Speedy.K

Eu doar am propus. Merci si eu. Spor!

Eu vorbeam de cric, nu de pedala de pornire... In fine, daca ai ajuns la service totul ar trebui sa fie ok. Succes in continuare, dar ai grija, ca pare ca chiar nu stii absolut nimic despre utilajul cu care mergi pe strada, ceea ce poate deveni de-a dreptul periculos.

OK, in afara de faptul ca ar putea fi formatata in fabrica acum 2 ani si de atunci niciodata pusa pe un redresor, vad ca are si buton care iti spune in ce stare e. Banuiesc ca ai verificat si e ok. Inca ceva: dupa ce ai schimbat batetia a pornit scuterul vreodata? Apoi, inteleg ca scuterul e pe carburatie. Arr soc automat sau manual? Benzina de cand e in rezervor si cata a fost inainte de iarna? Desi inteleg ca nu invarte, deci e irelevanta benzina. Daca bateria e ok, urmeaza releul de pornire care poate fi verificat usor printr-o suntare pe bornele lui, dar nu-ti recomand sa incerci daca nu stii exact ce faci. Concluzie, daca bateria e in starebuna si incarcata si nu invarte la automat, cauta un service. PS Nu te-am mai intrebat daca nu cumva ai incercat sa-l pornesti cu cricyl lateral lasat sau fara sa tii una din frane...

Cand? E modelul corect? Si ce marca? Cu intretinere sau fara? A fost formatata corect si incarcata inainte de montare? Ca nu e chiar ca si cum ai schimba bateriile la vibrator...

Degeaba are 1.69 si 80 de kile...

Salut. As plati 300 pentru camera Gopro Hero 5 Black Edition . Daca te pasioneaza, acum sau daca nu poti lua mai mult pe ele in ceva timp, da-mi un semn. Merci.

Baterie descarcata.

Absolut! Nunai fraierii se duc la service! Chiar suntem pasionati. De mers cu mobre in stare buna, mai ales daca sunt noi. Daca intrebai pentru un agregat din 99 nu te lua nimeni la misto. PS. Daca ti se pare depasrte serviceul autorizat in cealalta parte a orasului, imagineaza-ti ca locuiai in ...Vaslui, sa zicem.

Sa se EVAPORE. Asta unu. Si doi: banuiesc ca e in garantie mobreta, de ce nu te duci la un service autorizat KTM sa se uite cineva la modul oficial?

La aeroport vreo 30 de oameni dintre care majoritatea jurnalisti, prieteni de-ai lui Mani, familia ai cativa, foarte putini motociclisti care nu-l cunosteam personal. Autografe, un interviu pentru ProTV, singurii din afara fenomenului moto care au trimis un reporter si o camera, discutii si caterinca. Mani super! Asa cum mi-l inchipuiam din media. Ar fi stat cu fiecare din noi oricat la palavre. Norocul lui ca ne-am simtit si l-am menajat. Si asta in conditiile in care erade pe avion si dupa zile de raliu iar in problemele cu vedere nu a aparut nicio imbunatatire de la accident incoace. Mai exact, mi-a zis ca vede doar cu un ochi, dublu si fara profunzime. Ca sa intelegeti cum a terminat omul asta Dakarul pe 25 la general si pe 4 la Malle moto.

Stiu povestea ultimei etape, a povestit-o la podcastul lui Scutariu.

Stiu povestea ultimei etape, a povestit-o la podcastul lui Scutariu.

Diseara la 8 jumate aterizeaza Mani pe Otopeni. M-as duce. Se mai baga careva?

Gata si Dakarul asta! Omul nostru,Mani, a terminat pe 25 la general si pe 4 la Malle Moto. Exceptional pentru conditiile in care a alergat dupa accidentul urat din etapa a treia. https://www.facebook.com/share/v/1AdDgXSDkc/

Anul trecut a avut noroc, a castigat in ultima etapa pe o greseala de navigatie a adversarului care a ratat un CP. Bine, asta nu stirbeste cu nimic meritele. Acum ingrijorator e ca nu i se amelioreaza problemele cu vederea. Cica in mod normal ar fi trebuit sa fie simtitor mai bine dupa atatea zile, ori el zice ca e la fel.