Coffe Man

Vezi ca intre Obarsia Lotrului si Voineasa drumul e destul de nasol (desi sunt si cateva portiuni cu asfalt proaspat turnat), o sa te cam rupa de maini mai ales ca mergi cu pasagera. La sfarsitul lui Mai cand am trecut eu pe-acolo(tot cu o Honda VFR) lucrarile de asfaltare erau in toi poate nu mai e chiar asa acum. Intre Voineasa si Brezoi drumul e bun si foarte bun si foarte putin circulat. Traseul e foarte foarte misto, merita tot efortul.

Din pacate n-am facut atati km cat as fi vrut. Doar vreo 17-18k de cand l-am luat de la tine. Motorul merge brici, n-am avut nicio problema cu el, in afara de a-i schimba uleiul si semeringurile la telescoape + intretinerea obisnuita n-am avut ce sa-i fac. Trage de rupe iar toba aia carbon face toti banii. Moaa ce chef de motoreala m-a luat scriind astea

@petrica: Parca stiu de undeva motorul asta . Bine ai revenit in randul VFR-istilor

Foarte frumos a iesit motoreta! Felicitari, sa ai parte de cat mai multi km cu ea!

De-abia astept Tare mult imi place modelul asta!

Acesta cred ca este raspunsul castigator. Dupa vreo 20-30 km cand am verificat nici urma de spuma. Am mai bagat ieri ~300km si motorul a mers brici. Mesaj completat Tot Motul 300 V am bagat si anul trecut si n-as zice ca e un ulei prost.

Va multumesc pentru raspunsuri. M-am linistit. Maine trec pe la garaj si o sa verific si nivelul lichidului de racire apoi dau cheie si la drum Ca prea lunga a fost iarna asta. Daca mai apar chestii in plus postez aici.

Salutare! Am efectuat azi schimbul de ulei la motoreta unui prieten (VFR800 '98). Dupa ce am facut schimbul, am pornit 3 secunde motorul cat sa-si traga ulei si apoi m-am uitat sa verific nivelul acestuia si am observat o chestie dubioasa: pe geamul de la bia de ulei se formase o spuma galben-maronie. N-am mai intalnit asa ceva, dar e drept ca nici nu prea ma pricep la chestii tehnice asa ca va intreb pe voi: e normal? De la ce ar putea sa fie saracia asta de spuma? Uleiul folosit a fost Motul 300 V si filtrul K&N. Dan

Cat timp iti sta la 113? Si mie imi ajunge repede in oras(Bucuresti) la peste 100. Oricum peste 95C(sau pe-acolo) intra ventilatorul in functiune si tine temperatura intre 90-105(in functie de cat de mult stau in coloana/viteza etc). Oricum nu mi-as face mari grij in oras, motoarele sunt facute sa functioneze la temperaturi de-astea. In afara ai temperatura ok? P.S.: N-am schimbat lichidul de racire niciodata si nu mai e la nivelul la care trebuie sa fie. Fac schimbul zilele astea si revin cu info. Buna informatia! Arata bine tobele din poze, are cineva asa ceva de la respectivul? Sau feedback de la vreun prieten ?

Hehehe, asa e. Le are omul. Da' no fost cu suparare, a fost unul din momentele fun al diminetii. P.S. Pacat ca Nae nu a participat si la concursul oficial, ar fi facut treaba acolo.

A fost o intrunire extraordinara! A meritat din plin cei ~500 km facuti, chit ca ne-a plouat destul de rau. Oboseala si frigul au disparut cand am ajuns printre prieteni dragi pe care nu-i mai vazusem de vreo 3 ani. Ne-am facut curaj cu o portie octupla din palinca celor de la Seth (am avut pile ) si n-a mai fost nevoie sa pun geana peste geana decat sambata noaptea. Ce sa zic, conditii de nota 10: dusuri, apa calda, toalete curate, standuri de bautura si mancare suficiente(nu tin minte sa fi stat la coada mai mult de 2-3 minute), standurile de cafea functionale de la ora 7 dimineata, iluminatul campingului foarte ok si lista poate continua. A, si preturile au fost mai mult decat decente si mancarea buna. Cum a mai zis cineva pe aici, cred ca s-a stabilit un nou standard pentru intrunirile moto. Foarte misto si atmosfera de la focul de tabara, am cunoscut o gramada de oameni faini. In ordine aleatoare,transmit salutarile mele baietilor din Satu-Mare, Maramures, Dej, Bacau, Sibiu, Ploiesti(Nae n-am uitat ca am pierdut pariul), lui Carlos din Sighet, Soso si Elizei, lui Dragos si sorei lui si tutoror celor cu care am cinstit un pahar si am povestit despre motoare, viata sau aiurea. Sa ne revedem cu bine la urmatoarele intruniri! All in all a fost un weekend de poveste. Doua regrete tot am: ca n-am mai apucat sa-i dau berea promisa arcasei Ziais si ca mai sunt 361 de zile pana la urmatoarea intrunire Seth on Fire. Ride safe

Eu cu inca un prieten o sa plecam vineri dimineata (intre 8 - 11 inca nu stim ora exacta). Traseul la dus o sa fie Buc - Ploiesti - Brasov - Sighisoara - Tg Mures - Cluj. Viteza de croaziera...in functie de drum/trafic (dar nu mai mare de 150).Daca te coafeaza da-mi un PM

Bine ai revenit in grupul VFR-istilor Petrica. Imi pare tare rau ca ai avut ghinion si ai cazut. Sanatate maxima si insanatosire rapida. @all: cine vine la intrunirea de la Cluj? Ma gandesc ca in cadrul ei putem face o mini-intrunire a posesorilor de VFR. Ne cunoastem, schimbam impresii, bem o bere...chestii de-astea. Eventual putem sa mergem in grup pana acolo. Pentru cine e interesat, eu cu inca un prieten posesor de VFR plecam vineri dimineata din Bucuresti.

Nu-mi vine sa cred ca Rontz s-a dus! Cand am citit ieri topicul asta am incremenit! Dumnezeii ei de viata L-am cunoscut acum 4 ani la intrunirea de la Cluj. Am stat mult de vorba atunci. OMUL era tot un zambet. Nu avea motor atunci, dar avea un mare vis. Si l-a indeplinit dar din pacat n-a apucat sa se bucure cat trebuie de el. Te-ai dus prea repede prietene Odihneste-te in pace Rontzule!

VFRul meu are toba custom, suna destul de tare, dar nu ma bazez prea mult pe asta. Singura chestie folositoare e atunci cand te strecori prin coloana, altfel daca conservaru e prost tot iti intoarce in fata sau se baga aiurea. P.S.: Legat de gauritul sitelor originale la VFR nu recomand. E drept ca se aud mult mai tare dupa dar nu imi place deloc soundul. Mai bine schimbati toba cu totul.

Marcos, tot respectul pentru tine. Ce sa mai, o aventura pe cinste. Iti trebuie ceva balls sa faci lucrurile astea. Treebuie sa il felicit si pe tatal tau care vad ca te sustine la maximul in aceasta pasiune. Din peripetiile povestite de tine am vazut ca nu e un caz singular in care omul a condus multi km cu dubita sa vina sa te ia. E si el motociclist?

Motorul era al meu, dar nu eram eu. Il dadusem la o tura scurta prietenului Aky. Din Pitesti sunt de fel dar acum stau 99% din timp in Buc. Am senzatia ca ne si stim(btw lumea ma stie pe-acolo de Atza)

Salutare! Am reusit sambata asta sa bag vreo 350km cu VFRul si sunt extaziat de cum se comporta agregatul. Frane brici, acceleratie foarte buna, cutie de viteza foarte elastica(practic cu a 5-a ajungi de la 80 la 180 fara greturi). Am ajuns sa ne intelegem bine si sa simt vacuta, desi mai am mici probleme in oras la sub 15 km/h. Am tendinta prosteasca(pe care culmea n-o aveam pana acum) de a pune picioarele jos la viteze mici desi la cum livreaza vacuta cuplul n-am nici un motiv sa o fac. De fapt, teoretic, indiferent de moto, o data ce ai plecat de pe loc nu ai de ce sa ti picioarele pe jos. La mine problema asta cred e cauzata de pozitia(gresita) pe care o am. Ma sprijin prea tare in ghidon la viteze mici(si asta o simt acum si in incheieturi) si din cauza asta motoreta nu mai merge exact pe directia care trebuie. Ce sa va mai zic, protectia la vant pare buna, inca nu m-am lamurit exact pt. ca sambata cand am iesit eu pe autostrada batea vantul foarte tare si dupa 100+ a cam trebuit sa ma bag la cutie. Chiar si asa pozitia de condus mi s-a parut f.ok, nu m-am resimtit dupa plimbare decat la incheieturi. Si aici e vina mea nu a motoretei. Consumul (cred ca) este cel pe care l-a zis Petrica. Adica unul foarte decent. N-am avut rabdare sa calculez, dar in intervalul 140-160 viteza de croaziera, cu varfuri de 180-200(scurte ce-i drept ca nu o permiteau conditiile) plus fatait prin oras nu cred ca a luat mai mult de 6-6.2% Ciclistica iarasi mi-a placut. Motoreta se inclina foarte usor, practic numai ce muti un pic corpul si incepe inclinarea. Nu mai zic ca daca contravirezi putintel se inclina imediat. N-am avut ocazia unor drumuri foarte virajate sa vad cum o simt acolo, weekendul viitor vreau sa bag un Buc-Ploiesti-Cheia-Brasov-Rucar-Clung-Pitesti-Buc si o sa am ocazia sa ma vad ce stie(de fapt ce stiu eu ) Ce-ar mai fi... ambreiajul parca tine o idee cam sus, desi in aglomeratie asta din Buc cred ca e un avantaj. A, si din ce am simtit eu, motoreta livreaza puterea de care dispune perfect. Nu surprinde brutal indiferent de turatie(asta nu inseamna ca nu devine si bestie). Am schimbat si la peste 11k(mama ce senzatie misto) si ne-am inteles bine. Acum trebuie sa vad pe Cheia cum ma descurc, ca una e drumul relativ drept si alta serpentinele. Ce-am mai observat, parca franez mai bine daca vin tare decat de la 40-50 la ora. Asta din cauza franelor excelente, de la 40 practic motoreta se opreste instantaneu. Asta nu ar fi un lucru rau(de fapt am avut 2 neacordari de prioritate unde s-a vazut) dar partea mai aiurea e cand se merge in coloana cu viteza asta. Inca nu lucrez eu asa de smooth cu frana de la viteza 40-50 si mi-e frica sa nu franez prea tare si ala din spate sa vina peste mine. Asa ca prefer sa-i dau un pic de gaz si dupa aia parca ma coordonez mai bine. O faza funny, vineri dupa ce ajunsesem cu motoreta in fata blocului si imi asteptam nevasta, vine vecinul de la 4 foarte fericit la mine. Am aflat ca si-a luat si el un VFR din 99 acum o saptamana si era tare incantat sa vada ca nu e singur pe-acolo. Am pornit motoreta sa auda cum suna toba carbon(bestial btw), mi-am primit laudele de rigoare vis-a-vis de aspectul vacutei(se vede si in poze v-o spun si eu: e impecabila ), tragea nevasta-sa si fiica-sa de el se mearga si nu se dadea dus VFRismul e boala grea se pare. A, si copii de la bloc tot dadeau roata si vorbeau: "E noua ba! Da ba nu vezi ca e noua! Nenea, da' cat baga? Da' nu plecati pe o roata? " Multumita lui ninja-skija si lui kombat am rezolvat si cu garajul, acum se odihneste alaturi de alte motociclete de treaba. E ferita, e pazita, e relativ aproape de mine, atata tot ca accesul acolo e mai dificil si nu pot merge in fiecare zi. As fi vrut sa o iau dimineata la birou sa fac prezentarea agregatului domnisoarelor simpatizante ale fenomenului Dar na, asta sa fie beleaua. Ah, si sa nu uit, o mare intrebare: Fratilor ce casca imi recomandati sa fie cat mai silentioasa la viteze de peste 140(si cat mai ieftina)? UVEXul meu, desi are o mare valoare sentimentala(primita de la prieteni, cu autograf, la nunta mea) nu face 2 lei vechi la 100+. Frate deci Concertul Vijeliilor pe 3 voci. Nu mai auzeam toba, nu mai auzeam nimic. Claxonul ce-l mai distingeam. Acum i'm on short budget dupa achizitie, poate mai fac rost de ceva pana la SMAEB, dar clar imi trebuie alta casca. O sa revin cu alte impresii dupa weekendul viitor , sper sa am noroc de vreme buna sa fac traseul propus. Pana atunci va doresc asfalt uscat. P.S.: Petrica, n-ai teama, deja o iubesc(e la concurenta cu nevasta pt. locul 1) si o sa am grija de ea asa cum ai avut si tu!

Dragi VFRisti, de azi ma alatur si eu acestui select grup. Motocicleta nu are nevoie de nici o prezentare, o stiti cu totii....e cea a lui Petrica. Motoreta este absolut senzationala. Revin maine cu impresii mai detaliate, momentan doar o poza P.S.: Petrica sa te faca fericit KTMul ala, la fel cum o sa ma faca pe mine VFRul

Hai ca incet, incet ajunge si Pitestiul pe locuri fruntase la accidente. pana mea! Sanatate maxima lui fratetu George. Si ardeti-o pe idioata.

Felicitari pentru site!

...

Vad ca de chestia asta nu zice nimeni nimic. Banuiesc ca cei care au facut asta nu erau singuri in camping atunci. Le-a zis cineva ceva cand au vazut ca arunca la dracu un cort deja montat? NU! Ce ar fi fost de facut? Sa le f.u.t.a cate una la cei care au facut asta? Nu, a procedat la forjatul ijului in semn de protest(combinat si cu bautura si cu placerea lui de a auzi urletul de 2t). Pt. Skorpion: Daca tot e sa dam cu MUJE aiurea atunci si tie

Uitasem: