ipman

Sigur ca nu ne certam si nu comparam nimic. A fost doar o rugaminte sa imbunatateasca gramatica limbii romane ca sa intelegem si noi ce scrie.

Lantul se unge inainte sa se odihneasca fiara in garaj minim o noapte. Se unge cu jetul de sus in jos, in partea interioara a lantului sub bascula, intre pinion si foaie. Puneti de preferat o folie de plastic in asa fel incit jetul sa nu atinga cauciucul. Daca faceti asa cum spun eu, cind lantul incepe sa se roteasca, lubrifiantul se intinde singur spre exteriorul lantului.

Tu ai facut acolo ceva ce nu trebuia facut. Motorul in 2T are alt fel de tobe ca cel in 4T. Spargind tobele i-ai luat din putere. Nu mai dau alte explicatii ca o sa fiu off-topic. Fiecare e liber sa conduca orice moto poate si ii place, atit timp cit isi cunoaste limitele. Atit.

asfaltt, de ce esti tu asa de sigur de omul care a scris? Eu sustin ca una e sa fii motociclist si alta e sa stii sa te porti si sa vorbesti. Doua chestii care nu au de a face una cu alta. Momentan il sustin pe remu1, care spune doar ca cele 10 clase sint obligatorii prin lege tocmai ca sa te invete sa te exprimi corect in limba romana pe care o vorbim.

Daca tii la motor, schimba-l putin mai repede. Dar putin nu inseamna cu 10000km mai devreme, ci doar o mie-doua de kilometri. Daca scrie in carte 12000, sa fii sigur ca este calculat sa tina atit la principiul "daca faci asa motorul o sa tina pina la ultima revizie din carte". Daca ai grija mai mult de el, atunci va tine si mai mult. Dar nu numai uleiul este cel care conteaza, mai sint multe alte piese care pot inrautati starea motorului. Si nu uitati ca odata cu trecerea anilor uleiurile devin mai bune, specificatiile din carte sint la momentul producerii agregatului.

Am folosit Castrol si Motul. Nu am ce reprosa. Au ramas pe lant, cuminti, dar intr-adevar se scutura cind lantul se roteste repede (a se citi forja). Chestie normala, de-aia s-au inventat ring-urile. Intrebarea urmatoare ar fi daca stiti sa ungeti lantul ...

Pai este clar unde se tine. Si se tine simbata la orele 12. Daca esti nelamurit, contacteaza-l pe GMK sau pe mine, sper sa merg si eu simbata.

Nu ai pierdut nimic, simbata am fost singur la curs si nu a venit nici cel sau cea care preda. Revin saptamina asta cu speranta ca o sa fie totul bine si profesorul/profesoara sanatos/sanatoasa.

Mishu, numai peste 25 de ani sint considerate vehicule de epoca. Cu toate astea nu te impiedica nimeni.

Cunosc XX din 1997 cu 100000 mile la bord fara sa fi fost schimbat decit lantul de distributie. Adica 160 mii de kilometri. A mea e din 1998 si merge bine mersi la cei 33 mii de km. Nimic schimbat in motor.

Ei cer cel putin 1000 lire donatie. Poate la ei nu inseamna mult, dar la noi inseamna enorm.

Grija mare, ca acum a aparut Americiul. Asta are perioada de injumatire de 600 de ani.

XR este enduro. Se aseamana cu modelele mai noi CRF-X. CRF-R este cross.

Locul este exact aici Noi am fost de vineri pina astazi acolo, si va asigur ca terenul este demential. Si lin, si abrupt, poti sari sau merge cu viteza, sint santuri si dealuri, pietris si praf, tot ce-si poate dori un off-roader. Daca sinteti curiosi cum arata, din urmariti pozele de aici

A fost incredibil ce s-a intimplat azi. Pe linga moto, a fost si un ATV si o masina de teren care au incercat pe rind traseul. Dar vedetele au fost ca de obicei motocicletele. Am arat pamintul pina s-a uscat si nu mai era pic de iarba. In afara de mici incidente, totul a fost superb: vreme buna, gratar bun, moto si mai bune ... Poze mai multe si filmulete se string aici

Miine va asteptam pe toti. Eu si Dragonu sintem rupti in doua, era sa ma impiedic de mai multe ori pe strada ca nu mai vad nimic de la atita praf in ochi si ma dor miinile si picioarele de parca m-a batut unul toata ziua. Dar miine o luam de la capat. Astazi se considera 1-0 oameni contra capre. Si ca sa fiu modest, spun ca eu sit Mr.ORL sintem singurii care n-au cazut. Ii las pe ceilalti sa spuna ei care si cum au cazut.

Miine sintem la datorie. Asteptam citi mai multi doritori. P.S. Sa speram ca miine nu se mai cade chiar asa des.

Va invit la o partida de ce s-o putea si vrea. Se poate si cross si enduro, intr-o locatie aproape de Bucuresti, spre Glina. Exista un deal care este suficient de abrupt pentru toate gusturile, exista si santuri si teren plat. Mai multe detalii aici

Ce arati tu mai sus este o motocicleta cu atas. Statiile sint in banda militara si nu poti fi folosite legal in acea banda. Ambele chestii sint in afara scopului cu care a fost deschis topicul.

Bine, asa sa fie. Over and out.

Recunosc ca mie imi plac animalele numai atit timp cit nu imi fac rau. Daca imi fac rau, macar incerc sa ma tin departe de animalul care mi-a facut rau, sau protestez dupa caz.

Un ciine care a muscat odata e probabil sa mai muste si a doua oara sau cine mai stie de cite ori. Daca nu ii dau mincare, o sa se duca sa caute de mincare in alta parte. E cel mai frumos gest pe care il pot face cind un ciine m-a muscat.

Nu omor in ciine pentru ca m-a latrat. Dar daca mi-a provocat leziuni ... n-am ce-i face, doar n-o sa-i dau si de mincare.

Cam mare pretul platit pentru prima plimbare si prima cazatura. Incearca sa te feresti de liniile de tramvai, sau cind nu ai de ales sa le treci cit mai perpendicular si cu viteza mica. Totusi ai avut noroc ca motocicleta ta nu este deosebit de agresiva ...

Greu de crezut ca omoara cineva un ciine fara motiv. Dar daca acel ciine incearca sa ma muste sau imi provoaca vatamari corporale ... asta e ... eu sint animal mai mare si superior. Sa nu-mi spui ca selectia naturala nu e instinctiva.