ipman

asfaltt, de ce esti tu asa de sigur de omul care a scris? Eu sustin ca una e sa fii motociclist si alta e sa stii sa te porti si sa vorbesti. Doua chestii care nu au de a face una cu alta. Momentan il sustin pe remu1, care spune doar ca cele 10 clase sint obligatorii prin lege tocmai ca sa te invete sa te exprimi corect in limba romana pe care o vorbim.

Pentru ca se construieste cum vrea muschiul fiecaruia si pinza freatica face si ea ce mai poate.

Caldura inca nu a venit si inca va mai trece destula vreme pina sa se evapore apa din subsoluri. Rabdare si tutun cui fumeaza.

Fiecare face ce vrea si ce merita. Mie nu-mi convine sa ma duc cu XX-ul la munca. Un consum de 10 litri la suta de km in oras nu e de neglijat, plus ca fac circa jumate de ora prin aglomeratie fata de 6 minute cu metroul. Decit totul depinde de situatie. Dar asta nu inseamna ca nu ma bucur de ea in afara orasului, la drum lung, unde herghelia poate sa zburde in liniste. Un scuter este vehiculul de oras prin excelenta.

Daca tii la motor, schimba-l putin mai repede. Dar putin nu inseamna cu 10000km mai devreme, ci doar o mie-doua de kilometri. Daca scrie in carte 12000, sa fii sigur ca este calculat sa tina atit la principiul "daca faci asa motorul o sa tina pina la ultima revizie din carte". Daca ai grija mai mult de el, atunci va tine si mai mult. Dar nu numai uleiul este cel care conteaza, mai sint multe alte piese care pot inrautati starea motorului. Si nu uitati ca odata cu trecerea anilor uleiurile devin mai bune, specificatiile din carte sint la momentul producerii agregatului.

Am folosit Castrol si Motul. Nu am ce reprosa. Au ramas pe lant, cuminti, dar intr-adevar se scutura cind lantul se roteste repede (a se citi forja). Chestie normala, de-aia s-au inventat ring-urile. Intrebarea urmatoare ar fi daca stiti sa ungeti lantul ...

Pai este clar unde se tine. Si se tine simbata la orele 12. Daca esti nelamurit, contacteaza-l pe GMK sau pe mine, sper sa merg si eu simbata.

Nu ai pierdut nimic, simbata am fost singur la curs si nu a venit nici cel sau cea care preda. Revin saptamina asta cu speranta ca o sa fie totul bine si profesorul/profesoara sanatos/sanatoasa.

Da, ideea este sa luminezi cu lumina infrarosie noaptea si apoi sa fotografiezi. Adica sa prinzi ce ochiul uman nu vede in intuneric.

Mishu, numai peste 25 de ani sint considerate vehicule de epoca. Cu toate astea nu te impiedica nimeni.

Cunosc XX din 1997 cu 100000 mile la bord fara sa fi fost schimbat decit lantul de distributie. Adica 160 mii de kilometri. A mea e din 1998 si merge bine mersi la cei 33 mii de km. Nimic schimbat in motor.

Cine se ofera sa faca niste poze in infrarosu? Ca astea ar fi mai deosebite.

Ei cer cel putin 1000 lire donatie. Poate la ei nu inseamna mult, dar la noi inseamna enorm.

Grija mare, ca acum a aparut Americiul. Asta are perioada de injumatire de 600 de ani.

XR este enduro. Se aseamana cu modelele mai noi CRF-X. CRF-R este cross.

Locul este exact aici Noi am fost de vineri pina astazi acolo, si va asigur ca terenul este demential. Si lin, si abrupt, poti sari sau merge cu viteza, sint santuri si dealuri, pietris si praf, tot ce-si poate dori un off-roader. Daca sinteti curiosi cum arata, din urmariti pozele de aici

A fost incredibil ce s-a intimplat azi. Pe linga moto, a fost si un ATV si o masina de teren care au incercat pe rind traseul. Dar vedetele au fost ca de obicei motocicletele. Am arat pamintul pina s-a uscat si nu mai era pic de iarba. In afara de mici incidente, totul a fost superb: vreme buna, gratar bun, moto si mai bune ... Poze mai multe si filmulete se string aici

Miine va asteptam pe toti. Eu si Dragonu sintem rupti in doua, era sa ma impiedic de mai multe ori pe strada ca nu mai vad nimic de la atita praf in ochi si ma dor miinile si picioarele de parca m-a batut unul toata ziua. Dar miine o luam de la capat. Astazi se considera 1-0 oameni contra capre. Si ca sa fiu modest, spun ca eu sit Mr.ORL sintem singurii care n-au cazut. Ii las pe ceilalti sa spuna ei care si cum au cazut.

Miine sintem la datorie. Asteptam citi mai multi doritori. P.S. Sa speram ca miine nu se mai cade chiar asa des.

Va invit la o partida de ce s-o putea si vrea. Se poate si cross si enduro, intr-o locatie aproape de Bucuresti, spre Glina. Exista un deal care este suficient de abrupt pentru toate gusturile, exista si santuri si teren plat. Mai multe detalii aici

Biserica din Giulesti-Sarbi a fost inchisa din cauza ciumei. Eu nu m-as duce prea mult pe acolo ... virusul e foarte rezistent. Ea exista mult inaintea primului razboi mondial. Pentru cine vrea sa se documenteze, link aici Forturile nu au tunele intre ele ... 72km de tunel ar fi costat enorm. Si exista cam cu 30 de ani inainte de a se inventa notiunea de "avion" asa ca nu au nici o treaba cu artileria antiaeriana. Poligoanele nu au nimic spectaculos.

Ce arati tu mai sus este o motocicleta cu atas. Statiile sint in banda militara si nu poti fi folosite legal in acea banda. Ambele chestii sint in afara scopului cu care a fost deschis topicul.

Pai sa le multumim ochisorilor albastri care ne vegheaza. Ce am in minte nu poate lua nimeni, ce am invatat tot nu poate fi folosit. Ce a fost facut nu poate fi schimbat ... poate doar sa astupe fortul de tot ca sa nu mai merite sa sap.

Nu mai am planurile, inca erau "Strict secret". Asa ca m-am multumit cu ce am retinut, si am memorie Xerox, va asigur Tot ce este la Zarea a fost zidit si ultima data cind am fost, acum circa o luna, santul de aparare din stinga era astupat cu pamint.

Pai da, eu eram in armata negru pe plantatie si el ... nu mai comentez. Dar se poate spune ca am facut armata in acelasi loc, ba chiar si aceeasi cladire. Nu ma intreba si de dormitor... ca asta nu se mai stie. Unitatea aia militara are o istorie frumoasa, a fost construita o parte de romani si o parte de un batalion de genisti nemti. Cladirea construita de nemti este si acum mult mai frumoasa decit celelalte.