. De pedestru. Daca ai de urcat o rampa mare, pe interiorul curbei. drum ingust, , ampatament mai mare la motor, esti tentat sa intri depasesti mijlocul drumului. Mai este si trafic din sensul opus. Cine vrea sa incerce senzatia, la Slanic Prahova - Grosani spre Piatra Verde. Daca urci pe interior si iti place, la Stelvio! Schimband octava! Am pus numele topicului " pentru longevivi" deoarece acestia pe Transfagarasan afara de " mersul pe curbe" au trairi retro. Au participat sau au vizitat locurile cand edificiile erau in constructie. Santierul barajului de la Vidraru, in constructie, cu macaralele funicular pe cei doi versanti, acum 60 de ani, era impresionant. Am mers la baza sa , in amonte, cand nu era inca inundat, pe ulitele unui sat. Asa ca cel putin anual, acolo " ne intoarcem in timp".

Frumos traseu! Cam 10:1 motociclete cu straini fata de cele cu romani. Cca 600 km. Am fost pe Stelvio cu Africa Twin. Transfagarasanul il bate. Postacii cand vor avea 84 de ani sa faca Transfagarasanul pe motor si apoi sa reflecteze cat de manierati au fost cu zeci de ani in urma! TimeVideo_20230705_104954.mp4

Cu vitezanele se plictisesc de ritm. Regrupare in jur de 12,00 la Balea. Cu CB 500X. Pe la Vidraru la dus.

Astazi 24. 06.23 la Festivalul masinilor de epoca Castelul Peles. Dl cu ecuson este Scheu, oranizatorul celui mai mare muzeu moto din Romania.

Si noi am dat de o namila de urs. Am luat-o prin tunel pe malul stang al lacului Vidraru!

Cu ocazia intalnirii de la mare,ieri. Si imagini de la intalnire 20230609_182230.mp4 TimeVideo_20230609_221005.mp4

Ieri 28. 05. 23 prin albia Teleajenului. Un coechipier ar permite distante mai lungi. Cu crampoane!

Ieri 18.05. 23, pe Snagov. Tracer-ul 9 GT, 120 CP, 3 s/100, e prea puternic pentru longevivi. Peste 160 numai reprize, e solicitant! La drum lung 130 - 140. Si consuma!

Frumos! Drumul prin tunel pe malul lacului Vidraru stricat cu balti si namoale!