Unchiu'

Crezi ca eu am glumit?? Am intalnit suficiente cazuri, nu numai la dominator, asta este valabila pentru toate carburatoarele vacumatice...la dominator se poate rupe foarte repede membrana datorita capacitatii mari a motorului monocilindric...personal nu am avut "accidente" de genul asta pentru ca nu aplic metoda descrisa mai sus la tipurile astea de carburatoare. Parca o pagina in urma a explicat si colegul Galen ... Drumuri bune LE Da, am vazut "live" cum se rupe o membrana asa, eu fiind pe margine (chibiteam) si admirand pe unii care isi etalau skilurile de mecanici..

Eu??? Mi-a trecut vremea de "testat"...am carpit dupa uamini destia de "testeaza" sistemul de "desfundat jiglere"cum desfunda tataia la la dacee...prin "palmare". Nu pot decat sa ma amuz in sensul trist cand aud asa ceva...dar...ca peste tot de altfel, "cate bordeie...atitea obicee" Spor

Pai nu trebuiau schimbate bujiile... nu ti-a spus rau..."cunoastem" cum e cu garnitura capaculului de culbutori a cilindrului spate...

Cati km are caprita si cand a fost ultima data verificata distributia? Poti lua in calcul si o inlocuire se lant si/sau patina/patine.

Nu te agita prea tare, este un simplu furtun din sistemul de recuperare de gaze si control al emisiilor(face legatura intre epurator si air box)...il poti bandaja pe cel rupt cu ceva banda(power tape, izolier ...etc)si il pui inapoi pina vine cel nou, sunt cativa baieti pe aici care au si care au si lucrat pe modelul ala de scuter si te pot lamuri mai exact decat mine.(sau la fel ca mine ) Sau , cum a spus un coleg mai sus...asteapta sa vina cel nou sa nu muncesti de doua ori... Spor

http://www.scootermanuals.us/manuals/125/x9_125_180_manual_full.pdf LE Toate bune

...pe exterior de fapt ON Esti depasit de sirul evenimentelor, mergi la un om care stie ce are de facut...

...daca nu ai trei maini stangi DA....

Ai baut ceva si nu nEmeresti tastele??? Cand ai sa intrebi ceva COERENT, ai sa primesti un raspuns coerent... Deci...despre ce vorbim??? Lasal-l frate cu TDC (pms)...ca el vrea sa absolve clasa 8-a acum....ce deformari de supape...e "glantz" asa prevede dupa ce "da pistonu' in supape"...

Epic.... Pai daca are CIV inseamna ca NU mai are acte de Jermania..., tot trebe mers la RAR pentru IDENTIFICARE , firesc la schimbare de proprietar...trebuiesc actele obisnuite la un transfer de proprietate,... LE ...politia trece proprietarul in CIV...si elibereaza concomitent si talonul.

...ne-am inrudit, bacteria ta e sora geamana cu a mea ...si unde mai pui ca le trebe "facut de 7 saptamani/luni"...sau cum i-o mai zice La banii astia fac si eu 5 motorete pe zi...in doua luni imi iau si eu un 700 nou pe asa manopera ... Te plimbai pana la mine ...60dus si 60 intors si iti mai ramaneau si bani....(poti deduce si "pretul meu" )

Mai "testati" voi o data de doua ori la modul asta...ca apoi puteti face comanda de membrane pentru carburatoare...

Salutare, Mi-au ramas doua jambe de dominator (probabil an '93-'94) in stare impecabila la interior, la exterior corectata vopseaua si lacul, din pacate fara tuburi pe care le-am montat la cineva pe o alta motocicleta cu furca de 41.Daca intereseaza pe cineva, pe undeva pe la 100 roni (ambele AMINDOUA DEODATA SI IMPREUNA , + costurile de transport aferente) sa imi dee un semn. PoZne... Potrivesc pe mai multi ani de fabricatie si nu numai... Toate bune

Ambielajul daca bate...bate la orice temperatura, si nu bate ascutit, in cel mai rau caz ar putea sa bata boltul pe piston....dar ma indoiesc...sunt curios cum ai reglat tu intinzatorul distributiei??? Poti descrie? Daca bate ambielajul....se schimba integral. si cel mai bine ansamblul complet cu piston cu tot...

Pe partea dreapta ai surubit ceva la ea?....banuiesc ca zgomotul suspect l-ai capatat dupa ce ai mesterit la ea, nu?

Si ti-ai montat singur intinzatorul de distributie????

Iti dai seama cati IE care A invatat de pe IUtube.... ...musai sa imi fac si IO cont...

Placile compozite, cele metalice sunt in cote?...cat "freeplay " ai la levierul de ambreiaj dupa "reglajul" facut de tine, cand ai schimbat ultima data uleiul la cutie si ce ai pus....? Mai "doneaza-ne" cateva detalii ca sa avem ce rumega....

I gresit gaura nenea??? Pe aciulea se discuta de popcorn, peXic...care e mai tare in "role"...cata bere bem can' de dadem p'o roata, trebi destea .... ne caN stici diXtractia cu trebi de-ale matale dealea serioase ....

Comunitatea Motociclistilor din Romania ok → Totul despre motociclete ok → Tineri si nelinistiti ... la clasa 125cc cr250...????

Bun , bun, bunnnn, merg sa imi fac a doua punga de porumbe umflacioase....pentru seria 2

Ca sa nu poluam topicul baiatului (prea tare). am sa repet un sfat pe care l-au dat si altii chiar sub alta forma...Mergi sa faci o constatare de stare a motoretei la un mecanic dupa cum iti vine tie mai bine...mai aproape, mai "ieftin" sau mai "de renume", dupa cum te lasa punga, abia atunci ai sa stii pe ce anume dai banii, ce investitii o sa mai ai de facut la ea, etc Din spatele unei tastaturi este destul de greu sa poti pune un diagnostic 100% corect fara sa "gusti, mirosi" din tortulet si sa mai poti eventual sa garantezi niste ani/km de functionare ireprosabila...

Cred ca te-ai saturat sa tot explici cum e treaba aia cu "manopera de 10 dolari"...1 dolar operatiunea si 9 ca stii unde sa pui mana...deja eu am albit in cap si nu vor sa inteleaga

Corect ce spui!(ma refer la inlocuirea arcului sau extinderea lui...inutila dealtfel in marea majoritate a situatiilor la motoarele de tipul asta)....a vrut doar ...dar daca cremaliera e la "capatul meseriei"...ii apar alunitele in obraji