Sari la conținut

NaeL

Super Membru
  • Număr conținut

    1.572
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de NaeL

  1. DA, este problema. "This is the BMW Service bulletin, checking oil. On GS, put on center stand. GSD hold bike upward. The procedure is the same for either a cold or an engine that is at operating temp. In either case, the engine is to be started and left to idle for 1 min. Shut engine off and check site glass. Note: Due to the position of the sight glass in the oil tank, a bubble can form at the MAX mark on the sight glass. If this happens, the sight glass cannot accurately show if the oil tank is overfilled. In this case, it is very important to remove the oil filler cap and visually check if the oil level is too high. That's from BMW head service dept. "
  2. Este cineva interesat de o sa joasa? La schimb cu o sa normala pentru cateva zile, 1 saptamana, de test. Apoi, daca toata lumea e fericita, chiar si de tot.
  3. Practic nu este altceva decat un Dakar versiunea 3. Dupa parerea mea, diferentele sunt aceleasi ca intre F-ul nostru si G650GS: bord, soft, si mici reparatii pe la interior. Cam cum a fost si cu versiunea din 2004.
  4. De ce or fi schimbat ei numele ... Puteau sa lase naibii denumirile clasice si sa ii zica F650GS DAKAR mk.3
  5. Prin catalogul de accesorii amandoua sunt prezentate ca avand 25l stranse sau 35l desfacute. Mie imi e util un topcase pentru utilizare zilnica in care sa incapa casca daca ma opresc sau rucsacul cu laptop cand am casca pe cap You're the expert you name it.
  6. Peste o parte trece direct, sau usor aplecat. Cateodata mie chiar imi place sa fie la nivelul unor oglinzi ...
  7. Ceea ce confirma ca un consum mai mare de 5-6 ar putea sa ascunda un defect (in cazul tau bujia, la altii poate soferul).
  8. Consumul tau oricum nu mi se pare normal, este cel mai mare de pe spritmonitor http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/626-F_650.html?fueltype=2&constyear_s=2000&constyear_e=2006&power_s=36&power_e=38&minkm=3000&page=3&activity=30
  9. Pai ambele au capacitate 25-35 litri. Nu le mai ai? Eu am doar placa si mi-ar fi util un topcase in care sa intre rucsac cu laptop/casca.
  10. De asemeni, lasand gluma la o parte, nu prea e normal sa consume mai mult de 5%
  11. Ultima alimentare a fost plin? Cei 130km sunt pe km total sau partial? Pana la o anumita versiune de software, la fiecare pornire la rece, km total se da inapoi cu 2km. (Eu in oras am o diferenta de aprox. 10% intre parcurs pe total si partial, facand drumuri de 18km). S-au vazut consumuri intre 3 si 7%
  12. Nu m-ai lamurit cu nimic. Din poze par identice (in afara de capac). Cred ca o sa ma duc la Bavaria sa il incerc pe ala din showroom de pe 1200 pe placa de f650/800
  13. Cealalta este la vanzare. Pai poti sa o iei inainte, sa o stimulezi, sa se mai antreneze pt examen Topcaseul bmw vario, este acelasi pt F ca pt. r1200gs?
  14. Sigur exista BMW si Acerbis/Touratech speciale pt modelul asta. La altele "universale" studiaza bine prinderile pe dupa manete si pe dupa rezervorul de frana. La urma urmei, daca le iei la pila si mai pui niste coliere, s-ar putea sa se potriveasca orice
  15. Si uite asa trebuie sa ma mut la topicu asta de la monocilindru.
  16. cricu central - 365 lei - 85 euro aripioara - 75 lei - 18 euro ce se poate demonta de pe el fara il afecteze, se vinde cam la 1/2 - 2/3 din pret.
  17. Vand tot ce e pe el si nu se potriveste pe celalalt, la pachet sau pe bucati
  18. Poze mai pe seara. Fetele sunt f. putin indoite. Topcase nu l-as da separat inca. Trebuie sa ma uit cum ramane cand dau jos suportul de topcase.
×
×
  • Creează nouă...