Speedy.K

Acum 1 oră, Cavaleru a spus:

la prima e mult mai ok comentariul

Foarte ok comentariul la Prima, doar ca lipseste cu desavarsire. Le tin aia din regie calea atat de jos incat nici cu castile pe urechi nu reusesc sa aud nimic.

Acum 2 ore, Method a spus:

Musiu Marquez l.a depășit și după aia a ieșit intradevar nițel wide dar nu mai mult de 1m.

Pecco s.a băgat pe sub el.

Teoretic nici Pecco n.a greșit dar practic MM efectiv nu avea de unde sa viseze ca ala era la interior,nu îl putea vedea decât dacă întorcea capul în spate ceea ce ar fi fost insane.

Pecco la fel a ales sa plonjeze la interior și sa nu îl intereseze ca MM e lângă el.

Amândoi cu orgolii mari.

 

Teoretic nu a greșit niciunul practic.. as zice ca MM fiind în față și nefiind clar conștient ca Pecco o sa se bage pe sub el,ar fi cel mai puțin vinovat.

În mod normal ar trebui sa fie incident de cursa.

Ba , ma lasi cu scuzle astea?! N-avea de unde sa stie?! De zici ca el n-a facut asta de o suta de ori. Stia sigur ca ala o sa fie acolo, doar ca, in stilu-i caracteristic, a mers la inimidare. Ca cocalarii de la noi de pe strada, pe sistemul "Doar n-o sa intre in mine, cadem amandoi". Ceea ce s-a si intamplat.

Repet, incident de cursa, nimic de penalizat, dar nu-mi spuneti ca Marquez nu l-a vazut sau n-a stiut ca s-ar putea sa fie acolo.

Acum 1 oră, apriliacluj a spus:

Merita si Pedro Acosta un fan club aici pe forum!

Si tie iti seamana la mers cu "Cineva"?!

Acum 2 minute, apriliacluj a spus:

Da, MM a iesit larg dupa depasire, si cand a strans, Pecco era acolo si a dat peste el....

Dar se incadreaza si la race incident zic eu

Exact! Normal ca o revenire de genul asta presupune riscuri. Mai ales cand stii ca Marquez nu e vreun rational.

Acum 1 minut, xt600 a spus:

Un detaliu nesemnificativ. Copilul este fantastic! Merita fani. 

Absolut! Se misca cu mare talent!

Repet, incident de cursa, dar Marquez s-a comportat fix ca un debutant. Era clar ca Peco o sa revina pe interior. Am un dejavu, cizma a luvit sau a fost lovita?!

Acum 3 minute, B.B. a spus:

E clar ca Pecco a intrat in MM.

Peccolino nu a vrut sa cedeze si au facut poc.

Unde dreaqu ti-e clar asta tie?! pecco avea interiorul, Marquez s-a culcat pe el si l-a dat pe jos. 

A nimerit-o in neutru?! Ca ultimul incepator?

Chiar acum, Lup69 a spus:

Cursa cu surprize...Peco destul de slab astazi...Acosta l-a lasat rapid in urma dupa depasire, a impus un ritm fals, Vinalez, marele perdant, probabil i-a murit motorul si a incercat sa il reporneasca din mers, pe zona verde unde a cazut, Q a prins puncte pe baza celor intamplate in fata...

Pai astia ii spun "El Tiburon", eu l-am alintat...

Mai degraba 0robleme la cutie.

That's race! Dar Marquez se infige in mobra lui Peco.

I love Acosta again! 

Vinales a avut ceva probleme acolo. Sa faci highside pe drept pe zona verde?!

Intrebare de flame: cine pe cine a dat jos intre 1 si 93?

I love Acosta!

LE Nu, n-am zis-o DUPA, ci INAINTE de depasirea la Marquez!

Acum 1 oră, B.B. a spus:

Eu am fost plecat toata ziua in plimbare moto, cursa de sprint m-a prins la o terasa la ultimul popas si am inceput sa ma uit pe telefon..apoi ceilalți din grup au zis ca plecam iar eu am continuat vizionarea in mers cu telefonul in bord. (si sonor in casca, prima sport!) Ce poate fi mai frumos, pe autostradă spre casa si sa te uiti cum dribleaza MM...

Hai cu prima victorie! (Cu Gresini)

Ori mergi foarte incet, ori nu prea te ajuta mansarda, ori minti.

Acum 2 ore, R4DIKL a spus:

Te inseli. Sunt patru benzi, iar imaginea din satelit este irelevanta. Oricum se vad si 5 masini in linie, dar una este pe trotuar, in dreptul statiei ITP. Imaginea nu are cum sa fie de anul asta pentru ca intersectia nu este nici macar finalizata ca lucrari, vazuta de sus. Intra din nou pe Maps si da-i un zoom out sa vezi mai departe. 

@Speedy.K

Cu toata simpatia, nu cred ca poti sugera inchiderea topicului, cata vreme nu tu l-ai deschis. 

Cum dreaqu sa nu pot?! N-ai vazut ca am putut?! Oricine poate! Ce dreaqu, e o dictatura libera pe forumul asta de cand s-a nascut!

Cat despre benzi, e destul de sim0lu: te duci, cu anuntare prealabila, la una dintre sedintele deschise pe tema de organizare rutiera de la Primarie, 7nde oricine are acces in anumite conditii, si acolo intrebi 7rbanistul de specialitate si reprezentantul politiei rutiere,  care vor fiobligatoriu prezenti, cate benzi apar pe planul lor. Si alea sunt! 
Si nu uita dupa aia sa ne lamuresti si pe noi, 8ndiferent de raspuns. Si dupa mai vorbim.

Discutia asta am avut-o cu un politist rutier. A zis ca, date fiind obligatiile la schimbarea benzii, respectiv semnalizare, asigurare, acordare de prioritate celor care circula pe banda pe care vrei sa schimbi, politistul poate da sanctiuni pentru oricare. Ei obisnuiesc sa dea pentru neasigurare, fara suspendare permis. Dar a zis ca, daca in urma accidentului ar rezulta mortaciune, sigur s-ar suspenda permisul pt neacordare de prioritate la schimbarea benzii.

La 22.03.2024 la 7:49, Penetru a spus:

M-am ţinut de marcajele alea curbate şi s-a luat un cocalar de mine că "da` ce, tu eşti tramvai?".

Exact! Eu i-am explicat unuia d-asta: " E simplu: daca ne tamponam la o d-asta eu o sa ma aleg cu o tabla indoita pe care o s-o repar pe asigurarea ta, tu o sa te alegi cu RCA majorat la anu' si cu permisul suspendat pentru neacordare de prioritate la schimbarea benzii." A cascat ochii mari, n-a mai zis nimic si a plecat usor pe banda lui.

Pai in Istanbul exista reguli de circulatie?!

Depinde si de motociclist la d-astea. Daca ala e mester, asta nu 8nseamna ca ragalia aia e de off.

Da, asa ma gandeam si eu. Doar ca daca ne inghesuim pe patru in loc de trei, hai sa ne descurcam si mai departe, nu? Daca boul ala de andministrator al drumului nu deseneaza pe jos, hai sa ne descurcam pana la capat!

Pe de alta parte soferii nu sunt in stare sa-si tina banda nici cand e marcaj proaspat prin toata intersectia decat daca benzile o tin drept. Daca marcajul vireaza un pic, gata! Noi o tinem drept. De ex intersectia de la Urgenta, cand vii dinspre Perla spre Barbu Vacarescu. Marcaje facute "ieri", nou-noute, dar noi o tinem drept, ca suntem chiori!

Deci topicul se poate inchide, problema expusa e inchipuita. Multumim pentru participare.

Deci nu e vorba de dezvoltarea prea tare la sala a muschiului, ci de miscarile specifice pe mobra. Asta ziceam. Maare sala ce fac si astia! Pe bune, vezi si tu documentarele despre NBA anii 90, cand au descoperit si aia ca inalt si slab nu mai e suficient. Jordan zicea ca a pus, parca, 10 kile de muschi pe el in trei luni de intersezon. Aia sala!

Deci ideea e ca treaba cu problemele astora din GP vine din suprasolicitarea specifica, nu din dezvoltarea excesiva la sala a musculaturii. E ca epicindilita la tenismeni sau golfeuri, doar ca nu pe articulatie, ci pe muschi.

Hai, frate, ca e destul de clar: acolo dorelul n-a facut marcajul de drepta pe banda intai.

Sa vezi ce misto e cand ai pe banda intai marcaj doar de dreapta si pe strada pe care ar trebui sa virezi e interzis de mai bine de un an, ca s-a facut cu sens unic. Si tu esti cu elevul in examen pe banda intai si ala nu stie incotro s-o apuce cand vede marcajul si semnalizarea.

Si inca ceva: eu m-am uitat acum pe maps si mi se pare ca la semafor sunt deja doar 3 benzi. Prima banda pare ca dispare imediat dupa intersectia Drmul sarii cu Sebastian. 

Nicio legatura cu sala. Sau toti culturistii au toate alea taiate. 

Scuze, am sters pentru ca scrisesem o prostie.

Cu mobra nu vad nicio problema, daca e aglomerat oricum merg numai intre benzi.

Iar cu masina nu stau niciodata pe banda intai acolo decat daca fac dreapta pe Trafic Greu.

Acum 18 ore, Adrian.Popescu a spus:

Salutare! Proaspat posesor de mobra,Dl650 2015, dupa pauza de vreo 15 ani, timp in care m-am mai dat ocazional cu cateva motociclete ale prietenilor si am mai inchiriat prin concedii (chiar una similara cu a mea si stiu ca mi-a placut maxim).

 Am mai avut o Suzi, un dr650r din 92 pe care l-am calarit cu placere si super intensiv vreo 2 ani, mare parte in offroad.

 Cu stromul, intentionez sa merg la drumuri lungi si plimbari in mare parte pe asfalt(prost deseori) si ocazional forestiere si drumuri lejere, denivelate cateodata dar fara noroaie. O sa merg singur in mare parte, cu bagaje suficiente pentru camping, greutate medie.

 Fara gluma, am citit in topicul asta cel putin ultimele 300 pagini si o sa evit intrebarile prostesti, o sa incerc sa raman la subiect dar reintrat in lumea moto dupa asa pauza, o gasesc schimbata, cu o gramada de progrese tehnologice si o multime de posibilitati de upgradeuri, piese si accesorii aftermarket.  Sunt mai old school, asa ca sigur o sa mai derapez cateodata

 Ca sa trec la subiect, trebuie sa schimb in prima faza gumele, vreau ceva mai nou, chiar daca astea de pe ea par ca mai au ceva viata in ele si pana acum, in 1000 de km pe asfalt uscat si chiar si vreo 100 pe asfalt ud si prost nu mi s-au parut rele deloc si nici nu mi-au dat vreo emotie. Ce e drept, pentru ca ma simt destul de ruginit am mers extrem de prudent si nu am fortat mai deloc. Pe ea am in momentul de fata Anakee 2 dar urmeaza un drum de cateva mii de km in curand si vreau sa aiba gume noi.

 Decizia e luata in proportie de 90% pentru Pirelly rally str deoarece pare ca se potriveste exact la ce am nevoie si au un pret per set excelent. Evident ca varianta a doua ar fi 

Anakee Adventure dar sunt mult mai scumpe si din parerile de pe net nu le vad plusurile,poate un f f mic avantaj pe asfalt/asfalt ud.

Ca sa fie si mai concreta intrebarea: aveti careva pe 650 Pirelly Rally Str sa imi dati o parere la "cald" ? P.s - am vazut ca sunt 3 tari in care se fabrica modelul asta, este vreunul cu probleme si sa imi iau tzapa cu un pret bun pe un cauciuc cu probleme ( cred ca sunt oferte de 1300 lei setul, posibil si mai putin) 

 

Salutare si bucurati-va de mobre !

Asfalt uscat sau cum va doriti voi sa fie !

 

Ba, nu ma pricep la Stoarme, dar respectele mele pentru intrarea sau reintrarea pe forum! Coinacii din ziua de azi isi iau cate o ragalie si, cand dau de greu, deschid direct un topic ca sa ceara servisare moca pe forum, nici noroc, nici 'te-n curr, nimic. Sau, varianta doi, n-au mobra, n-au permis dar se iau cu oi in gura de la al doilea post ca ei stiu mai bine si noi suntem niste bulangii ca nu suntem de acord cu ei.

Bravo, dom'le, sa o stapanesti sanatos si so o calaresti mult si bine!

De tremurat tremura, probabil, pentru ca pleci subturat, fara gaz suficient. Si daca e de la altceva, 8n niciun caz de la ulei.

De curiozitate, cat costa motorasul ala?

PS Mai cu grija cu gramatica, nu suntem pe tictoc.