Falkenberg

Ma gandesc ca totusi casca ar putea sa fie ajutor, fiind mai alunecos decat piele/par poate cauciuc de masina nu are destula aderenta sa se urce pe ea, si exista o sansa mica sa fie impinsa din calea roatei. Aberez?

Dar frumos e, am vazut azi una neagra mat, chiar mi-a placut

Peste diode, daca sunt de siliciu, ar trebui sa masuri intre 500 - 700mv. Daca dint de germanium, mai putin, dar astea nu sa mai foloesc de cativa decenii. Daca voltaj de excitatie este aproape de voltaj de baterie, si totusi nu ai o tensiune normala de incarcare, problema intradevar trebuie sa fie sau la alternator sau la punte redresoare.

Nu stiu cum e sistem asta de incarcare, dar mi se pare mult rezistenta spusa de tine la rotor (parerea de electronist). Ar fi interesant cinea cu un alternator functional sa pune valori pe care are. Nu cred ca decentrarea este cauza de problema aici. But then again, I might be wrong.

Sunt sigur ca treaba cu galeata pentru piese este exagerat. Sigur, la off-road extrem KTM e mai bun, clar, au castigat Dakar prea des ca sa fie negat. Parca cei de la KTM pun locktite pe suruburi. Asta nu inseamna ca Guzzi e bun pentru ce a fost conceput. Si,pana la urma, chiar daca motocicleta nu este 100% conceput pentru ce faci cu ea, nu inseamna ca va fi failure, un exemplu de un guzzi exploitat in conditiile grele am gasit, din intamplare aici: http://guzzigalore.nl/log/ (linkuri din meniu sunt in Engleza)

Ai si tu dreptate aici, doar ma mir, ca cu cate lucruri sunt in ceata, mai si discutam si despre ceva care e destul de clar Mersi de explicatie. Da, dar macar unde se poate, nu cand te apropri de o trecere cu semafoare stricate.

Daca nu merg semafoarele, trebuie respectat semne si marcaje (in ordine asta de prioritate). Daca vezi ca te apropri de o intersectie cu semafoare stinse sau intermitent, incetinesti, mi se pare de bun simt. Daca moto a accidentat pieton pe trecere e vinovat motociclist. Nu inteleg de ce atata discutie?

Imi pare rau, treb sa te dezamagesti. Argumente ai? sau decat rautate? As vrea sa cred si ca este o lumea mai buna, insa normalitate nu este intotdeuna sustinut de lege. Sau nu mai vorbim de aceasi lucru?

chiar daca nu am reusit sa ma exprim destul de bine pentru interpretarea ta (sau gresesc cand interpretez raspunsul ca fiind ironic..? e cam tirziu. daca gresec, imi cer scuze), cazul din exemplu este real, nu o fantazie din pacate. Comentariu de la oficer de politia a fost ca nici el nu se baga in depasire de o masina care are intentia de a vira stanga, dar pana la urma se pare ca asta e ceva de bun simt, si nu impus de catre codul rutier.

Cred ca voi sa depasesti, in cat timp nu treci linia aia continua. Relax, am fost martor la ceva de gen, in realitate, intre 2 masini. Concluzia la politia era, masina care sa afla fiind lovit la aripa spate, ca masina era deja in depasire, si avea prioritate de depasire fata de masina care facea stanga si care era oprit cu semnal stanga pornit langa axa drumului. Acuma nu stiu cum mai e daca cumva masina care face stanga nu este oprit, de fapt cred ca depinde de definitie de manevra de viraj stanga, cand incepe, cand sa termine. O confuzie totala, codul asta rutier, plina de peticii..

Nu stiu cat de relevant mai e, eu la masina am prezentat o factura proforma numai de piese, care erau deja peste valoare de daune totala. Pe paza factura (un fel de deviz) m-au dat bani in cont, eu am ramas cu masina. Pana ziua de azi nu i-am reparat, dar asta e. Asta s-a intamplat in 2007, cu BCR asigurari. Oricum pana sa ajung acolo am vorbit cu CSA, am negiciat cu inspector, ca tot tinea cu ale lui, bineinteles. Factura proforma chiar am facut la reprezentant, pentru o masina cu varsta de 35 de ani... Inspectorul ar fi fost mai fericit cu un deviz de la service lui nea ghica, ca sa spun asa, dar pana la urma nu asigurare decide unde faci masina.

Eu nu as suna, daca afla RCA si apolodor ca masina de firma era folosit pt alte scopuri, poate sa-ti fac mare probleme la despagubire. Daca masina e pe firma.

Sau platine..

Ai cumparat guzzi aia? M-ar placea si mie, poate nu povestesti niste parereri?

Politehnica este drum public, ca e acces public. Am lovit acolo masina iarna asta, am fost la politia. RCA era valabil. E drum public.