georgem

Am citit dimineața asta un articol, și Peco și Digia se plâng de faptul că se uzează foarte repede anvelopa spate din cauză că fața nu îi ajută în viraje și trebuie să folosească spatele pentru a vira, și asta duce la uzarea foarte rapidă a anvelopei spate. Peco spunea că la Cota, spre final de cursă (duminică), orice viraj de dreapta era un risc, așa de uzat era spatele.

Trebuia să scriu: merge mai bine față de finalul sezonului trecut. Mi s-a părut că prea ușor s-a lăsat depășit destul de ușor de câteva ori, dar poate doar mi s-a părut mie, poate avea pneurile prea uzate și cei care l-au depășit nu, cine știe. Mi se pare că ar putea mai mult, merge bine în cursă și apoi parcă pierde locuri ușor.

Peco pare că merge mai bine anul ăsta, dar nu mai are motivație. Probabil la anul va fi coleg la Aprilia cu Bezzecchi.

Are modelul GP25, din câte înțeleg. https://www.motorsport.com/motogp/news/rossi-vr46-team-launches-2026-motogp-bike-in-rome/10789901/

MM a spus înainte de începerea sezonului că motivul pentru care nu vrea să semneze pe 2 ani un nou contract (ci vrea 1+1) e ca să se poată retrage, dacă vede clar că nu mai e competitiv. Nu vrea să rămână ca Rossi prea mult în competiție, când nu mai are șanse să fie campion se retrage. Nu e cazul acum, are șanse. Morbidelli nu are GP26, inițial era vorba ca ambele motociclete VR46 să fie GP26, apoi s-a răzgândit Rossi (după ce și Morbidelli a spus la teste că se înțelege mai bine cu modelul vechi). Știu asta to tdin articole mai vechi citite, înainte de începerea sezonului.

Era vorba de Bez, nu de MM. Bez s-a plâns că motocicleta se comporta ciudat pe frânare, dupa ce i s-a rupt aripa spate (în urma incidentului cu Acosta).

Nici ieri în cursă nu a fost flawless, era s-o trântească, dar a reușit s-o ridice cu cotul și piciorul. Mă întreb cât de mult contează aripa spate la Aprilia, dacă Bez a condus din primul tur până la final fără ea...

Da, probabil...

M-a costat 125 Euro (sh, evident), deja am facut cu ea in jur de vreo 400 Km in mai putin de 4 saptamani. Am cumparat si spray de lant, I-am montat roata fata cum trebuie (era invers sensul de rotatie pe anvelopa), i-am reglat franele fata-spate, si pana acum nu m-a dezamagit

Am fost sambata, si normal sunt multumit de tratament si de rezultat. O sa trec cand am timp si cu cartea de service, am gasit-o acasa.

Eu tocmai am scos-o la lumina prima data anul asta, i-am facut plinul, am spalat-o si am bagat-o din nou la subsol.

Ai tot ce e necesar pe stoc? Sa stiu cu cat timp sa anunt inainte. O sa dau un telefon, desigur, dar sa stiu daca e suficient sa zicem cu 1 ora inainte sau trebuie mai din timp.

O sa am si eu nevoie pentru motocicleta mea (aceeasi Honda CBF 1000 ABS SC58 2007) de urmatoarele: - schimb ulei (cu uleiul vostru, Bel Ray EXS 10W50, si filtru de ulei de la voi - HF204 cred ca e) - cred ca intra fix 3 litri. - schimb antigel (cu antigel de la voi). - schimb lichid de frana spate (lichid de frana de la voi). Cat m-ar costa si cand s-ar putea face? Intr-o seara dupa ora 17:30 de preferat.

Pai cum sa faca... eu presupun ca are un kit de reparatie filete prin insertie metalica la el la service.

Da, poti plati si in lei si cu cardul. Dar in lei cam peste tot in Bulgaria nu e tocmai avantajos sa platesti, mai bine scoti leva la un bancomat si platesti in leva. Eu am platit anul trecut cu cardul la Dalboka.