Jump to content

Speedy.K

Super Membru
  • Posts

    11,078
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Speedy.K

  1. La Honda, la Yamaha si la Kawasaki n-am vazut asa ceva.
  2. Sym nu e KTM, desi si KTM s-au tiganit din ce in ce mai mult spre India. Dar da, si mie mi se pare ca pe austrieci ii doare absolut direct in plua de piata Romaneasca. Dar eu ma intreb cum face ATVRom eventuale recalluri sau garantii mai delicate. Oricum, sunt pe cale sa imi iau o alta marca cu reprezentare slaba pe Romania si inca stau in dubii din cauza asta. Adica,.. asa ne descurajeaza sa dam bani mai multi pe o mobra noua, te trage ata mai degraba sa iti aduca Biris un sh cinstit la un pret mult mai mic decat sa ai o garantie pe care sa nu fii sigur ca ti-o poate onora vanzatorul.
  3. ATV Rom e reprezentanta. Te duci pe la ei si le ceri lista de serviceuri autorizate unde se pot efectua reviziile in perioada de garantie a unei mobre noi. Si vezi ce-ti dau. Eu cred ca or sa-ti dea o cateva nume de serviceuri de care niciun katemist n-a auzit, dar asta e alta treaba. Foarte ciudata chestia cu KTM, plina tara de ele, dar serviceuri autorizate oficial, oha. Siteul KTM Europa e o mizerie, niciun fel de informatii, pe Romania singura informatie e trimiterea la ATV Rom si Authentic Spirit. De-aia 'Onda-i 'Onda...
  4. Astazi a fosta lansata oficial pe Romania. Am fost la The BikeHub s-o vad si sa ma sui pe ea. E disponibila si pentru teste, dar la -2 grade si cu stresul mobrei de imprumut n-as fi inteles nimic din ea, asa ca am lasat-t testul pentru o zi cu cateva grade cu plus. Cine s-a dat deja e invitat la pareri. Pana atunci, doar din calareala "la rece": - poztie buna, clasica de adventure de clasa medie - inaltime suficient de joasa la sa ( cu oasele sti saua stoc) incat sa ajung cu un picior ca lumea jos. Practic e exact ca pe KLE. Nu m-am lamurit de cum era reglata suspensia spate. Inaltimea la sa e mai joasa decat la T7, mai exact e cam ca T7-le cu oasele de coborare si saua rally. - desi radiatorul este destul de lat, cand stai in sa nu se simte mare, cum se simte Africana. - saua e mult mai civilizata decat aia de T7, mai ales pentru pasager. - pozitia fata de rezervor este mult mai adanca decat la T7; clar mobra este mai turing si mai putin offroad decat T7 - poztia in picioare este foarte misto, rezervorul este desenat in asa fel incat te lasa sa impingi corpul foarte mult in fata. - ca si la T7 calcaiul drept al pasagerului se sprijina de aparatoarea tobei. - cam mahnite punctele de unde se poate tine pasagerul in lipsa suportului de topcase - farul si stopul sunt misto, mai ales stopul - finisaje ok, cu exceptia plasticelor care acopera pe laterale codita care cam lasa impresia de fragil si ieftin. - parbrizul stoc pare suficient pentru 1.70 m. - afisajul arata bine, nu am stat sa ma uit prea mult la el, e ultimul lucru care ma interesa - calare pe ea pare mai usoara decat e; bine, nu stiu cata benzina avea in rezervor, daca avea doi litri din 18 s-ar putea sa se mai schimbe senzatia cu plinul facut - ghidonul lat si bine asezat, la mainile mele cred ca i-as pune totusi inaltatoare - scutul stoc, desi din aluminiu si generos ca dimensiuni, este o gluma, e foarte, foarte subtire, il indoi cu mana. Cine are de gand sa riste lovituri pe desubt trebuie sa-i puna un scut serios Cam asta am observat in jumatatea de ora in care m-am invartit in jurul ei. A, ba nu, cea mai nasoala chestie: undeva din coltul de jos alradiatorului, trecand pe la claxon (minuscul) si ducandu-se la ceva senzori sub motor, probabil la baia de ulei, atarna un manunchide vreo 2-3 fire matisate! Zici ca au uitat de ele si le-au tras in graba, la final, pe unde au putut. Se vad si in pozele de pe net, dar doar daca te uiti dupa ele. Foarte nefericita solutia, mari sanse sa le rupi cu ceva crengi sau boscheti, daca ajungi in asa ceva. Si nu stiu daca se pot aranja altfel, nu mi s-a parut. Daca imi mai aduc aminte de ceva revin.
  5. Maine Aprilia Tuareg - lansare oficiala in Romania. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3129513730637451&id=2080005762254925&m_entstream_source=timeline
  6. Citeste topicul asta si apoi, daca mai ai intrebari, revino.
  7. Ma indoiesc ca a patit ceva motorul. Drujbele n-au cimpoaie pe evacuare, tobele sunt destul de simple si nu pateste niciuna nimic.
  8. Din postarile de pe FB ale lui Cheloo am impresia ca s-a cam saturat deja si ar cam vrea acasica...
  9. E absolut ok mobra ca prima scula. Dupa 120 nu se intampla nimic rau. Dupa 150 se impute treaba, devine instabila si de tras trage foarte greu in sus. Cum poti. Sau cum vrei.
  10. Foarte tare Petrux! imi place!
  11. Si e praf afara de pe asfalt.
  12. OK, scuze daca am inteles gresit! Si da, asta zic si eu, nu imi place sa ma tarai spre si dinspre.
  13. Phuai de capu meu! Zici ca a sarit in cap din blocstart! Cred ca s-a cam pacalit cu adancimea dar a avut noroc sa-i iasa.
  14. Scuze, mi-a scapat postul ala. Il vazusem doar pe ala cu locul doi. Oricum, foarte tare militianu'!
  15. Pai noi vorbim despre mine, nu?! Ma duc sambata pana colo calare, ma dau toata ziua, seara raman acolo, beau "o bere" la un foc, dorm, ma spal si pe mine si pe mobra si duminica ma intorc acasa. E destul de simplu, nu e vreoaroganta de milionar fara serviciu, nu?!
  16. Eu nu ma intorc, raman acolo, langa coclau. Niciodata nu mi-a placut sa ma intorc obosit. Daca m-as hotara la o capra adevarata, as tine-o acolo. Dar nu ma hotarasc. Tu ai mers vreodata pe coclau? Ce legatura are asfaltul pe campie in linie dreapta cu coclaul pe dealuri?! Absolut!
  17. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=901020983915524&id=100020228933130&m_entstream_source=feed_mobile Pe pagina Motorex aia zic ca Petrux ar fi castigat etapa.
  18. L-am luat la un moment dat in considerare. M-a incurcat saua foarte inalta pentru mine si ... KTM...
  19. Macar atunci nu era circulatia care e acum. Dar da, extraveral rulzzz!
  20. Nu prea intelegi marketingul in general si pe ala de mobre in particular, nu?! Si nici pe motociclistii mai palii carora zona de confort nu li se pare a fi acolo unde ti se pare tie... De ce crezi ca s-a trimis omul ala la Romaniacs? De ce crezi ca a acceptat el sa se duca? De ce crezi ca unii isi iau inca mobre cu atas in ziua de azi? Intelege ca "viata" pentru unii nu e aia pe care o vrei tu, strict mobra cea mai buna, drumul cel mai potrivit, asistenta tehnica la degetul mic, carciuma de 3* Michelin la botul calului. Unii mai vor sa faca si chestii mai traznite. Iar vanzatorii cauta de multe ori metode mai extreme de promivare, mai ales in domeniul asta. Fac pariu ca daca ar fi intrat in vreo categorie s-ar fi bagat si la Dakar si la Moto GP daca era.
  21. Pai KLEul oricum nu-l vand, in primul rand pentru ca-mi place si-n al doilea rand pentru ca...cine ar da vreo 2000 de euro pe o mobra cu 200.000 km?! Deci indiferent ca-mi iau mobra mai de coclau sau raman la Tuareg, o sa fie a doua mobra. Pe de alta parte KLEul s-ar putea a ceara ceva investitii majore in urmatorii doi-trei ani, ma astept sa trebuiasca bagati vreo 1000 de euro. plus manopera. SUnt dispus sa-i bag, dar asta o sa insemne vreo luna-doua de tinut mobra in service. Plus ca la varsta ei si mai ales la varsta mea nu prea imi vine sa o mai scot la drumuri de sute de km pe w.e. cu sanse de a ma trezi cu ceva crapat si ramas in drum. Si asta e unul din motivele pentru care as dubla-o totusi cu una noua care sa stie ce stie si asta veche. Sunt indecis, stiu, exactasta incerc sa fac acum, sa ma hotarasc ce vreau. Corect, vreau sa-migasesc un raspuns, deocamdata. Dar nu sunt dispus nici sa dau mai mult de 10.000-12.000 de euro pe o mobra, avand in vedere ca au trecut si slabe sanse sa se intoarca in urmatorii 10 ani vremurile cand faceam 20.000 km pe an in multe ture lungi. Asta ma inclina spre varianta de a lua ceva mai mic si mai off un pic decat ce am. Nu e vorba de castigat timp, ci de confortul meu psihic. Acum vreo 10 ani am revizuit destul de serios motorul mobrei si a trebuit sa ma descurc inclusiv pana la Doftana cu un scuter Yamaha upgradat un pic care ducea un 80-90 la ora la drum intins. Imi venea sa ma sinucid de nervi 100 km pe DN1 pana la Campina cu el. Pur si simplu n-am rabdare.
×
×
  • Create New...