gaxel

sincer cred ca poti sa o torni si in rezervor.. marea calitate a motoarelor astora e sa mearga in orice conditii si sa ajungi unde trebuie.. eu stiu ca la ij am pus bezina + ceva motorina sa fie putina ungere ca nu am avut alta solutie pentru inca 15km... se mai intampla.. oricum privesc cu mare respect uralul, nirpu, oamenii care le tin pe roti si au grija de ele si cu prima ocazie imi iau unu cu atas..

aceasta problema a fost discutata... am vorbit serios cu omul si eventuale contracte, de genul : vrei sa il inchiriezi pe om sa mearga cu tine sa iti faca poze, cum a fost cazul de fata (eu am inchiriat fotograful) se dicuta cu mine.. eu ma ocup de detalii organizatorice.. deci .. eventuali doritori ?

dom semaca...pozele cu nenea cu paharul sunt in barul de langa podul de cale ferata dezafactat ? frumos bar.. nu ne povetesti si noua ? FQA : Q : daca ai avea o bucata de plastic, ce ai face cu ea A : as lega-o impreuna cu cheia de la casa si cartela de intrefon.

amatori .. cand o sa intelegeti ca nu camera, nu fotograful ci MODELUL sunt cele mai importante .. si ca sa inchei in acelasi stil, o poezie.. : sunt cel mai frumos in topicul acesta, pe muntii patriei cand trec n-am pereche, atat de gratios port ochelarii p-ureche, s-atat de'nflorate carena si casca... sunt cel mai frumos din topicul acesta. a avea bani nu inseamna sa achizitionezi un aparat fot bun .. a avea bani inseamna sa iti permiti un aparat foto cu tot cu fotograf.. cazul meu ..

am citit topicul si mi se pare ca este o totala lipsa de intelegere : omul a dat un sfat nu a propus o lege care sa inerzica un anumit tip e motoare.. DAR e pacar sa iti cumperi un motor al carui potential nu il folosesti (exceptand mofturile). este absurd sa iei un supersport si sa il folosesti in oras ca pe un supersport nu ca pe o motocicleta(legi, reguli de ciruclatie, siguranat etc). este absurd sa incalci mereu regulile de circulatie, sau daca le incalci macar sa iti asumi riscurile si consecintele faptelor tale. spune cineva ca ai motor sa scapi de circulatia de rahat .. asta e ok. nu a negat niemeni asta .. s-a sugerat numai ca locul unui supersport nu este in oras.. si cand a zis supersport nu s-a referit la un gen de motor ci la un gen de pilotaj .. daca mergi in limitele legale si ale bunului simt nu zice nimeni nimic.. DAR strada nu e circuit

un lucru e sigur : daca acea casca trebuie aruncata NU o transforma in casca pentru pasager. nici cel din spate nu trebuie sa fie expus riscurilor. Adevarul e ca tare greu te uiti la 300 de euro dati pe o casca, sa zici : gata .. tre sa te arunc .. a fost scapata pe jos, unde mai pui ca a trecut si timp mult de la cumparare si plasticul nu isi pastreaza propietatile... daca stai si te gandesti durata de viata a unei casti performante este destul de mica daca tii seama de indicatiile proucatorului : castile prea vechi au plasticul imbatranit si asta face sa isi piarda proprietatile initiale, deci nu mai e buna. decizia e a ta... eu as pastra-o

super tari pozele.. se vede ca te pricepi. in mod sigur aparatul coneaza cel mai mult... ce aparat ai ?

indiferent cu ce motor vine omul, mecanicul trebuie sa ii spuna DACA se apuca sau nu de treaba (poate fireste sa refuze clientul), dar daca te apuci nu ai scuze sa gresesti, indiferent ca motorul este sau nu vechi. Mecanicii iau bani si pentru reparatia motocicletelor vechi. parerea mea este ca un mecanic ce accepta sa fie platit pentru repararea unui motor trebuie sa isi asume rapsunderea ca la sfarsit motorul demontat sa fucntioneze cel putin la fel de bine ca iniante de a il desface (orice desfaca sa nu strice mai rau). daca nu , sa nu se pauce, sa il refuze pe om...

sculele care iti trebuie sa iti faci treaba bine costa mai mult decat motoreta .. asa s a intamplat si in cazul meu .. eu experiente traumatizante am avut cu apratul de sudura : am lasat clestele cu electrodul incins si am topit cablul de la flex.. ca tot e vorba de flex. dar cel mai tare este ca am un ciocan cu coada din teaza de gaze si sudam un surub pe o teava, masa era pusa la teaza, am mutat clestele cu electrodul in dreapta si am luat ciocanul de fier sa ciocanesc sudura.. si vad scanteie la capatul ciocanului si ma cutremur tot.. cu mana dreapta am atins din gresala putin din partea neizolata a clestelui .. s-a facut arcul prin mine.. bine ca sunt cam 50v si nu mai mult .. in rest atentie si o sa vezi bani dati ca sa aduci un motor pe linia de plutire ) burghie rupte, pilitura de la flex, degete prinse ... distractie placuta

eu vreau femeia.. stie ea care.. motorul ma multumeste..

i-ar fi rusine daca nu ar fi

acolo unde femei goale nu e , nimic nu e . si daca mai si ploua ... macar tricouri ude sa fi fost..

sunt prea multe intruniri sa se mai distreze lumea.. parerea mea e ca daca ar fi maxim 2 intruniri pe an, fiecare ar face pe dracu in patru sa mearga macar la una.. iar cei ce merg la ambele ar fi fericiti ..acum sunt weekenduri in care sunt 2 intalniri ..asa ca dispare orice farmec.

adi de la honda are un rd04. sau asta avea acum 3 luni . un rd04 negru.. din 90

si eu am ajuns sanatos acasa, desi eu m-am intors de langa fagaras singur pentru ca nu am putut ramane peste noapte. ma bucur ca drumul nu a cotit niciodata mai repede decat am facut-o eu si cu poponeata tabacit bine am revenit acasa fara nici o oprire (in afara de un semafor in brasov nu am atins cu talpa pamantul). numai bine

eu am luat mai demult o furca de java, cu jamele strunjite 1mm sa intre pe jugurile de ij .. daca te intereseaza poti sa imi scrii .. eu ma uit in garaj si vad daca mai gasesc sau nu jambe de ij .. furca de jawa e completa , cu roata de java, sistem de franare.. scrie-mi daca te intereseaza

mi se pare o mare bataie de joc. tipul care scrie mi se pare analfabet, iar asta face imposibila declansarea oricarei tente de empatie.. imi e total indiferent ca a cazut. pe langa asta : lasand veridicitatea pozelor (data, aparatul cu care au fost facute) etc, ceea ce spune si ce pozeaza nu are sens : o clavicula rupta, e in ghips, aia e o julitura care se poate intampla de la o cazatura cu rolele .. dar in nici un caz nu are nici o clavicula rupta pentru ca nu atarna nici un umar si nu e nimic imobilizat.. piciorul nu prezinta o tibie rupta, ca nu il vad nici pe ala operat (daca e cazul de tija) sau ghipsat.. pe langa asta un motor din care ramane numai roata spate, toba si blocul nu se duce la reparat ci se declara dauna totala.. mi se pare un adolescent care a descoperit netul , si incearca sa faca misto. mai grav este daca si crede ceea ce scrie.. mai bine sa invete sa scrie .. numai bine

desi nu e cea mai inteleapta idee eu am prelungit un furtun : am facut pe strung un surub, care sa imi permita sa conectez doua furtune. mergea perfect. acum daca as avea bani as fabrica furtune. se poate oferi un pret orientativ pentru niste conducte de frana mai smechere ? cam cat e metru de conducta, cat costa imbinarile , ca omul sa isi poate face o idee.. noroc

omul nu minte ). singurul lucru de adaugat este ca daca iti dai silinta, reusesti sa consume mult mai mult afara.. mai putin de 6 in schimb cu greu (eu am fost pe la 5.8 dar viteze pana in 100)

ai inercat la depozitele de anvelope second hand ? sunt mai multe si vad ca esti din militari. eu stiu in zona 2 sau 3 depozite care au si cauciuc de moto .. incearca acolo ..

am un 110 90 18 care se potriveste la tine pe spate daca nu ma insel.. daca ai nevoie de si 110 pt spate pot sa te ajut.

offtopic : eu vreau sa imi inlocuiesc toate suruburile care au cap stea, inbus, metrice diferite,sau ce oi mai gasi (am vazut ca sunt unele pe care se pune o tubulara care nu e hexagon) cu suruburi normale. ramai dracu in pana si daca nu gasesti un cap stea sa desfaci siguranta de la axul rotii fata stai si te uiti la ea. asa ca voi trece pe suruburi cu cap normal.

joi am vazut un gs500 accidentat si un transalp oprit pe partea opusa a drumului. eu mergeam la mare cu masina si conducea prietana. intre eforii sau in tuzla, nu mai tin minte din cauza imaginilor, am vazut un gs accidentat, un motor lovit si o masina avariata pe partea stanga, masina albastra (cred). era politie, lume si nu se putea opri. unui motorist i se acordau ingrijiri si cred ca un politist lua o declaratie iar celalalt motociclist era intins jos, intr-o pozitie care era mai mult ghemuita si in jurul lui era trasat un contur alb, cu creta si nu i se mai acordau ingijiri medicale. nu pot sa spun cine ar fi vinovat si nu vreau sa ma gandesc....

eu zic ce facusi bine ce facusi ...

daca apar multe texe de genul asta ma apuc de baut .. poate ca daca beau cum trebuie ii omor din prima pe pietoni si nu se mai chinuie.. mi se pare o porcarie.. chiar nu are nici cel mai mic efect