bozoro

Eu de la inceputul lui 2015 am inceput sa notez toate bonurile de benzina. De atunci am facut 14391km cu 590,5 litri de benzina, consumul iasa 4,1.Ce-i drept ca am mers usor, si doar drumuri lungi. Al meu e K8.

Cu vstromul de 650 nu scoti sub 4,5 decat daca mergi 60-80kmh constant. Altfel orice stil de condus ai adopta de invarte in jur de 4,5-5,2 la mers normal.

Acum aproape toti produc in China. in europa se produc doar pista si topiu de gama.

Parca erau vreo doi colegi care facusera upgrade la etrieri, stai sa vada mesajul.

» Post actualizat in 07 Dec 2016 14:32

Gata, am comis-o din nou. Mi-am comandat un set de Tourance, DOT 4x15 (oricum le fac praf anul viitor), 890 lei, transport moca. Foarte amabila domnisoara, stia exact despre ce dimensiuni este vorba, reducerea nu mai este valabila (stiu unii de ce, am aflat si eu de ceva vreme), dar mi-au facut discount 100% la transport. E decent.

De ce tourance? Ca am vazut ca mai sunt unii care le folosesc cu succes, atat pe sosea, cat si pe light-offroad (si poate mai ies si eu de pe asfalt, absolut ocazional). De tinut- am inteles ca se duc in vreo 20k km, asa ca pe anul viitor sunt acoperit. Actualele anvelope, desi DOT 09 si 11, roase vai mama lor, se tin bine pe asfalt, nu mi-a fugit nici fata, nici spatele- desi am facut unele manevre mai neortodoxe. Si daca tot e sa ma tina un an, prefer niste anvelope mai ieftinute in detrimentul unora 95/5, cu un Next nu cred ca face fata asa de bine in afara asfaltului. Repet, nu fac excese de obicei, asa ca (macar teoretic), n-am facut o alegere proasta.

Azi pleaca spre mine coletul, zilele urmatoare ar trebui sa ajunga prin DPD. Cu diferenta de 110 lei am ce face- le montez pe jante si imi iau si rulmenti.

» Post actualizat in 07 Dec 2016 18:13

In alta dezordine de idei: se poate face bordul verde, iar acele rosii? Nu prea imi place portocaliul ala. Bine, ziua nu se vede, dar mai merg si noaptea.

Cu Tourance normal treci linistit de 23-25000km....))

Treaba e ca daca faci mult touring uzura franelor e irelevanta. Iar pe afara astia chiar au autostrazi unde poti face 4-500 km fara sa franezi. Asa ca la Stroama uzura discurilor tre buie mereu corelata cu celelalte semne de uzura. La touringuri am vazut multe mobre cu 80-90k si cu dicurile perfecte (4,8-4,9mm).

Corect. Mai bine Germania sau Olanda ca acolo au mecanici.......indieni. Am ranit dupa mobre aduse din germania de am innebunit. Mai bine una de aici.

Nu e doua. Mai e doar stangul.

» Post actualizat in 02 Dec 2016 19:43

Nu e doua. Mai e doar stangul.

» Post actualizat in 02 Dec 2016 19:44

Preturile le faceti voi.

» Post actualizat in 02 Dec 2016 19:48

Astea le fac cadou. Sunt sparte sau incercari de reconstructie. Daca nu le vrea nimeni vad gunoiul.

M-am pus pe facut curat. Toate sunt de la Dl1000 si sunt in perfecta stare (semne normale de uzura 18000km).

Felicitari pentru modul in care iti intretii motoretul. Eu am schimbat mereu uleiul la 5000 impreuna cu filtrul. Odata la 2 schimburi spalam si motorul cu 2 litri de ulei pe care ii aruncam inainte de schimb. Nu e un capat de tara iar conditiile de mers la noi sunt putin mai grele fata de medie (praf, gropi...etc). Cat despre ulei.....motul de DL este un motor cu tolerante mari, uleiul sintetic e foarte bun dar la motoare cu performante, are molecula mai mica fata de ala semisintetic si se strecoara mai usor pe la jocuri si il si consuma mai repede. Raman la opiniaa mea, mai buna zama de dinozaur botezata decat ala sintetic. Chiar nu se justifica.

Vezi ca Motul-il facut pentru ei costa in jur de 10 euro la litru. Eu am vazut si cu 6 euro dar e de import (germania, adica ce avem si noi pe piata). Ala pentru ei il gasesti la dealerii de moto sau magazinele de piese. La astia care au si site-uri mari (ex. motorstock.it) e de import.

Cred ca mai am vreo 3 litri adus de acolo.

Salut!

Poate gasesti o pedala de frana (DL1000/2004) ca sa nu fac eu o tiganie cu sudura.

))) Aia e prima care a plecat.

Mai bine incerci tigania .

 

In alta dezordine de idei: uleiul de la kronau http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/2435.html este luat din stocul louis sau e aceeasi treaba care se gaseste si la noi in tara? Ma bate gandul sa iau de un schimb, sa-l am pe primavara. Pot sa-l tin si la cald, nu ar fi problema. As fi luat un bidon de 4 + doua de 1 litru, sa ma asigur pe tot anul viitor, eventual caut in Italia, cand voi merge acolo (prin iulie). Dar oricum nu plec cu uleiul ramas acum in motor, sigur fac pana in iulie macar 2-3000 km.

» Post actualizat in 28 Nov 2016 20:36

Care spuneai, bai, ca nu se poate face touring cu DL650, in doi, cu tot cu bagaje?! Na, poftim dovada! http://www.digi24.ro/magazin/timp-liber/divertisment/60-000-de-kilometri-pe-doua-roti-motociclistii-care-au-promovat-ia-romaneasca-in-lume-351360

Si ce legatura are de unde e luat? Ca oricum Motul nu se fabrica in Romania.

In alta ordine de idei, eu am trecut pe Bel-Ray si se simte o mare diferenta in bine. E un pic mai scump, dar face toti banii.

http://www.uleiurimotociclete.com/5-ulei-moto/producator-bel_ray#/tip_motor-4_timpi/vascozitate-10w40/prezentare-bidon_4_litri/producator-motorex-motul-bel_ray-repsol-yacco

Treaba cu Motul-ul e cam asa:

https://www.motul.com/us/en-us/about/11

Se vede clar imparteala pe tari si specificatii: Italia are piate ei cu specificatii specifice ). La fel de bun e si ala de Spania. Probabile din cauza faptului ca acolo se merge 12 luni pe am si au alte temperaturi. Noi suntem la gramada cu estul europei. Probabil si calitatea e aia care e desi Germania e in acelasi grup. Vestul are piata lui (dar sunt 3-4 tari) impreuna cu toata Africa. Ciudata combinatie.

E luat de la Suzuki cu 135 euro. Mai recupera omu din paguba.

Zilele astea o sa fac ordine printre tiganii. O sa postez aici tot ce am de DL. Spre exemplu o aripa spate de 1000, pentru cine vrea sa o adapteze la 650 sa monteze toba falsa sa fie simetric,

Am un geam de la ceasurile de bord nou nout (comanda gresita), a fost vreo 135 de euri. Cadou la 350 lei!!! ))

pffffffff, cam multicel. Am gasit ceva pe olx dintr-o dezmembrare dar tipul zice ca janta fata e indoita

» Post actualizat in 21 Nov 2016 19:13

voi cum procedati in cazul in care intentionati sa va bagati in noroaie?

Am gasit janta spate. are 8000km.... 150 euro.

Maine spre munte 3-5 grade toata ziua. Deja devine chin pe 2 roate. Dar spre Oltenita arata 9-11. Cred ca ne dam pe campie. ))

Salutare,

Are cumva cineva o semnalizare stanga fata originala pentru un dl650 din 2007 ? Cu sticla cea galbena.

 

Mersi anticipat

http://motodiscount.ro/Semnal-fata-stanga-sau-dreapta-Vicma-9783-Suzuki-D

De asemenea sunt oameni care se plang, dupa 10-15k au inceput sa aibe iar zgomote. Dupa parerea mea tine si de modul de exploatare. El nu face altceva decat sa bage niste bucsi de cupru care probabil la o utilizare mai agresiva cedeaza si ele pana la urma.

Givi si Kappa sunt la fel. aceeasi fabrica acelasi patron aceeasi calitate. Sunt cele mai ok dintre toate. Sau un home made facut cu simt de raspundere.

Anakee 2 nu a fost si nu va fi niciodata peste Tourance. Testate si paratestate si pe off si pe strada. Prea mult siliciu cand da caldura devin alunecoase, bune numai cu temperaturi medii. Pe off aluneca ca dracu cu designul ala triunghiular si se incarca imediat. Mult mai bune caramelele de la Tourance. Am fos cu ele si pe pista. Aceeasi senzatie de alunecacios la spate fata de Tourance care da o senzatie de stabil mult mai buna. Dupa 6-8000 km incep sa vibreza si sa fie zgomotoase. Cu Tourance eu am facut circa 25-28 la fiecare schimb (5 seturi), la 28000 erau slik (au fost minunate pe pista )) ) !

De stroama nu trage cineva nici rugat. Daca aveai Ningea.......era alta poveste. Toti vroiau poze. Da cu stroama???

Salut!

Bai fratilor, nu aveti idee de un set de jante second de vanzare pt un strom de 650?

Vreau sa ma bag mai mult pe off si as vrea inca un rand de roti cu gume de aratura pe care sa le schimb eu cu cele de sosea!

Si inca ceva, cam cat ar fi o pereche de jante?

Multzam.

e 840 de oiuro o janta de spate noua si 660 aia de fata. (( O sa caut eu sa vad daca mai am ceva. Spate cred ca da. Fata mai greu.

De la ei am luat un Street pentru ER5. Nu e grabă.

» Post actualizat in 18 Nov 2016 15:51

Nexam reduceri la gume, sa-mi dau palme. Asta e, asteptam. Azi au plecat spre mine crash-bars-urile, mai tarziu ma apuc de comandat de la vecinii chinezi alarma, semnalizatoare, deflector, suport telefon, maneta cruise control, ham relee etc. De BF i-am luat sotiei SSD, mie mi-am luat doar un... energizant si espresso astazi. Soarta...

De ce ai vrea sa pui alarma pe ea???? Cred ca in toata lumea s-au furat 10 Vstroame. )) La noi nu place la hoti. Mari si urate. Si fara piata de desfacere pise sau alte alea....prea ne stim toti intre noi.

A mea a zacut o saptamana cu cheile infipte in topcase in fata blocului.

Plus ca descarca bateriile daca sunt naspa alarmele. Mai bine un Gps-traker.

V-strom versiunea 2017- poze spion?

» Post actualizat in 16 Nov 2016 17:10

O chestie care-mi sta pe chelie (la figurat, ca am coama deasa): ceva reduceri de BF- ponturi si indicatii? Ca as fi in cautare de cizme de touring si vreun top-case de 35-49 litri.

http://motodiscount.ro/CIZME-MOTO-TCX-TRACK-EVO-WP-42

http://motodiscount.ro/GHETE-MOTO-TCX-X-FIVE-WP-42

Pffffff.....ati imbatranit!

Apropo de iernat:

Da nu era la iernat. Doar ca nu aveam cu ce sa o leg! ))

Salutare ,, de unde as putea sa achizitionez si eu acele protectii din cauciuc care se monteaza pe cadru in partea de jos langa schimabtor sau frana(calcaiul de la picior) ,ca habar n_am cum se numesc

 

cu respect

Numai originale.

Nu prea mai folosesc mobra (de pe 6 nu am mai umblat la ea), o sa o duc intr-o incapere (intr-un hol unde nu prea intru), o las pe cric, ii scot bateria si o aduc in casa, la caldura, iar rezervorul cred ca o sa-l golesc si-l aduc si pe el in casa. Ar fi bine sa golesc (si usuc) rezervorul si sa-l tin la caldura, in loc sa-l tin full la temperaturi scazute? Ca ma bate gandul sa ii scot si pompa si sa trag cu ochiul la ce e pe acolo. E bine de spalat cu diluant sau sa iau niste carb-cleaner?

Pompa o cureti cu spray de curatat frane. Iese ca noua. Si daca tot umbli in ea fa niste poze. Daca e infundat filtru de inalta ii faci by-pass si pui filtru de 2007.

Cum sa dai rezervoru jos sa il iei in pat cu tine iarna??? :D Tu iubesti mult mobra aia!!

La 650 maneta de ambreaiaj nu e reglabila in lungime. Numai frana.

Nu e chiar incorect, dar nu mai ai priza pe ghidon daca tii degetele toate pe maneta. In cazul in care trebuie sa faci o manevra brusca sau dai in ceva groapa unde trebuie sa te tii zdravan de ghidon nu o sa poti sa faci asta doar cu degetul mare. Sau de asemenea e greu de facut countersteerin-ul.