tau

ca sa inlaturam orice dubiu: R1200GS-Maintenance-Schedules.pdf

http://www.r1200gs.info/misc/specs/

sa inteleg ca manuale utilizator pe 1150 n-ai? in engleza cel putin. sau la schimb cu cel nemtesc (ca p-ala german il am) mersi ai PM! Oricand, cu placere! Dar chiar nu ai pentru ce ...!

intrebari si raspunsuri despre R 1200GS lc: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/January/jan3113-bmw-r1200gs-your-questions-answered/

un material (interesant) despre ESA: http://www.mts1200.info/bmw_r1200gs/suspension/esa.htm

Sper ca-ti sunt de folos. Sa-l folosesti sanatos! Manualul utilizatorului - R1200GS_45.pdf R_0307_RM_0606_R1200GS_01.pdf

Multumesc! Banuiam eu ca cei 2 ani oferiti in plus nu reprezinta decat ceva ..."intern" - altfel toata lumea de afara ar fi vorbit despre asta!

Eu totusi raman la parerea ca e pe scurt; detailat este atunci cand dupa ce-ai facut un test cu ea, te dai jos si ti se umple fata de un ranjet satisfacator; apoi incepi sa "detailezi" la unul si la altul "ce si cum"... Asteptam si noi p-aici sa dea drumul la ranjet - pardon, la test! Din pacate am inteles ca cea pentru test este cu ESA; tare mi-as fi dorit sa vad cum este si varianta fara. Lumea "reclama" ca manevrabilitatea este una foarte usoara. Sunt ceva voci care spun ca la fratele cel mare aceasta va fi compensata de greutatea acestuia si ca urmare tinuta ar fi perfecta. Ramane de vazut daca va fi asa ...! Te rog nu uita sa intrebi de garantie! Uitandu-ma in manualul noului model, am observat ca pentru reglarea / setarile suspensiei s-a luat in calcul o greutate a riderulul de 95kg - in comparatie cu 85kg cat era specificat pentru cel anterior. Daca o tin tot asa ar fi bine sa produca trike-uri ...! Un test comparativ destul de interesant: http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fvergleichstests%2Fbmw-r-1200-gs-modell-2013-und-2012-im-vergleich%2F446374 http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fvergleichstests%2Fbmw-r-1200-gs-modell-2013-und-2012-im-vergleich-motorrad-messungen%2F446374%3Fseite%3D4

Corect...! La ALTII spre exemplu, motocicletele nu se strica si ca atare, s-a desfiintat departamentul de marketing; fara acesta ... nu sunt vanzari. Si uite asa intelegem cu toti de ce in Romania (se spune ca) sunt 10 bucati de ...

+ 1!

omule, ai citit topicul de accidente? Dom' profesor a patit-o ...! Dupa cum i-am spus si lui Emanuel, cel mai probabil avansul il voi da ... in toamna - direct pt. noul GSA! Si cum naiba il lauzi, caci mai mult il critici ...!

Pai da, inconstestabil reclama e sufletul comertului, DAR cand vezi cat de multa lume este nemultumita, pai ... MAI FACI PASUL ...? Dupa cum stii - de pe forum - noul model are deja doi( ne)fericiti posesori. Personal nu-i cunosc si tare curios sunt daca le-au testat inainte de a le lua! Daca tu zici ca sunteti (deja) 10 ... iau de bun ce spui; ciudat insa mi se pare faptul ca in afara de voi doi, pe forum ... oha, nu mai este nimeni! Cat despre asteptarile mele, - vis-à-vis de modelul precedent - pot sa-ti spun ca "la rece" imi place - intr-o ordine oarecare: - cum se sta pe noua sa - Daylight-ul - parbrizul cu tot ceea ce inseamna el - aspect, dimensiuni, reglaj - cruise control - arhitectura motorului si toate modificarile aduse - ca stand pe ea picioarele sunt "acoperite" ca la GSA. - imi place ca consuma mai putin cu apropape 5% decat modelul anterior; ca puterea si cuplul in plus vin la pachet, nu ma deranjeaza. - service-ul la motor este mai ... - nici nu stiu cum sa-i zic - ...simplu? nu se mai face sincronizare, ambreajul se poate schimba mai usor, etc. - protectia amortizorului spate - rotile mai late; abia astept sa vad cum se comporta pe nisip Ce nu-mi place: - ca nu l-au scos GSA de la inceput - cu toate plusurile pe care le are acesta. - pretul - ca nu pot testa si varianta non ESA - ca toate accesoriile aferente sunt mai scumpe decat la modelul anterior - atat la BMW cat si la Touratech / Wunderlich / etc Posibil sa-mi fi scapat cate ceva atat la plusuri cat si la minusuri. Ah, mi-am adus aminte inca ceva care nu-mi place: faptul ca-ti da la pachet suportul de GPS - pe mine GPS-ul ma lasa rece - si-ti "recomada" sa-l cumperi. Mie imi place sa fiu mai ... Bear Grylls - sa ma orientez dupa soare, umbra, harta mi-am adus aminte de inca ceva care-mi place: oglinzile - si cum arata dar si cum pot fi reglate.

Pai acum fi gentleman pana la capat si spune-le pe toate! Cu "doar" nu faci decat sa ne intarati; adevarul trebuie sa iasa la lumina ...! Pai suspensie electronica la ST 1200, suna a ... vis frumos...! Omule, uite, am o mare curiozitate: de ce crezi tu ca cu toate hibele pe care le are GS-ul, in Romania s-au vandut .... asa multe ST 1200? Vorbesc serios, chiar nu este o intrebare la misto! Eu unul daca as vrea sa-mi iau o motocicleta noua, m-as da deoparte de GS, vazand cate probleme are. In afara de tine si @Saracie, n-am auzit niciun alt potential client ca a dat / da fuga la ST - si a trecut ceva timp de cand le aveti. Cu toate astea insa ...! Sa nu-mi spui ca romanul e precum Touratech-ul - stii tu ce-ai scris pe celalalt topic - caci n-am sa te cred!

Eh, vorbim si noi aici ca e mai multa lume stransa si mai aflam hibele GS-ului; altii ar da bani grei pentru asta ..! Eu unul as mai fi intrebat una-alta pe topicul de ST1200, ca ma bate gandul de una noua da' ... nu era nimeni p-acolo...!

Haideti sa nu fim rai! Este un forum si fiecare membru este liber sa-si exprime parerea. Daca acesta poate fi argumentata, este un gest de apreciat. Ideal ar fi sa fie doar interventii on topic, dar de cele mai multe ori nu se intampla asa. Bogdan, ai dreptate: "Largeste-ti orizontul si vezi si partea neintunecata a lunii. Advrider chiar este mult mai mult decat GS/GSA, din fericire. Daca ramai mereu critic, esti pierdut dpdv obiectivitate ..." I'm sorry man, (but) that's the truth ...! Bogdan ...

"De prosti ce sunt?" Omule, parbriz cu curbura normala avem in '90 pe CZ. Oare nu crezi ca de atunci lucrurile au mai evoluat? Revenind la subiect, pe scurt despre noua ESA

Iti spun sincer ca acolo ma uit doar pe doua thread-uri: GS / GSA, respectiv GS LC. DAR, daca poti pune niste linkuri / ceva din care sa rezulte cele spuse mai sus de tine, nu m-ar deranja sa (le) citesc!

auzi, daca deformarea imaginii era ata de suparatoare / deranjanta / sau cum o mai vezi tu, nu crezi c-ar fi MULT MAI SIMPLU, sa puna un parbriz "plat"? de ce crezi ca nu au facut-o? de ce nici Touratech-ul nu a facut-o?

Lasa-i tu pe cei care au facut 10-2000km; pe advrider.com sunt destui ca Ian, si nu s-au plans de fiabilitate - arunca un ochi p-acolo, pe topicul dedicate, si te vei convinge. interesant este faptul ca si-au vandut GS-urile 1200 (2004-2006/2008) si si-au luat ... tot GS-uri (2008 / - 2010 si dupa); asa/ atat de nemultumiti au fost de ele ...!

Asta ramane de vazut; auzi, da' tu nu l-ai inlocuit pe-al tau - cel original?

Bogdan, pai asta a spus si Ian: acolo unde / cand ai nevoie sa vezi aproape, VEZI! Prin filmutele din Maroc, nu l-a criticat nimeni; si cred ca s-a facut off-road la greu p-acolo. Si sa nu-mi spui ca nu le-ai vazut ...!

eh, la cati km "ai intre picioare" ... o simti imediat! stiam eu ca ti-a placut ...! cica pe fra-su o sa-l cheme R1200 GS LC Super Adventure

Si cum ti s-a parut saua? Nu o gasesti mai confortabila decat cea de GSA? Vis-a-vis de parbriz iti impartasesc parerea: atat timp cat confera protectia pentru care a fost conceput, nu trebuie sa fie mare cat o vela. Totusi, e studiat intr-u tunel aerodinamic, nu are cum sa fie rau; ramane de vazut la test ride ce si cum ... Apropos, pai prin parbriz te uiti la scuterele Vespa ...!

Luigi, batranetea pe naiba...! oboseala, omule...! Auzi, nu rade! esti in urma mea si batranetea nu te iarta nici pe tine ...! Ovidiu, nu cred ca este o idee (deloc) buna sa se renunte la protectie. Problema este atunci cand in loc sa protejeze ... face ceea ce am vazut. Bogdan, cu protectie cu tot, lungimea totala a motorului (tot) este sub lugimea ghidonului, asa ca nu este nicio problema. Ba mai mult, Wunderlich ofera niste foot-rest montabile pe protectia de motor, care la drum lung ... sunt o placere!