Speedy.K

Pune-i bordul ei.

Io zic sa-l lasi, ca poate mai apare unu' care are probleme CUCUrentu la crf450 si e in stare sa exprime o intrebare civilizat. Poate isi revine specia peste alti 10-20-30 de ani.

Da' nici pe noi. Bine, cu ocazia asta am vazut ca agramati erau deja pe-aici din 2014.

Asia sunt ca aia care se bagau cu dacii la liniute in anii 90 dar aveau sub capota motoare de Golf sau mai stiu eu ce.

Iar te lauzi. Ai fost cu scutecu', nu cu mobra. Aoleu, daca aude Georgescu...

Nici Dakarul nu mai e ce-a fost. Cum Prologul pe 3 ianuarie?!

La aia nici n-am mai ajuns, ca n-am apucat sa citesc decat juma' de rand.. Exact.

Inteleg ca ai rezolvat problema initiala, aia cu pornirea. Ar fi fost simpatic din partea ta sa ne si spui cum ai rezolvat, au fost cativa oameni pe aici care si-au batut capu' sa-ti dea niste sfaturi atunci. Si nici macar merci n-ai zis. Si acum apari cu alta problema si ceri iar ajutorul lor. Cine crezi ca o sa mai piarda vremea cu tine?! Invata sa te porti si apoi revino, poate atunci ai noroc...

Da.

De vanzare, ramase de la mobra veche urmatoarele chestii de la SW-Motech: 1. Ghidon turing cu absorbante de vibratii - 500 lei. Cumparat de nou acum ceva ani de la importator, folosit de mine, m- a ajutat de sa scap de o epicondilita capatata de la combinatia batranete+tenis+motociclism. Pret de nou vreo 250 de euro la vremea aia. Vine cu setul de amortizoare de vibratii moi montate si folosite de mine si cu setul mai dur nou, nefolosit. 2. Transformatoare/ adaptoare de ghidon 22/28 - 200 lei Folosite de mine in combinatie cu ghidonul de mai sus 3. Inaltatoare pe 28 cu pozitie variabila a ghidonului - 300 lei folosite de mine in combinatie cu toate cele de mai sus. Eu am folosi pachetul impreuna, ghidonul pentru a scapa de vibratiile nesesizabile cu ochiul liber dar care imi afectau epicondilul mai ales pe coclauri iarriserele pentru a ajunge la o pozitie mai inalta si mai aproape de mine a ghidonului, eu fiind un pitic cu brate scurte. A nu se crede ca ghidonul se flexeaza din articulatii, cum am crezut eu initial. El este rigid ca o bara dintr-o bucata, dar bucsile respective absorb vibratiile reducand stresul asupra bratelor. Sau cel putin asa se laudau cei de la SW Motech. La mine a functionat, intre timp am schimbat mobra, cea noua are din nastere bucsi de cauciuc la prinderea ghidonului pe jug, eu am lasat-o moarta cu tenisul asa ca nu vad la ce sa-mi mai foloseasca ingineria. Se vand separat la preturile afisate sau la pachet cu 800 de lei. Contact aici, pe topic sau pm sau la telefon 0722612717 numai sms sau voce. Se pot vedea sau ridica personal din Bucuresti, poligonul moto Electronicii cu telefon cu o zi inainte. Trimit si prin curier, daca e neaparat nevoie, in principiu la cunoscuti sau cu plata anticipata a transportului. LE Scuze pentru pozele cu capul in jos, se datoreaza "inaltei tehnologii de secol 23" a americanilor de la Apple, careia nu-i dau de cap nicicum. Intoarceti si voi monitoarele sau telefoanele. Merci de intelegere.

Pueril.

Am vazut, tocmaide-aia intrebam.

Aaa, asta stiam, dar nu stiam suma. Credeam ca s-a lansat vreun zvon conspirationistcum ca ar primi bani daca ia Peco titlul.

Detaliaza! Altu! Ba da' mai sunteti multi?! Omul s-a batul pentru castigarea sprintului, pentru bronzul la general, pentru bonusurile lui, asa cum s-a batut si cu MM cursele trecute. Cand il depseste pe Peco si ii ia victoria si 5 puncte la general nu sunt ordine de echipa, cand il arde pe tigan s7nt?! nu merita. Martin o sa stea la cutie, o sa termine pe un 3-4 si gata! N-auzi ca au fost ordine de echipa?! Ce stii tu, esspertii zice alceva! Cine in cine s-a infipt?!?!?! Tu nunte faci bine cu toate medicamentele din lume! Ce nu vedeti voi, cu ochelarii vostri de cal, e ca oamenii astia sunt atat de priceputi pe mobrele si circuitele alea, incat, daca ar vrea cu adevarat, Bastianini l-ar da jos pe Martin oricand fara ca macar sa-i poata imputa cu adevarat asta. Pai pana acum era zeul motogp, acum e doar unu care n-a mai mers pe Ducati niciodata?! Daca Bastianini era Peco, acum se pissha de sus pe Martin si Pe Marquez. Dar nu e. Adica nu e un pilot atat de bun ca Peco. De-aia e pilot secund, de-aia nu e campion la clasa mare, de-aia sebate doar pentru locul trei la general. Dar ce sa intelegeti voi din sport?! Voi aveti in cap numai manevre! Medicamenteeee!!!

Cum "Rossi a avut tot timpul cea mai buna motocicleta din lo"?! Ai uitat cand a lasat "cea maibuna motocicleta din lot, Honda, pentru codasa cozii, Yamaha si a luat titlul in primul sezon?! Pe bune?! Ca nu i-a iesit a doua oara, aia nu a mai fost vina lui, GP-ul se schimbase, electronica nivela talentele, Ducati era in urma la toate capitolele. Si cum Rossi nu mai are treaba cu ce se intampla si n-are ce cauta sa vorbeasca?! Pe bune?! Elevul lui e campion mondial de en titre si se bate in ultima etapa pentru campionatul nr 3, alt elev a fost mazilit cu nesimtire de Ducati, plus ca Rossi e patron de echipa la clasa mare, in caz ca ai uitat. Daca e cineva care are voie in momentul asta sa vorbeasca despre absolut orice din MotoGP, Rossi e ala!