hell biker

http://motorbikes.tiscali.co.uk/display/vi...s.php3?id=23438 http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate...R600_prova.html http://www.suzukivest.ro/motoare_versiuni.php?ID=10

/index.php?showtopic=48632

Nu ti se pare ca esti cam nesimtit? Cum poti sa vorbesti in halu' asta?

N-are rost sa mai deschid alt topic. Azi in fata mea mergea un retardat calare pe doua benzi.Ii dau flash-uri ca sa se trezeasca.Retardu' se repliaza pe banda unu dar in clipa cand ma bag sa-l depasesc, revine CLAR CU INTENTIE in banda doi.Bag frana tare + claxon.Ca sa ma conving daca e criminal(pentru ca l-am vazut cum ma spiona in oglinzi) ma fac ca ma bag in banda unu.Retardatu' iarasi sa-mi taie fata dar il pacalesc si raman pe banda doi si il depasesc.In oglinda il vad pe muist cum trage stanga in banda doi dar eu eram deja trecut.N-am vrut sa ma bag la bataie pentru ca pierdeam.In troaca de dacie mai erau inca patru muisti care radeau cu gura pana la urechi. Criminalu' (22, 23 de ani) are o dacie berlina gri cu nr.de inmatriculare B 85 CPC.

Nu zice nimeni sa-i omoram, da' nici sa-mi sparg creierii din cauza cainilor vagabonzi sau a unui retardat de stapan care nu-si tine javra in lesa.Mai ales daca javra e crizata si e cu nervii in pioneze.

Casca ochii si alegeti prietenii mai bine si nu mai bate campii cu cainii tai pe care ii dresezi sa te iubeasca.

Bateti campii. E clar ce a vrut sa zica 18dany. Nu mai cautati nod in papura.

Io am Metzeler Tourance si fata si spate.Le-am luat noi. Se comporta bine pe asfalt.Totusi pe ploaie mi-au dat impresia ca derapeaza un pic, dar aveam si presiunea prea mare in ele si imediat ce le-am mai desumflat s-au comportat mult mai bine. Si dupa 5000 de km nu prea se vede uzura.

Poti sa folosesti pe spate semnale de nepra.Sunt aproape identice.Tunaru sau targ.

Corturile alea de pe Louis nu te coafeaza?

Saracu de el. Pastele masii de soferi criminali. Si nevasta-mea ma cearta cand pocnesc in muian cate un sofer idiot...Cica sunt coleric auzi... CER RAZBUNARE PENTRU FIECARE MOTOCICLIST ASASINAT Dumnezeu sa-i ierte pe toti.

(cuvant urat). Cum dreaq?La inceputul topicului se spunea ca s-a ridicat in picioare si vorbea. M-au luat nervii de tot, pentru ca stiu prea bine numarul asta de inmatriculare si "ktemeu" respectiv, da' sa fiu al dreaq daca imi aduc aminte al cui e. Io am facut ceva investigatii si am aflat ca ar fi fratele unui alt motorist, pe nume Vali, care locuieste in Pipera, langa o balta care se numeste Rosia, cica. Mai mult de atata n-am aflat. Si io sunt in aceeasi dilema ca si tine.

Mai concret de atat nu cred ca pot fi. Sau vrei sa-ti pui furca Springer la Cagiva?

Cu furtunele de frana e destul de simplu, iti faci furtune "race" la comanda(destul de scumpe, da' sfinte), iar cu cablurile la fel.Sau iti iei un kit de cabluri. Parerea mea.

Clar.

Exista OMW 2T mineral? Ma rog.... Totusi de fiecare data cand e vorba de uleiuri 2T intotdeauna recomand: OMW 2T FULL SINTETIC SMOKELESS Sunt doua feluri: 1-pt. motoare de turatie mica + drujbe 15 lei/ litru 2-pt. motoare sport cu turatii foarte mari 35 lei/ litru Io l-am folosit (la IJ) numai pe cel de 35 de lei.LASER FRATE.Impecabil.

FULL SINTETIC rulz

Ulei OMV 2T full sintetic 35lei/litru(poate ti se pare scump, dar e sfant) Cu uleiul asta, fostul meu agregat(IJ 56) nu scotea pic de fum, ca sa nu-ti mai spun ca avea ungere impecabila. Deshi inclin sa cred ca motorasul tau a cam cedat nervos.

Ca sa nu stau pe bara prea mult, ma gandeam sa pun pe fata furtunul de pe spate care este impecabil (cu conditia sa se potriveasca la lungime) Dar ca sa fac treaba asta, trebuie sa scot neaparat restul ala de aerisitor ramas in etrier, ca sa pot face aerisirea ca la carte. Asa ca daca ai timp sambata sau duminica (pentru ca eu altfel nu pot) poate rezolvam. Evident ca fara n-avem cum sa ne apucam de treaba

FUCK,FUCK,FUCK Alta in kooroo Stanii: fostul proprietar incercand probabil sa aeriseasca franele a rupt aerisitorul in etrier. Cum dreaq il scot io de-acolo? Stau foarte prost cu timpul liber(& money).Tocmai a nascut Corina si doctorii m-au usurat de bani rau de tot. Sa vad ce dreaq fac.

PLEASE HELP!!! /index.php?showtopic=54595

Facand o pauza la munca si admirandu-mi motoreta, mi-a atras atentia o chestie cel putin ciudata:piulita (de tipul "olandez"-ca la instalatii) de la furtunul de lichid de frana-capatul dinspre etrier era crapata fratilor .Instantaneu ma iau nervii .Pun mana pe piulita cu pricina sa va ce dreaq s-a intamplat.Surpriza!!!Cade pur si simplu o jumatate din ea .M-am uitat la ea: super corodata nene.Treaba e ca nu pierde lichid, nu trage aer, da' io nu ma risc. Intrebarea mea este urmatoarea:de unde dreaq imi cumpar io furtune si cam cat ar costa(am furtune cu protectie metalica pe deasupra) Please help fratilor. P.S. Ce sunt furtunele rosii si albastre?Mi-a zis cineva la telefon da' habar n-am care-i treaba cu ele.

Pentru ca acest ulei il recomanda producatorul motorului Rotax. Treaba e ca recomandarea am observat ca nu este decat in cartile de Pegaso 2. De la Pegaso 3 incolo au alte indicatii. Apropo, am manualul de intrebuintare al moto Pegaso 1995(xeroxat) tipuri de uleiuri folosite(motor,furca),curatarea si ungerea filtrului de aer, puncte de gresaj, etc. etc. etc.La ficare chestie in parte iti si zice la cati km. tre' sa faci "menajul"

@BBJ-> Bah terminatule acu chiar m-ai convins ca esti foarte prost: This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 23 2006, 01:44 AM This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 24 2006, 12:07 AM This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 26 2006, 02:51 PM This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 26 2006, 04:26 PM This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 26 2006, 04:57 PM This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 26 2006, 05:05 PM This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 26 2006, 05:57 PM This post has been edited by biker_boy_jr: Jun 26 2006, 06:01 PM Chiar nu esti in stare sa scrii un post fara sa-l editezi? DISTRUSULE.

Fanta rulz.