m4v3rick

da, din pacate e o problema des intalnita la SVuri si al meu o are; solutia pe care am gasit-o citind pe net pe forumurile dedicate svului, ar fi o aparatoare impotriva apei si/sau izolarea garniturii si a fisei cu o vaselina dielectrica, problema e ca nu stiu unde naiba gasesc asa ceva pe la noi? Are careva idee unde se gaseste asa ceva? Mi-as face o aparatoare, dar parca e mai simplu (si din cate am citit si mai eficent) cu vaselina aia.

Daca o ai pe aia de pe dreapta mut-o pe stanga si intoarce-o, cu oglinzile stock merge sigur, poate si cu unele after market... EnduroKid??? de pe ce ai descalecat, ca sa inceleci pe un SV? Intreb ca yo vreau sa-mi iau si un enduro - mult mai potrivit pentru drumurile de la noi; uneori de SV mi se face mila cand umblu pe unele drumuri "bune" de la noi.

Welcome 2 the CLUB Cat despre vreme ce sa zic, asta e, te face sa o iei asa mai incetuc . Ride on...

mai maktub ce culoare ai la mobra? Ca yo m-am tot uitat prin camping dupa Svuri, am remarcat cateva dar nu cred ca l-am vazut pe al tau, nu prea am vazut Suri. De rupt, l-ai rupt de sus de nu ai mai putut schimba? Ca yo mi-am rupt schimbatoru prin martie, in Sinaia si vreo 4 luni am mers asa cu el, e drept ca la mine s-a rupt numai tumburusu ala cu cauciuc pe el. Au fost un pic mai dificile schimbarile, dar m-am obisnuit, in plus era ca si cum aveam un antifurt natural pe ea.

N-are rost sa v-a mai certati aiurea-n tramvai, threadul a fost gandit pentru sectiunea de Brasov, unde a fost si postat, dar fiind vorba de un accident, moderatorii l-au mutat (sau e vre-un script automat) la sectiunea de accidente, de aici si confuzia. p.s. Pentru restul tarii, Jeff e un tip din Bv care a avut, din pacate un accident. p.s.2. Sanatate.

Poate suna nasol, dar nu e, e denumirea normala a articulatiei celor doua coxale care formeaza bazinul, daca se rupea ceva e acolo si daca Jeff al nostru era fata era nasol, dar asa dupa cum stim cu totii Jef nu e fata(e doar ungur) nu e problema, fractura de femur am reparat si yo la un babuin si a trait, deci e ok. Scuze de off topic, dar decat sa se sperie lumea mai bine am luat-o yo un pic pe aratura. Sanatate Jeff si te astep la o bere, dupa ce-ti trece buba

e ok, repaus la pat ca sezonul oricum s-a incheiat. Putea fi si mai rau, inca o data multa sanatate Jeff, sper sa ajung si pe la hospital, dar la programul meu...

Bine ca coxalul e intact, sper ca am inteles bine. Insanatosire grabnica si fara complicatii.

bazinu-i naspa, ba, da unde mama dracului s-a produs??? Stiu ca nu mai conteaza acum, dar...

Cand si unde s-a intamplat? Pe ce strada? Din ce in ce mai inconstienti astia cu conservele lor, grabindu-se haotic intr-un oras supra aglomerat... in alta ordine de idei: AlapossĂĄg Jeff (sper c-am scris bine). p.s. Pentru restu' grija mare ca suntem inconjurati de nebuni...

Daca e numai capatu rupt, atunci poti da o gaura si bagi un surub pe acolo, simplu si eficient, yo asa am facut cu schimbatoru - l-am rupt dupa ce am culcat motoru cand mi-a pus unu frana in fata yo fiind in curba si pe jos praf. In locul tijei cu cauciuc pe ea, am dat o gaura si am bagat un surub mai lung cu o teava subtirica pe deasupra, ca sa fie "tija" un pic mai groasa. Scarita la mine nu a fost afectata ca s-a pliat in sus. Oricum foarte ciudat cum ti sa rupt tie si pe o parte si pe ailalta.

cum ai reusit sa rupi si schimbatoru si frana spate, ai trantit-o intai pe o parte si apoi ai scapat-o si pe cealalata? Cum sunt rupte? Ca daca nu e prea grav, poti incerca sa le sudezi undeva? Asta pana gasesti unele.

Azi dimineata, 8:30, veneam spre birou si la intrarea in Bv, la intersectia de la intrarea pe podul de la Bartolomeu, era o motocicleta cazuta in intresectie, din pacate datorita aglomeratiei de acolo, politia nu m-a lasat sa opresc. Din ce am vazut era un motor mai vechiut, o Honda, cred, de cuoare maro sau visiniu inchis, nu parea prea avariata. Masina de salvare nu am vazut, dar se poate sa fi fost deja plecata; accidentul s-a produs undeva intre 8 si 8:15. Sper ca totul sa fie ok si nimeni sa nu fi patit nimic. Asta e tot ce stiu.

Intradevar, daca nu ai standuri pentru motor e mai greu si cu alea tre sa tina cineva de motor, ca sa nu cada, pana il ridici. N-ai nici un cunoscut care sa aiba garaj, sau daca nu fa ca mine, cu franghia, il legi de ghidon si apoi il spanzuri de nuc yo asa am facut ca sa-i scot roata fata cand mi-am schimbat gumele.

Stiu ca poate anunt tarziu, unii poate pleaca maine spre Rasnov si nu mai citesc, da mi-a adus aminte postu de mai sus. Cei care veniti pe "scurtatura" care ocoleste Brasovu' (Predeal-Paraul Rece-Rasonv) aveti grija pe serpentinele care coboara de la Paraul Rece spre Rasnov, asfaltu nu e asa grozav in curbe, sunt o serie de gropi chiar la intrarea intr-o curba si daca va place sa intrati mai rapid in ele s-ar putea sa va suparati suspensiile, daca nu mai rau. Deci un pic de atentie pe tronsonul ala. Drum bun si sa ne vedem cu bine maine. Ride on... :D

Sa-ti traiasca. Cat te-a costat in total si cati KM are la bord? Daca era albastra era ca a mea. Bafta.

Va asteptam pe toti!!!

Nu miroase nimic si de cuplat cupleaza, adica nu patineaza cand plec de pe loc, doar ca uneori, daca nu calc suficient de bine pedala si vreau sa plec asa mai racing style de la semafor si o ridic in ture mai multisor, sare dintr-antaia pe N. In rest cam cum spunea cineva mai sus, ca sa o scot pe N cand stau la semafor, fac un pic de vrum vrum cu acceleratia si atunci fie o pot scoate pe N, fie intra intr-adoua si apoi calc usor pedala si intra pe N. Chestia aia legata de cuplarea "foarte sus" a manetei am patit-o, am tensionat odata prea tare camasa cablului din surubu de sus de la maneta, si imi cupla numai cand lasam aproape de tot maneta - situatie considerata de je mult mai enervanta decat precedenta, la care am si revenit. La acceasi concluzie am ajuns si yo, cred ca o voi duce la cineva care are ceva mai multa experienta in mecanica. Yo-s la nivelul de 0 spre incepator adica imi place sa ma jegaresc din cap pana in picioare si sa demontez cam tot ce imi pica in maini, partea proasta e ca la remontare imi raman piese in plus

Uite, la baietii astia de aici gasesti cam ce manuale vrei, au si SV, dar din cate stiu manualu de service e identic si la N si la S 99-02, yo am N si in manual parca scrie si de varianta S. Oricum daca nu te descurci ti-l dau yo, dar da-mi un PM. Si inca ceva, ca tot vorbiti de ambreiaje, yo am o problema cu a mea, si din pacate cu tot cu manualul vietii nu am reusit sa ii dau de cap. Imi patineaza intr-aintaia, adica cu ambreiaju strans maxim, uneori, mai ales la rece, nu pot tine mobra pe loc decat cu frana fata, am tot intins ba de camasa cablului, ba de cablu si tot ce am reusit e ori sa il fac sa o tin pe loc intr-antaia, dar dupaia nici batuta nu o mai bagam in Neutru, ori sa imi patineze un pic la rece - solutia fiind sa da drumu la motor cu 5 minute inainte sa plec. Ce-i nasol e ca uneori se manifesta treaba si la STOP si atunci tre sa trag ambreiaju, frana fata si usurel sa ii dau gaz, cat sa nu moara motoru - asta pana reusesc sa o pun pe Neutru. Deci ce pot face? M0am obisnuit, dar e enervant rau.

Salut, pai cred ca cel mai bun si prim lucru pe care l-ai putea face e sa vi la petrecerea pe care o dam la Rasnov, asa vei putea sa ne cunosti pe noi si pe restul celor care iti impartasesc pasiunea celor 2 roti motorizate de diferite herghelii. Si dupaia vedem noi ce si cum. Multa bafta si grija mare.

Poporul cere poze

Cine il dezmembreaza? Ca poate vin si yo sambata, vad poate gasesc ceva ce m-ar interesa?

Saltare. Am descoperit, ieri in timp ce ma plimbam, o bataie suspecta, zgomotu vine din zona cutiei de viteze, mai exact pinionu fata. Lantu mi-a inmuiat groaznic, il intinsesem cu 3 zile inainte si acum e flasc rau, si am descoperit ca pinonu fata e cam uzat si oval cred, uneori lantu e mai intins, alteori e mai lasat - asta cand imping motoru asa, putin cate putin ca sa pot observa toti dintii pinionului. Deci cred ca si-a cam atins limita si trebe schimbat. Rugamintea mea e, ce fel de kit de lant imi recomandati sa-mi cumpar? Pe site la Loius sunt 2 firme, sunt bune? Voi de unde va luati piese? Merci.

Astia ar trebui linsati, acolo, pe loc... NUMAI NEBUNI IN TRAFIC, si pe 2 si pe 4 roti... Republica Bananiera Romania - No Man's Land... Bleah

Sal. Da, ala-i un regulator de tensiune, sunt scumpe ale dracu ca yo caut de vreo 2 luni asa ceva si inca nu am gasit unu convenabil ca pret. Nu te arunca la cumparat si vezi ca poti sa pui si regulatoare de la alte modele, yo momentan incerc sa imi pun unu de la o Hayabusa, dar merge si unu cu 7 fire de la GSX-R. Regulatorul de tensiune al SVului e din fabricatie cam prost, chestiune demonstrata aproape in unanimitate, mai ales la modelele din prima generatie ('99-'02), sunt subdimensionate, heat-sinku e prea mic si este palsat intr-o zona (codita) unde nu se ventileaza corespunzator si se cam prajeste si poate lua cu el bateria. Yo din ceea ce am gasit pe net, ca preturi, se invart intre 90-120EUR si la buzunaru meu e cam mult, dar poti cauta si poate gasesti unu cu un pret mai convenabil, cel mai mic gasit de mine e 60EUR. Daca ai timp intra pe forumu svraider.org, sunt acolo o gramada de threaduri legate de relee prajite si de modul de inlocuire, inclusiv upgrade + o gramada de informatii legate de motoru preferat . Cu asa o tensiune mare, ti-as recomanda sa nu mai mergi cu suzeta pana nu schimbi releu', risti sa prajesti baterie dupa baterie. Bafta.