Sari la conținut

crazyzly

Membru
  • Număr conținut

    159
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de crazyzly

  1. Salut! I-mi dai un pm cu pretul contactului de la Pegaso? Prima data vom incerca sa rezolvam problema fara inlocuire de contact, dar daca nu se poate, o sa apelez la tine. Mersi oricum pt. raspuns!
  2. Salut. Am sa incerc si asta, dar cand am atins firul cazut la locul lui si nu s-a intamplat nimic, atunci banuiala mea a fost ca este o problema mai mare in afara de acel fir. Urmeaza sa incercam toate optiunile inainte de a schimba contactul.
  3. Salutari! Am si eu o mica (sper...) problema cu contactul. Am un F650 clasic din 96. Ieri am fost cu prietenii la o tura si am ajuns acasa pe ploaie. Atunci au inceput problemele: cand am intors ghidonul spre stanga, nu mai aveam curent, se oprea motorul. Dar cand am redresat ghidonul, am avutt iarasi curent. Am crezut, ca s-a infiltrat undeva apa si din aceasta cauza am problemele acestea. Azi, cand am scos motorul, iarasi aceeasi problema a aparut, de data asta pe o caldura de 30 grade. Dupa o inspectie minora am realizat cu tristete, ca un fir de la contact s-a deprins. Din lipsa de timp nu m-am putut ocupa de el, dar am incercat sa ating firul de punctul de unde s-a desprins. Era pus contactul, dar nu s-a intamplat nimic. Ce parere aveti? Am probleme mari? Trebuie sa-mi schimb contactul sau pot sa rezolv lipind inapoi firul cazut? Apreciez orice parere! Comentati daca aveti parerei relevante. Mersi oricum si asfalt uscat!
  4. Salutari! In urma sfaturilor primite am cumparat un produs de la CITGO: RT Lithoplex Grease. Este similar cu cel dat in catrea tehnica a motocicletei: are grad NLGI: 2. Copiez fisa tehnica a produsului. http://www.docs.citgo.com/msds_pi/C10193.pdf Fabricat in USA. Toate cele bune si Ride Safe!
  5. Mda ai drepate. Am scris gresit. Lantul de transmisie vreau sa-mi schimb. Mersi!
  6. Salutari! Vreau sa-mi schimb lantul de distributie si pinioanele. Pt. asta trebuie sa-mi demontez roata din spate ca sa pot lua jos lantul cel vechi si pinionul din spate. In cartea de service a motorului (BMW f650) propune curatarea axului rotii din spate si ungerea cu un unguent tip Retinax EP2 (SHELL are acest tip, dar eu nu prea gasesc produse SHELL) sau similar. Sunt curios de parerile Voastre: a-ti uns axul inainte de remontarea rotii? daca da, cu ce fel de unguent a-ti facut? Astept raspunsuri, pareri! Cu stima!
  7. Eu i-ti recomand BMW F650 pt ca se poate regla telescopul din spate: rigid, semirigid sau moale. Pe pozitia moale inaltimea scaunului este evident mai mica decat pe pozitia rigid. Bafta !
  8. crazyzly

    BURSA LOCALA

    Vand doua cauciucuri BRIDGESTONE Battle Wing BW 502 aproape noi, utilizat un sezon. An de fabricatie: 2011 Fata: 110/90R19 M/C 59V Spate: 150/70R17 M/C 69V
  9. da, ai dreptate, diferentele sunt nesemnificative. dar marimea cauciucului conteaza putin. cel putin la verificari perioadice. in fine... am primit un link unde pot sa verific motorul pe baza VIN-ului. am verificat-o si e intr-adevar un F650 si nu F650ST. deci va urma corectura la Rar. s-ar putea ca cei de la rar nu erau destul de atenti sau nu stiu... in orice caz eu sint al treilea proprietar in tara, pana acum asa s-a cicrulat cu el. Dar sincer sa fiu, acum ca am gasit o neregula in acte, vrea sa fie corectat. Bafta! no las' cai binie si ase
  10. inca nici eu dar nu se stie nici o data. diferente inte ce e doua tipuri nu e numai roata din fata care vezi ca poate sa-ti deie batai de cap... ma rog am sunat la rar si m-am informat. m-au rugat sa ma prezint cu moto la ei si se uita ce pot sa faca. pana atunci odihna bafta si mersi de parere. sper sa faca si aici la mures modificarile lejer, omeneste dar fara taxa ca doar nu eu am gresit ci ei. am sa cer modificarea in acte, normal. salutari in Zalau! Bafta!
  11. Mai sus s-a scris "sa fii legal" gandeste-te un pic: daca te opreste un politist in afara granitelor oriunde in orice tara. Ce poti sa patesti? Sigur nu o sa mearga cu "hai dom'le politist ia ce-ti dau si lasa-ma.." Sa fie totul ok ca nu vreau sa am orice fel de problema. Dar zic ca eroarea umana era de la RAR si pt asta eu n-as vrea sa platesc. Treaba ca eu am observat acum... mai bine acum decat atunci cand deja e tarziu. Si poti sa-mi spui in cateva cuvinte istoricul Funduro, ST? Poate imi dai informatii noi. Bafta si mersi!
  12. iata poza e funduro DAR in talon si in cartea de identitate e trecut ca bmw F650ST Ai dreptate: e bine sa fii legal. De acesta am inceput acest topic. Asa o sa procedez dar numai atunci cand o sa pot circula iar cu motorul, asta fiind numai la anul, la primavara. Meri de info! Bafta si tie! Asta o sa fac dar vroiam sa vad cateva pareri, experiente evantual. Am primit! Mersi pt toti care au dat cu parerea in legatura cu tema asta!
  13. amenda o poti primi pt orice fel de maruntis.... Vreau sa nu poate sa gaseasca nimeni nici o problema. sti? lamureste-ma:)
  14. Am inteles sa traiti! Cu o verificarea la o statie ITP oarecare pot "ocoli" verificarea la RAR. Pot sa procedez asa, asta e mai simplu, dar problema tot va ramane nerezolvat.
  15. Ia stai un pic! Cui e responsabilitatea de a verifica datele unui vehicul ce i-si schimba proprietarul? Pentru ce este identificarea la RAR??? Pentru a IDENTIFICA corectitudinea datelor din acte cu cele reale, nu? (serie motor, serie sasiu,-astea doua le fac la identificare..., marimi cauciuc, etcetc.) Trebuie sa ma uit si eu la corectitudinea datelor,normal, dar asta nu e ceva oficial. Procedura oficiala e la RAR nu? Corecteaza-ma daca nu am dreptate. Si unde zici sa ma duc la itp?
  16. cand am fost la identificare, nu mi-au zis nimic. eu sant al treilea proprietar in romania: primul era din Oradea parca, aldoilea din Toplita si acuma eu. Deci nu eu am adus in tara... M-am uitat si eu la istoricul motocicletei mele: modelul detinut de mine e unul FUNDURO care are roti de 19. La modele mai "tinere" au redus marimea rotii la 18. Si zici ca cu reclamatie pot rezolva aceasta problema fara sa platesc nimic??? M-am uitat pe rarom.ro in legatura cu introducerea in CIV a anvelopelor sau jantelor optionale: chestia e ca janta si anvelopa mea NU e optionala ci cea originala. Si am citit, ca trebuie o reomologare pt. aceste jante/roti.
  17. bun, oricum o sa trec pe acolo dar o sa-mi modifice "fara nici un cuvant" ca doar nu eu ar trebui sa platesc pentru aceste modificari, adica de fapt corectari ...
  18. Salutari! Nu stiu careva dintre voi este in situatia in care sunt eu... Anul trecut am cumparat un BMW F650ST din 96. In cartea de identitate a motorului este trecut la marimea de roata fata r18. M-am uitat la istoricul acestui model si am ajuns la concluzia ca acest model are roata din fata r19. Si al meu are roata din fata r19. Concluzia mea finala e ca atunci cand s-a facut cartea de identitate romana (motorul fiind adus din italia dupa cum mi-a spus proprietarul precedent) cei de la RAR au gresit marimea rotii. Acum spineti-mi si mie domnilor, din greseala RAR-ului o sa am probleme la ITP????? Ce parere aveti? Bafta!
  19. sal. ti-am trimis un pm dar n-am reusit sa trimit poza. poate aici reuesc.
  20. mmmda... cred ca o sa trec pe la bmw din tgms si ma informez un pic... sau la rar sau...vad eu oricum mersi de informatii bafta!
  21. Bun, tu ai primit de la reprezentanta masinii (reprez. Toyota)... Banuiesc ca masina e noua, cumparat recent de la ei. Dar.... motocicleta mea e veche si nici nu am luat de la reprezentanta A... si ai scris "am luat o adeverinta".... cu cat ai luat-o? ca banuiesc pe gratis ni ti-l da...
×
×
  • Creează nouă...