-UFO-

Acum am venit eu! Mocirla, noroi, balti. Am fost cu masina si bine am facut!

N-ai inteles... da una cu defecte ascunse pe alta...

Asta cu moarte conservarilor nu o inteleg. Si eu sunt conservar (ca probabil multi de aici) si cu mai multi km in conserva decat pe desfacatorul de conserve... Asa ca doar atentie! Si cand esti cu masina si cand esti cu motoru'. Si la orice schimbare de directie te asiguri!!!

Daca un alt spermatozoid, intr-un alt act sexual a parintilor celor doi rutieri, ar fi fecundat ovulul... va dati seama ca nu se mai intampla nimica... Se poate merge si mai departe pana la BigBang.. PS: Si daca mtociclistul ar fi trecut pe rosu la ultimul semafor tot ala cu Suv-ul e vinovat!!

Pai motociclistul macar s-a hotarat sa treaca pe-a doua imediat si sa ramana acolo (il iertam), conservarul s-a pus pe-a doua cu fenta.. P.s Nici mie nu prea-mi place sa ma bag intre masini. Cand se face verde la stop si pleaca masinile de pe cele doua benzi.. e cam naspa'. Ma bag numai daca ma grabesc la baie ....

Retardat clar! si cat era la stop era intre benzi apoi pe a'ntaia apoi pe-a doua.. eu cand vad retarzi de'stia nehotarati bag degetul mare in claxon pana trec...

Cum e apa la Ghioroc? P.S. Ma refer la temperatura daca e de baie...

...si vezi ca surubul/piuluta aia albastra din poza s-ar putea sa fie ceva siguranta.

Incearca pe aici.

Salut. Eu am bujii ngk iridium si i-am dat 230KM/h maxim. Tot Hornet 2001. Mesaj completat

Nu prea am inteles dar probabil mergeai de o vreme in unghiul mort al retrovizoarelor masinii. Insanatosire grabnica si tie si fierului!

GSXR: A modified version of the original oil/air cooled 1100 engine was used in the original 1157cc model of the Bandit 1200 motorcycle and taken to the biggest factory big-bore job in the hugely torque-laden GSX1400 up until 2008., Sursa: http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX-R1100 Bandit: The 1200 cc models engine on the other hand is a bored out GSXR 1100 item. Sursa: http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Bandit_Series

Pentru cei interesati, poze motor sv desfacut: http://forum.motonline.pt/forum_posts.asp?TID=32527

Uita o metoda ingenioasa pe aici: /index.php?...t=0&start=0

Poze, poze

Turometrul este legat de bobina la inductie.

Poza pls si eu asi vrea sa-l schimb cu unul nu asa de "incovoiat" spre tine (pilot). E mai confortabil/manevrabil???

Si-a schimbat careva ghidonul original fara sa prelungeasca cablurile?

Scoti firul din termocupla radiator si-l atingi de masa (cu contactul pus).Trebuie sa porneasca ventilatorul daca nu e stricat. Sigur e termocupla au patit-o mai multi...

Poate nu ati dat de asta pana acum. MZ ETZ 251 engine built in 7 parti. Asta e prima, restul le gasiti pe acolo:

Un exemplu: http://www.accesoriu.ro/spray-intretinere-...onel-xenum.html

Nu te grabi s-o faci... pune-i crashpad-uri ca poate o mai scapi... Si eu am 2/3 indoituri mici dar nu ma grabesc s-o fac... P.S. Nu e neaparat ca crashpad-urile sa te scape... La mine a scapat un preten motorul lui peste a lu' alt preten si asta o venit peste al meu...

Chiar daca nu am Bandit asta mi se pare cel mai tare doar sa scrie sub Romania. Si ar trebui incercat in loc de pusti niste chei sau biele. (zic si eu). E la pag 564 prima de sus.

Pentru pussy bikers (like me ) si pentru calatorii mai lungi daca vreti sa stiti starea si evolutia vremii (daca e innorat sanse de ploaie) pe traseul de urmat folositi Google Earth cu Layer-ul Weather activat. Layerul de nori se updateaza la fiecare ora.

http://www.kronaumoto.ro/