ipman

Pe rind: tobele la 2T sint mai ciudate si nu merg gaurite, taiate, etc cum te taie capul. Ai grija cu ce o schimbi.

Bujie gasesti cautind pe site-ul www.ngk.de.

Poti aerisi frina si tu. Exact ca la masina. Dopul e pe undeva pe la etrierii din fata.

Robinetul e facut sa inchida benzina cind scoti rezervorul pentru reparatii, nu ca sa controleze debitul.

Are cineva asa ceva? Stie ce acte sint necesare?

Dar a ta ce-a patit? Poate o resuscitam daca nu gasesti.

Daca nu ma insel, uleiul la acest model e comun pentru motor, ambreiaj si cutia de viteze. Se completeaza printr-un buson de pe partea dreapta.

http://www.ronayers.com/fiche/300_0027/cra...140&parent=3070

In link-ul de sus busonul este piesa 7 cu garnitura 8. Busonul contine si joja care masoara nivelul uleiului.

Sint rupt de oboseala. Nici nu stiu de la ce.

Si repede ati mai pus pozele. Eu abia am ajuns acasa.

George, nu argumentezi si tu un pic?

Nu, nuuu ... sint un om hotarit din fire.

Acum stau si produc cash

NinjaMan, ea e. Si fostul proprietar e multumit de bestiuta Kawasaki, am fost pina la ea sa mi-o arate.

Stiu ca Andrei e dealer Motul, dar mi-e peste mina sa vin la Sibiu pentru ceva in valoare de 500 mii ...

Si multumesc de felicitari.

Astept primavara pentru proba practica. Si vedem cum ramine cu QED-ul

Concret: Dragon SY101 au alimentator de la 12v, au mufe pentru casti, microfon si butonul de emsiei.

Momentan am o jena sa o probez la 100km/h pe moto, dar vine ea vremea frumoasa si testam.

La mine in casca e liniste, asa ca nu prevad probleme.

ITP se face ca la masini, din 2 in 2 ani. Se face la service autorizate, cauta la legislatie lista.

Placute poti comanda aici pe forum sau sa le cauti in magazine.

144MHz este banda de 2m, pentru care ai nevoie de licenta de radioamator.

Cele mici de care spui tu sint PMR, adica functioneaza la 446MHz.

LED-urile sint diode. Intr-un sens conduc si se aprind, in celalalt nu conduc si nu se aprind. Si culmea, daca nu conduc curent electric nici nu se strica.

Macar sa fie tot raul spre bine. Abia am timp sa-i cumpar crash pads, sa bibilesc un pic la lant si alte lucrari de garaj.

Apropos, stie cineva de unde iau lichid de racire de superbik gata preparat produs de Motul?

Pai e mecanic. Cele electronice sint independente de incarcatura.

Da, LED-urile sint diode, au sens.

Multumesc tuturor de urari.

Acum cind am si eu talon ninge. Evident, Murphy la datorie ...

E interesant topicul, ca principiu de montare. Acolo e vorba de statii care emit in banda de 2m, unde trebuie licenta de radioamator.

Dar nu cred ca sint foarte multi pasionati sa plateasca taxe si sa se duca sa dea examen de radioamator cind si cu CB-ul obtii exact acelasi lucru.

Si zx12-le cum mai este?...supersport?

Daca nu ma insel, e superbike.

Cind imi iau si scuter le udam pe amindoua, ca merge mai cu spor. Pina atunci sper sa am si bani de udatura ...

XX-ul este mai lenesa deoarece este sport-touring si cutia de viteze are rapoartele mai mari. Dar asta nu o impiedica sa ajunga la viteze mari,

Lichidul din paharel nu scade semnificativ cind apesi maneta de frina. Asta deoarece acel lichid are rolul de a tine toata instalatia plina si lichidul de frina este aproape incompresibil.

Deci nu are de unde sa apara o schimbare de volum vizibila.

Azi am luat in final actele. Acum e a mea si in acte.

Cu greu m-am abtinut sa zic ceva la acreala politistilor.

Asa e, dar nu m-am mai certat cu politistul. Era mai scump timpul meu.

Matei, sa traiasca fanii. Important ca sint, daca unii sint mai multi, sa fie fericiti cu ce le place.

XX-uri sint cam putine pe la noi, ca sint cam scumpe. De aceea si mai putini oameni care si le permit, de unde rezulta si mai putini fani.

In intervalul 0-100km/h e depasita de alte moto. In 0-300km/h nu ...