IraSciBil

Am o problema:azi am observat ca uleiul din pompa de ambreiaj si'a schimbat culoarea, din rosiatica cum era acum seamana cu o cacao mai spalacita.Ambreiajul tine normal, am desfacut pompa, uleiul nu pare sa aiba mizerie sau ceva depuneri, nu am 3000km inca, sa ma ingrijorez?!? A?

Ce marci ai incercat si cati km de ai ajuns la parerea asta?

Ai luat ma banii pe junghiu' ala de'l vandusi sa'ti iei drujba?Te astept la masa P.S.: organizatorii, ce se aude cu Hayabusa?!?Viu la ghidon sau sa'mi caut pe cineva sa ma ia pasager?

Nu cred ca il convingi fara un link din care sa reiasa ca e prost

Mi'as mai dori si o Hayabusa, daca organizatorii sunt de treaba si nu ma lasa cu dorinta neimplinita ...

Nu stiu cu tiroliana, dar parca mi'as imbogati colectia de tatuaje, daca se poate. Si, daca cei din club nu se supara, as propune organizarea unui miniturneu de Texas Hold'em, stiu sigur ca sunt doritori...trebe doar 2 mese si sa nu ploua.De jetoane, carti, dealeri si participanti ma ocup eu

Scaiuacare, pune berea la rece ca viu si io sa va felicit pt club si tot!

Din nefericire pacatele "smecherilor" se sparg in capul "fraierilor" ... Sanatate motociclistului!

Sincronizati si mono 4t?

JOS PALARIA! Altceva nu stiu sa scriu...

Nu ti'as recomanda Mitas, sunt de (cuvant urat), dupa 3000km se duce dracu' aderenta.Depinde si daca iti place saniusul ...

Nu ma pricep sa dau sfaturi, dar de ce vrei sa mergi fara sa tii mainile pe ghidon?!?

Tot incerc da' am o limitare pe creier cand ma gandesc ca e noua...

Nici la mine nu a urcat mai sus de ultimile 2 linii si porneste ventilatorul, dar mi'a aruncat in cateva randuri lichid.Dar si trag de ea Primul meu drum pe KTM a fost Bucuresti-Novaci, prima oprire undeva pe Dealul Negru, ma durea curu' la greu, acum m'am obisnuit, mi se pare chiar ok saua. Cum faci la uili ca mie nu imi iese deloc? Nu am reusit s'o ridic nici macar 3cm

Eh, afla ca la asta LC4 asta nou nu te mai demonteaza vibratiile

Si cum se simte la 200?Personal mi se pare chin dupa 160... Poate ne organizam intr'o dupa-amiaza sa schimbam impresii, undeva la arc sau la o terasa cu umbra.

Aruncat de unde?!?

Nu cred ca este modelul potrivit la care sa te mire viteza maxima, desi duce 180+

Si Prestigeul are roti turnate, ambreiaj hidraulic and stuff, din ce vad eu difera doar culorile, sper sa nu ma insel.SMul simplu are spite si ambreiaj uscat. Cat despre parbriz, dupa 110 kmh ma batea vantu' rau, nu stiam cum sa ma ascund; acum ma duc pina la 150-160 fara probleme.Tankbag nu ii pun orice ar fi, e o motoreta facuta mai mult pentru oras si pista decat plimbari cu cortu'n spate.Eu ma gandeam sa ii tai ciocul si, eventual, un far cum are Dukeul, cu "ochii" pe verticala...Scutul nu stiu cu ce te'ar ajuta, ai de gand sa faci enduro cu el?!?Protectii furca - la ce te referi?Al meu are niste chestii de plastic, crezi ca nu sunt suficiente?!? Sa'mi spui cum se comporta in oras, la racire ma refer, luna trecuta m'a omorat, se incingea imediat si imi arunca lichid de racire pe la preaplin, acum vad ca nu mai face asta(nivelul in vasul de expansiune a scaut insa sub minim - oare sa fie gandita gresit faza cu nivelul lichidului?!?) Ma gandeam sa o mai inalt putin, dar sa mor daca reusesc sa fac asta, au pitit suspensia de nu ajungi nicicum la ea...

Faina motoreta, cea mai tare din lume! Buna alegere, mi'a zis Ana ca v'ati luat 690uri, sa le stapiniti sanatosi! Cu ce difera Rul de Prestige?Inafara de portocala aia de pe cadru?!? Incearca asta, face minuni la drum lung

Ai mers pina acolo si nu ai facut o poza din varf?!?

Mergi si ai sa te convingi singur, n'o sa regreti!

Tre' sa vezi doar daca vine ceva sau nu, nu e obligatoriu sa ii vezi numarul sau fata

Ce tot repeti, te crezi vreo vedeta ca ma cunosti "personal"?Ma cunosc multi fraieri, nu esti singurul...

Pina la urma te'ai gandit sa te apuci de o meserie banoasa, lasa camionagii bacsisuri bune dupa ce le'o sugi?