Falkenberg

Antigel bun mai are si protectie anticorosiva in. Daca ai componente de aluminiu etc in motor e bine sa fie mereu antigel acolo. se poate coroda destul de nasol in timp de ani de zile. Sunt lichide de racire care au un transfer mai mare de caldura (cica) dar probabil nu te ajuta cu nimic, termostat la mobra si termocuplu la ventilator determina cat sa inchinge (le ai verificat?). La al meu porneste electroventilator la 105 de grade. Cand pui mana pe un metal de 80 de grade deja te frige, deci la 105 de grade ai impresie ca este inchins foarte rau, cand de fapt nu exista nici o problema.

Am vazut undeva pe forum asta o poza veche cu TNB, cred de inainte metrou. Era o intrare catre o parcare subterana de undeva din piata universitatea. Banuiesc ca cand au facut metrou, asta a fost inchis. Ce s-a intamplat cu parcarea, cine stie. Uite alta poza: http://4.bp.blogspot.com/_uKr7uKfl_EY/SduE...ul_national.jpg

da, la asta ma gandeam

Cenzura un o sa face fenomenul sa dispare, din pacate.

Propun sa fie audagat la DEX cuvantul motomanelar.

pe aici cred ca gasesti: http://www.manualedereparatie.info/categorii/kawasaki.html

None taken. Dacie / break a fost exportat catre tari ca Egipt, Turcia, .. . Muzica poate sa fie si ceva arabesc de acolo. Peisaj nu mi se pare foarte Romanesc.

Poate nu s-a intamplat in Romania.

Seamana cu asta:

Se pare ca atrage apa, deci cazuri de rugina in rezervor sa va inmulti. Eu o sa fac un tratament anticorosiv la al meu.

La GPZ900r, lasat pe cric lateral cand ploua, sa umple gaura de bujie la cilindru #1 cu apa si nu mai merge.

Ma bucur si eu, a venit frigul si GPZ merge mai bine ca niciodata

Daca intre cineva de pa alta banda sau din strada perpendicular pe banda ta fara sa se asigura, si tu il lovesti in spate, nu cred ca esti vinovat. Ar fi chiar culmea. Lege pana la urma promoveaza viata cat de cat, chiar si in Romania. In orice caz, un dosar la politia care sustine cazul tau ar fi de mare ajutor la 'negocieri' cu asiguratori. Calea amiabila e mai greu. Mesaj completat O fi primit invitatie sa intre pe banda 2, nu s-o fi gandit celalt sofer ca taie benzile pana la cel de langa trotuar. Treaba cu invitat este destul de periculos. Cel care invite nu poate sa stie tot ca se misca in trafic, iar cel invitat merge pe mare incredere deseori.

User cu nume jean_taxi are un GPZ750.

Din link:

Daca chiar te deranjeaza pot sa reglezi turatia de ralanti ceva mai sus.. Nu stiu cum e pe monocilindru da pe GPZ cu 4 cilindrii am reusit sa blochez roata spate cu frana de motor in viteza a 2-a

Mi se pare ca si cel cu scuter s-a apropriat cam mult de axa drumului. Eu nu merg asa, tocmai din motiv asta.

Exact.

Dupa 12.000km nu sunt uzate inca cauciucuri? Suspect.

Sunt cetatean strain, scuza ma.

Era sa ma calca o duba cu scris pe el 'atentie transport copii', asa ca...

Chestia cu nature friendly mi se pare si mie o abureala Poate daca a ratat ardere cand trebuia, dar o sa auzi explozia in tobe / carburatoare. Mesaj completat pai da, wasted spark, scanteieste degeaba.

Cum sa nu, e criza.

Ia-ti ala cu ungi de 0 - 60 de grade. Daca ai pe volanta doar semn la TDC (0 grade) nu pot sa verifici daca are, sa zicem, 10 grade avans la o mie de rpm etc daca stroboscop nu are avans programabil. Daca e de folos la motocicleta ta ramana de vazut. Banuiesc ca e cu CDI , cu asta, daca sti ce avans da in functie de turatie, pot doar sa verifici daca e bun sau nu. Mesaj completat E normal asta, sunt configurate in 'wasted spark', adica cele 2 bujii sunt legat in serie. Stroboscop va da flash la frecventa dubla, dar merge. Mesaj completat Nu. CDI va da avans in functie de turatie, si daca e destept, si in functie de sarcina motorului. Ca sa verifici daca avans e ok, trebuie stiut cum functioneaza CDI intai. Stroboscop ajuta mult la aprindere cu platine, si avans centrifugal + vacuumatic.

Da , asta e din dictionar pentru stiri despre bolizi, clar.