Speedy.K

Pai ce e ala "intermediar"? Nu exista asa ceva la cumpararea unui autovehicul de  catre persoana fizica de la persoana fizica. Exista birouri de intocmire documente, atat.

Cumparatorul n-are ce sa caute la primaria vanzatorului, scoaterea de pe rol si obtinerea certificatului fiscal e numai treaba vanzatorului.

https://dgpci.mai.gov.ro/documents-and-forms/inmatriculari

Ai pe siteul celor de la inmatriculari toate explicatiile necesare, ducumente si proceduri.

Acum 13 minute, Laur Puia a spus:

Salut, dupa ce ti ai ales motocicleta si esti sigur ca o cumperi te duci cu vanzatorul la primaria de care apartine sau la spit directia taxe si impozite si faceti contractul de vanzare cumparare, in prealabil depinde de judetul de unde este vanzatorul se face programare pentru a face contractul dar si pentru a scoate vanzatorul autovehiculul dupa numele lui.

Operatiunea este gratis la spit sau primarie. 

Nu ai cum sa faci contract de vanzare cumparare la spit sau primarie  daca vanzatorul are datori la stat ( impozite neplatite, gunoi, amenzi etc....). La intermediari se poate fiindca nu au cum sa verifice la taxe si impozite. Ideea e alta eu te sfatuiesc sa intrebi daca se poate face contractul vanzare cumparare la spit sau primarie fara programare sau sa mergi pe incredere in functie de om tu decizi asta. La intermediari operatiunea se face  cu bani. 

I-ai explicat de l-ai julit.

Nici eu, care mai stiu despre ce e vorba, nu inteleg nimic.

Acum 7 ore, Cosmin TalpaIute a spus:

am un ktm duke 125 și am mers la spălătorie l-am spălat am mers 2 km cu el și când să urc un deal nu mai trăgea și când am tras pe dreapta mi-a murit motorul și nu l-am mai putut porni nici împins să fie set motorul sau ?

Sau!

Acum 3 ore, Lup69 a spus:

Vale canta in gura mare cu elevii lui de pe podium, imnul Italiei la spanioli acasa...

Pai el are in continuare recordul de victorii aici.

Acum 3 ore, _Tex_ a spus:

Cu fiecare cursă, mi se întărește impresia că există un regizor în spate, care învârte niște butoane la pupitrul Ducați. Nu va ieși campion mondial altcineva decât pilotul de la echipa de uzină. Azi a fost rândul lui Martin, ieri și data trecută- Marquez. Nu îi vedeți că sunt siderați despre modul cum le zboară motocicleta de sub fund? Oricum, e un regizor talentat, ne lasă să avem emoții. 

Da, da, si tot ala i-a dat si 'oaie lu' Peco, nu?! Peco se tine tare la bataie doar cand ii zice ala.p, probabil.

A, chiar, nu-l cearta niciun forumist pe Peco pen5ru ca e cam fan Rossi la cum se intarata de cate ori vede 93 langa el?! Ce nesimtit, nu stie ca Vale s-a 0ensionat?!

Acum 2 ore, Eugen Bogdan a spus:

Mda, ma gândeam ca sunteți o comunitate ok, se pare ca sunteți de tot căcatul. Asfalt umed și ulei în curbe !

"ultimul vers toti ar trebui sa-l stie, imi doresc ce-mi doresti tu mine si sa ti se-ntample tie.", cum zicea poetul parazit.
 

1 oră în urmă, ENEOS a spus:

Zici că sunteți frații lui aiogura ion cel răgușit de la diareea verbală aberantă! Mi se rupe de speculațiile referitoare la salariile unuia sau altuia dintre balastieri. A căzut 1/2 pluton cu stelarul/magnificul/nemaiîntâlnitul crashquez cel cerebral care a învățat și voi o ardeți cu milioane de € și $ . Fix ca sămânțarii de la bloc asistați social care dezbat problemele globale în jurul unui pet de bere.

Te rog! Io am Pilsner Urquell la 0.33!

Care bonusuri?! Bonus la prostii?!

Tare cursa. Au cazut aia pe petele de umezeala ca incepatorii pe Cheia.

Doar incepatorul si Martin n-au cazut, din ceia care au fost printre primii.

La 25.04.2024 la 16:57, Eugen Bogdan a spus:

Salut,  dețin un dragstar de 650 1997 și la rece se aude în țăcănit metalic, un sunet ciudat. La cald nu se aude. De la ce sa fie?

Mersi

Cand e cald tacanitul pleaca sa stea si el la umbra, de-aia nu il mai auzi.

In romana cablaj presupune un manunchi de fire legate impreuna. In engleza nu stiu, in 99 nu se inventase ride by wire.

In romana daca e un s8ngur conductor ii spunem simplu fir. Sau mat. Adica matz. De la mate, intestine.

Mult mai simplu: se pune un blocator care te impiedica sa tragi la maxim acceleratia.

By wire inseamna ca, tocmai, nu e cu cablu de acceleratie, ci electronica.

Acum 26 minute, EL Ciupacabra a spus:

Tu cu o europeana?:)

 

M-am dat si eu in poligon cu un cb750 al unui prieten dar mi s-a parut extrem de puternic motorul, parca daca tusesti putin si misti acceleratia te duci in gard. El e incepator si vrea sa-si puna kit de limitare pentru A2 la inceput:) Transalp stiu ca are acelasi motor, putin detunat, dar totusi, e nervos rau.

Pe mine ma intereseaza gabaritul (cat mai mic), pozitia si garda (cat mai inalte) si suspensii+roti cat mai spre coclau, fara sa pierd prea mult din partea de turing. Si astea doua au ramas pe lista scurta.

Caii nu ma intereseaza, totul e in creier si in mana.

Acum 28 minute, EL Ciupacabra a spus:

700 sau 750?

Ala nou, normal! Si Tuaregul la fel, 660.

Acum 2 ore, EL Ciupacabra a spus:

Ce ti-ai lua in locul ei?

Tot un adventure de categorie medie. 500-800 cmc. Tuareg sau Transalp, probabil.

Bineinteles.........ca nu!

Si, daca Bucurestiul ti-a cerut sa-i faci carte, asta o sa-ti ceara orice judet sau comuna, legea e aceeasi pentru toti.

Acum 12 ore, Method a spus:

Exista clar un sentiment anti-Marquez aici,si peste tot - adu-ti aminte ca 80% din spectatorii motogp erau more or less fani Rossi.Ori am mai zis,Rossi l-a nominalizat pe Marquez drept pure evil si "motivul" pt care el nu a luat mult-ravnitul titlu 10 (plange inima in mine pt ambitiile tribunului,dar movin on )....ok - Rossi s-a retras dar asta nu inseamna ca fanii lui au murit/plecat si ca resentimentele nu sunt inca vii.

Resentimentele s-au domolit cand Marquez a stat accidentat (nu ai cum sa lovesti un om in carje ca sa zic asa nu?),si acum cand revine din pozitia de underdog nu pot nici fanii giallo sa se supere pe el (prea mult),dar stai sa castige sau sa se duca la o echipa factory sa vezi rautati.

Marquez va fi intotdeauna intruchiparea raului in ceea ce ii priveste pe italieni si pe "fostii" tifosi care acum nu mai stiu in cine sa isi puna speranta (dar in Marquez never ever,asta garantat).

So....cam asta cred eu ca e explicatia

... oamenii au nevoie de o poveste - de good vs evil - un cavaler pe cal alb vs Darth Vader.Eee - Marquez = Darth Vader.Fara doar si poate.

Sa vedem unde si pe cine gasim sa fie Fat-Frumos'ul,ca nu prea sunt prospecte mari

Ce-s alea prospecte..?!

Hai, inainte sa ne certi pe noi ca ne legam de fiecare cuvintel, sa incercati si voi sa exprimati o idee in cuvinte clare, fara ambiguitati si fara inventii lexicale. Zic si io...

Acum 3 ore, B.B. a spus:

Acosta campion, gata!! As vrea sa fiu fanul lui dar sa-l vad doar de la spate sau cu casca in cap..

Deja devii tubios...

Acum 3 ore, Zeeek912 a spus:

:((

Sa-ti explic ca am de 15 ani o mobra de A2 si ma inteleg si acum cu ea foarte bine, inclusiv la drum lung cu pasager si bagaje?! Si numai 8ncet nu se poate spune ca merg... Singurul motiv pentru care as schimba-o ar fi ca nu prea mai merita investit bani in ea din cauza diverselor care incep sa cada natural la varsta ei de 25 de ani. Dar in niciun caz pentru ca doar 49 de cai.

Acum 30 minute, Zeeek912 a spus:

 

Prima parte pica din start. Inceputul este corect: Da, in certificatul din afara scrie “Limitata la X kw din X kw”, insa in tara nu se mai precizeaza limitarea, ci se trece direct la puterea initiala (am prieteni care au facut asta si am vazut cu ochii mei cum scrie la 636 ca are puterea 35kw).

Acum din a doua parte mi a aparut o noua curiozitate: Bun, cei de la CTT in trafic pot cauta in baza de date motociclita si pot sa dovedeasca, dar cei de la rutiera au posibilitatea de a cauta in baza de date?
 

Da, si te pot baga la parnaie sau sa te trimita directla esafod.

Ti s-a explicat de mai multe ori sa-ti vezi de treaba si sa iei o mobra de A2, daca atat ai acum pe permis.

Iancu.

Acum 10 ore, Flower-Power a spus:

[…] instructorii INSTRUCTORUL  se regăseste la Louis acum iar cine e creme de la creme își ia VIP și învață cu Diana.

Nu ma mai cita ca o sa cred ca ti-a fost dor de mine...și o sa o iau personal.

 

Fixed!

De luat, poti s-o iei cum vrei...

Acum 7 ore, LionEl a spus:

Prin comentarii toți urlă că instructorul e de vina. 

 

Mie mi se pare puțin anti talent

........

Toti ne pricepem la de toate. Orice incepator are 8mpresia ca poate fi instructor. Cine sunt eu sa-i contrazic, nu?! Cel mai misto e cand dai de un elev care iti explica ca nu e buna metoda ta si ca ar trebui procedat altfel. Daca insista n-ai altceva de facut decat sa-l exmatriculezi (ca tot se vorbise mai devreme) si n-are decat sa caute un instructor pe placul lui, oferte sunt nenumarate.

Acum 11 ore, Flower-Power a spus:

 

Mai bine apuca-te de scoala, nu știam ca AMI nu mai funcționează, vad ca pe fb încă sunt activi și pe site la fel...verifica informația.

 

Daca tot deschidem un site hai sa si citim.
 

"Pe scurt, doua din cele mai bune scoli moto din Bucuresti isi unesc fortele.

Scoala Moto Louis (infiintata in 2007) si Scoala Moto AMI (infiintata in 2011) isi unesc expertiza de predare si flota moto pentru a oferi instructaj de calitate cursantilor, viitori motociclisti.

Daca esti dornic sa inveti, noi iti vom asigura sfaturile expertilor de care ai nevoie pentru a cuceri drumurile.

Echipa AMI & Louis este formata din instructori tineri, activi si dedicati. Cu totii predam cu pasiune si din dorinta de a forma conducatori auto si moto bine pregatiti.

Desi ne mandrim cu faptul ca incepand cu 2011, procentajul de promovabilitate la prima examinare a variat intre 82% si 92%, cea mai mare satisfactie a noastra este ca actualii motociclisti conduc cu placere, responsabil si in siguranta."

Treaba sta asa: din fuziunea descrisa mai sus Louis se ocupa de scolarizarea obisnuita iar AMi de cursantii cu nevoi speciale sau pretentii super-ridicate sau bani extrem de multi care vor pachete de scolarizare VIP, asta insemnand cursuri 1-la-1 elev-instructor, PRET 5000 DE LEI.

Slabut! D-astea se intampla zilnic.
Sa vezi lumanare cu 650 in examen!

Glumeam, man!

Pai in primul an merge ok.