Constantin

Astazi 18.07.23, Buc. - Eforie, bae si zuruck! CCa 500 km. Temperatura medie 34 - 35 grade. La 33 era parfum!

La MAN Rasnov 15. 07.23 La intoarcere la Babele - Transbucegi. 21 grade! Cand am ajuns in Buc., 37!

Unele trase din Alpi, celebre, sunt din Evul Mediu intarziat. Facute initial de oieri, curbe stranse, raza de curbura sub 7 m, in ac de par. De pedestru. Daca ai de urcat o rampa mare, pe interiorul curbei. drum ingust, , ampatament mai mare la motor, esti tentat sa intri depasesti mijlocul drumului. Mai este si trafic din sensul opus. Cine vrea sa incerce senzatia, la Slanic Prahova - Grosani spre Piatra Verde. Daca urci pe interior si iti place, la Stelvio! Schimband octava! Am pus numele topicului " pentru longevivi" deoarece acestia pe Transfagarasan afara de " mersul pe curbe" au trairi retro. Au participat sau au vizitat locurile cand edificiile erau in constructie. Santierul barajului de la Vidraru, in constructie, cu macaralele funicular pe cei doi versanti, acum 60 de ani, era impresionant. Am mers la baza sa , in amonte, cand nu era inca inundat, pe ulitele unui sat. Asa ca cel putin anual, acolo " ne intoarcem in timp".

Frumos traseu! Cam 10:1 motociclete cu straini fata de cele cu romani. Cca 600 km. Am fost pe Stelvio cu Africa Twin. Transfagarasanul il bate. Postacii cand vor avea 84 de ani sa faca Transfagarasanul pe motor si apoi sa reflecteze cat de manierati au fost cu zeci de ani in urma! TimeVideo_20230705_104954.mp4

Cu vitezanele se plictisesc de ritm. Regrupare in jur de 12,00 la Balea. Cu CB 500X. Pe la Vidraru la dus.

Astazi 24. 06.23 la Festivalul masinilor de epoca Castelul Peles. Dl cu ecuson este Scheu, oranizatorul celui mai mare muzeu moto din Romania.

Si noi am dat de o namila de urs. Am luat-o prin tunel pe malul stang al lacului Vidraru!

Cu ocazia intalnirii de la mare,ieri. Si imagini de la intalnire 20230609_182230.mp4 TimeVideo_20230609_221005.mp4

Ieri 28. 05. 23 prin albia Teleajenului. Un coechipier ar permite distante mai lungi. Cu crampoane!

Ieri 18.05. 23, pe Snagov. Tracer-ul 9 GT, 120 CP, 3 s/100, e prea puternic pentru longevivi. Peste 160 numai reprize, e solicitant! La drum lung 130 - 140. Si consuma!

Frumos! Drumul prin tunel pe malul lacului Vidraru stricat cu balti si namoale!

Azi 2 Mai 2023, Podu Turcului si mai departe pe dealuri. Cca 600 km. Poza pe malul Trotusului. Pustiu pe Moldova!

Longevivi moto!

Ma speriasem ca este o defectiune la site. M-am linistit! Site-ul motociclism.ro a fost foarte util pt. mine ca motociclist! Schimbul de idei mi-a dat posibilitatea sa pun la punct echipamentul de iarna, sistemul de ridicare al mobrei, de transport, de garare, de alegere a mobrei, sa aleg din varietatea de destinatii moto externe, etc. Tin minte si acum, cred de mai bine de 10 ani, replica raposatului Dan Nastase, un mare motociclist roman, la topicul meu privind realizarea unui vehicul ingust, pe baza motocicletei: "S-a incercat, pe plan mondial si nu s-a prea reusit! Solutia este la echipament!". Asa a fost. Jumatate din km parcursi in ultimii 10 ani ii datorez echipamentului care permite circulatia iarna - vara. Si e vorba de sute de mii de km. Replicile la topicuri nu sunt de obicei prea elegante. Dar inveti mai mult din esecuri decat din succese. Recomand motociclistilor sa cultive schimbul de idei pe motociclism.ro! Cu bune si rele!

Relatii la Nikon, organizatorul editiilor precedente” Am propus acum o luna excursie moto la Malmedy/ Belgia la Intalnirea motociclistilor de cursa lunga. Nici un raspuns. Atunci am propus la aceeasi data Serbarea permiselor. Nici un raspuns. Afara sunt 16 grade!!! Amanam intalnirea de la Bradulet pe 6 - 7 mai. Daca iar va fi fara raspuns, siteul acesta nu mai merita accesat! Facem excursiile comunicand direct!

Cu CRF-ul 300 Rally am ajuns la 12.000 km. Majoritatea dealurile Moldovei, Bucovinei, Buzaului. In Bucuresti cu scuterul ( Yamaha X Max 300); utilitar este cel mai bun. Dar pe CRF ai senzatia de echitatie. Daca ai 1,60, nu mai pui nici varfurile picioarelor jos. Daca e lasat carosabilul in dreptul scaritei, ala esti!

Fara top case si alte bagaje, genunchii sunt flexati. Cum? Am pus kit de coborare! Dar a trebuit sa tai cricul lateral. Astfel se rastoarna usor daca esti pe scarita stanga! O folosesc zilnic f. bine prin Bucuresti.

Serbarea permiselor 28 - 30. 04. 23. Serbarea permiselor s-a facut in fiecare an la Curtea de Arges si la Bradulet, pana la Covid. https://youtu.be/s4jgCrMi4VA Relatii la Nikon, organizatorul editiilor precedente”

Capra asta merge si la 1,70 inaltime si 70 kg. Flexati genunchii!

Enduro de Bucuresti! Importanta este ingustimea, in Bucuresti. Apoi, 21 pe fata, caci surprizele apar mereu. Si sprijinul pe toata talpa, cu genunchii flexati. Vorbesc de 70 kg si 1, 70m. capra incalecare 1.mp4

Astazi 1. 02. 23 pe Pitesti. Cca 80% din timp indicatorul de bord ICE. Cca 180 km. In zona padurilor carosabilul nu s-a uscat. Am mai verificat echipamentul de iarna! Frumoasa excursie dar nu o recomand dupa 65 de ani!

Astazi 19. 01. 23, pe Cheia. Ce deosebire ca vreme intre Bucuresti si zona dupa Valeni! Cativa motociclisti sufletisti!

Astazi 18. 01. 23. Autostrada pustie. Vant lateral puternic. Cand depasesti tirul, "dansezi". Noroc ca e greu Tracerul 9 GT.

O excursie tematica la Motolongevivul Gigi ar fi instructiva. Are zeci de motoare " vechi" la care surubareste!

Ma mir, sunt atatia motociclisti care stiu ca s-au realizat cei 40.000 km/ 2021, si nu confirma. Este blocat si topicul respectiv cu toate dovezile, km si locatii (Fac ocolul pamantului si nu se termina). Adm de la site ne ajuta? 33.000 Km pe motor/ 10 luni/ dupa 80 de ani Din prima postare din 20 nov 2020: “Fac ocolul pamantului - si nu se termina. Ce am gasit la mine in calculator: Ce am mai gasit: Cand au aparut resursele pentru ocolul pamantului, a aparut si covidul, cu inchiderea granitelor. Durata estimata: Circa un an. Poate da Domnul sa fie deajuns si se termina!.”. Covidul! Se pare ca am avut dreptate. Mai sunt 2 luni si nu sunt sanse sa se linisteasca povestea asta. Motorul Km la 20. 09.21 Km la 20. 11. 20 Parcursi X Max 300 18.089 2.959 15.130 Africa Tw 38.531 32.165 6.366 CRF 300 5.131 - 5.131 CB 500X 17.042 13.197 3.845 CRF 250 10.425 7.820 2.605 Rezulta 33.077 Km parcursi in cele 10 luni. Extensia statistica spune ca exceptand evenimente deosebite, ritmul realizat in 82% din parcurs se va mentine si se poate atinge obiectivul celor 40.000 km/ an. Daca ne uitam pe planiglob este evident ca uscatul este inferior zonei oceanice si ocolul pamantului la ecuator poate fi tratat numai prin Km echivalenti. Concluzii preliminare: 1. Stilul de viata adoptat este eficient. Notiunea este complexa, foarte complexa! 2. Pentru seniorii moto, scuterul de 300 ccm este potrivit. 3. Rulajul a 40.000 km/an necesita organizare. Nu pentru rulajul moto ci pentru indatoririle cotidiene.( serviciu, revizii moto, auto, ITP, probleme medicale, evenimente familiale, etc). Pe un tanar, il determina sa fie eficient! Ar fi interesante comentariile celor care au trecut prin asta, respectiv au parcurs dupa 80 de ani cateva zeci de mii de Km/ an pe motor.