Marius R

Sebi...tie vreau sa iti dau o bere si asa....si eventual sa imi povestesti ce ai facut pe unde ai fost ....ar fii fain daca ai putea lasa ceva date de contact!

Eu am o nunta prin Brasov samabta deci am sa fiu in zona! Daca ajung duminica dimineata e prea tarziu?

Am si eu o duda cu motocicleta. Nu imi placea ca nu mergea bine socul dupa parerea mea! Tran sa maxim motocicleta pornea instant, insa daca il impingeam spre jumatatea cursei fie motorul ramane cam la fel de turat ca inainte fie scadea turatia ca si cum l as fi bagat de tot (pe shoc...)No...am zis ca sunt pistonasele din carburi asa ca am purces la curatare. Am desfacut parea totul ok, apoi am pus cate 2 picaturi de ulei pe fiecare pistonas si am asamblat totul. Toate bune si frumoase numai ca de atunci nu mai vrea sa porneasca motorul usor la rece. Cu socul tras fie nu porneste deloc, fie da o explozie si moare instant. Daca la pornire trag putin gazul totul decurge normal, porneste si apoi isi tine turatia de relantiu cu soc, scade daca bag socul samd.... Intrebarea e ce s-a intamplat...presupun ca e de cand am umblat eu pe acolo...dar de unde sa fie baiul, ca nu vad ce i as fi putut face rau!

Nu nu....sunt absolut convins ca ai dreptate....Eu te rugam doar...pt a itelegi atat eu cat si altii ca mine poate! De ce e mai buna (si imtren asta pentru ca nu stiu). Preia din scanteia de contact mai bine....sau care e idee!...Detaliaza....omul cat traieste invata, iar daca tu ai avut ghinionul sa imi trezesti curiozitatea...acum e musai sa o si satisfaci. Sar'mana!

Pai eu pe tine nu te as primi in spalatorie

Mda...sincer nu stiu!....Aia a fost ceea ce a mgasit eu. Din ce spui tu....cea de 6 amperi ofera o pretectie mai buna pentru ca protejand la un curent de 6ori mai mare va prelua scanteia de tot si nu doar partial cum ar face 1N4007, right? PS: daca gresesc in cele afirmate te rog corecteaza-ma! Cred ca e ok sa spunem chestiile astea in asa fel incat sa le putem intelege cu totii!

Informatiile se aduna acolo....da o redundanta nu strica. Asadar atasez un export in PDF de pe un site din afara care detaliaza o solutia de protectie a platinilor folosind o dioda 1N4007. Mentionez ca montajul il am implementat si eu pe motocicleta de cca 4000km si merge fara probleme. Ideea e simpla!....Dati jos pompa ajungeti la ansamblul de platini...cumparati o dioda 1n4007 si ceva varnish termocontractil. Lipiti dioda ca in imaginile de mai jos... (atentie la polaritatea diodei, nu lipiti invers - detaliat in poza2). Izolati dioda introducand o in termocontractil, ceva banda izoliera unde ati dezizolat cablul si asta a fost tot.

Eu din ce citisem si apoi am cumparat si folosesc....SBS urile ar fii unele dintre cele mai bune! Nu am incercat multe dar intre Lucas TRW, Saito si SBS....ultimele par cele mai bune...si cele mai scumpe din pacate

Africana nu se'ndoaie, doar scarite si adiacente!

Ziua buna tuturor! Am ajuns si noi cu toti si bine!... Vreau sa felicit organizatorii pentru munca depusa in organizare si pentru ospitalitate. Asteptam cu interes sa vim invitati si alta data. Pana atunci toate gandurile bune!

Ajunge cineva in ploiesti pe la 7?! Sper sa fiu si eu acolo pe atunci. Poate ne cuplam!

Pai eu la o privire pe google maps am vazut ca de pe a1 ies undeva in dreapta in asa fel incat nu e nevoie sa vin spre bucuresti si merg catre Ploiesti daca nu ma insel!

Eu am sa plec din Craiova si cred ca as putea...si ar fi de dorit de altfel, sa ma intalnesc cu voi cei din Bucuresti pe A1 (asta daca mergeti pe A1) sau cu oricine merge in directia Valeni!

Fain festival. Si de acum inainte...to asa! Drumuri bune!

toba aceea de unde ai luat-o? ai luat o cu tot cu teava de la galerie la toba?! Daca ai facut o la cineva lasa ceva detalii te rog

Cei 5 rulmenti si 4 semeringuri te au costat doar 90 lei la SKF?

Apelez si eu din nou la voi, de data asta la mila voastra!...Are cineva sa imi dea si mie un surub de parbriz (orice africana)/carene (de la rd07 in sus) ca eu am pierdut unul. Vreau sa fie dintrala cu capul pe semirotund sa nu fie diferenta intre ele!

Berea nefiltrata unge sufletul!...Sigur..ne auzim maine!

Pai daca iti aduci aminte, anul trecut eu am fost cel care a luat o motocicleta in test drive. Acum se pare ca poate fi si invers!. EU am sa ajung vineri seara ca sa pot prinde cat mai multa bere nefiltrata alaturi de voi, si sper sa nu ma dezamagiti si sa imi spuneti ca nu mai aveti, ca de nu, am sa dorm in afara incintei

Eu ma bag...ca parca imi trosneste un genunchi!

Schimba uleiul in furci..Daca e obosit sigur se lasa mai mult din telescoape. Cu un 10w nou sta clar mai batoasa decat inainte...iti spun din experienta!

Pentru rulmentii rotii fata ai nevoie de 2 bucati 6203-2RS1/C3. Recomand SKF. Eu doar ce i am schimbat sunt cam 15 lei buc. Semeringuri fata 28x42x8 si 45x55x5. Se gasesc amandoua la SKF, astea nu mai stiu cat sunt unul stiu ca e ieftin celalat e ceva mai scump pe la max 15 lei. Ca sa ii schimb baga un dorn ceva pe roata si loveste axul din butuc ca sa il descentrezi fata de rulmenti. Asa poti expune o margine a rulmentului ca sa ai in ce bate. Nu e mare chestie sigur te descurci singur, eu i am scos singurel si fara tutoriale. Cu unul din ei scos, apoi scoti axul interior si il dai si pe celalalt afara. Apoi ii bati pe cei noi in locurile lor cu vechii rulmenti. Eu am folosit o presa de arcuri ca mi a fost la indemana. Semeringurile se pun usor. Cred ca total nu ar trebui sa iti ia mai mult de o ora. Uite ceva poze de cand am facut operatiunea, din pacate nu foarte detaliate si nu pt fiecare pas. in poza1 rulmentul vechi scos! batut afara a iesit in max 30 sec. poza 2 arata roata cu axul scos si rulmentul 2 inca inauntru. Asta a iesit mai repede poza 3...cei 2 rulmenti vechi...si originalii de altfel impreuna cu unul dintre cei noi. Daca crezi ca ai nevoie de alte info....0721 089499. Spor

EU am sa plec luni diminetza catre transalpina!

Cei care au plecat ultimii anul trecut de acolo vor incerca sa fie printre primii anul asta!....Craiova va fii acolo!

In urma unei discutii cu un om intelept am ajuns la concluzia ca VIN SI EU