gaxel

cu umarul, cu capul. acum intrebarea mea, poate offtopic : pe strada, chiar iau oamenii curbele cu geunchiul jos? ma refer la faptul ca stiind minunile ce pot aparea intr-o curba, genunchiul jos mi se pare o pozitie care te lasa descoperit (nu franare, nu ocolire) si a doua chestie, pe strada ia cineva cu genunchiul jos curbe la stanga ? intreb asta ca eu cand ma inclin si vad ca imi trece tirul la 20cm de casca (pentru ca aia mereu ies spre sensul meu) imi cam creste tensiunea:)

la 40 euro camera pe noapte era o pensiunea chiar langa magazinul louis mai mic. daca e cineva interesat cred ca imi pot storce mintea ca sa ii spun exact cum ajunge (este vorba de 40 m distanta dar nu e chiar la strada)

eu am fost la unul dintre magazinle louis viena. o sa ai surpriza sa gasesti unele produse cu putin (cativa euro nu semnificativ) mai mult decat cele pe care el vezi pe louis.de (pe o casca de 49 am dat 53, nu mare difernta). daca vrei sa vezi viena, inseamna cazare, inseamna mancare, inseamna un suc la o terasa, o pizza, inseamna bani si nu mai merita.. ca nu iti va tihni nici plimbarea nici cumparaturile. daca vrei louis si atat, 4 tipi in masina, nu se doarme, conduc toti, mergi si te intorci, aduci si la prieteni .. merita.. oricum , nu ai ce sa vezi ca presupun ca mergi ep autostrada, si autostrada are pereti asa ca orice dorinta de semivizitare cade.. daca vrei sa stai in vinea, asta e altceva .. drum bun

se pare da favoritii nu s-au prea omorat astazi. sau nu au dat tot ce puteau din ei. sa vedem ce aduce ziua de maine

lumineaza-ma si pe mine : de unde ai luat clasamentul ca eu pe site nu gasesc nimic.

la mine temperatura a ramas constanta .. alta e chestiunea care se mareste

un singur lucru nu am inteles : cum mai exact vrei sa iesi cu sotia in teren ? te intreb pentru ca nu stiu cat de placut este pe orice fel de motocicleta sa stai in spate pe drum prost/teren accidentat. s-ar putea sa nu ii faca placere. eu am mers prin buna-vointa unui prieten pe un dakar si mi-a placut, m-a dus fortat de imrejurari si in spate si iti pot spune ca e foarte comod, ca merge bine si in drum forestier si cu un singur om in sa poate si drumuri foarte proaste. legat de varadero cred ca iti pot raspunde numai pe baza comparatiei cu un motor la fel de mare : in teren accidentat iti va fi foarte greu si vei simti kg in plus ale motoretei si nu va fi o placere. pe drum de asfalt cred ca te vei simti mult mai bine. in acelasi timp iti pot spune ca motorul in V trage , in opinia mea mult mai frumos decat un monocilindru. din ceea ce am citit.auzit varadero si-a pierdut mult dinc apacitatile offroad. eu as alege bmw ul pentru comoditate, consum foarte mic, fiabilitate, si pentru faptul ca am vazut cum merge.... despre ktm nu imi dau cu parerea pentru ca nu am incercat.

aici daca ne dam silinta si vrem sa parem chiar destepti, putem specifica ca clindrii nu sunt mereu cilindrici. dar asta e alta poveste.. pusa una peste alta este vorba de suma capacitatilor . numai bine

poza aia are acolo in coltisor uitata o mica amintire ?

de ce am eu impresia ca asta micu' se da doar mare ? eu nu am nici un sfat de dat.. se poate sa fiu mai rece din fire dar mi se rupe cheia dinamometrica de ce pateste un om ca asta. ii dau sfaturi unui om care imi e simpatic macar.

eu m-am interesat azi se merge pentru bucresteni la primaria bucuresti, vis a vis de cismigiu . acolo se merge la camera X (am uitat care este) si se completeaza niste acte (fireste) se plateste taxa de inregistrare (inregistrare nu inmatriculare) si ai cu tine un act de proveninenta, carte de identitate sau act de omologare individuala de la rar sau certificat de conformitate (ceva de genul).. asta am inteles azi in urma unui telefon dat unei firme care aduce scutere . le multumesc pe aceasta cale ca au stat de vorba cu mine desi nu le sunt client, si ca m-au tratat mult mai bine decat ma asteptam .. firma se cheama gopop (au site si au pe site formularele parca)

cred ca varianta cu o protectie prinsa pe un colier este cea mai eleganta. nu te mai complici cu sudura. vibratiile nu cred ca ar afecta cumva, surubul nu se va desface.

si eu sunt un fan al comunistelor.. dar nu pot sa neg ca imi place sa am un motor care dupa 2 saptamani de stat pleaca la primul sau al doilea (cel mult al doilea) buton. rusoaicele au povetsea lor, plina de farmec, sunt facute pentru un tip de exploatare unde japonezele nu ar face fata. nu trebuie insa sa exageram. voi avea mereu si o comunista dar nu pot sa spun ca am incredere mai multa decat intr-o japoneza buna.

minunat motor.. felictari. la multi km pe el.. urmatorul meu motor va fi un bmw 1200gs (pana strang eu banii, 1200 le va fi ieftin) asa ca il privesc cu admiratie si la anunt m-am uitat si eu multa vreme..

mai cred ca un stop de 206 ma costa mai mult putin decat un mers la politie. avand in vedere ca motorul meu nu are nici cea mai mica zgarietura, si politistului i-a fost imposibil sa noteze ceva, puteam sa sustin sus si tare ca eu nu l-am atins si are ceva cu mine .. dar nici asa de magar nu sunt:)) mi se pare civilizat sa merg la politie. in primul rand ca nu am bani de dat aiurea, in al doilea ca platesc asigurare si al treilea daca ma inteleg cu omul nu stiu cat de cinstit e el .. ii dau banu si se duce si declara ca asa ii vine lui pe chelie.. asa am declarat accidentul, toate bune.

cine se scoala devreme la politie ajunge. sau unde are treaba. m-am trezit la 5 am mancat, facut dus sa fiu frumos, ras (trebuie sa atrat a student cuminte nu a motociclist dbitoc). camasa, blugi albastri, pantofi lustruiti, mapa etc (ma gandeam sa nu dau de un cap patrat si macar sa arat uman in sensul unui om de 50 de ani plictisit de scris constatari). ajung la 7 fara 10 la politie, iau nr de ordine, la 7 vine si vatamatul . sunt in fata noastra numai 3 persoane deci in 2 ore scapam. .. prostia : am declara adevarul : ca s-a petrecut ieri. organul hotaraste atunci sa ne dea cate 750 000 la fiecare ca nu am declarat ATUNCI cand s-a intamplat. ideea de baza este asa : daca in 48 de ore nu te prezinti pierzi permisul, dar de prezentat tre sa o faci cat mai repede. i-am explicat ca nu am avut timp si pace buna. pana la urma ne-a iertat . am facut testul cu alcool metru si gata . nu au fost atitudii ostile si eu am platit deja 300 000. adevarul e ca eu atunci i-am zis omului sa mergem si el a zis ca nu are timp ca are si bilete la meci . m-am gandit ca daca ii sparg farul macar sa il las sa vada meciul. oricum e bine acum.. morala : daca te trezesti la 5 si mergi ep jos la garaj 3,4 km tre sa vii acasa sa manaci si sa dormi .. numai bine

pai in conditiile de fata ii mai sparg la nevoie inca un stop decat sa il platesc pe asta de azi.. dar manopera + stop depaseste 1 milion sper, mai ales ca nu e dacie. oricum important este ca eu chiar sunt vinovat si daca lasam 1m intre noi nu postam aici . de obicei conduc incet si prudent si din cate imi amintesc anul asta nu am avut nici cea mai mica problema (nici macar sa ma surprinda o masina cu o manevra neregulamentara ) dar mereu inveti ceva nou.

eram undeva in colentina si gresisem strada..asa ca trebuie sa intorc peste liniile de tramvai .. coloana de masini si nu ma lasa sa ma inscriu asa ca sunt intre linii.. trebuie sa fac dreapta deci nu merg printre linii pana la semafor si acolo sa le iau fata pe trecerea de pietoni.. incerc si reusesc sa intru pe banda de langa axul drumului. trebuie s aintru si pe banda de langa bordura.. e blocaj ..asa ca semnalizez si sper ca cel din spate dreapta sa ma lase sa intru .. se face verde.. cel din fata pleaca. ma uit in oglinda si ca sa ma asigur intorc capul . cel din dreapta nu ma lasa, franez dar spre surprinderea mea cel din fata era OPRIT . plecase si a pus frana (cinstit find fara nici o intentie). asa ca imi dau seama de iminenta impactului si cu fata blocata trag dreapta si bag roata fata intre benzi dar masca de la far se sprijina de stop pe care il crapa, si care cade jos sub forma unui ciob mare.. ciobul e la mine biggrin.gif maine ma vad cu omul la politie la "masina de paine" , sector 3 , sa declaram ce si cum. omul a fost bine-voitor, nu nervi nu neintelegeri, vina imi apratine.. acum asta e rpimul accident in 5 ani de zile (cand sunt si vinovat). intrebarea mea este : platesc numai amenda ? se suspenda carnet ceva ? eu nu am nimic, si culmea, pe motor NU SE VEDE nici cea mai mica urma. eu tind asa cred ca nu am lovit mergand iniante cat am sprijinit motorul de stopul aluia. chestia asta o cred pentru ca nu am urme si stopul nu e spart in bucati ci o bucata mare a cazut din el . acum partea mai urata : omul se super grabea, si eu nu am avut prezenat de spirit sa ii vad macar marca si modelul masinii . de ce acest lucru : am tras dreapta, eu mai repede decat el , el a tras cateva masini mai departe.. pana am dat casca jos, scos manusi etc el era langa mine.. foarte calm, mai calm decat mine (un mic impuls de adrenalina, nimic in sensul violent), am mers si am vazut stopul lui dar gandul meu era daca am carena praf.. motorul asa cum am zis nu are nimic, i-am dat o copie dupa talon si dupa permis ca sa fie sigur ca apar maine, am schimbat numere de telefon si pace buna. intrebarea mea este : pentru nepastrarea distantei se ia numai amenda sau risc sa imi ia si permisul. ?

daca nu gresesc se poate adapta destul de usor motor de gs500 pe un cadru de ij. prinderile in sasiu ar fi foarte asemanatoare. lucrul asta mi l-a spus in prieten care vroia sa puna pe un ij un motor bun. parerea mea este ca daca s-au descurcat pana acum cu un motor de ij, un motor 4t cu racire pe aer nu o sa fie rau. motoarele cu racire pe apa sunt mai bune, dar cu cat un motor e mai performant, cu atat se complica lucrurile : apar pompa de benzina, pompa de ulei, pompa de apa, radiator, supape etc.. ijul nu are nimic din toate astea, ijul se poate repara usor. mai e si celalalt aspect deloc de neglijat : un schimb de ulei la un ij este insignifiant, pe cand la un motor 4t care se respecta dai 1 500 000 cel putin sa schimbi uleiul, mai dai si pe filtre, apoi kitul de lant, ambreiajul daca e cazul .. daca ai probleme cu un cdi iar dai o gramada de bani, daca se duce un carburator sau o membrana vacumatica platesti mai mult decat pe 3 carburatoare noi de ij si tot asa... la ij nu se intampla chestiile astea.. sa nu neglijam consumul de cobustibil : ijul consuma 3.5, 4% dar un 750 in oras poate sa sara de 6. cred ca nu le convine. parerea mea este ca un ij in prfecta stare de folosinta si un ajutor banesc este mai bun avand in vedere costurile de service ale unui motor (cu mult mai performant intr-adavar) japonez.

ce face bautura din om .. sau lipsa ei . hai mai bine sa ne bucuram de soare si de putinele zile frumoase si sa iesim cu motoretele.. sa lasam subiectele filozofice pentru un forum de specialitate.. bafta

modelul cu crampoane este mult mai util in teren accidentat dar pe strada vei toci repede crampoanele si nu vei folosi prea mult cauciucul si la adevarata lui valaore. eu am vazut si am e07 pe un f650 dakar si merge bine pe asfalt si macadam. cat de bun e in timp nu stiu ca nu era prea vechi cauciucul (maxim 1000km )

poti sa cauti, desi cred ca te-ai uitat, pe bascula. in general undeva pe motoreta e trecuta presiunea in roti in functie de greutatea care e pe motor (pasager sau nu ). la mine este pe bascula in partea stanga, am vazut si la un bmw in aceeasi pozitie trecut. spor..

super tura.. e paraul rece nu izvoru , dar drumul e frumos si am inteles ce ai vrut sa zici parerea mea e ca daca a luat 100ml la 500 km manaca mult ulei. sper sa fie o estimare eronata a ta .. acum re revenim la traseu : o alternativa daca vrei curbe multe este din predeal sa "ocolesti" spre brasov (desi puteai merge din rasnov, sau rasnov poiana) si din brasov sa vii pe cheia .. e un drum foarte frumos.

eu ma apuc sa imi refac ijul jupiter 5. sta demontat de 3 ani. acum vreau si eu sfaturi : de unde iau niste simeringuri pentru furca ? sau are cineva o furca de ij in stare perfecta de functionare ? sunt oameni relativ descurcareti dispui si ajute cu o vorba buna, eventual cu o mana priceputa ? daca va ajuta cu ceva, si aveti nevoie de datele mele pentru o baza de date, mereu voi avea un ij DAR in ij nu imi permit sa bag prea multi bani. asta e tristul adevar. am si o japoneza care ma duce unde vreau , cand vreau, intr-un timp acceptabil. nu am bani pentru motorul "bun" asa ca la ij ma multumesc, din pacate si cu carpeli .. acum insa incep sa il fac de nou o sa fie cel mai bun jupiter5 legat de reprezentanta : cati dintre noi, exceptand cativa posesori de comuniste foarte aranjate, ar da o gramada de bani pe o piesa de la reprezentanta ? si care ar fi volumul de vanzari ? ca am duc eu de 3 ori pe an si cumpar piese de 20 euro, nu aduce nici un profit numai bine..

mereu am sustinut ca arta necesita sacrificii... timpul nu e o problema..si nici nu trebuie sa fie, atat cat sa nu fie noapte. mersul noaptea, prin mocirla, pe drumuri necunocute, in plin camp, dauneaza grav sanatatii (psihice). oricum este un traseu care merita facut, macar o data .. sunt convins ca a fost bine ca am mers acum, la anul va fi mai aglomerat, o sa devina la moda, o sa devina un fel de vama veche. sper pana atunci sa trec la deltaplan cu motor pentru senzatii tari.