gaxel

vreau si eu o mireasa.. contez pe oamenii de pe forum sa vina peste 50. multumesc aniticpat.. din cei 100 milioane , dupa divortul de a doua zi, pot sa iau eu 75 milioane si ea 25 ? mi se pare corect avand in vedere ca ea e femeie.. daca nu e vrgina sa ia ea 20 ca e spurcata.... deci unde sunt miresele ? vreau sa ma insor.. daca ma insor de doua ori la voi in emisiune, primesc de doua ori banii ? pentru asta sunt dispus sa ma rad in cap si sa imi schimb infatisarea.. al doilea.. ca sa crestem audienta daca ma insor cu un prieten, si aveti acolo o nunta speciala, primim mai multi bani ? in acest caz nu o sa pup mireasa. sanatate ...

urat din partea ta .. e baiatul unicat si vii cu asemenea sfaturi .. daca erai bine intentionat puteai sa ii spui si tu lucruri mai normale: roata spate in consola, transmisie pe cardan sa nu mai aiba probleme cu lantul. puteai sa ii recomanzi un amortizor de directie si cel putin un sistem abs. parerea mea e ca daca vrei sa faci treaba ii scoti tractiune si pe fata.. lasand asta..vrei sa il tunezi ca sa ce ? ce vrei sa obtii ? care e scopul ?

lantul schimbat fara pinioane este dupa parerea producatorilor o gresala. asa ca daca schimbi schimba si foaia si pinionul.

cu cat iesi mai ieftin decat daca ai cumpara un kit de lant ? care sunt preturile ?

mereu citesc de la computerul neportivit (ala care nu e al meu si nu am poze). o sa revin cu explicatii .. frumos domnule..

10 zik k mai bine pui mana pe krte sa inveti sa "scri"

se mai stie ceva de el ? ceva sigur ? intreb pentru ca nu am timp sa caut pe google

greutatea nu e deloc mare. arica mea are 235 la gol (sau cel putin fara cei 24l cat e un plin) si o stapanesc detul de bine in teren. eu am 178 si 82kg. nu sunt mare om dar o stapanesc cum trebuie. pe strada nu vei avea nici o problema legata de greutate.

bravo domnule. unde in drumul tabarei stai ? si sa girja sa nu tragi prea mult de el .. altfel de un motor bun sa stii .. sa il stapanesti sanatos..

eu am avut nefericita ocazie sa merg acum 2 saptmanai cu cineva la un spital intr-o suburbie a parisului. sa mor eu daca spitalul ala era cu ceva mai smecher decat ale noastre.. si am stat pe hol 3 ore pana ne-a bagat cineva in seama desi glezna victimei era rupta si se facuse cat o minge de tenis punga cu lichid. hai sa nu ne cacam in ea de romanie si sa nu acuzam intai de toate sistemul sanitar. sa privim putin mai departe si sa ne intrebam : de ce banii platiti pentru sanataate de fiecare om saalriat in romania nu ajung DIRECT la sanatate si se duc intai la guvern si dupa aceea la sanatate ? si de ce pe traseul asta se pierd niste bani (multi) ? dupa ce raspundem la intrebarile astea mergem si dam cu pietre dar macar sa dam cu piatra unde trebuie..

daca nu reusesti sa iei manualul il am eu. vezi in profil id ul meu de messenger si ti-l trimit. numai bine.

nici dracu nu isi mai revine dupa ce s-a sectionat maduva spinarii. de acolo nu mai ai ce sa faci .. pana acum am citit pe unele siteuri ca nu isi simte partea inferioara a corpului, altii au zic sa e direct paralizat. doamne ajuta sa fie cat mai bine.. accidentul asta m-a demoralizat mai mult decat toata acientele cu morti de la noi. e printre putinele dati cand chiar imi pare nespus de rau ca un om a avut un accident. domane ajuta

reparatia nu se face pentru zapp . reparatia se face PENTRU FIRMA care asigura masina ca aia platesc. iar masina o duci acolo unde ai tu chef cu conditia ca serviceul sa fie agreat de firma asiguratoare. pace buna. pot sa ma duc cu masina la orice service vrea muschiul meu.

sa-mi bag p___.

na ateule de priveste "monument"

ee.eeee nu stiu cati sunt aici ca mine dar trag concluzia ca esti tanar pai nu astepta sa te ajute parintii cu bani. pune mana si munceste sa ii ai. chiar student poti sa ai juma de norma, sa iti mai dea si ai tai dar sa nu fii fara nici un leu. un motor costa ceva : revizii, lant, ulei, benzina etc.. inca ceva : sa ai echipament. sa nu te arunci la preturi astronomice dar sa ai echipament bun. eu am inceput cu o casca de 800 000 noua (acum imi dau seama ca era coaja de ou), am trecut la casca de 100 euro (streetfighter de care am fost si sunt super multumit) si acum pentru strada am un shark s650 (care din motive obiective nu va fi purtat vara asta asa ca daca vrea cineva un s650 nou in timpla, XL sa dea un pm ). bun .. casca e esentiala.. sa ai manusi ca palmele sunt primele care se pun jos si daca o sa cazi cu ea in parcare. la manusi nu tre sa te arunci prea mult. eu am luat unele cu protectii de carbon de speed dar sunt super multumit. am dat cam 25 euro. ai grija de incheieturi. cumpara ceva cu protectii la coate, genunchi. sa ai geaca buna si incaltari intarite (eu merg cu bocanci care tin glezna si sunt mai solizi). sa ai pantalon sa nu te bata vantul . cumpara echipament si mai bine incepi cu un dominator bun dar echipat bine decat cu un transalp sa iti blestemi zilele ca iti e frig, cate ploua , ca ai racit, sau domne fereste ca ai pus-o jos. spune cineva ca a avut o geaca de piele super scumpa si a cazut. spune cat de fericit a fost cand a vazut cata mai dara de piele a last pe asfalt si ca daca aia era pielea lui nu era de bine in fine.. echipament si nu iti face griji ca si un dominator rupe. demaraj foarte bun, foarte buna in oras, decenta la drum lung .. (asta nu inseamna ca transu nu e bun ) spor si pune osul la munca.

eu am 180 si 85 kg. am africa twin care are cred 235. eu mi-o stapanesc bine DAR problema nu e atat greutatea cat experienta. cum s-a spus si mai sus. diferenta intre bmw f650 si transalp sa stii ca nu e asa de mare si eu as opta pentru transalp ca e biciclindu. daca ai posibilitatea sa cumperi un F650 bun nu ezita. ambele sunt motoare bune , fiabile si usor de condus. suie te pe una ca sa vezi cum stai , sa atingi macar cu un picior jos etc.. transu cat si bmw ul se pot cobora putin dar nu mai mult de 3 cm (pur si simplu le cobori din juguri). dupa ce o sa ai experienta o sa evzi ca un motor de 200kg nu e asa de greu de condus. daca ai capul pe umeri si o iei usor sa stii ca un transalp cred ca ar fi o idee buna. eu am mers pe F (nu pe transalp) si iti spun ca bmw ul ca manevrabilitate este super. (f650 dakar din 2000 am incercat).

fiecare am pierdut pe cate cineva apropiat, iar cei care nu au patit-o sa se simta fericiti, dar este putin absurd sa se permita ca pentru fiecare familia si prietenii sa faca un mic monument. asa cum s-a mai spus mai sus s-ar umple de cruci sau monumente mai mari si mai mici peste tot. dupa aceea vine partea cu esteticul : daca cineva face o cruce de 2 metri cu o banca, de ce nu pot sa fac si eu o cruce de 2,05 metri cu o banca si o masuta de sah ca oamenii sa stea sa se gandeasca si sa mediteze la infinitatea nemuririi jucand un sah etc.. cu tot respectul ideea cu monumentul nu mi se pare prea buna si mai presus de durere (a celor implicati) trebuie sa fie o umra de logica.

NU asta e gandire comunista. orice sistem legislativ are cazurile lui speciale care reglementeaza ce se intampla in asemenea situatii. daca nu are carnet si cirucla REGULAMENTAR si se intampla un accident din cauza unui pieton, pietonul plateste ca e vinovat iar motociclistul plateste NUMAI pentru ca nu a avut carnet(caz utopic). caz concret : america, un tip este atacat de 4 indivizi care incercau sa il jefuiasca, tipul ii impusca pe toti 4. nu avea permis de port arma. s-a constatat (martori etc) ca era legitima aparare si tipul a luat 8 luni de puscarie PENTRU FOLOSIREA ARMEI. atat. dupa ideea ta daca beau o bere (ceea ce eu nu fac) si un sinucigas mi se arunde in fata masinii fac puscarie pentru crima nu ? sa plateasca pentru ca nu avea carnet. daca avea viteza mare sa plateasca si pentru pieton , pietonul sa plateasca pentru greselile lui etc.. eu i-as da oricum ceva vreme in puscarie ca a codnus fara carnet si a fugit.

copacii ajuta la a nu se umple soseaua de zapada iarna dar asta nu ii intereseaza pe motociclisti nu ? oricum eu am vazut ce inseamna circulatie moto si in alte parti si parerea mea sincera e ca exageram prea mult. nu aveam grija sa ne educam pe noi si ne plangem de copaci . accidentele moto se intampla in mare parte din vina consrvarilor dar parerea mea e ca motociclistii au in cea mai mare parte a accidentelor macar o vina morala (viteza putin cam mare, chiar daca asta inseamna numai 70), vin printre benzi si automobilistul te vede mai greu, croseteaza printre masini si nu are timp soferul sa te vada etc.. spun asta pentru ca am si masina si motor si le conduc suficient as zice eu. ca se iau masuri nu e rau , e foarte bine si e absurd sa zic sa nu se ia.. dar nu cred ca la noi numarul accidentelor are legatura cu masurile luate de administratie cat cu felul in care conducem noi. asa ca parerea mea e sa ne educam cum trebuie si rezolvam noi dupa cu celelalte.

motociclismul este sport la fel cum automobilismul este sport si le fel cum pilotatul avioanelor este sport. acum sunt multi dintre noi, printre care ma gasesc si eu care considera ca motociclismul NU este un sport. motociclismul este un mod (foarte placut si practic) de deplasare. merg si cu masina mult dar nu sunt sportiv. sunt un cetatean care are envoie de un mijloc de deplasare. daca e sport sa te duci frate pe circuit sau in spatii amenajate pentru ca acolo se face sport. NU PE STRADA. daca circuli pe strada este un mijloc de locmotie care necesita mai multe reflexe, e adevarat... dar nu e sport .. daca incerci sa mergi pe strada in mod sportiv, atunci sunt mari sanse sa crapi ..

la un motor de bmw ma gandeam si eu. scapi de multe griji. si e mult mai ieftin. sau daca nu o motoreta gen cb750 care mie imi palce la nebunie si o iei la 2500 in stare buna.. nu e nipru, e adevarat, dar are consum mai bun, putere mai mare, frane serioase etc.. parerea mea e ca investesti bani degeaba. nu neg frumusetea unui nipru sau a unui nipru cu atas, DAR daca gandesti practic nu vei face pasul ..

in olanda , belgia, franta nu am vazut se se ia asemenea masura si nici nu cred ca se vor lua. nu stiu cate din accidentele alea se intampla ca oamenii mergeau cu viteza legala.. chestia asta mi se pare in aceeasi oala cu sa taiem copacii de pe marginea strazii (eu sunt impotriva taierii lor). dar ia spune : cat e spania de mare, cati motociclisti sunt si care e numarul de oameni care mor zilnic loviti de masini ca au coborat din masina pe autostrada. te intreb pentru ca acum 2 ani am mers in barcelona si acolo se discuta intens treaba asta.

probloema nu e rusinea. problema e ca daca ploua te faci ca dracu. si nu iti permiti sa ajungi ca un dalmatian la serviciu eu cand merg cu bicicleta pe ploaie e un chin ca stau 3 ore cu blugii uzi .. si nu e comod. daca mai am si costum sigur arata ca dracu

stau in zona aia.. aia nu e sosea de accelerat. sunt masini orpite non stop in curba. sunt troleele care opresc si tre sa calci continua ca sa treci de ele, alei din 3 in 3 m .. numai bine si mare atentie.. e bine ca esti sanatos