Fishy86

Valabile Instructiuni de exploatare pentru MZ ES 175-250 (lipsa schema electrica si foaia din mijloc. pot eventual face cate o copie la filele lipsa dintr-o carte completa , coperta desprinsa) pret - 30lei VANDUTA

Am eu o baterie de 14 Amperi pe 6 volti . Folosita cam 20 km-25 km . Drum de RAR si inapoi . Daca te intere , pot trimite poze .

Caut un omulet , pe care l-am vazut de cateva ori in trafic , o data avea pe platforma un motocross si conducea un Tico alb + remorca ! Zona grigorescu . Daca stie cineva cum pot da de om as fi recunoscator

@ simson simson : Daca cumva vinzi de pe RT-u toba , sa imi dai un PM

Valabile semnalizatoare 25 lei (au un mic defect care l-am observat ulterior)

Un sfat pentru toti care spalati manusi , piele etc.. Daca spalati cu apa + detergent si clatit... o sa se intareasca si nui chiar ok.. Dupa spalare clatiti cu apa , dupa care clatiti intr-o apa cu balsam de rufe si lasat sa se usuce asa ! Eu asa fac de 1 an si ceva... si sunt super multumit de rezultate ! Bafta

Emw r35 ?

Motocicleta ta tre sa apara pe aici Alex... gata asamblata...

Valabil in continuare , accept eventuale schimburi , oferte pe PM

Nu imi amintesc de a fi postat aceste tuburi aici la sectiunea vechituri , daca da... gresala mea http://www.99poze.ro/tuburi/]tuburi[

Inchizator/ iala / blocator sha MZ ES , original cu o singura cheie (celalalt de ghidon nui de vanzare) Pret 40 lei 1 pereche semnalizatoare nemtesti , in stare buna cu un polis iese treaba buna. Pret 30 lei http://www.99poze.ro/piies/]piies

Daca vreti mobra , am eu una , completa, originala, cu posibilitate de eliberare de certificat fiscal cu talon vechi .Se afla la Cluj

Motorul e de Manet de 100 cmc , daca nu ma insel

@BabyDihor , vorbeste cu SorinMoto , el repara si face carenaje din fibra

@cuxi , ai ceva problema cu mine ? Care problema, asa din senin ... nu inteleg Referitor la problema de la pegas , nu am stiut de fisura aia , bicicleta a fost folosita 1 an + si nu a murit nimeni pe ea, deci o mers. Daca stiam de problema o mentionam , dar NU era facut intentionat . Trebuia sa ma suni ca doara imi stiai numarul , am vorbit de cateva ori inainte sa gasesc om care sa iti duca bicicleta si sa ia motoru. nu ? Motorul tau dupa ce a ajuns la Cluj , a stat pe raft mai bine de 6-7 luni , In acel timp am schimbat bucsa de bronz de la biela ca aia am reusit sa constat ca necesita schimbata.... fara sa pornesc motorul . Atunci am descoperit si bucata de siguranta picata la ambielaj dupa ce mi-o picat si mie una , si am rasturnat motoru . Problemele de motor au aparut dupa ce am pornit motocicleta si am dat 2 ture cu ea, iar problema cu carburatorul am vazut destul de recent cand am vrut sa completez un alt carburator cu piese de pe fostul tau carb. Acuma spunemi tu , trebuia sa te sun de fiecare data cand gaseam un defect ? Sa ma tiganesc pentru ce... ? Nu fac asa. Am facut schimb , nu am observat defectele atunci pe moment , asta e , era gresala mea .Dar nu m-am plans pe forum , nu ti-am lasat un -(minus) aici pe sectiunea Feedback ca sa vada toata tara si nu am lasat nici macar un PM cu nemultumirile mele. Nu are nici o legatura Hufo cu schimbul si cu plangerea facuta de tine. Eu incerc sa fiu cat mai corect cu toata lumea , asta o pot spune si multi utilizatori cu care am colaborat .

@Cuxi 1la mana , ti-am raspuns la mesaj , si ti-am raspuns clar ca nu ma intereseaza nici un schimb cu tine 2 Pegasul era OK , nu imi amintesc sa fi avut probleme la "balama" ??! 2. Sa nici nu vorbim de motorul trimis de tine , m-am tot abtinut sa las comentarii la Feedbackuri ca sa nu te bag in (cuvant urat) , dar daca vad ca ai inceput, o sa imi scriu aici nelamurirea . Motorul care dupa cum imi amintesc eu era(dupa descrierea ta) "plug & play " avea asa : - lant primar+ oala de ambreiaj cu uzura de imi batea in carter sa nici nu vb de sunet, am crezut ca e ceva rupt in motor, piston cu o singura siguranta la bolt (un sfert de siguranta era picat la ambielaj....), carburator cu diuza principala LIPSA , mai avea acolo ceva improvizat la acul de dozaj dar hai ca ala merge ... si sa stie lumea. schimbul era acu 2 ani

Exista varianta mai ieftina , care o gasesti si pe la praktiker cu 80-90 lei . Marca Budget. Dar.... nu se compara cu Dremelul original ! Eu am Budget si e ok , am avut la mine un dremel de la un amic si merge de minune, mult mai fin , mai puternic , nu se inneaca daca il soliciti . Daca ai bani si chiar te folosesti mult de aparat, cumpara Dremel .

Am o sha relativ buna pentru asa ceva . Daca nu ma insel , arc inclus

Vanzatorul era chiar ok , nu era un om care visa la o caruta de bani . E o masina frumoasa , este de lucru pe ea , dar o meritat ! Mia facut placere sa contribui la manevra periculoasa de a scoate masina nemiscata din 88 (daca am inteles eu bine) si sa o punem pe platforma Si Geroge a fost comunicativ si vanzatorul, asa ca ne-am inteles bine de la bun inceput !

Asa e BeerBelly ,cand era pe strada Horea , pe vremuri era pita cu unsoare si ceapa ... era numa buna dupa 4-5 beri

@SUZIE-GSX : fa o lista ce piese trebe si iti aducem . Nu se pune problema cu piesele , se gaseste cam orice pentru SR

Vezi ca ti-am lasat un PM in legatura cu o mobra completa + multe piese etc ...

Am fost pe la garaj cu ceva treburi si am mai facut cateva poze , sa tinem la zi topicul Mai jos avem o cutie cred ca de telefon , de armata ; 3bucati de "pistoale" de vopsit.. profesionale ; diferite gresoare si nu in ultimul rand o lampa cu maner pe baterie mare patrata , un stopulet interesant si un far de bicicleta cu lupa stantat WIF

Va mai arat ceva lampi frumusele de bicicleta , anii 20 ....

Cutii reloaded