scaf

Sal ! , dupa cum e vremea afara ... verdictul e clar. vine iarna . ...voi cum va pregatiti motoarele de iarna ? , unde le tineti ?, cum le pastrati ? ...varsati tot !!

Salut ! ..de curand mi-am cumparat din targ (Vitan) un ceas comparator la 20 lei (noi) la care mai trebuie sa-i faci doar adaptarea pt a putea sa o pui in locul bujiei !..."pute" targul de tot soiul de scule de masurat !

salut !...ocazional "port" atas ! dar daca nu este reglat K lumea ....mergi ca naiba !...intr-adevar are farmecul lui ! ... imi aduc aminte ca nu demult am facut un fel de safari pe niste campuri (eram si cu consoarta !)... mama mama !..Doamne ce amintire !...il recomand !

Salut ! posed ij jupiter 4 afara loc. 70-90 Km/h (fct de carosabil si trafic)oras 60 Km /h

Salut !..nu se poate dona chiar la spitalul Bagdazar ??? (din cate stiu ,la unele spitale se poate dona chiar acolo ...) insanatosire grabnica !

pt. ca imi place stilul de viata de pe moto !..adica sa ma ploua ! pt. ca ????????.... zau, nu stiu!....dar imi place !! p.s. pt @apasu77...si cu ij-u'(meu) poti (daca vrei !) agata ! dar nu asta este destinatia pe care vreau sa i-o dau rusoaicei mele !...si oricum sunt insurat ! (imi ajunge nevasta + amanta mea rusoaica care ma "frichingeareste" toata ziua ..ba releul, ba mai stiu eu ce ...

Salut !..daca refac experimentul cu becul de 45 W ...nu se mai opreste !

Asa am mers si eu ! ... cu farul aprins ziua/noaptea !...si dupa o perioada ..a inceput sa ma cam lase in drum (incepusem sa merg cu baterie de rezerva !)...daca ai baterie buna, da ! nu te lasa in drum (fara curent !)dar asta doar daca nu mergi fff mult !..ca daca mergi mai mult (si ai alternator d-asta de baga 90W )...poti sa ai si mama ei de baterie ca tot in drum ramai !...(pt. ca ce nu baga din alternator ...trage din baterie !)

Salut! ...@zidu a avut dreptate !!! spre rusinea mea in far trona un halogen de 55W-60W ...desi eu cand l-am cumparat pe cutie scria ca este de 45W (si d-aia ma bateam in piept cu caramida !)...dar cum am constat ?... am fostla cineva si : in momentul in care ridicam borna de plus de pe baterie (cu farul aprins !)...murea motorul ...cu farul stins mergea !..si uite asa mi-am dat seama ca de vina era becul !...dupa ce am desfacut farul si am vazut ca am halogen de 55/60 W ...am inbebunit de ciuda !...oricum inseamna ca am alternator chiar bun ! ... oricum toata povestea a avut si parti bune ! ...am schimbat o groaza de fire (care altfel nu le-as fi schimbat !)cum ar fi : firul de la excitatie !, am pus aprinderi de dacie ! (desi la alea chiar nu stiu de ce vor sa mearga numai pe borna de+ a bobinei ! ca si pe clasic... )..in fine ... acum am pauci noi +fire pe o buna parte din instalatie ! multumesc tuturor pt parerile voastre !

ij jupiter 4 nu are nici o siguranta !..asa le-au facut rusii ! ...chiar cum naiba or fi ajuns astia in spatiu ?????? ...cred ca din 10 cosmonauti ajungeau 3 (si aia din intamplare !..la explozia la sol a rachetei )...ma mir ca tot un rus a formulat teoria pt avioanele invizibile stelth !..in fine ...cred ca o sa-i fac toata instalatia !...pt. ca este f f dificil sa iti dai seama unde D-zeu este scurtu' ala ....indiciu este doar firul de care vorbeam ca se incinge si faptul ca raman fara curent !...m-am uitat pe firele care pleaca din cmd de pe ghidon si este aproape imposibil sa-ti dai seama ...asta pt ca ij-ul are o instalatie foarte dezordonata (originala + ce modificari i s-au mai adus in timp)! ..pana ii dau de cap o sa folosesc cu succes RATB-ul ! va tin la curent ! (alternativ !)

bec da-la am (45W)! ...pana nu de mult nu imi facea probleme d-astea !... si oricum nu cred ca e normal sa se incinga firul ala !... ma intreb cum pot verifica unde o fi scurtul ala !...

aseara am mai facut ceva experimente (am desfacut comanda de pe ghidon ..banuiam ca este un scurt pe acolo )si : in momentul in care aprind luminile ...firul (rosu ) care vine montat in intrerupatorul de pe ghidon se incinge in aprox 2 minute de-l gaseste dracii !.... stiu ca halogenul "papa " amperaj ceva mai mare ..dar nu cred ca este normal ca firul respectiv sa se incinga , nu ?..ma intreb ...ca daca de exemplu un papuc (sau vre-un contact nu este ok "contacti reci" ..) e posibil sa se incinga firul?

si eu am patit-o dar carbunii i-am stresat destul !!! ...am schimbat arcurile de la carbuni ca sa-mi faca contact klumea (unul l-am si schimbat !)!..problema este ca ochio-metric se vede deosebirea intre atunci cand merge doar pe baterie si cand "baga " alternatorul ! (ma refer la faptul ca pana sa moara motorul am lumini si nimic nu ar indica faptul ca altenatorul nu ar baga !...asta pana ma lasa in drum !)..si oricum nu intelg de ce masurat pe + ul de la regulator am vreo 14 V iar pe baterie doar vreo 13V...specfic ca am o baterie luata de pe un UPS de calculator (deci nu este dintr-asta normala de auto )...iar becul pe far este un halogen de 45W

Salut !..am si eu o ne dumerire si anume : pot sa merg cu motorul atat timp cat nu aprind luminile (si cat am benzina )!!!..daca le aprind (asa cum ar fi normal )...mai merg cativa Km si dintr-o data raman fara curent ! (specific ca in momentul in care aprind luminile motorul se subtureaza mi se pare destul de rau)...stau si ma intreb daca sa caut vre-un scurt sau sa schimb releul sau bateria ! (am masurat tensiunea pe + ul care iese din regulator si am undeva la 14,2 V iar pe baterie 13V iar cu farul aprins am 13V pe iesirea din regulator si 12 V pe baterie ) ....voi cand va schimbati bateriile ?

salut !...pai tu nu intelegi ca la mine firul care vine de la platinavine pe + ul dela bobina ???...daca te uiti pe o schema de ij ai sa vezi ca firul care vine de la platina se monteaza pe - ul bobinei !!!...la mine daca incerci asta ...nu merge de loc.

salut !...poate sa-mi confirme careva care are jupiter sau se pricepe daca firele care vin de la platini se leaga la borna + a bobinelor de inductie ?(ca la mine !)... desi m-am uitat in niste scheme electrice de ij jupiter (dar nu 4) ...am vazut ca firele se leaga ca la orice motor normal la minusul bobinelor ... aseara am fost la kombat si am montat aprinderile electronice de dacie ...care merg ok ! ..dar a trebuit a fie montate pe borna notata cu + a bobinei de inductie !

Salut!...vreau sa va spun ca am luat si eu aprinderi de-alea de dacie (rosii cu led !..) si am respectat schema (data de producatorul aprinderii)intocmai si nu au (am pus 2 ca am jupiter)mers ....vreau sa va mai spun ca ce imi pare f f f f ciudat ca la mine firul care vine de la platina este legat la borna de + a bobinei de inductie iar firul comun intre cele 2 bobine este legat de borna noatata cu - de pe bobine !!!...am schimbat odata firele asa cum am vazut in schemele electrice de ij dar nu a vrut sa mearga de loc ...ma intreb de ce D-zeu la mine este pe invers ?? ..si vreau sa va ma spun ca am montat aprinderile asa cum sunt date in schema pe borna - a bobinei ...si pe langa faptul ca nu au mers s-au cam incins ps...azi ma duc la cineva si poate le dau de cap ...va tin la curent !

ar mai putea fi o cauza (pe care am patit-o eu ..) cablul de acceleratie sa aibe mizerie pe el sau camasa e putin deformata si nu mai culiseaza bine cabul prin camasa si iti ramane tuarata...vezi si tu sa culiseze usor bafta

salut ! , am si eu o intrebare legate de viziere ...tipi care se ocupa de produs viziere fac si dintr-alea care au un soi de cremaliera (la extremitatile de prindere ale vizierei)?

salut !... ar mai fi ceva ...si anume sa verifici sa nu ai uleiuri (chiar si apa )sau alte minuni pe disc /ferodou ! ca atunci kanci frane eficiente ! (ma gandesc ca tocmai spuneai ca deabia ai montat discul ... si poate nu ai lucrat f ingrjit si ti-a mai cazut pe acolo vaselina ... ) bafta!

fereasca d-zeu !... e ok ! deci inca nu ia venit timpul !...ricum multumesc

salut !, intreb pt. ca pana acum nu am avut probleme cu ambielajul (mai exact cu nici unul din ele ...)..cum se verifica corect un ambielaj ? (ma refer atat la unul nou pe care-l cumperi , sau dupa ce il iei de la rectificat cat mai ales cum se verifica pe motor sa-ti dai seama daca ai vre-un joc pe undeva ?) TNX

Salut !...cred ca @Kombat a avut dreptate ..si anume am intins un arc de la un carbune si acum am 12, ceva volti indiferent ca am luminile stinse , aprinse (faza lunga sau scurta ...)!, nu am mai avut probleme (cel putin cu curentul...) singura chestie (care din cate am inteles este normala ) este ca, atunci cand aprind luminile ...scade turatia motorului (dar nu moare ... )! p.s. ..da! Jupiter 4 nu are sigurante ! (cand o sa-i schimb instalatia electrica o sa-i pun ...)

Salut !... am pe cineva la mine in comuna (1 Decembrie ) care sigur are asa ceva !(am vazut vreo 2 modele pe la el ...) ...nu cred ca o sa-ti ceara bani !..tot ce trebuie sa faci este sa vi pana acolo .... desigur ca ce trebuie la ele curatate putin si vopsite...daca te intereseaza imi poti da un tel (0722125244), mail ...etc ! iti spun daca te interesaza ...ca sa vorbesc si eu cu omu' sa vad ce spune !

salut !...pai ce legatura este intre ambielaj si faptul ca raman fara curent ???... daca schimb bateria cand raman in pana de curent porneste si merg cu ea inca x Km buni ...lamureste-ma si pe mine !