Unchiu'

Salutare, pentru cei care au nevoie pot oferi ansamblu melc fata +cablu toate noi la 110 roni.. Melcul din imagini echipeaza o roata de xlv600 din '93, aceeasi roata/ax/dimensiuni cu cea de dominator Melcul este metalic. Stima, Liviu

, multumesc de info, am rezolvat, putin mai neortodox, dar am rezolvat. Stima, Liviu

Salut, imi poate spune cineva unde as putea gasi (destul de repede) simeringuri de supapa si perii colectoare pentru demaror ...pentru un RD02 ??? Stima, Liviu

Ia vezi pe aici: http://www.motoidea.ro/ ...poate gasesti un pret "corect" P.S. Mai ales la africana aia..... cum n am eu un camion cu bere acum...sa dau berea la schimb :baldy:

Imi pare rau ca i s-a intimplat asta si ma bucut ca nu este mai rau de atit, daca nea' Tibi nu a putut evita coliziunea conservarul poarta vina in totalitate, astept finalitatea anchetei. Insanatosire grabnica!

Intrutotul deacord cu tine...chiar provocare...devizul va fi tare luuung . Insanatosire grabnica pilotului! Stima, Liviu

Salve, maine dupa amiaz' in jurul orelor 18 plecam trei transalpe pe "jos" prin Alexandria...daca mai sunt doritori ne putem "infratzi" ...posibila escala in Caracal. Bafta si drum bun! Liviu

Ma "+"-ez si eu ....iara intreb daca ma primitzi ... ??? Stima, Liviu L.E. Viu ku vaca

Tradu expresia "ma"....cred ca nu stii ce spui, sau nu cunosti sensul....inca nu este sezonul barzaunilor....dar daca tu il ai pe caciula este treaba ta, eu stiu ce spun...tu nu prea, dupa cum vad. Daca forumurile sunt locuri de rezolvat frustrari personale...locul tau nu este aici...sau al meu . Eu doar incerc sa ajut, tu vad ca ai alte cele de rezolvat. Special pt tine: Nu am jignit NICIODATA pe nimeni, NU am facut aluzii si NU ma tin de copilarii (ca "unii", asta referitor la ceea ce vrei tu sa spui, nu de alta, dar esti de varsta cu fiul meu...of topic bineinteles) Daca ai dispozitie "nevricoasa" nu ti-ai gasit omul...nu iti voi mai da concursul la nici un fel de intrebare/raspuns pentru a nu umple spatiul inutil pe forum. Stima, Liviu P.S. Rog pe cei care modereaza sa stearga acestea daca considera necesar Multumesc

Tradu te rog! Liviu

Pt AadaA... merci Dupa cum vaZ, trebe sa ne intalnim(pt motoreta ofcourse), sa bem o cafea, suk ceva, sa rezolvam suzeta....nu de alta dar si eu sunt satul de "miserupisti" si de "prea multe facultatZi mecanice la bord". Daca esti prin zona capitalei si vrei atZi da motoretzul pe mina unuia care le iubeste din frageda pruncie...da un semn pe messenger(gasesti la profil) (Si fost posesor de GS 500 pe deasupra...) Stima, Liviu P.S. Si in "strada" cred ca putem rezolva Broblema...

Salut, merge suprasaturat cu benzina....pe fundul fiecarui carburator(pe exterior, nu in interiorul lor)exista cate un jiclor (de aer cum ii spunem noi)din care poti regla cat de bogat poate sa fie amestecul...in lipsa de alte scule poti desface cate o jumatate de tura la fiecare dintre carbe cu o surubelnita ff scurta sau cu o surubelnita speciala la 90*, incearca asta si vorbim dupa Inainte sa faci modificarile astea trebuie sa te asiguri ca iti functioneaza corespunzator cablurile de shoc si cel de acceleratie(le poti spala cu wd40 si apoi gresa cu ceva vasilina la spray) Bafta, Liviu

Orice comentariu este din pacate mult prea tarziu pentru cele doua vieti pierdute, sinistru, stupid, nu am cuvinte sa definesc plecarea lor din viata, curios pentru mine este, asa cum au mai afirmat si altii este distanta fata de bordura foarte mica, nici un motociclist cu state vechi, cu experienta celor doi nu ar fi mers asa de aproape si mai ales pe timp de noapte, mai ales ca TDM-ul nu este foarte deranjat de gropile din asfalt.....nu vreau sa fac supozitii dar, din perioada anilor '89 de cand merg pe doua roti, dupa parerea mea sunt mari sanse ca cei doi sa fi fost stransi de frun dezaxat pe 4 roti. Pacat ca a trebuit sa se mai iroseasca inca doua vieti. Suntem alaturi de voi, chiar daca poate nu va vom putea conduce pe ultimul vostru drum, veti fi alaturi de noi la fiecare km facut de acum inainte. Drum bun. Condoleante familiilor.

Dumnezeu sa ii odihneasca Comentariile sunt de prisos, pacat de vietile lor tinere irosite intr-o clipa( televiziuni, radio, etc...multa desertaciune umana, idioti dornici de afirmare)

Bueyyyyy, ia bagatziva mintzile in kap....ca io nu am gume dealea "tube fara" la transalp...ulica (nu am RCA la Suzeta...estem expirat si nu il fac inca)...asa ca dak ma primitzi cu transul bine...daca nu ...dau cu caramiz...da dupe voi , na. Liviu

Propun ca joi 1 Aprilie 2010 pe la ora 18:00 sa incepem seria de intalniri de joia. Sper sa ne strangem cati mai multi GS-isti (fosti, actuali si poate si viitori), sa nu-i uitam nici pe fratiorii mai mari cu cilindrii de 150cc, FZ-risti, R-isti, GSXR-isti, GSXF-isti si ce-or mai fi ... inca ne mai gandim daca acceptam tradatorii care au trecut pe 'Onda (se stiu ei mai bine) Daca aveti si alte propuneri exprimatile liber si le luam in calcul ... Ramane sa ne vedem pe joi pe la 18:00 trecute fix ...ce le zice si le stie omu' asta.....k un om mare

Salve, poate ar trebui sa verifici si senzorul aferent bobinei si fisei respective... si nu in ultimul rand bujia...daca nici astea nu schimba "mersul"....verifica compresia la rece pe cilindrul respectiv, daca este mica...ai o supapa (sau ambele) "vagaboanta" ,in functie de locul rateului...admisie sau evacuare. Stima, Liviu P.S. Nu uita sa dai un ochi si la carburatie si la jocurile culbutorilor...

Asa, asa, k bine spui...sunt martor ca a fost pe 4 roate la prima intilneala....eu si un amic am fost cu 4 roti(fiecare cu cate 2 ) el a fost cu masina...da, da... Sa ne auzim cu bine(tobele ) Stima, Liviu

Sau o roata spate complet echipata(roata cu guma , cupla si pinion ok)...sa aveti cuce mere la Academie ,pret de primavara(aka astept oferta...primul venit, primul servit) si o baterie de carbe. Sau o Suzeta, nu de alta, dar nu prea mai am unde o tine...si ar fi pacat sa o dau afara ca inca e rece.

Deacord cu tine....TRAIASCA WWW..... Mai ramane sa spui ca nici codul(tipul de baterie) nu este bun si atunci tre' sa merem peste chhinezi sa ii batem la poponeatza pentru dezinformare Stima, Liviu

Dupa informatiile pe care le detin Nytro este fabricata sub licenta Yuasa, produsa in China(ca multe latele din gama asta si nu numai) o baterie din clasa low cost....(JIS STANDARD JAPAN). Daca informatia mea este eronata....atunci mea culpa ca am citat ceea ce scrie in pliante Precizez ca bateriile vin USCATE(fara electrolit), acestea urmand a fi umplute de user, electrolit care nu este inclus la achizitionare. Nota: Mentionez ca am gresit codul mai sus...acesta este(pentru GS 500) : YB10L-B2 Stima, Liviu

Daca ai nevoie de baterie pe codul original cauta-ma pe messenger si rezolvam. Tipul de baterie este TB10L-B2 si este facuta de YUASA(Nitro) Si pentru orice altceva, poti veni la noi in service la MV Agusta(undeva le B-dul Expozitiei, in acelasi corp cu reprezentanta Honda) Stima, Liviu

De exceptie documentatia...

Sau 250..... or fi lafel???

Pot sa glumesc....? O roata de GS 500! 160 mmmm, cam mult fara a mai face si alte modificari....chiar si 150 este la limita, daca vrea sa faca un "custom" poate pune orice fel de janta mai lata (bascula, frina modificata) cu conditia sa fie completa(cupla, pinion,etrier ... etc) Ar putea colegul sa incerce pur si simplu un cauciuc mai lat (150 spre ex) si dupa mine ar arata bine o roata spate de bandit. Spor si bafta P.S. Poate sunt baieti care au facut modificarea si stiu exact.